Slt voila je les acheter elle et belle! elle et saine a 80%, elle me parait bizarre car se serait une classe affaire mes il y a un chauffage    il n y a pas de sangle ni de bar sur le pont derrière il y a des tubes bizarre sur mon carbu et il me manque un truc sur le coter de moteur ? elle a 9170klm d'origine, sur le moteur ya pas écrite ventou et le pot a qu'une patte de fixation  voila les photos !
 
Vue général de l'arrière.  

 
Petite vue du moteur.

 
Le voler de chauffage sur le radiateur.

 
Le carbu avec 2 tube bizarre ?

 
Le tdb dépouiller il y a pas grand chose.

 
Pied de porte en bonne état.

 
La petite trap de chauffage pour l'arrière.

 
Montant de porte ok.

 
Les triangle des plancher son bon.

 
De dessou rouiller mes pas trouer il reste de la matière.

 
Le fond du coffre et ok.

 
Le bas de la jupe avant un peux attaquer.

 
Le bout de tube du carbu ou il y a rien.

 
Sur la droite du moteur il y a sa de vide ??

 
 Voila merci d'éclairer ma chandelle sur mes probleme
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

9000 bornes???
t'as oublié le 1 je crois!
Elle est superbe! Pour tes questions, je connais rien en 4cv.

Nan il y a pas de 1 c'est bien 9000  

salut, pour ta piéce manquante, c'est le delco!!, sinon elle a l'aire encore bien correcte cette petite 4cv, bon courage pour la resto

Nan il i et le delco photo 2 !! c'est plus bas verre le volant moteur?

Mais comment sais tu si elle n' pas plutot 109 000km? C'est l'inconvéniant des compteurs a 5 chiffres!!!
Je pense qu'elle a 109 000 et non pas 9000 ni 209 000.

 
 
ha oui, va voir sur le topic de mike85 etc... ils sont en train de refaire des 4cv, et il y a beaucoup de photos etc...  

Ben ya l'étiquette de la vidange et ya écrit vidange faite a 7000 klm puis vu l état sa me semble possible, luigi tu aurai pas le lien stp merci.

le voila   http://www.forum-auto.com/automobi [...] 379100.htm

merci!

De rien, quand je peut aider je le fais

une galerie sur le toit; capot moteur plein de suie; peinture volant en partie effacée...impossible qu'elle n'ai que 9000km, désolé.

oui je pense bien aussi quelle a 109000kms

Pas grave elle va en avoir moins dans quelle que temps, j'ai voulu enlever les elle avant aujourd'hui mes j'ai 3 boulon recalcitrant et j'ai le bas du coffre un peu trouer mes pas de gros bobo et j'ai remit le tube du carbu ou il faut et trouver une batterie 6v demain je tombe les aille et je gratte.

tu va refaire le moteur dessus??

Si il veut pas se débloquer je vais le tomber et l'ouvrir et changer des joint et plus si besoin.

le moteur et gripper??

Le ga ma dit qu'il tourne bien avant mes sa fait 2 ans ou plus qu'il a pas tourne il c'est bloquer mes c pas grave le temps de faire la carrosserie il va se débloquer, aujourd'hui je tombe la face avant je la ressoude  je la ponce et je l'apprêterai peut être.

ta mis un peut de petrole dans les cylindres?? comme ca sa a le temps d'agir

une affaires modèle 59, vert 910 nommé Irlande ou Erin, elle a l'air saine, bien bidouillée niveau moteur, et vu l'etat du capot, elle doit etre bien léssivée, pour le reste elle est encore bien proprete si elle est d'origine. Bon courage pour la suite, mais la 4cv, c'est façile à restaurer et on trouve tout ou presque!

Salut a toi! Félicitation pour l'acquisition de ta 4cv. C'est vrai qu'elle a l'air propre.  
 
Pour repondre a ta premiere question, les "tuyaux bizarres" si fixe sur la pipe d'echappement tu verra tres vite de quoi je peut parlé.  
 
Pour ce qui est du chauffage, elles sont toutes equipées comme ca, enfin au minimum.  
 
Et il manque rien sur le coté du moteur au niveau du reniflar, la plaque est peut etre un peu eloigné...
 
