Reprise du message précédent :

 
Bin non je l'ai pas
 
Mais je vais commencer d'ici une à deux semaines
 
 
 
Boah sur un parking y'a pas besoin de permis

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Phophonie
Je suis formidable

Il fait peur

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Phophonie
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La Smeba le fait aussi par chez moi, mais je pense qu'en effet ca se limite aux caisses peu puissantes genre Clio ou 206.

Bienvenue au club
 
Mes critères sont à peu de choses près les mêmes ^^ Plus le temps passe, plus mon budget descend. Mais c'est surtout parce qu'en ville, les voitures prennent trop cher... en 2 mois et demi la Golf s'en est déjà pris plein la gueule donc je veux pas mettre trop

Délinquaaaaaaaaaaaaaaaaaaant

 
Bin tu prends une poubelle pour la ville et une grosseuh pakebot pour la classe...

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Maintenant, est-ce qu'une vielle Saab sera considérée comme une caisse puissante ? Parce que dans l'imaginaire collectif, il me semble bien que ce sont de vielles saletés, des voitures de vieux, et j'en passe.  
 

 
Oui, c'est vrai qu'il y a ça aussi. En ville, une voiture toute pimpante, c'est vraiment pas la peine.

Pat Bateman est un mec cool. Et encore plus dans le bouquin que dans le film.

Ben quoi ?
T'achèterais une caisse de 174ch avec un ABS en panne toi ?

J'y ai songé, mais même en deuxième caisse, la C70 ne passe pas.
Or comme ma mère est réticente pour l'assurer à son nom ou à celui de mon père, ça me semble mort.
 
(pourtant, monter dans les pyrénées à 4 dans le C70 avec les planches de snow sur le toit et du Tupac Shakur à fond dans les 10hp, ça s'annoncait bien )

 
Un conseil pour ta Golf cab, privilégie les modèles peut être un peu plus cher mais au moins sûr, et d'origine à 100 %. Celle ci me parait très correct ! Mon collègue a acheter la sienne 2900 €, mais quand on s'est rendu compte du boulot qui avait été fait dessus on s'est vite rendu compte pourquoi elle était si alléchante... Le problème c'est qu'en plus c'est un mécanique dépassé, alors quand tu montres ça à un garagiste il te fait la gueule ! En plus au quotidien c'est spécial, rien que pour trouver un malheureux filtre à huile c'est plus difficile... La consommation fait un peu peur aussi, bref il faut que t'es les moyens de pouvoir l'entretenir. Sinon la ligne, le charme, le bruit du moteur dans les tours, le comportement routier, j'adore... Sans doutes plus intéressante qu'une 205 CTI à mon avis par comparaison.  

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Pour les jeunes conducteurs de voitures anciennes => http://www.forum-auto.com/automobi [...] 384381.htm
- TOPIC SIMCA 5, 6, 8 : http://www.forum-auto.com/automobi [...] 380345.htm

Uuuh ou a-t-il été dit que les SAAB avaient une mauvaise tenue de route? J'ai tjrs entendu le contraire en fait.
Tu peux tenter d'essayer celle que tu m'avais montrée il y a quelques jours sur leboncoin : http://www.leboncoin.fr/vi/71388320.htm?ca=16_s
(Effectivement, quand tu repères une SAAB, tu peux prendre ton temps pour réfléchir, personne n'achète ca... ayayaye...)

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En conduite accompagnée sur Mini COOPER 2004 115ch et Saab 93 cabrio 2.0t 175ch 2005. Sisi. Je sais .
 
  Prière d'écrire correctement français.

En panne nan Sans, oui

 
Ca dépend du garageot... Le tien fais la gueule passke y'a rien à démonter et il prendra que dalle en MO
Le bon plan c'est de trouver un garage privée de campagne. Quand on a fait faire la distrib' de la 21 sur Lyon on nous proposait pas moins de 600€ ; dans le petit garagiste où va ma grand-mère dans le 17 ils nous le faisait pour 324€ et il a changé les silent blocs de barre stab' et en supplément on a eu droit à des éloges sur la 21
 
Pour la disponibilité des pièces faut pas être dégourdi pour pas trouver un filtre à huile ( http://www.mecatechnic.com/Filtre- [...] UI-FIL.htm )
 

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Alors, certains diront que ca ne sert a rien, qu'ils ont toujours roulé en pneu été par toutes saisons etc etc...
Mais quand tu as gouté au confort des pneus hiver "en hiver" , c'est difficile de s'en passer!
 
