Reprise du message précédent :

Pas étonnant que tu aies choisi un tel modèle (pas plus que celui que j'avais choisi...)!
 
Nuit d'ivresse, un film que j'aime bien, assez proche d'une réalité que l'on peut rencontrer dans certains bars, un mélange de solitude, de déchéance, qui pousse à causer à n'importe qui, surtout après quelques verres.
Le petit rôle de Ticky Holgado est également bien sympathique!
 
Je n'aime pas du tout Josiane Balasko, mais je trouve qu'elle est parfaitement calibrée pour ce film, spontanée, culotée, vulgaire à souhait!
 
Et puis une réplique que j'aime beaucoup "Vous avez une descente! J'aimerais pas la remonter à vélo!".
 
Pas mon film préféré, loin de là, mais à voir au moins une fois.

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Achetez italien, Dieu vous le rendra!

 
'tain vous faites chier avec votre match japs vs ricaines vs européennes
Elles ont toutes leurs qualités et leurs défauts

Et puis ça dépend des catégories et du pays où elles sont vendues: ici je donnerait n'importe quoi pour qu'on voit moins de ces putain de japonaises sans âme (Honda, Toyota, Mazda, Nissan...), alors qu'en france je crois qu'ils auraient tout à gagner en ouvrant un peu les yeux pour s'acheter des japonaises au lieu de leurs Golf et Megane de merde...

Ouais t'as appelé au mauvais endroit
T'as appellé à la casse juste à côté où ils font que du récent, moi je parlais de la section surplus (où on démonte nos pièces nous-même), le voisin, qui fait dans les modèles des années 80/90 (quoique des fois ils ont du récent style Accent 2007, Versa, Eclipse, Uplander, Lexus RX, Focus, Aveo...)
Mais eux ils ont pas de numéro de téléphone par contre
Pour un cardan ça doit être à peu près 45$ c'est jamais bien cher (40$ un pare-brise, 15$ un étrier de frein, 30$ un démarreur ou un alternateur, 45$ un capot...)

Une ricaine moderne courante style Cobalt, Malibu, Fusion US, Taurus ou 300C (ricaine = pas nécessairement deux traverses en acier avec 4 roues et un V8 à l'avant) n'a rien à envier à une japonaise ou une européenne...

Sinon aujourd'hui j'ai eu un coup de foudre pour une bagnole assez à l'opposé de mes goûts habituels...pas du tout ancienne, pas du tout américaine, pas du tout originale, pas du tout abordable...putain que j'en veux une

Allez essayez de deviner

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GM / Chrysler lover  
Que la force des Chevrons soit avec vous!
Mercury Monarch L6 4.1 1980 / Ford Focus ZX4 SE 2001 / Dodge Shadow 2.5 ES 1990 / Chevy Venture V6 3.4 extended 1998 / 2CV6 Club / Dyane6 1981 / DS21 Pallas cuir 1967

 
Voir une New Beetle rose !
 

 
Qu'est ce que tu entend par "ca tourne pas" ? Tu insinue qu'une C3, ca n'avance pas ?
 
J'ten foutterais moi des 'Vettes C3 qui n'avancent pas avec un 427 ! Et encore si tu veux t'as même un 632, là tu pisse dns ton benouze ! Et même plus si c'est préparé Shafiroff !
 

 
On fait chier mais la seule manière de rendre le topic actif !
 
Pour ta caisse : Kia Picanto ?

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Don't buy a car or even a supercar ... other cars can't corner like a GRAN TORINO !!!

 
Ah oui je me disais bien, m'enfin si je passe dans le coin j'irai, mais bon sur une vieille caisse pourrie on peut pas savoir si les cardans sont bons, si je suis pris a les rebuilder eux aussi c'est pas mieux. Sinon pour mon amortisseurs avant gauche, pareil un de casse sera rouillé, mais ils sont suelement 70$ apparament sur honda parts, à ce prix je suis aussi bien d'acheteurs les 2 d'en avant neufs. Sans compter que d'enlever des pièces sur une épave pourrie de 25 ans risque de finir par de tres grosses frustrations. Meme la mr2, tu regarde sur internet tu te dis facile, rendu un peu plus loin y'a toujours de quoi qui coince
 

 
C'est vrai que ford fait des efforts, surtout sur la fusion (la fiesta m'a pas impressionné), quoi que la focus 1 encore vendue c'est un peu du foutage de gueule, mais une cobalt ou meme une malibu ont encore des croutes à manger. Entre autres au niveau des suspensions, et de la fiabilité a long terme, et les gm récentes niveau style je les met dans le meme panier, donc entre une japonaise sans ame reconnue fiable et avec un chassis moderne, ou une américaine sans ame qui semble a peu près aussi bien mais avec une fiabilité incertaine, je prend encore la japonaise, sauf très grosse remise. M'enfin, tout a l'heure j'irai chez GM voir la malibu encore et tenter de négocier un essai pour une aveo.
 

