Bonjour a tous,  
Je suis nouveau sur le forum et je cherche de bonnes âmes pour la restauration de ma simca 1100 LX 3 portes. Je suis à la recherche d'un tableau de bord de simca 1100 TI série 1... celui avec tous les manos ronds... Je suis aussi en possession de nombreuses pièces de simca 1100 5 portes séries 1 et 2 à échanger contres pièces 3 portes ou à vendre.
Merci à avance de votre aide.

Pourquoi veux-tu la modifier en TI, elle n'en sera jamais une. Si tu veux absolument restaurer un TI, change de base, on en trouve encore pour pas cher.
Sais tu que les modèles LX 3 portes sont parmis les plus rares!?
Pour l'instant ils ont peut-être moins de succès que les TI, mais quand tout le monde aura restauré sa TI, et qu'on en verra 10 les mêmes à chaque concentration, il sera trop tard pour s'occuper des modèles les plus rares.
Perso je remettrais la tienne nickel d'origine, et c'est le succès garanti à chaque concentration.
Sinon perso je cherche des ceintures de sécurité arrière, des baguettes de toit en bon état, des antibrouillards avants (sous le pare-choc).
Comme tu vois j'accessoirise ma LS, mais rien d'irrémédialble, pas question de lui mettre un tableau de bord, des sièges ou même un volant de TI.
Enfin chacun ses goùts.
Bonne chance pour la restauration.

 
J'espère aussi qu'elle serait conservée en état conforme à l'origine...
 
(Pour le cas présent de monter un volant de TI dans une LX par exemple serait normal, c'est le même )  

Mika
 
Avant que tout le monde ne t'assacine ( ), je me permet de te dire que tu as une perle rare... Une 1100 LX est autant recherchée qu'une Ti série1..
 
Alors, autant la laisser dans sa configuration d'origine.. mais ça ne veut pas dire que tu ne puisses pas te faire plaisir..juste penser que tes eptites entorces à l'origine doivent se faire avec percimonie et qu'elles puissent être enlever sans problème..
 
Quelques petites photos de l'engin nous feraient le plus grand bien..

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Les LOTUS EUROPE à moteurs RENAULT

le truck est que j'ai cassé ma TI il y a quelques années et que j'ai toujours.... le moteur est neuf....et j'y suis tres attaché a cette voiture....j'ai trouvé par chance une caisse de LX nue...avec moteur mais sans interieur..elle est orange....avec les bandes marron...que fair?????
 
PS:..les photos vont venir bientot.....lol

Bah..si elle est encore en configuration d'origine extérieurement, avec ses décos, mais qu'elle est vide, alors pourquoi ne pas trouver une solution intermédiaire....
 
Du genre, garder l'aspect extérieur et intérieur de la LX..et monter la mécanique de la Ti..

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Les LOTUS EUROPE à moteurs RENAULT

mais il faut que je trouve un interieur complet.....et la peinture est a refaire...je voulais garder l'exterieur d'origine mais mettre mon interieur de TI...

ca peut être une idée..puisque la LX fait définitivement
partie du passé.. A moins de remonter de bout en bout, l'auto en Ti....

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c'est vrai que c'est dommage.....mais la je suis perdu....si j'avais l'interieur...

et pour le refair c'est pas gagné d'avance....

Tout dépend le but de la manoeuvre..
 
Si c'est pour remonter une Ti, pièce après piève, alors il va falloir être patient... Très..
Sinon, si tu aimes le genre, tu peux toujours t'inspirer des préparations de l'époque.. Reste à savoir si la Ti a été homologuée en groupe2...

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une lx comme celle  la  

Salut, simca38, qu'est-ce que j'aimerais remonter dans une 1307

Le clair lui sied mieux je trouve Mais il n'empêche, elle a l'air parfaitement saine quoique défraîchie cette coque

 
 
+1 en ce qui conserne le traitement de couleur..

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oui mais avec ces couleurs la.......

marche pô le lien....
 
Redimentionne la photo..et redonne lui un nom plus simple..

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Le nom se transforme automatiquement selon comment tu l'héberges

parce que ".jpg2.jpg..", ça va pas marcher..

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J'en avais mis une jaune dans chasseur d'épaves page 829, message posté le 05 08 06, à 11h49, deuxième photo!
Je l'avais découvert il y a 20 ans et elle y est toujours!
J'y retourne sous peu

   j'espère que ca marche...

C'est la méme que ca.....

C'est celle-là que je préfère

+1

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je ne sais plus quoi fair......

demain je fais des photos.....
 

ou une 1308 gt comme celle la  

Ben si ta coque de LX est nue, que la peinture est à refaire, et que t'as plein de pièces à récupérer sur ton épave de TI, c'est dommage mais perso je ferais comme toi, j'en referais une avec les deux.
 
Parce que restaurer à l'identique la LX, vu la rareté des pièces spécifiques, ça va être hyper galère...
 
Mais une question me titille, point de vue des papiers, tu comptes utiliser ceux de la TI ou de la LX?

je pense prendre celle de la TI et garder au chaud celle de la LX.....

voici des photos de ma tite.....

elle est pas pourrie la bête...... quelques petits travaux et c'est fini....quelqu'un aurait une solution pour les charnieres de vitres arriere????? et qui tienne.....

Bonjour, je possède une simca 1100 LX avec carte grise et je veux là vendre en pièces car elle est en trés mauvaise forme (rouille,25 ans de poussière...)  avis aux amateurs.

alors que devient cette lx/ti?