Reprise du message précédent :
Petit UP

Slt j'ai oublier je suis a la recherche d'un bloc moteur tournant de dauphine ou Ondine ou 4cv dans la région paca voila @+

Slt bonne nouvel ! j'ai acheter un moteur de dauphine tout refait !!.
http://i17.ebayimg.com/07/i/000/df/64/61fe_1.JPG

salut je passe faire un petit coucou je vois que tu chaume pas sur la 4cv nikel cette restau continue dans ta lancé

super si ta trouver ton moteur, c'est une trés bonne nouvelle!! bon courage pour la suite  

Slt oé trop comptent pour le moteur se soir photo , merci de m'écrire j'ai
 cru que mon sujet était a l'abandon @+

de rien  et rassure toi ton topic sera pas a l'abandon, souvent (dans mon cas) je regarde tous les jours les topic dont j'ai laisser un message doncon voit l'avancement

Slt dsl pour le retard chui malade (pu*** de chaud froid) voila les photos du moteur,
j'ai voulu la faire péter  mes elle fait que roter pour le moment   en me donnant des retours de manivelle
 

 

 

Slt elle a péter !!!
http://www.dailymotion.com/lud04/video/8068370
(3min de video)

Pas mal il tourne! Reste plus qu'a proceder au dernier reglage et ca sera parfait.

Oé mes je vais devoir retombé l'ensemble car la pompe a eaux fui donc je vais change le joint et la durit supérieur pour enlever se gros caca , lundi si sa se passe bien peux être que je pourrai faire marche avant et marche arrière lol

En voilà une bonne nouvelle clio04 !!  
Après le réglage moteur tu compte continuer par quoi ?
 
En tout cas bon courage !

Merci, je vais remettre les frein neuf, changer le flector et le souffler de la direction, protégé le dessou de la caisse et m'occuper de la carrosserie.

Ok bien tu sais quoi faire des 3 semaines qui viennent !!    
 
Bonne resto !

Slt 2-3 news, alors le moteur tourne rond ( sa avance et sa recule  ) j'ai réglé l'allumage, les culbuteur mes je doit avoir un poussoir fatigué car sa clac un peut bientôt un vidéo, je me suis gonfler a monter les freins neuf a l'av gauche. Sinon j'ai un souci sur le tdb sur le dessus l'interrupteur de gauche c'est bien les clignotant ? et celui de droite les feux de position ? car quand je les actionnes rien ne se passe ? Su le schémas se serai le bilam a contrôle effectife il et ou sur la voiture ? il y a des fusible ? voila @+

Et voila une petite video
http://www.dailymotion.com/video/x4v5te_img20025_auto
 
 
 

 
(J'arrive pas a mètre une vidéo sur le forum je convertie le code mes sa marche pas)

Il lui manque pas un cylindre a ton petit ventou ? Beau boulot en tout cas courage !

Nan il me semble qu'il y son tousse ?

salut et bravos pour les avancement, par contre c'est sur qu'il lui en manque un cylindre la, elle tourne pas sur les 4,on l'entend bien a l'accéleration si tu accélére plus d'un coup, elle doit avoir des troues, mais la en route et tu test chaque cylindre en débranchant le fils de bouggie, tu va voir le quel ne donne pas  en tous cas bon courage pour la suite!  

Elle tourne sur 3 patte la c'est sur et certain.

Ha demain chasse au cylindre fainéant!!

tu le corrige bien qu'il ne recommence pas par la suite!!  

Slt alors voila j'ai changer les bougies par le vielle qu'il y avait dessus et sa fait pareil l'allumage arrive bien au bout 4 file, quand je tourne un peu l'allumeur sens horaire sa clac presque plus et sa tourne moins rond j'ai l'impression. Help
 
video
 

 
Photo des bougies de gauche a droit cylindre 1,2,3,4

au vu des bouggies, on direz meme qu'elle a deux cylindre qui ne donne pas!!

Sa y et j'ai trouver !!!!!  c'est se put*** de file de bougie !!! le file 3 et 4 était inversé !!!:!! je suis comptent effectivement sa tourne mieux demain vidéo ! et merci pour votre aide pour les clignos les fil était débranché dans le feux et sa marche maintenant!

et bien voila des bonne nouvelles!!    bon courgae pour la suite!!

A une bonne nouvelle !!

Et ben voila tout s'arrange!

Au faite j'ai fini de remonter les frein av les j'arrive pas a sortir les tambours AR je devis les deux boulon derrière le tambour comme il dise sur le revu technique et je tape dessus mes il vient pas je c'est pas coi faire car j'ai peur de péter l'arbre de transmission.(au faite le moteur ne clac plus aussi )

Tu peut jouer sur l'ecartement de tes garnitures pour avoir plus de jeu et sortir plus facilement le maitre cylindre. Tu as tes 2 vis de 6 (clé de 10) pour le cylindre et 2 autre vis (clé de 14 il me semble)
pour les cames de rattrappage de jeu.

oé mes je comprend pas la roue tourne librement ?

Slt les frein son finie d'être remonter me suis servi de la jante comme extracteur et voila la vidéo
 

super ta resto, bon courage pour la suite! elles ont vraiment une bonne bouille  ces 4 cv  

Slt elle roule
 

Slt 2-3 nouvel je refait les trou des aile av et j'apprêterai, et j'ai monter sa http://www.conrad.fr/wcsstore/Conr [...] 39_p_g.jpg
 
http://www.conrad.fr/k2543_systeme [...] 252_208431  
j'ai changer les resistance pour l'adapter a de 6v et sa marche de feux de dieux elle démarre mieux(on direr que je suis en 12v)et le ralentie et stable de chez stable a froid. si vous avez de question aller y je vous métrée les résistance a changer pour de 6v.

Slt voila 2-3 news la mécanique ok j'ai attaquer la carrosserie et voila en apprêt.
 

 

 
poigner cromer !