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Reprise du message précédent :

 
 
Tu trouve sa rare  GRI et SRI , je vois pas en quoi les GRI et SRI sont toujours en phases deux à cause de l'interdiction dans le début des années 90 du carburateur .  

Encore une preuve. On s'en fiche un peu de savoir si c'est rare ou pas, c'est plus vraiment le sujet là tu crois pas?

 
 
Je suis pas sucéptible , j'ai juste pas envie d'avoir un avertissement à cause de s-kape

Relis la phrase de clément, tu l'as pas comprise manifestement. Etre susceptible ≠ Etre susceptible de qqch.
 
Tu veux m'envoyer paître et me manquer de respect, soit. Mais aie assez de courage pour en assumer les conséquences. Tu fais une connerie, tu te fais sanctionner, point. C'est pas à cause de moi, tu es seul maître de ta pensée et de tes actes. C'est pas moi qui suis allé poster ton message à ta place.

Dis moi couillon de la lune, déjà les 309 essence ça court pas les rues... mais alors en phase 2, c'est encore plus rare (perso je vois surtout des XR/GRD ou XL/GLD) et dans tous les cas, moi j'en avais jamais vu et j'ai pas l'impression d'être celui qui connait le moins les voitures ici (ni le plus non plus)
 
Sinon, le carburateur n'a jamais été interdit (ma Tipo de février 92 a encore un carbu) et en 97, Lada monte encore un carburateur sur les Samara/Sagona/Natacha.
Le souci vient du pot catalytique. Un pot catalytique n'est efficace que dans certaines conditions bien précises qui requièrent un mélange air carburant parfaitement dosé ce qui est pratiquement impossible avec un carburateur, trop grossier dans le mélange voilà!
 
Pavé, abrutus!

Je suis pété de rire!
Celle là elle va rester dans les annales!
Et puis quand j'écris le mot "susceptible" correctement, efforce toi au moins de le recopier!

Oui suscéptible si tu préfére

Bah c'est pas si je préfère, c'est comme ça, que ce soit le petit Larousse ou le gros Clément qui te le dise, c'est pareil!
Et encore t'as trouvé le moyen d'y mettre un accent!

 
Et d'oublier un "S" à la fin de "préfere"

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Président du topic "Les membres des années 90 . ( topic pour ados )"
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Je ne suis pas susceptible , je n'ai rien contre toi mais contre s-kape , pour les anciennes à petits prix que tu veux je ne savais pas que c'etait pour s'amuser dans les champs .

Slt,
 
J'avais jamais vu ce topic
Alors je me présente pour ceux qui ne me connaissent pas :
Je m'appelle Robin, j'ai 13 ans et j'adore les Ford (surtout les Fiesta MK3) et ma version préféré de la Fiesta MK3 c'est la "Magic" :
 

 

 
Ford Fiesta "Magic".
 
série spéciale (février 1994) (Suisse)
   
 
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Les séries spéciales bénéficiant d'une carrosserie spécifique sont plutôt rares.... C'est pourtant le cas de cette Fiesta "Magic" helvétique, dont les boucliers originaux évoquent le restylage 1992 de l'Escort !
 
Les enjoliveurs proviennent de la Mondeo (!) et l'équipement est très soigné.
 
Seules deux motorisations essence sont disponibles.
 
 
 
 
Principaux équipements extérieurs:
 
disponibles en 3 ou 5 portes,  
six couleurs disponibles:  
gris argent "Moondust Silver" 2431 métallisé,  
vert "Mallard Green" 2683 métallisé,  
vert "Tourmaline Green" 2547 métallisé,  
noir "Jet Black" 2743 métallisé,  
bleu "Smokestone" 2361 métallisé,  
bleu "Java Blue" 2544 métallisé,  
boucliers avant et arrière spécifiques,  
enjoliveurs type "Mondeo" (jantes en alliage optionnelles),  
phares anti-brouillard circulaires,  
élargisseurs d'ailes avant couleur carrosserie,  
becquet supérieur de hayon,  
suspension surbaissée avec barre stabilisatrice avant (sur 1.4i),  
suspension sport issue de la Fiesta XR2 (sur 1.6i 16v),  
 
Principaux équipements intérieurs:
 
sellerie spécifique "Jigsaw",  
sièges sport (sur 1.4i) ou sièges baquet sport (sur 1.6i 16v),  
volant sport à trois branches,  
direction à rapport variable "Litesteer" (sur 1.4i),  
direction assistée (série sur 1.6i 16v, option sur 1.4i).  
 
 
Options disponibles sur cette série spéciale:
 
direction assistée (sur 1.4i),  
jantes en alliage à cinq branches,  
toit ouvrant,  
option "Confort": glaces avant électriques + condamnation centralisée avec télécommande,  
option "Crystal": pare-brise chauffant + rétroviseurs extérieurs électriques et dégivrants,  
option "Antivol": double verrouillage + système passif de sûreté Pats + alarme,  
systèmes audio Ford.  
 