Les pneus hiver sont efficaces en moyenne a partir de 7°C, là où des pneus normaux vont perdre de leur souplesse, les pneus hiver restent tendre (c'est pour cela qu'on les appelle "thermogomme" ) et c'est ce qui fait toute la difference, ensuite si ils sont bien structurés et a lamelles, tu es sur de passer partout meme sur la neige, avec une conduite adaptée bien sur!
 
Moi j'ai monté 4 roues neige sur ma 518i dimanche dernier, c'est quasi indispensable sur une propulsion avec laquelle tu roules tous les jours!
 
Sur une traction ca reste tout de meme tres securisant .
 
 
 

 
Bah paye moi tout ça cher ami

C'est ce que je compte faire ...
 
Pas te payer 2 caisses hein, mais me trouver une 2eme auto pour les deplacements quotidiens!
 
A chaque lavage de la BM je trouve de nouvelles traces de nouveaux pocs, deja que ca me desole, je serais malade si je roulais dans une voiture a 50.000€ !
 
Pour la concerto, j'ai abandonné l'idée, si j'achete une 2eme voiture c'est pour qu'elle soit plus petite que la premiere donc ca ne sera pas une berline et avec un moteur plus petit qu'un 1.5i ...
 

C'est ce que je comptais faire à la base, mais bon, niveau tune bof C'est pas hyper rentable et j'aimerais me limiter à une seule bagnole.

 
Oui c'est ce que j'ai lu dessus, par contre attention dès que les températures remontent ca s'use vite et ca te donne une tenue de cap assez floue paraît-il.
Tu as pris quelle marque, ca t'a fait combien pour quelle dimension de pneus?
Ma mère en voudrait en fait, depuis que l'an dernier elle s'est retrouvée a 40 sur une plaque de verglas sur le Pont Neuf :  

Donc le style petite pente sournoise ou elle a perdu le controle et a dû attendre de reprendre le bitume en partant gentiment en sucette...
 
Et en fait, si on avait pas bougé du centreville je crois qu'ils en seraient restés là, mais comme on déménage mi-janvier a 12km du centre, et qu'il faut prendre une voie en bord de  
Garonne le matin, après s'etre tapé des routes de campagnette avec des champs et la brume qui imbibe bien la route, bééé je lui ai proposé de me renseigner  
pour ca, pour qu'elle se sente plus tranquille.
 
Donc si quelqu'un a une marque en particulier a me conseiller; et je suppose que ca se fait chez n'importe quel garagiste non?
 
Merci d'avance, bon il faut bien que j'aille j'ai une soudaine envie de bosser la myologie, je vous laisse

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En conduite accompagnée sur Mini COOPER 2004 115ch et Saab 93 cabrio 2.0t 175ch 2005. Sisi. Je sais .
 
  Prière d'écrire correctement français.

Fiesta Newport

 
Ce que je veux dire, c'est que par exemple dans des trucs tout con comme Feu Rouge ou Sudauto, ils ne l'ont pas, donc c'est plus emmerdant pour en trouver un. C'est tout.    

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Pour les jeunes conducteurs de voitures anciennes => http://www.forum-auto.com/automobi [...] 384381.htm
- TOPIC SIMCA 5, 6, 8 : http://www.forum-auto.com/automobi [...] 380345.htm

Qu'est-ce que c'est la sienne ? Une 1500 ?

les pneus neiges sur du verglas ne sont pas plus efficaces malheureusement. il faut des pneus cloutés (l'avantage des voitures anciennes c'est que l'ont peut encore trouver des pneus clouter d'occas et que ça sur verglas ça marche).
 
pour S5du42 je trouve le filtre à huile pour ma sunbeam en rayon chez carrerouf feu rouge ou sudauto et du me dis que tu trouve pas un filtre de golf ????

Si je realise cete operation, j'assure une petite caisse qui consomme rien pour le prix de l'assurance de la E28 et le passe la BM en collection pour une centaine d'euros par an

Des pneus neige en été, si tu attaques, tu laisses de la gomme sur la route et tu fait a peine 5000km avec le train de pneu !
 
D'où l'utilité d'avoir des roues dediées aux pneux neige que tu peux changer par toi meme au moment où il faut ...
 
Je me refuse d'acheter des pneus neuf qu'on voit les affaires que l'on peut trouver en occasion ! J'avais 4 jantes alu BMW en 15' que l'on avait acheté 400€ avec 4 pneus neige en 205/65R15 quasi neuf il y a quelques années, mais nous avions fait une crevaison sur la 728, ca fait qu'il fallait que je retrouve 2 pneus...  
 
Suffit de faire les annonces et savoir acheter un pneu d'occaz, resultat, 2 pneus Hankook neige en 205/65R15 pour 50€ à 15min de chez moi, je vous metterai des photos !
 
