Reprise du message précédent :
Vous voulez des photos de VR6 full stock ?

J'anticipe la réponse :

Fait marrant, ma mère pose un veto catégorique sur tout ce qui est badgé GTI, par contre une VR6, oui, ça lui semble être une très bonne idée.

Edit : D'autres photos, et mes impressions au volant lundi.

Bah c'est tout bon pour toi une VR6 alors ^^
Si t'as des photos de la E31 à coté je prends !
 

Je n'en ai pas, mais j'y retourne lundi, je t'en ferai. Je lui demanderai même de l'ouvrir pour shooter l'intérieur.
 
Après la foultitude d'essai que j'ai pu faire, je pense que même si mes goûts m'orientaient directement vers un cabriolet ou vers une ancienne, mes besoins (confort, équipement, espace intérieur, sécurité, puissance, tenue de route) vont plutôt m'amener vers un coupé orienté grand tourisme à forte décode ou vers une compacte performante voir même un peu sportive.
 
J'ai totalement abandonné l'idée d'une Golf I cabrio (pour ça, je vais me trouver un job + un job d'été et l'achèterai vers la début septembre prochain), c'est carrément pas jouable pour un daily. Idem pour le range, ce n'est définitivement pas sérieux comme voiture.  
 
Du coup, dans les voitures de ce genre, je retiens la Golf VR6, l'A3 mk1 1.8 Turbo (en phase 2), mais je n'ai pas beaucoup d'autres idées. Peut-être une mercedes CS, mais je ne sais pas du tout ce que ça vaut, tant en prix qu'en valeur intrinsèque. 147 je n'aime pas, Alfa GT trop chère, C30 et Serie 1 trop chères aussi. Vous avez des idées ?
 
 

Merci d'avance pour les photos c'est sympa
Pour la golf 1 cabrio en daily, ça commence à faire vieux (puis bon ça reste un cabrio, 6 mois dans l'année ça te fait plus chier qu'autre chose), le range faut le budget ^^.
 
Les bagnoles que tu cites sont pas toutes au même prix, c'est quoi ton budget à peu près? En face de l'A3 y'a aussi les golf IV 1.8T et V5, ça peut aussi le faire.

Mon père étant l'emmerdeur légendaire qu'il est, je n'ai pas de budget donné. En gros, ça dépendra de la voiture, sachant que je dois rester dans les limites du raisonnable, et que les limites du raisonnable, c'est 15-16 000.

M'enfin bon, à part pour une 911 (veto de ma mère sur porsche), je n'ai aucune envie d'arriver à ces extrémités, et ça ne me gène absolument pas de ne dépenser que 3 ou 4 des 15 qu'on me propose (je me sentirais plus à l'aise d'ailleurs)

Salut Xavier, je te donne des infos sur le Mercedes C CS en échange d'un beau plan détaillé sur "Les limites du pouvoir constituant dérivé"...
 
Bon, allez, je te donne tout de même mon avis, qui ne t'intéressera qu'à moitié puisqu'il concerne un C220 CDi:
Alors, c'est très confortable, je trouve, le son du moteur n'est pas trop trop présent, l'habitabilité à l'arrière laisse à désirer (mais je crois que tu t'en fous), mon plus gros reproche va à la boite: la commande n'est pas top mais j'ai vu bien pire, le gros souci se situe au niveau du trou entre la 2nde et la 3ème, un problème que l'on perçoit particulièrement à l'entrée d'un rond point où la 2nde est trop courte pour passer le Cédez le passage (enfin, on le passe mais ça ronfle inutilement) tandis que la 3ème est beaucoup trop longue et on s'y lance en sous régime. En conduite "rapide", en montagne, c'est un peu pénalisant aussi. Je trouve le châssis, très satisfaisant, surtout eu égard au confort, par contre, il faut déplorer le manque d'endurance des freins, la voiture étant en effet un peu lourde... On m'a souvent dit "Les freins de telle voiture faiblissent" sans que je l'aie ressenti mais là, je peux vous assurer qu'il on comprend clairement que ça n'a pas été fait pour tartiner comme un connard (que je suis), du moins, pas en 220CDi...
 
Après, pour la Golf VR6, c'est un choix que je ne peux qu'approuver, surtout en Gris/Jantes BBS (ça change du bleu nuit/jantes 5 bâtons). La plupart des gens que je connais qui roulent en VR6 sont de fameux abrutis qui se vantent à gorge déployée "Oh, zyva, avaic mon VR6, geai fumer une Porche sur l'otauroutes, il a pa compri, ce ke je lui ai mi dent laid viraje" (j'écris comme ils écriraient...).
 