 
Je parle en virage, une ax sport va passer plus vite en rond point
Et puis les américaines ont le charme du V8 et le gros bruit, mais en rapport conso/perfs ils sont quand meme completement a la ramasse, je pense ne pas être le seul ici à se dire que leur hypothétique (qui j'espere n'arrivera jamais) chevrolet de police V8 6l de 300cv qui fait le 0-60mph en 6 secondes aurait très bien pu etre remplacé par une cobalt SS turbo ou dodge caliber srt4, pour rester dans le us, et dans le pas plus cher. Et les gros V8 dans les 70's avaient des performances au dela des européennes de ce prix certes, et la corvette était typée plus sport que gros bateau, mais reste que les bmw 330d les tiennent de nos jours.

Putain, cette injustice, au nom de mon père, la volvo revient à 500 euros
 
Je crois que je vais y aller à la sauvage, acheter la volvo, l'assurer à son nom, et acheter un truc tout pourrave qui coutera rien du tout à assurer.

Meme une r5 va pas rien te couter. Et tu vas la préférer a la volvo
 
Mais des fois certains assureurs donnent un rabais quand on a 2-3 autos, donc caisse sport o caisse sport + pot de yaourt ca coute exactement la meme chose. Malheureusement pour mon volant a droite ca ne marche pas, je suis chez 2 compagnies différentes.
 

K2000 s'attaque aux Japonaises

http://www.leboncoin.fr/vi/77785666.htm?ca=16_s
 
Ca avec la minimale assurée à la lmde, je doute que ça me revienne à 2000 €. Elle sera garée dans un coin du parking, sous une bâche, elle ne bougera pas pendant les deux ans de probation, et ensuite je la revendrai pour pièce ou je la donnerai ... Enfin bon, voila.
 
Et en parralèle, volvo au nom de papa

Mouais, enfin on m'a proposé 1600 € pour une 206 1.4 hein ...

Et ca va te faire diminuer ta prime une auto assurée sous bache?
Sinon au Québec apparament faut pas de responsabilité civile si on roule pas, mon assureur m'a dit de garder seulement la protection feu/vol pour la période de remisage.
 
Elle est pas chere sinon la AX, mais tu préfere pas allonger de 500 euros et te trouver une semi ancienne sympa meme si un peu pourrie? C'est bien de varier les plaisirs je trouve.
Et 1600 euros c'est assuré full? Sinon la responsabilité civile je vois mal pourquoi sur les autos récentes c'est toujours super élevé, a la limtie ce serait mieux que l'assureur de l'autre paye tes dommages si c'est la faute a l'autre, comme ca ton assureur pourrait pas te charger tellement plus que t'aies une auto récente ou vieille si t'es au tiers. Mais bonjour la surprime si tu défonces une ferrari

La seule voiture qui sera à mon nom sera une petite voiture de 20 ans avec le plus petit moteur possible et le plus petit nombre de km possible aussi.
Elle ne servira pas, elle sera juste là pour que je puisse cumuler du bonus. Je me servirai de la volvo.

Non, ça va juste permettre de cumuler du bonus. Je m'explique : La volvo sera au nom de mon père, donc j'acheterai l'AX (ou une autre) et je l'assurerai à mon nom pour cumuler du bonus. Elle ne roulera pas, puisque j'utiliserai la volvo.
 
Quand à rajouter 500 euros, je ne vois pas l'intérêt, puisque c'est la volvo que j'utiliserai de toute façon. L'achat d'un ancienne sympa viendra un peu plus tard, vers la fin 2010, quand certains projets se seront concrétisés.
 
Les 1600, c'est à titre indicatif, je n'ai aucune intention d'acheter une 206 1.4. Et oui, c'était en tous risques.

 
En même temps, là désolé mais comparer une Corvette 70's avec une 330D, ya pas comme un petit problème dans l'énnoncé ?
 
Mais s'tu veux comparer comme ca, ya une conaissance ... Chevelle SS '64, il tourne autour des BM 530 i !

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Don't buy a car or even a supercar ... other cars can't corner like a GRAN TORINO !!!