J'avais quand meme fait un devis chez Euromaster car ils faisaient une promo sur les BFGoodright neige avec le 2eme pneu a 50%, resultat, 150€ les 2 pneus avec 50€ de montage/equilibrage (25€ par roue), soit 200€ pour un train de pneus neuf.
 
Alors que là, je m'en sort pour 50€ avec 2 pneus (pas neufs mais presque) et le montage/equilibrage gratos (car je connais quelqu'un).
 
Sinon, comme le dit Joebar, sur le verglas, il n'y a rien a faire, quand c'est verglacé, il ne veut mieux pas sortir!
Mais sur route glissante, les pneus hiver sont efficaces quand meme.
 

ouais 2 pneus qui ont quel age???
car ça ne sert à rien s'ils ont passé 4 ans dans un garage, ils ont séché tu ne t'en rendra pas compte au toucher mais juste à l'efficacité à la première neige (j'en ai fait les "frais" du moins ça fait mon bonheur puisque la 4L glisse vachement bien avec ).

Même âgés, des pneus neige conservent toujours l'avantage des lamelles.
 
Perso, je n'ai jamais monté des pneus neige et je m'en suis toujours sorti, mais bon, je n'ai pas non plus fait des milliers de kilomètres sur la neige, et puis, j'ai peut-être toujours eu de la chance! Et surtout toujours avec une traction!
 
Pas trouver un filtre à huile de Golf, quel que soit le moteur, je dis non!
Faut pas pousser, même à Leclerc, ça se trouve et au pire, dans n'importe quel AD (Auto Distribution) tu trouves les pièces pour n'importe quelle voiture.
 
Deux voitures moins chères qu'une seule, ce n'est pas le bout du monde!
 
Pour 5000€, il est tout à fait envisageable d'acquérir une citadine à 1000€, avec le CT et une berline à 4000€.

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Achetez italien, Dieu vous le rendra!

pour les pneus clément, preuve qu'il n'était pas si bon puisque la 4L tirait tout droit sur la neige ( il était à l'avant) alors que les pneus norauto à l'arrière avait du mal à glisser.
 
sachant que c'est à la base des pneus de merde      du michelin MX+s

Le problème c'est le budget assurance et entretien... Une seule voiture tu fais un compromis, alors que si t'as deux voitures t'auras une citadine qui coûte rien et une grosse voiture puissante qui va exploser le budget assurance (et le budget entretien aussi). (moi avec une seule bagnole j'ai fait quelques prévisions de budget, bah en gros l'essence c'est 60% du budget, l'assurance 30% et l'entretien 10% si tout va bien, donc avec 2 bagnoles bah du doubles le budget entretien déjà, et le budget assurance augmente pas mal aussi donc ça revient assez cher. Et est-ce que ça vaut le coup de payer une fortune pour une bagnole dont tu te serviras peu? c'est pour ça qu'à mon avis avoir 2 bagnoles quand on a pas accès à l'assurance collection c'est un luxe.

Reponse:

Je n'ai jamais dit qu'il fallait prendre les premiers venus et les acheter sur photos hein ...

Oui il est clair que meme avec des pneus été ou pneus usé, il est possible d'evoluer sur la neige, mais les pneus hiver facilite le truc quoi !
 
Moi meme je suis capable de gérer ma BM sur la neige meme sans pneu hiver, mais le gros defaut de ses propulsion sur la neige, outre le fait que ca survivre dans tous les sens (ce qu'on peut maitriser), c'est que face a une côte (aussi ridicule soit elle) ca ca reste sur place, alors moi je ne cherche que du grippe avec des pneus à lamelles bien structurés !
 
Et pour repondre a Joebar, il est vrai que les pneus hiver vieillissent beaucoup plus vite, et deviennent durs si ils sont stockés sans rouler !
 
Sur ma BM j'ai mis les 2 plus fermes a l'arriere justement pour ne pas user trop vite ceux qui sont plus souple.
 
J'ai meme deja entendu dire de la part d'un professionel de l'auto, que pour un usage urbain et extra-urbain, on pourrait acheter des pneus neige et ne les monter qu'un an apres de maniere a ce qu'ils soit moins "mous", mais il est certain que pour aller a la montagne, plus les pneus sont neuf et mieux c'est !
 