Pour moi, le choix serait difficile entre une GTi 16s et une VR6, pour avoir essayé les deux, je dois dire que ce n'est pas la même philosophie: la VR6 est une GT, tandis que la 16s est plus une sportive. Niveau performances ça ne doit pas être loin de se valoir, mais bon, le VR6 est plus souple plus coupleux que le 4 cylindres et il fait un plus beau son (mais l'insonorisation du VR6 me semble plus poussée), alors que la GTi 16s a un avantage "de poids": le train avant est moins chargé et ça se sent si on s'aventure un peu au delà de la conduite placide (et je suppose que si tu achètes ça, c'est bien pour faire grimper les aiguilles au cocotier...)
 
Après, mes autres propositions qui pourraient te satisfaire:
- Hyundai Coupé
- Fiat Bravo 155 HGT (quasi introuvable mais un monstre!)
- Fiat Coupé 16v, 20v, T16 ou T20
- VW Corrado G60/VR6
- BMW 323ti E36
 
et enfin, un truc auquel on ne pense pas forcément mais qui arrache le string (et avec les dents, s'il vous plait!), une Xsara VTS: un ami a une 167ch, avec cuir gris sombre et clim auto, une voiture de papy quand on le désire et un machin violent si on le décide...

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Achetez italien, Dieu vous le rendra!

 
Ca, t'en fais pas, je l'ai vu avec mon frangin. Comme il voulait pas de caisse, mes parents lui ont prêté l'Espace les yeux fermés pour ses "grands trajets" (il sortait de la carrosserie le pauvre camion), d'un beau gris anthracite il est passé à du biton "gris et touches racing green made in poteaux de la municipalité" parce qu'évidemment mon frangin s'est rendu compte que c'était cool d'avoir une caisse pour la ville.  
Et qu'il conduisait vraiment, vraiment n'importe comment à ses débuts... En plus comme les pièces ne sont pas en tole mais en une sorte de fibre de verre, ben les petits pocs se transforment en fractures et les rayures appuyées en écorchures...  

 
Moi je sais, c'est juste qu'elle connait pas la signification de VR6 comme 80% de la population d'ailleurs...
 

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En conduite accompagnée sur Mini COOPER 2004 115ch et Saab 93 cabrio 2.0t 175ch 2005. Sisi. Je sais .
 
  Prière d'écrire correctement français.

 
Donne moi le sujet entier du devoir (en MP si tu préfères), et je me replonge dans mes cours de constit.
 

 
L'habitabilité laisse désirer à quel point ? Toulouse-Bordeaux, à quatre, ça te parait jouable ? Et niveau finition, ça va ? Parce que je suis monté dans un CLK tout à l'heure, et j'ai été plutôt déçu.
 
Et puis, tu as déjà entendu une mercedes à compresseur ? Parce que c'est un truc qui m'a dégoutté dans la Mini Cooper S, cet espèce de bruit dégeulasse.
 

 
C'est vrai que ce n'est pas la première fois que je lis ça. Mais VR6, c'est un peu magique comme sigle, sans parler du bruit ...
Je suis curieux de savoir si il y a une grosse différence au niveau assurance, par contre.
 
 

 
Hyundai non, et pourtant, c'est sympa comme caisse, la mère d'un copain de lycée en avait une, ça marche bien (en V6 ), c'est joli et bien fini, mais ça a l'immense défaut d'être une hyundai.  
La Bravo, j'y avais songé, mais c'est vrai que c'est introuvable, surtout avec le magnifique cuir fauve. Par contre, j'ai lu qu'elle était plus GT que sportive ?
La fiat coupé, c'est comme la Barchetta, je ne supporte pas leur look, donc c'est plié.
Corrado VR6, oui, pas une mauvaise idée, d'autant plus que ça côte moins que la Golf, je crois.
Quand à la 323ti, j'en suis tombé amoureux un matin de 1995, mais il me la faudra en rouge, et ça réduit le champ d'investigations. Dire que mon père était sur le point de signer pour une 318ti et que ma mère a refusé parce qu'il n'y avait que 3 portes.
 
