Bonjour, après 1 semaine de recherche sur le net, je suis tombé sur ce forum qui est très intéressant.
En effet, je suis à la recherche d’une entreprise ou une personne qui serait capable de fabriquer une réplique d’un ancien fourgon/camion de commerce ambulant (par exemple un Citroën tube rallongé).
Pourquoi une réplique ? Parce que je veux pouvoir l’utiliser pour mon travail (je fais des marchés partout en France) et ce véhicule doit pouvoir faire de nombreux Kms, être homologué, avoir un minimum de confort et ne pas trop consommer.
Ça fait beaucoup de critères mais c’est un rêve que j’ai depuis plusieurs années.
Je n’ai pas beaucoup de connaissance mécanique, peut-être que ma question est idiote, mais on peut peut-être repartir plutôt d’un véhicule existant à restaurer et adapter un moteur et d’autres éléments (châssis,  système de freinage…) plus récents pour pouvoir homologuer le véhicule.
Je remercie d’avance les personnes qui me répondront.
 

Asquith Motors Carriage se livrait en Grande-Bretagne à la construction d'utilitaires type années 30 sur la base de Ford Transit actuels...
 
Celà devrait te convenir mais j'ai l'impression que la boite n'existe plus!    
 
Si quelqu'un en sait plus...  

 
Merci pour ta réponse, je vais me renseigner.

Il y en a(vait) une du côté de Lyon qui fai(sai)t ce genre de camionnette dans un style rétro avec des éléments modernes.  
 
J'en vois régulièrement deux exemplaires dont un à Genève. La question m'avait intéressé car c'est sympa à voir et original pour l'entreprise = pub gratuite pas trop chère. Sauf erreur, le prix était autour de 35.000 Euros

Il me semble bien que quelqu'un s'est livré à l'importation des Asquith il y a une douzaine d'années.    
 
Je n'en sais hélas pas plus...  

 
j'ai trouvé leur site : http://www.asquithmotors.com
 
c'est excellent, je connaissais pas. lesx prix à partir de £23,000 soit heeeuu 230.000 FF soit heeuu 35.000 euro  

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L'Hérault aime les panneaux en béton Michelin ! et moi aussi...

Super!  
 
Je me suis cassé les dents ce matin à trouver leur site...    
 
Impeccable!    
 

 
 
Merci à tous pour votre aide très bénéfique. Pour le fabricant anglais c'est ok, je vais prendre contact.
Par contre Tunesi tu n'a pas plus d'infos pour le fabricant de Lyon?

 
Non hélas. J'ai vu une petite pub sur eux il y a 6 mois ou un an. Je crois que la demande excède leurs capacités et qu'ils ne souhaitent pas s'étendre. Ce n'est pas la même chose que l'Anglais. Un peut plus petit.
 
Si je rencontre l'un des deux fourgons, notamment celui de Genève, je prends les coordonnées

Juste une inquiétude me concernant: qui dit constructeur anglais dit conduite à droite... je ne sais pas s'ils prendront en compte une transformation en conduite à gauche, surtout en partant du fait qu'ils reconditionnent des chassis conduite à droite Un contact complet avec eux sera nécessaire mais aussi avec la DRIRE de manière à te faire confirmer la possibilité d'importer le véhicule. Je pense que tu seras malheureusement tenu de faire une réception à titre isolé de l'engin, et je ne sais même pas sur quelle base l'assureur calculera le tarif

 
Ne pas chercher les poux là où ils ne sont pas.
 
Le volant à gauche n'est pas une obligation légale.
 
L'homologation anglaise est valable en France au titre de l'Union Européenne pour les véhicules neufs. Sinon, la réception à titre isolé n'est pas problématique.
 
Aller voir le topic de Saga sur les répliques

 
Ah bon, c'est nouveau !?
As tu seulement déjà présenté un véhicule importé non homologué en France à la DRIRE (ex Mines) ?
Je peux te dire que si tu n'a pas de Certificat de conformité européen en achetant ce type de véhicule qui en plus n'est pas un véhicule de collection tu n'es pas sorti de l'auberge !