 

Mais y'a aucune différence entre un pneu été et un pneu 4 saisons, c'est exactement la même chose, identique!
Donc même si la loi est passée on peut encore voir des pneus avec marqué dessus "Four Seasons" mais ça veut rien dire, c'est des pneus été comme les autres

Allez je vais me permettre de te donner mon avis

Ça me regarde mais j'ai l'impression que tu as prévu de voyager quand même un peu avec, et je sais pas si un cabrio soit un très bon choix...on pourra dire ce qu'on veut mais je pense pas que ça soit 100% aussi étanche et insonorisé qu'un coupé normal
Et puis bon c'est bien cool l'été quand il fait chaud mais à part ça, ça sert pas à grand chose, un bon toit ouvrant (ou au pire un t-top) est presque aussi plaisant non?
Enfin bon c'est mon avis

La Rover est très belle et très classe je trouve, mais ma préférée là-dedans c'est la Saab...
Ça a vraiment rien de commun avec d'autres bagnoles ces Saab
Le look, la sonorité, les performances, la classe... Vraiment j'adore
Voilà d'ailleurs les deux dont je vous avais parlé y'a pas longtemps (à vendre dans un petit garage de quartier):


Je sais pas mais entre une fade Volvo et une originale Saab pour moi y'a pas photo!

Ze Venture a 185ch et l'ABS marche une fois sur deux

(accessoirement on peut ajouter que j'ai failli finir aux pâquerettes quelques fois lors de la première neige y'a deux semaines )

Exactement c'est le principe des pneus hiver: ils gardent leur souplesse quand les pneus été gèlent et deviennent des vrais pavés de plastique dur qui glissent comme des merdes sur la neige

Ben perso je trouve que ça reste quand même un bon plan
Comme l'a dit Clément tu t'achètes une petite poubelle pas chère et en bon état (même pour 500 euros je suis sûr que ça se trouve!) + une bagnole assez belle, au lieu d'acheter carrément une bagnole très belle dès le début
Et même qu'entre une voiture à 5000 euros ou à 4000 je trouve que y'a pas grande différence, sauf que dans le cas de celle à 4000 il te reste du pognon pour t'acheter une petite voiture pour le quotidien

Exactement!
Le mieux reste donc d'avoir des pneus hiver cloutés, pour être en sécurité autant sur la neige que sur la glace
Certains diront que les clous ont plus tendance à glisser sur l'asphalte mouillée mais bon bien honnêtement ça change pas grand chose

Tiens tu es comme moi toi!
C'est bien de se négocier des bons pneus

Moi chaque automne et chaque printemps avec mon père on fait les annonces et on achète/revend des tonnes de pneus, puis à la fin quand on s'est fait un peu de cash on achète des bons pneus haut de gamme
Et puis souvent on garde certains pneus pour les revendre plus tard, alors en plus des 30 roues de Deuches et des 4 roues de rechange (été ou hiver) de chacune de nos bagnoles courantes (Venture 98, Venture 99, Focus 01, Focus 05, Shadow, et chez ma mère Accent) on a plein de pneus qui nous servent à rien...du 13, du 14, 15, du 16, sur jantes de Mazda, GM, Honda, Hyundai...
En gros on doit avoir constamment près de 60/70 pneus/roues qui dorment dans un coin

Je viens de le réaliser et ça me fait marrer désolé

Boaf non si tes pneus sont de qualité il va leur falloir au moins 10/15 ans avant de véritablement sécher...
edit: ah ouais tu parlais des pneus hiver, ça doit être vrai mais je pense pas que ça joue tant que ça

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GM / Chrysler lover  
Que la force des Chevrons soit avec vous!
Mercury Monarch L6 4.1 1980 / Ford Focus ZX4 SE 2001 / Dodge Shadow 2.5 ES 1990 / Chevy Venture V6 3.4 extended 1998 / 2CV6 Club / Dyane6 1981 / DS21 Pallas cuir 1967

Je suis pret a parier que si tu avais mis tes Norauto a l'avant et les Michelin a l'arriere, ta 4L aurait eut le meme comportement ...
 
Nan mais plus serieusement, ce n'est pas parce que tu as des pneus neige que ce va resoudre tous les problemes de tenue de route sr neige ou sols glissant, c'est juste que ca va faciliter les passages qui auraient été plus difficile en pneus été!
 

Ouais c'est juste ca qu'on cherche, pouvoir rouler plus facilement.
Je tiens a préciser au passage que j'habite a Toulouse, et Toulouse c'est une ou deux neiges de 2cm par an dont 50% qui tiennent pas la journée et 50% qui tiennent un jour...
C'est juste pour avoir du plus souple et lamellisé au cas ou il y a du verglas.
 