[img]et enfin, un truc auquel on ne pense pas forcément mais qui arrache le string (et avec les dents, s'il vous plait!), une Xsara VTS: un ami a une 167ch, avec cuir gris sombre et clim auto, une voiture de papy quand on le désire et un machin violent si on le décide...
[/img]
 
J'en ai essayé une
Si elle n'était pas aussi banale, je l'aurais acheté sur le moment, et sans blaguer, j'avais le chéquier dans mon sac à dos. Calme sous 4000, volcanique au dessus, joli bruit, belle finition, super tenue de route, très confortable ...
 
J'avais pensé à une 306 S16 phase 1 (je préfère), mais ils ne l'ont faite qu'un an en BV6, et du coup c'est introuvable
 
 
Sinon, la C70 2.4 T, vous en pensez quoi ? Il y en a une à vendre à Pau, 5500 pour 131 000 km. Le propriétaire est en déplacement, mais il doit me rappeller samedi.

Avec un peu de chance, mon père ne connaît pas non plus, même si j'en doute un peu ...

Péhaisse pour vanthian :  
_Audi TT 1.8T 180ch http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 48119.html (arretez avec vos "voiture de garçon coiffeur" )
_Ford Fiesta ST 2.0 150ch http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 24543.html
_Ford Focus I RS 2.0T http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 18051.html
_Ford Focus I ST 2.0 170ch http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 15520.html
_Ford Focus II ST 2.5T 225ch http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 96830.html
_Opel Astra Coupé Bertone 1.8i 125ch http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 33772.html
_Opel Astra 2.0T (je crois celui de notre Saab, il fait aussi 11CV, bref je suppose que c'est 175ch) http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 70643.html
_Seat Ibiza 1.8T 20V http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 24451.html (prix bien bas!!!)
 
Bref un petit palmarès, j'ai pensé aux modèles que je lorgne un minimum, j'espère qu'ils te plaisent a toi aussi.

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En conduite accompagnée sur Mini COOPER 2004 115ch et Saab 93 cabrio 2.0t 175ch 2005. Sisi. Je sais .
 
  Prière d'écrire correctement français.

Il y a ça, aussi :  
http://www.leboncoin.fr/vi/74536828.htm?ca=16_s
http://www.leboncoin.fr/vi/74878057.htm?ca=16_s
http://www.leboncoin.fr/vi/69666287.htm?ca=16_s

La focus 05', un peu vulgaire mais

Pour moi c'est totalement différent, enfin bon. J'admets que je traîte pas pareil la Golf (qu'on m'a "cédé(e) à titre gratuit" comme le dit la mention du certif de cession) que mes autres voitures dont j'avais moi même signé le chèque (avec l'argent qu'on m'avait donné). J'en ai rien à foutre de la Golf
 

C'est ce qu'on a fait avec moi, ca t'amène à faire un choix "stratégique", et si ça suffit pas à certains, y a de toute manière bien d'autres manières d'apréhender la valeur de l'argent que le seul budget auto... Perso j'ai mon appart, je vis seul, mes parents me donnent une somme donnée chaque mois, je paye tout, loyer, bouffe, electricité, gaz, assurance(s), carburant, entretien de la voiture, "entretien" de l'appart, etc... si il me reste de la tune a la fin du mois, tant mieux pour moi, si c'est short, tant pis, j'avais qu'a mieux gérer. Très bonne école je trouve pour apprendre a gérer l'argent, bien plus que de bosser pendant 2 mois puis faire un achat ponctuel sans avoir accès a de "grosses" sommes d'argent avant plusieurs mois voire années.
 
Sinon clément, j'ai le permis depuis avant l'agrume, ca fait 1 an

 
Torino, quand c'est Vanthian qui te donne des leçons de modestie, c'est que t'es allé assez loin..  
(le prends pas mal Vanthian je blague )  
Nan sérieux moi aussi si j'avais la chance d'avoir papa et maman derrière moi c'est ce que je me dirais...ça serait con de pas en profiter malgré tout!  
 

 
Mmmhhh, encore vas-y insulte-nous on adore ça  
 

 

 
Bah tu sais la france ça marche comme ça le mec qui a de la thune n'a pas travaillé pour ça, il ne la mérite pas...alors que la plupart des "modèles" de la société roulent en BM cabrio jacky payée grâce au RMI et à l'herbe magique...j'exagère un peu (prenez-le mal, j'men tabasse ) mais le principe est là...
 