Quand meme, meme par rapport aux autos de l'époquer en courbe c'était pas bon les muscle cars. Et en perfs c'est périmé, le bond en tenue de rotue sur les autos de production semble plsu gros que les autos de course, meme si elles ont 10000 fois plus d'électroniqeu qu'avant elles aussi.

 
 
attention à cela, car en cas de gros pète si tu es déclaré sur le constat ( ce que tu peux évité si tu es avec ton père en voiture mais si tu es à l'autre bout de la france tu ne pourra pas changer les noms) que l'assurance fait une "enquète" pour savoir qui utilise l'auto s'ils s'aperçoivent que tu es l'utilisateur principal tu l'as dans le fion bien profond.
 
et ne les prenez pas pour des imbéciles, quand ils peuvent économiser de l'argent ils savent trouver les bonnes infos.
ce cas est valable en cas de très gros accident mais bon faut tout prendre en compte.

Et comment elle la conduit l'enquête? Elle installe une caméra embarquée? Elle compte le pourcentage de cheveux qui t'appartiennent sur l'appuie tete conducteur?
Nan vraiment ca tient debout ca?
 
A Torino : Oh oui une New Beetle rose avec un sigle Hello Kitty sur la capot et des jantes roses en forme de fleurs  
 
 
Bon trêve de blague, je viens de recevoir l'Automobile Mag' de Décembre, ils expliquent que "40 millions d'automobilistes" attaque enfin l'Etat pour son traitement des infractions au Code de la Route. Je suis content de voir qu'il n'y a pas que des moutons dans ce pays.
Ya aussi un article sur la renaissance de SAAB ^^ mais ils ont rien de bien passionnant a dire.
 

Euh là je suis désolé mais je trouve ca particulièrement laid... Aucune personnalité...
 
Ah, et en parlant d'Alice Taglioni, c'est vrai qu'elle est magnifique. Vous voulez que je casse un mythe? A votre avis qui c'est la blonde vulgaire dans ce clip? (en plus new Ford Fiesta kado tavu. mais le début avec la Mustang qui double est ) :
 
http://www.youtube.com/watch?v=KOW [...] re=related

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En conduite accompagnée sur Saab 93 cabrio 2.0t 175ch 2005. J'adore .
Egalement, Mini COOPER 2004 1.6 115ch et Renault Espace 1998 2.2dT 120ch.
  Prière d'écrire correctement français.

Plusieurs réflexions :
- La voiture sera principalement utilisée en ville, et de manière raisonnable.  
- La voiture sera tout de même assurée, et en tous risques
- Le tous risques permet de prêter la voiture à un tiers ponctuellement
- En cas d'accident mineur, il suffit que l'autre partie soit d'accord pour écrire sur le constat que c'était mon père au volant et non pas moi.
- Au cas ou malgré toutes ces précautions, ça venait à casser en cas de gros accident, je suis en train d'accumuler des pièces qui me permettraient d'attaquer d'une part l'assurance, et d'autre part certaines dispositions du code des assurances. Je suis à peu près sur d'être mis en échec par toutes les juridictions, mais j'ai les moyens de faire chier le monde bien comme il faut, et surtout de bloquer les choses (caractère suspensif de la procédure) en me lançant dans un truc qui durera un bonne décennie.
 
Du reste, en belgique, ils vont sonner chez les voisins pour demander qui était le véritable conducteur principal. En france rien, nada. D'autant plus que pour ce qui est de mener une véritable enquête, l'assurance n'est pas habilitée. Seule la police en a le droit, et la police s'en branle complet.

Ah oui, 1000 euros de sauvés pour 10 ans de procédures juridiques, cela me semble un compromis raisonable...

Rien à battre. Limite ça m'amuse.
Pourquoi tu crois que je fais droit ?

Et encore une fois, il ne s'agit pas de sauver 1000 euros, mais surtout de réussir à assurer cette fichue voiture.
Tu n'as pas l'air de comprendre que le problème pour moi n'est pas de payer la prime, mais de trouver un assureur qui accepte de me prendre.

Non mais quand tu arnaque le monde tu assumes. Une fois j'ai eu une amende pour mon silencieux, le policier a prit aucune preuve qu'il est pas conforme, c'était facilement contestabe (après ca dépend du juge) mais bon je savais partinement que mon silencieus était en dehors des normes, donc j'ai payé et c'est tout
Après les tickers de stationnement je les aime moins
 
Tu te prend une auto que l'assureur veut assurer et c'est tout, et uen volvo c'est pas une ferrari, tu vas trouver, à leur prix...