Edit : En parlant de ces gommes, je parlais de leur prix neuf. Parce que je vais jeter un coup d'oeil sur ebay ou leboncoin, mais j'ai pas spécialement le temps cette année... Et puis dans tous les cas il faut faire monter par un garagiste, et on est prêts a mettre le prix du neuf vu qu'on les ressortira chaque hiver touSSa. Donc je crois que ca sera du neuf

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En conduite accompagnée sur Mini COOPER 2004 115ch et Saab 93 cabrio 2.0t 175ch 2005. Sisi. Je sais .
 
  Prière d'écrire correctement français.

Je n'en ai pas autant chez moi, et ceux que nous avons n'ont d'utilité que sur nos vehicules, mais c'est vrai qu'entre les jantes toles, les jantes alus, les pneus hiver/été des differents vehicules de la maison, des roues TRX, BBS et autres jantes d'origine pour BMW, ca fait quand meme quelques pyramides de pneus au garage ...
 

Chez moi, les pneus, c'est pas encore de votre niveau!
 
Enfin, j'ai 4 pneus routes de Panda, sur jantes, 2 pneus terre sur jantes et 2 pneus neige pas montés (+ la roue de secours qui est monté avec un Michelin neige qui doit avoir l'âge de la voiture et a un aspect "fondu" ). Après, j'ai 4 pneus neige neufs de la 164 (ma mère avait décrété qu'on allait y monter des pneus neige juste avant qu'elle nous lache donc on a ces 4 pneus...) et deux pneus dont je ne connais ni la taille ni l'état collés entre le cul de la 131 et le mur au cas où...
 
Au bout de compte, je suis vraiment ptit joueur!
 
Mais si je compte toutes les roues qui sont montées sur mes voitures, ça devient plus conséquent!

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Achetez italien, Dieu vous le rendra!

Au niveau pneu, moi c plutôt petit artisan!
 
13 pneus en 10x22.5 dont 10 montés dedans y'a du Michelin, Dunlop et Goodyear.
Question voiture juste les pneus de al 205 dont la roue de secours qui est toute craquelé avec une jante toute rouillée ca fait peur!
Et les 2pneux de la becane.

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Vive la Bretagne et le paté henaff
 

 
Voyager, ça dépend en fait. Mon utilisation, ce sera surtout aller et revenir de la fac en semaine. Pour ça, j'emprunte deux chemins selon mon humeur : traverser la moitié du centre ville, ou bien prendre le périph et arriver par derrière. Dans tous les cas, quand ça roule, c'est 15-20 minutes de route.
Le W-E, ce sera aller voir des potes qui habitent à trois rues de chez moi, ou ma copine, qui habite à 10 minutes dans le centre-ville. Subsidiairement, rouler un peu en ville, ou prendre la rocade pour aller en périphérie, de temps en temps.  
 
Et puis oui, pendant les vacances d'hiver, je risque de monter dans les pyrénées avec, et en été d'aller à la plage, mais toujours dans le sud ouest.
 
Pas vraiment de très longs trajets donc, surtout de l'urbain et du peri-urbain.
 
 
La rover me plait, mais c'est une voiture que je ne connais absoument pas. J'aimerais avoir des avis sur le confort, la fiabilité, l'agrément en général, mais internet ne parle que de la 220 Turbo. En plus, elle est à l'autre bout de la France, alors pour l'essayer ...
 
La Saab, je connais de réputation. Ca pourrait coller. D'autant plus que Bordeaux, ce ne sera que 2-3 heures d'autoroute pour la ramener, c'est à dire exactement l'autonomie de mon iPod.  
Bref, je pense que je vais encore essayer de voir si je peux assurer la volvo, et ensuite, advienne que pourra ...
 

 
et bien figure toi que les norauto à l'avant sont beaucoup plus efficace maintenant plus de soucis de placer l'avant par contre l'arrière dérape (j'y ai mis les michelins)
 

 
 
des pneus lamelliser ne te seront pas beaucoup plus utile sur du verglas il faut du clouté et dans le cas de clouté tu peux les acheter d'occas si les clou paraissent bons puisque c'est eux qui doivent travailler et il vieillissent mieux que le caoutchouc même si le pneu est un peu dur ce n'est pas trop grave.

 
Ce n'est pas un peu contraignant, des pneus cloutés ? Parce que du verglas à toulouse, c'est pas vraiment très courant ...

En tout cas j'ai pas le soucis de trouver ma première bagnole je l'ai déjà
 
Aujourd'hui on est allé promener la bagnole, on a fait 40 km environ et elle roule nickel Ce qui me conforte dans mon idée de la garder comme rouloir Au pire je lui rajoute 2-3 options sympas...
 

 
Après pour l'assurance ça devrait pas poser de pb...

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Phophonie
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