 
Motorisations:
 
1.4i PT-E: 1391 cm3 - 77,2 x 74,3 mm - 75 ch à 5100 tr/min - 109 Nm à 2800 tr/min - bvm 5 - 167 km/h
 
1.6i 16v Zetec: 1597 cm3 - 76 x 88 mm - 9à ch à 5250 tr/min - 129 Nm à 4000 tr/min - bvm 5 - 177 km/h  
 
 
 
SOURCE : AEBERGON
 
 
 
@++

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JE M'APPELLE ROBIN ET J'AI 13 ANS. Mon forum informatique : http://sos-ordi.Xooit.fr/ Les caisses que j'ai conduit (volant+pédales--->tout quoi !) : Ford FIESTA MK3 , Peugeot 305 break Service Fiat Scudo , Citroën AX , Opel Astra

 
Il avait dit une ancienne pour aller dans des chemins et trucs du genre ! Je pense pas qu'il prendra une voiture hyper ancienne pour aller dans les chemins    Du moins je l'espere ! Je pense qu'il fait allusion à une petite auto qui passe partout et non à une voiture de collection .... Car si je puis me permettre Clément est quelqu'un qui est trés loin d'etre con alors tu aurais du deviner qu'il aller pas prendre une 204 pour faire mumuse    
 
A bon entendeur  

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Bienvenue mon petit Fiesta Fun      Tu es toi aussi quelqu'un qui aime le site de notre cher Nicolas je vois    
Par contre lui as tu demander la permission pour les photos ?  

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Si l'on m'avais dit avant aussi que c'etait pour aller dans les chemins je lui aurais jamais proposer une 204 .

Eh bien moi je dis qu'on voit bien qu'on se trouve sur le topic des jeunes  
C'est pas bientot fini ces histoires de fillettes de 2 ans et demi ???
Personnellement si quelqu'un dit une bêtise un quelque chose qui ne sert a rien, je ne lui réponds pas en commencant par "Couillon de la lune", soit je le fais remarquer gentiment soit j'adopte un ton léger qui mettra une bonne ambiance dans le topic et tout le monde sera content .
Donc meme si je suis loin d'etre parfait (mes oublis d'accents sont uniquement dus a me flemmardise ), je pense pouvoir dire a S-Kape et Clementpetit de se calmer un peu et a Kevinmachin de réfléchir un peu avant de poster quelque chose qui ne servira a rien, sauf a insuffler une atmosphère déletère , et s'il te plait il serai gentil d'avoir une orthographe correcte, car ne pas etre bon, d'accord, mais rendre un post quasi-illisible c'est un peu fort.
 
Voila j'espere que la bonne ambiance sera de retour dans ce topic bien parti parce que le cas échéant je ne vous montrerai pas la remise a niveau de mon Ascona

Merci pour le compliment, je suis très honoré...  
Et c'est clair que je suis pas près d'aller tuer une 204!

Le truc, c'est qu'avec SKape, nous avons fait la demande calmement et à de nombreuses reprises. Moi je suis très calme. Je participe à ce topic depuis un bout de temps, j'essaie de modérer les ardeurs et d'y maintenir une bonne ambiance mais aussi de virer les "indésirables".
Mon "couillon de la lune" est certes sans doute agressif mais il faut reconnaitre qu'il l'a bien cherché quand même. Quand je sais pas sur quelquechose, je la ferme et puis c'est tout!

 
  Euh...       Mais j'ai cité la source        

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 Alors ça va je pense    
 
Sinon tu t'y connais beaucoup en Fiesta MK3 ? J'ai un voisin qu'a une Fiesta MK3 "NAVY" c'est quoi la particularité de cette serie ?  

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Bah c'est une Fiesta comme les autres :
 
-vitres manuelles éléctriques en option
-pas de fermeture central
-console central sans le petit bouton pour ouvrir le coffre a distance
 

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Je crois qu'il y a que les enjos qui changent et la sellerie...
 
H.S. : je suis passé en Routard

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Ok merci    Bravo pour ton profil  

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Une Aïxe devrai faire l'affaire non??

 
Yes ou une 205    Je ne dis pas Panda 4x4 sinon couic ......    

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Ca fait longtemps que je suis passé en routard et j'ai eu aucune félicitation, ouiiiiiiiiiiiiiiiiinnnnnnnnnnnnnnnn        

 
Peut etre pas 4x4 mais une Panda tout court  
 
Aïe mon Ascona va avoir mal , couic

Au fait je cherche une voiture à donner à restaurer...
 
Voilà  
 
 
 
 
 
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Nombreux sont ceux qui cherchent ça mais faut pas réver franchement, c'est très rare ou bien il faut se sortir les doigts du cul comme le fait Juju.

En plus dans ma campagne (Auvergne>Allier>Cusset )il devrait en avoir ^^

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C'est malheureusement vrai : les restaurateurs sont suffisamment nombreux pour que la moindre épave se monnaye, sauf si tu repères dans la grange de quelqu'un que tu connais bien une épave qui le fait plus c****r qu'autre chose, mais alors la ce sera une vraie épave, donc a mon avis beaucoup trop compliquée a remettre en état car il faut tout refaire et....payer toutes les pièces a remplacer  
Donc le mieux est de trouver une voiture roulante pour 400-500€ et dont les travaux a faire dessus ne concernent pas la conduite directe et/ou la sécurité du véhicule .....comme moi avec l'Ascona  : je dois refaire la capote et remettre en marche les vitres électriques, et les seuls éléments a remplacer qui concernent directement la conduite sont les amortisseurs et les pneus, qui ne sont pas compliqués a remplacer .

Salut les filles!
 
je vois qu'y a de l'ambiance ici    
En ce moment je suis pas très présent mais bon le coeur y est et je devrais être bientôt de retour    
 
Pour ce qui est de l'ami Kevin, il a pas l'air méchant mais d'un autre côté c'est vrai aussi que ses fautes d'orthographe battent des records...
 
Il me dérange pas des masses mais je me dis juste que si je me faisais insulter comme lui ici, je resterais pas là j'irais voir sur un autre topic...    
 

 
Je te conseille de surveiller ce site là, il y a parfois des autos à retaper qu'ils donnent (surtout des années 80 genre Supercinq, AX, Sierra, Visa...) et des pièces    
http://recupe.net/recherch.html
 
 
 

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