Donc je trouve plutôt normal qu'un mec qui a travaillé dur paye une belle caisse à son fils, après d'un autre côté c'est vrai aussi que pour lui apprendre la vraie valeur de l'argent va falloir trouver autre chose  
 

 
C'est vrai qu'elle est belle
 
Mais moi je préfère ça, une bonne vieille Deville ou Fleetwood:

 
Celle-ci appartenait à la grand-mère de ma belle-mère qui l'a gagnée en 1978 (je crois) avec son mari qui tenait un petit garage de quartier.
Elle l'a vendue en 2001 quelques années après la mort de son mari à un mec qui est allé la foutre en l'air sur l'autoroute (le moteur a pété, elle avait plus roulé pendant quelques années) et a appelé les flics pour se la faire rembourser...  
 

 
 
 
Celui de la Visa je me souviens que quand j'étais plus petit dans mon HLM il y en avait un de collé sur chacune des poubelles    
 

 
Regardez-moi le lui
 

 
+1 pour tout

 

 
Tu me donnerais presque envie d'en avoir une

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GM / Chrysler lover  
Que la force des Chevrons soit avec vous!
Mercury Monarch L6 4.1 1980 / Ford Focus ZX4 SE 2001 / Dodge Shadow 2.5 ES 1990 / Chevy Venture V6 3.4 extended 1998 / 2CV6 Club / Dyane6 1981 / DS21 Pallas cuir 1967

Pour répondre à Xavier, à 4, pas trop grands, ça passe sans soucis, si c'est 4 machins d'1.93m et un quintal comme moi, ça passera moins bien... Tes potes ne jouent pas au Stade Toulousain, j'espère, sinon, investis plus dans un CL...
 
Après, pour ce qui est du son, un collègue de boulot de cet était avait une C180 Kompressor, c'est sifflant mais pas désagréable comme le son de perceuse sans fil d'une Cooper.
 
Sinon, un VR6 a beau être moins "sportif", c'est à lui que va ma préférence, ne serait ce que pour avoir eu les couilles de mettre un V6 dans une compacte!
 
La Bravo HGT est une GT, c'est clair! Enfin, le châssis est mieux branlé que celui d'une TD75, mais ce n'est pas fait pour attaquer dans le sinueux!
 

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Achetez italien, Dieu vous le rendra!

 
A l'aise...moi aussi j'adore ça ...
 
Non sérieux, tu vois de l'insulte là ?

 
C'est ce que je me dis ... Pourquoi refuser un cadeau au prétexte d'une prétendu fierté d'avoir tout payé ?
 

 
Aussi, j'en ait trouvé une belle sur www.voitures-américaines.com ... Bleue ciel, vinyl blanc, intérier blanc, mais bon, trop grosse ... Alors je me suis rabattu sur l'Olds ... ( Vous me direz pour 25 à 30 cm de plus ou moins, mais bon quand même ! )
 

 
Ouais, regardez le l'autre là ... Le vendu aux Japs ...

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- What did you do with that piece of scrap outside ? you can afford 35 000 $ ... Why ?
- Because other cars can't corner like a Torino !

Polo 1.2 70 => Daube
 
Nissan Kumquat, par contre, très sympathique.

Trèèèèès bonne référence    On va voir si je suis le seul à savoir d'ou elle vient ^^

Que nenni

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Phophonie
Je suis formidable

Pluzun c'est ce que j'essaye de dire depuis le début ^^

 
Ca n'a rien à voir avec mon amour pour les japs, en plus ma première caisse est une Pontiac construite au Canada
Et puis c'est utopiste de penser que tous les américains roulent en gros V8, c'est plus du folklorique qu'autre chose, entretenu par quelques dodge charger/challenger et mustang qu'on croise un peu. En tout cas dans la moitié du haut, la Californie et ce genre de places a plein de belles anciennes mais bon, aussi des prosche et compagnie. La berline la plus vendue demeure la camry, à 80% en 4 cylindres, pourtant son V6 est abordable et équivaut en performances les V8 "de base" des mastodontes US.

 
Qu'est ce que c'est?
J'ai pensé a toi, a la fac' a 9h je discutais, tout d'un coup j'entends un joli son, je tourne la tete, je crois bien que c'était une VR6 d'après la musique, comme celle dont tu nous parles, mais en vert foncé. Beau bruit.

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En conduite accompagnée sur Mini COOPER 2004 115ch et Saab 93 cabrio 2.0t 175ch 2005. Sisi. Je sais .
 
  Prière d'écrire correctement français.

