bonjour a tous je suis nouveau sur ce forum. et jai vraiment besoin de plusieurs conseils. je suis un fan de voiture anciennes je possede une triumph gt6... je viens de faire l'acquisition d'une petite mini 1000 de 1987 acheté 300 euros dans le fond d'un jardin. je suis etudiant donc j'aimerais faire le travail de carrosserie moi meme. mais je suis vraiment novice . la voiture et rouillé en desou du pare brise arriere et surtout sur la fixation du par-choc avant, je ne sais absolument pas quel produit utilisé et la methode a tenir. je vais poster quelque photos.pour voir les degats. merci a tous pour votre aide a venir.  
pierre

Voici donc les photos, jai vu sur datch que lon peut acheter tous le bouclier avant...mais a changer pas facile je pense pour un novice.

A ce niveau c'est remplacement de la tôle, ou au moins destruction de la zone rouillée parce que sinon ça continuera. Temporairement tu pourrais mettre la tôle rouillée à blanc et y appliquer de l'apprêt phosphatant pour neutraliser la rouille, puis quelques couches d'apprêt epoxy et une peinture pour finir.
Tu devrais aussi démonter ce qu'il y a sous cette rouille pour vérifier qu'il n'y ait rien d'autre de touché (elle aime bien se cacher cette saleté).

Je te remercie pour ton conseil .y a til quelque produit plus recommendable que d'autre. pense tu que changer le bouclier avant soit une operation difficile..je ne demande qu"a apprendre je connais bien la mecanique anglaise grace a ma triumph.mais ne connais vraiment rien en ce qui concerne la carrosserie , et jusqu'a quel point il faut en controler sa propagation. je vais commencé cette operation cette aprem et posterai quelque photos pour avoir ton avi.merci

Salut. Ce qui m'étonne, c' est que ta Mini ne soit pas bouffée ailleurs, car ce que tu montres est assez "avancé".

je suis aussi trés surpris de ca. je pense que ceci est du au fai quel na pas roulé depuis un ans et que l'eau doit rester dans c endroit la. les bas de caisse sont jute piqué mais il suffit d'y passer un chiffon pour voir que c'est superficiel. jai demonté toute les moquettes pour voir. meme constat.comme neuf ....bizar je sent quand meme de mauvaise surprise a venir. mais bon ca fai partie du jeux.

 
En fait moi aussi je cherche des conseils sur des produits, je sais juste lesquels sont nécessaires mais je n'ai aucune idée de leur référence. Je n'ai jamais vu d'apprêt phosphatant en magasin...ma voiture est encore pire que toi et j'en ai fichtrement besoin.
 
Pour le bouclier, ça dépend de la conception. Je ne sais pas comment est faite un Mini, mais soit il est vissé sur la coque, soit il est soudé. Dans ce dernier cas, il doit être dépointé avec un perceuse, puis ressoudé avec un poste à souder MIG ou mieux TIG si tu en as un (je pense que ça te sera indispensable). Si tu sait manier l'oxyacétylène c'est le must, mais sur de la tôle fine c'est difficile paraît-il.

Salut, tu devrais aller sur le lien de ma resto http://www.forum-auto.com/automobi [...] 379606.htm ou sur mon blog (voir ma signature).
Tu pourras déjà trouver pas mal de bonnes références de produits que j'utilise pour la restauration de ma Mini.    
 
Bon courage pour la suite!