Tu n'as absolument aucune connaissance du fonctionnement des assurances en France, et encore moins de la législation française, alors pour le cas d'espèce, tu remballes tes jugements à l'emporte pièce et tu te calmes.
Et je te prierai également de faire attention à ton vocabulaire quand tu parles de moi, de ce que je fais ou de ce que je ne fais pas.

Tu n'es qu'un pauvre con. C'est assez poli?

Mettons que c'est assez démonstratif de ta médiocrité.

Non mais tu n'as qu'a me répondre en quoi je dis n'importe quoi. Et je n'avais pas été bête. Sors de ta maison grosse payée par papa un peu.
Ca te dérange que je te dise que ce que tu fais me semble peu réfléchit? Tu me dis quoif aire après quant au vocabulaire, et tes fausses manières sont bien plus désagréables.

Le terme arnaque était mal choisi et désobligeant, alors oui, je te reprend.
Quand au reste, je te dirai simplement de te mêler de ce qui te regarde.
 
J'en profite pour te conseiller de te calmer un peu. Quand tu t'énerves, tu deviens totalement illisible.

L'assuré est le conducteur principal, c'est tout. Si tu conduis principalement un véhicule non assuré à ton nom c'est de l'arnaque, si non, explique moi pourquoi.
Et je suis très calme merci de te préoccuper de mon état.

Sincèrement, je ne veux pas te vexer, mais vu l'étalage que tu fais depuis quelques posts, je doute que tu sois de taille à saisir le raisonnement.  
 
Oui, extrêmement calme, c'est d'ailleurs pour ça que tu balances des insultes dans tous les sens, et que tu fais des fautes de frappe que tu ne fais pas habituellement.

Ca se fait en france aussi, parfois. Mais c'est principalement des cons qui avouent être conducteur principal qui se font pincer
 
J'avais demandé une fois a ma conseillère, elle m'a dit qu'ils refusaient généralement, sachant parfaitement ce que ça voulait dire (ils voient au cas par cas, mais bon, tu vois un mec qui a genre une caisse récente, venir acheter une BMW ou autre en mettant son gamin en 2nd conducteur, ils flairent le truc en général )

C'est aussi la l'intérêt d'être assuré en conducteur principal sur une autre voiture, ça diminue les présomptions

oui et s'il y a enquête de police, tu l'as dans l'os après tu fais ce que tu veux.
je te dis juste que perso je préfère descendre en grade de voiture pendant deux ans et si j'ai un grave accident (et enquête) et bien être couvert. que de me faire chier à essayer de combattre des gens très très armé pour la lutte en droit ( je ne dis pas que tu es nul mais tu es encore dans les études...)

 
Je fais souvent des fautes de frappe ca n'a rien a voir.
Et explique toujours, ou bien tu n'assume pas que tu fais des choses ilégales et risquées.
En tout cas, c'est la belle mentalité de riche de tout se permettre pour cause qu'on peu se payer des avocats..

Tu ne crois quand même pas que j'irais me lancer dans une telle procédure tout seul ? C'est du taf pour un avocat ça, je me contente juste de receuillir des pièces.
 
Mais j'ai entendu ton point de vue.

Tu crois franchement que j'ai besoin de me justifier vis à vis de toi ? Mon dieu ...
 
Bref, l'idée est simple : l'assurance automobile est obligatoire, le contrat d'assurance est un contrat d'adhésion, or les conditions tarifaires de celui-là ne sont aucunement contrôlées par l'état ce qui donne lieu à des situations qui vont à l'encontre de certains principes de base en droit civil. Par conséquent, une condamnation sur ce fondement serait illégale.
 
Je n'invente rien, c'est un débat qui a lieu depuis des lustres en doctrine. Et pas seulement pour ce qui est des assurances auto d'ailleurs.

Le bon sens voudraigt que tu t'attaque à ces tarifs dans le but de t'assurer a bon tarifs, et non pas que tu t'attaques a ces tarifs dans le but de sauver ton cul une fois le mal commis.

Pour les assurances je tire 3 ans chez les "généralistes" et après cassos chez Clavel
 
http://www.assurancesclavel.com/do [...] lottes.pdf
 
http://www.assurancesclavel.com/

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Phophonie
Je suis formidable

Il est nettement plus facile de faire invalider l'application d'une telle disposition par un juge pénal (cad si il y poursuites pénales suite à un sinistre responsable) dans un espèce, plutôt que de faire annuler le texte en question par le tribunal administratif.
C'est une question doctrino-politique : il ne faut rien attendre du tribunal administratif.

Et puis d'abord et avat tout, j'ai autre chose à faire. Une fois passé à travers, basta.