Haha, en voilà un qui ne connait pas ses classiques

Le bruit ca dépend beaucoup de l'échappement je trouve, plus que du moteur himself souvent. D'ailleurs je connais un mec qui a une acura integra turbo et un gros bateau us fin 80's (sais pas le modèle c'est tout pareil ) V8 je crois, il a enlevé l'échappement (laissé le bout de la sortie) et ca sone rauque mais pas aussi énervant qu'une 4 cylindres, en tout cas il a pas de soucis avec la police.

 
J'avoue que là je ne vois vraiment pas xD
Vas y envoie la tof...

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En conduite accompagnée sur Mini COOPER 2004 115ch et Saab 93 cabrio 2.0t 175ch 2005. Sisi. Je sais .
 
  Prière d'écrire correctement français.

 
Oui, car tu es dans ce cas là aussi...
 
Je ne me suis jamais caché du fait que ma mère m'ait file 10000€ (et, encore, c'était si j'avais l'école d'ingé que je convoitais et qu'elle souhaitait que j'aie), c'est un très beau cadeau, que je ne juge pas forcément légitime, mais j'estime qu'il y a une limite de "décence", qui est totalement variable: payer une C4 2.0 HDi Exclusive neuve (une merde dans les 25000€ tout de même, je pense) à son fils, me fait dire "T'as de la chance, ils ont été cools tes parents, mais t'aurais pas préféré une ancienne, ça a plus de charme pour moins cher!" (Généralement, la réponse est "Oh, tant que ça roule, puis c'est confortable en plus" ); payer un Boxster du même prix d'occasion à son fils me fait dire "Ca va, tu t'es pas mouché avec la manche, enfin, ça fait un peu beaucoup à notre âge, je trouve" et me fait penser "Putain de parents qui ne savent pas inculquer la valeur des choses à leurs gosses" et "Putain de gosse qui n'a même pas idée de dire non..."
 
Alors, je ne cache pas qu'il y ait un brin de jalousie dans mes propos (moi aussi, ça me plairait bien une M3 E46 de 25000€), mais je suis effectivement fier d'avoir gagné des sous en tant qu'ouvrier, ça apprend la vie, ça incite à bosser sur le plan scolaire et c'est -du moins pour moi- beaucoup plus agréable de me dire "Heureusement que j'ai bossé cet été, sinon la 131 serait restée à la casse!"
 
Et, je ne nie certes pas qu'apprendre à gérer un budget soit intéressant et indispensable, mais ça n'a rien à voir avec gagner ses propres sous, car ça reste toujours une forme "d'argent de poche" distribué par les parents.

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Achetez italien, Dieu vous le rendra!

 
J'ai comme la sale impression que c'est moi qui suis visé ?
 
Tu remarqueras que j'ai quand même à l'esprit de dire non, hein ... Je préfère quand même une Olds qu'une 996, ne serait ce que pour une plus grande tranquilité d'esprit si je ne suis pas à coté !

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- What did you do with that piece of scrap outside ? you can afford 35 000 $ ... Why ?
- Because other cars can't corner like a Torino !

En dehors de ça, je suis incapable de comprendre il semblerait, je vois vraiment pas ou est la différence, peu importe qui la paye, la voiture est à toi, moi je vais pas voir plus loin perso...

Loic tu t'es fait enfler un mec a mon boulot a récupéré uen focus 2000 de 130 000km pour 100$ (peu de rouille, environ 500-600$ de réparations)
Mais bon, il veut juste la retapper et faire un coup d'argent, il garde sa honda accord

Vous feriez mieux d'aller à Epoqu'auto ce weekend, pour discuter et acheter de vraies voitures ....

Ces crétins d'assureurs

En parlant de vraies voitures, S4 toi qui aime les Salmson, un de mes amis est l'arrière petit-fils d'Emile Salmson que tu connais bien ^^ (du côté de sa mère donc il s'appelle pas Salmson, c'est dommage )
 
Ca sert à rien, mais je trouvais ça marrant comme anecdote

 
Tout comme moi j'ai eu une prof qui s'appelait Turcat, petite fille du constructeur "Turcat-Méry" !

Bon, procédons méthodiquement :
 
Jeune + voitures puissante = va te faire foutre et prends-toi une 106 kid.
 
Comment contourner ça ? Assurer au nom des parents ? Trouver un courtier ? Une obscure assurance aimant les jeunes ?
 
Aidez-moi