Voila et bon courage!

ben si qu'il manque qq chose, c'est le "couvercle" de reniflard qui a sauté, (peut-etre du à une surpression dans le moteur??)

 
mets du gaz oil bouillant dans les cylindres.c'est éfficasse.

Slt merci j'ai remplie les cylindres de gasoil, la tôle coter moteur je les il y en a besoin de se couvercle du reniflard ?(il a du sauter a cause de la tôle car elle était plu fixer) on peut rajouter un filtre a huile dessus ? j'ai remie les tubes du carbu a leurre place sinon voila les news.
 
Petite vue général.

 
Petit pointage( je les affiné après).

 
Vue de l'autre coter j'ai souder avec du 2mm mes trop gros j'ai percer, j'ai acheter de1mm sa allé beaucoup mieux je percer plus.

 
Bonne état général pas de rouille perforante et sou la terre des trains de roue il i a encore la peinture.

 
Voila j'ai acheter 2l d'apprêt et 4 cartouche de anti gravillon avec un pistolet a peinture aussi, demain je meule mes soudure je ponce et j'apprête l'avant et j'attaque a poncer les aile av.

Me voila au nouvel l'avant sur le chassie et fini il me resta a finire de poncer avec la meuleuse(sa ponce bien méchant ! faillis m'arracher un doit ! ) coter conducteur et passager il y a 2 trou ( ) de 3cm a peu près v les boucher demin, j'ai démonter la tôle de protection des câble sou le plancher et il y a la couleur d'origine ! coter moteur en partant de radiateur le 1 cylindre le gasoil et descendu il il bouge quand je bouge la voiture avec un vitesse pareil pour le 2 et le 3 par contre le 4 bouge pas et le gasoil bouge pas donc c'est lui qui bloc tout ! voila pas de photo car comme un con plus de pile!.

super restau mais essaye de faire un effort sur l'orthographe car j'ai un peu du mal à te comprendre. Les fautes c'est normal et j'en fais aussi mais il faut limiter quand meme...
Bon courage!!!

Slt un peux de news quand j'ai soulever la voiture de l'avant de l'huile et sortie par le joint SPIE de moteur donc demain je tome moteur - boite avec photo.

Slt alors voila j'ai sorti la bête et le diagnostic et tomber moteur fendu    j'ai un autre moteur de r8 je croit avec le joint de culasse hs sinon qu'elle autre moteur peut se monter avec cette boite ? 4l, j'ai un moteur de renault 16 mais sa mas l'aire un peu trop puissant voila.  
 
Le coeur

De plus près

De se coter on voit la fissure

la fissure de plus près

Slt j'ai vu sur internet que sa pourrait se ressoudé il faut percer au extrémité de la fissure la creuser un peux et la ressoudé d'après vous c'est faisable et sa marche ? je je doit trouver un autre bloc?

Il serait plus fiable de changer de bloc... Souder de la fonte c'est assez spécial...

Slt je viens donner des nouvelles, alors le moteur et ouvert piston chemise en bonne état pas de rayure qui accroche l ongle j'ai ouvert le bas moteur aussi il y a pas d'or au font de carter (   ) les palier et les coussinet sont en bonne état le moteur attend c'est joint neuf qui arriveront jeudi, sinon j'ai nettoyer la boite et la fuite d'huile venait de bouchon de pont qui était pas serré    elle sera l'huile vidanger  et changer, la pipe d'admission je les polies dehors et dedans  la culasse aussi a eu le droit a son cou de polissage les conduits aussi  par contre il me faut votre aide j'ai commandé un beau tub d'eau en inox    mes je n'arrive pas a extraire le vieux comment avez vous fait ?, voila je mettrai les photo quand mon ordi sera motiver @+

Slt alors pas d'aide pour se foutu tube ?

tu trouveras surement la reponse ici !
http://www.4cv-renault.com/technique/tube/tube.html
 
et tu trouveras aussi plein d'infos là !  
http://www.4cv-renault.com/technique/technique.html
 

Slt merci mimic4cv je les eu se foutu tube !! un jolie beau en inox devrait pas tarder    (c'est la culasse qui va être pourrie avant le tube lol) sinon voila 2-3 photo pas grand chose j'attend mes pièce.
 
Moi en plaine peinture !

 
La boite vue de devant.

 
La boite de derrière.

 
Le moteur pendouille toujours.

 
En bonus moi en pleine concentration.  

Petit UP