Bonjour à tous!
Je vous présente enfin mon pépère:  
C'est une citroen Type Hz de 1958.
Je l'ai récupéré en 2003 prés d'Annecy, il a la particularité d'être vitré, et a semble-t-il servi à faire du transport d'enfants ( d'apres lancien proprio...).

 
L'état général était assez moyen, j'ai du refaire les freins, changer quelques joints...
Mais maintenant il roule  
Par contre, un petit peut de boulot m'attend niveau carrosserie: La peinture est verte, et a été vite fait au pinceau , mais du coup, elle s'en va tres facilement...  
Les ailes arrieres sont a changer, ainsi que le siege conducteur, qui est tout abimé...
Le pot n'est également pas d'origine, il faudra s'en occuper    
Enfin voilà, ce soir j'essaie de mettre des photos de son état actuel: J'ai commencé à poncer!
 
 

Enfin ce topic que j'attendais!!!
Vas y met nous des photos de ton engin!
Il sera superbe! Tu le repeindra de quelle couleur?

J'essaie de mettre des photos ce soir...
Pour la couleur, je ne sais pas encore, soit gris d'origine, soit un bleu clair avec le toit blanc...
Mais ça peut encore changer   !

Gris d'origine!!! c'est tellement plus beau...

Bonjour Vive le Citroën H !  

Celui du père en 1957 au bord du Thouet à Airvault (79) ... ( Un "H" modèle 1951 avec petite vitre rectangulaire sur la partie supérieure du hayon ... et non hublot oval  comme su les modèles suivant ...)
 
http://www.mirebalais.net/article-2972019.html
 
Bon courage pour la rénovation ... il le vaut bien      

En voici qui sort de restauration et quiest vendu sur "anciennes.net" => à vendre... 10 000 euros ! Mais il est beau
 
 
 
Que penses tu de la couleur ?

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IDENTIFICATIONS D'ANCIENNES  
: http://www.forum-auto.com/automobi [...] 31.htm#bas
TOPIC SIMCA 5, 6, 8 : http://www.forum-auto.com/automobi [...] 380345.htm

 
Il est        
Mais le prix est complétement fou!!!!!  
Les gens croient que : investissement mis pour refaire le véhicule = prix de vente!
C'est archi faux!!!
La couleur me semble etre un peu trop métal, trop brillant mais le flash est souvent trompeur.

 
Et puis c'est une annonce de profesionnelle, se qui explique peut être un peu plus le prix...

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IDENTIFICATIONS D'ANCIENNES  
: http://www.forum-auto.com/automobi [...] 31.htm#bas
TOPIC SIMCA 5, 6, 8 : http://www.forum-auto.com/automobi [...] 380345.htm

Je savais pas que ça cotait autant...  
Voilà des photos toutes fraiches de ce we:

Comme on peut le voir, le ponçage à commencé!

Malheureusement, la rouille et le mastique sont là  

Et le siège (en plus d'être flou ) n'est pas neuf  

 
Heureusement, j'ai de quoi résoudre une partie du problème  

 
Voili voilou,
N'hesitez pas à me donner des conseils... Je débute!

   
C'est vrai que le gris d'origine lui va bien  
En plus, ce n'est pas le même gris que sur les plus récents, et une restauration en gris, ce n'est pas si courant!
Mais bon, il me semble que citroen avec quelques autres couleur également d'origine...
On verra!

Il est beau ton H!!! Pas trop pourri apparement!
Citroen avait plusieurs couleurs au catalogue mais les gris ont eu plus de succès et je trouve qu'ils vont mieux au H. Le tient, c'est du gris métallisé AC109 la couleur d'origine non?
garde le de cette couleur, c'est ma préférée!!!

Sympa cette version minibus !!
Il faudrai le faire jaune, comme les scholl bus aux états unis

  Pourquoi pas...
L'avantage, avec le type H, c'est qu'il était souvent peint par les entreprises qui l'utilisaient, et a donc existé en beaucoup de couleur...
Mais c'est vrai que le gris lui donnerai un petit coté ancien pas mal du tout    
 
Par contre, je n'ai pas de banquettes à l'arriere, alors soit elles ont été enlevées, soit les enfants étaient assi sur les cotés ( à l'époque, c'était peut-être possible... )

J'ai besoin de conseils:
 
Pour les sous bassements, on m'a conseiller de juste netoyer au karcher, laisser sécher, et ensuite passer du "Tergol"  
Mais voila: Je n'ai pas trouvé de tergol... Quelqu'un connait?
Comment vous faites pour protéger vos dessous???

Pour la référence du girs, je ne la connait pas  
Je sais juste que ce n'est pas le même que le gris des récents...
 
J'ai un ami qui a les nuanciers et les références... Je lui demanderai!

 
 
Oui le prix est fou mais il n'est pas critiquable en soi; de mon point de vue, un H restauré dans les règles de l'art dans l'exacte configuration de sortie d'usine voire amélioré peut valoir ce prix.
Je connais des H qui se sont vendu ce prix là et même au dessus!
 
Il suffit que quelqu'un soit prêt à payer ce prix pour que ce prix soit crédible et croyais moi, je pense qu'il y en a  ... peut être pas en France!

toute ma jeunesse le hy , celui de mon père était gris d'origine , un modèle 70 environ , diesel et il a fini totalement emporté par la rouille !
fallait gueuler pour s'entendre la d'dans .