Reprise du message précédent :

 
une acadiane a des glaces coulissantes pas descendantes !! la seule voiture a moteur 2cv qui a des vitres descendantes est la LN  

 
 
..et la Visa, non?

 
Avant de raconter des conneries, faudrait vérifier ...

mais j'en suis certain, mon bon - d'ailleurs j'ai encore une épave d'acadiane ex RTT - elle a des glaces coulissantes -    
 
voila une
 

 
Peut être , mais y'en a aussi avec vitres descendantes !!!

 
Eh mais ça c'est pas une acadiane !!!  

 
 
Exact.
 
Et l'AcaDyane (version fourgonnette de la Dyane)  dispose bien de vitres descendantes d'origines, du moins dans certaines versions
 

he ben, j'en ai jamais vu en Belgique - t'es sur que c'est pas une modif ?

La LN
 

 
La Visa  
 

 
La Dyane
 

 
L'Acadiane
 

 
   

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SINON A PAR DETRUIRE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! le patrimoine francais tu sais faire quoi d'autre??  

 
Les vitres -> fainiant.    
La clim -> les planchers se charge déjà bien du travail pour te rerfoidir.
levier de vitesse -> certains raideur le font, sa ne sert à rien.    
la sono -> le moteur s'en charge.    
Bon siege -> tu peut t'amuser à prendre des siege de bx, ou des sieges de 2cv allemandes avec appuis tête et réglage en inclinaison.    
Si tu veut l'avoir un peut plus luxe, il existe des planches de bord en resine avec boite à gants. Certains cabriolets en ont.
 
Perso, je l'aime comme elle est, spartiate.
 
 
 
L'ami 8 posséde les vidre déscendente d'origine.  

l'acadiane a les galce descendante et la diane a des glace coulissante !!!

Bonjour,vous n'êtes pas très gentil avec ce petit jeune !!
Qui n'as jamais fait du "tuning" avec sa première voiture?
(la bande blanche façon gordini pour les plus ancien ou le carbu double corps sur un 1 litre 1 qui boit plus qu'il n'avance ! ou encore certain qui achète un kit carrosserie pour transformer leur 2cv en 2cv coupé cabriolé,autant acheté une triumph pour le même prix !!)
Non comme conseil phil59310 je te dirais plutôt de garder ta 2cv dans l'état d'une 2cv,à la limite un petit poste radio mais comme dit plus haut avec le bruit du moteur...
Et puis c'est pratique de ne pas avoir de levier au sol,surtout avec les copines...Bon d'accord la barre du milieu de la banquette c'est pas top mais quand on aime on ne compte pas.
Ah que de souvenir cette bonne vieille deuch !!

 ben   si il veut faire du tunin ya les 205  super 5  et le reste  
 c'est comme si tu fesai du tuning sur une 4L  sa sera forcement minable

 
 
 
moi !!!!!!!!!!!! avec ma 2cv az 1961
entierement d'origine et c'est ma premiere voiture  

L'idée du tuning sur une deuche est nulle.
Par contre l'idée de l'améliorer pour un usage journalier tout en la laissant le plus possible d'origine à l'extérieur n'est pas mal je trouve, j'aime assez le concept, encore faut-il le mettre en rouge.

 
Moi aussi avec ma 2CV spécial de 77 jaune cedrat, que j'avais refaite  d'origine, même les phares gris.
Les seules entorses étaient une calandre à encadrement chromé, et les panneaux de porte garni de simili noir (ceux d'origines avaient été ruinés avec du vinilia à fleurs )...
 

 
 
 
J'suis aussi un François. J'ai aussi apprécié "la barre du milieu", c'était un 1956 avec l'embrayage centrifuge. Je me tapais souvent Grenoble-Vichy !!! Ah, ils auraient pu en mettre des radars.

 
Seul le siège conducteur est réglable en inclinaison ,et je pense qu'en trouver en France ne va pas etre chose simple
Autant pour moi,il me semblait que l'Ami 8 possadait des glaces coulissantes    
 
Autant j'aime l'idée d'améloirer sa 2cv de tous les jours,auant je hais le tuning sur base de 2cv sauf si c'est des epaves de 2cv  irrécuperables dont personne ne veut  

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Si c'est sur une irécupérable, le simple faite de la modifier pour quelque chose de différent passe souvent par une restauration et donc une "récupération" C'est bete.

Beurk!!!
Voila rien d'autre a ajouter, pour avoir une caisse tuné faut prendre autre chose.
 
La 2cv c'est pas une voiture, c'est un art de vivre alors si c'est pour preferer avoir du luxe faut acheter autre chose

Tu as raison, il y a plein de 4l pour faire des conneries.

A tiens je pensais au visa moi

Y'en a qu'on du bol (ou une marmite de fric) pour trouver une 2CV et avoir le projet de la modifier comme celà.
Moi j'suis pas contrel; fait par un pro, ça pourrait être intéressant,(peut-être prendre une base autres que la 2CV et monter la carrosserie dessus?? ) mais là ça sent le jacky, ou alors le bobo Parisien qui veut se donner le style "écolo/anti-conformiste" mais qui tient tout de même à son petit confort, non mais oh y'a des limites quand même  
 
Quand je vois des épaves merdiques de 2CV 1977 à 2.000€, j'me demande comment certains font pour trouver des 2CV état neuf  pour des clopinettes, ou alors comment il font pour les acheter à ce prix-là pour ensuite les jackyiser...  

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Visagroin! http://www.izipik.com/images/20080 [...] C05063.JPG

je pense que le terme Luxe n'est pas celui qui devrait être employé mais celui de plus "confortable" ou "optimisée"
je m'explique, malgré la passion pour certain véhicules, on a besoin d'y faire qq modifs ! (pas celle du chien qui remue la tête !    non !) mais, de nos jours, pour une utilisation quotidienne (surtout si c'est un véhicule principal) de faire quelques rajouts, comme une prise 12v par ex ! après, y a l'art et la manière de la mettre ! et aussi pour faire de longues distances, Ok, c'est sympa le so du twin ! mais aprés 300 km, tu péte un cable ! un peu de son, même partiellement couvert pas le moteur, peut soulager ! après gros son , caisse de basse et big enceintes ? ça n'assure pas au niveau aspect pour une veille voiture    à moins de pouvoir tout planqué intelligemment ! c'est pas évident !
pour la clim, on est d'accord, oublie !même pas en rêve ! en plus, une découvrable !    
encore, t'as du pot ! elle est en 12 v sinon, waaa ! les puristes du boulons ! overdose !
pour les vitesses au plancher ? why not ? une question d'habitude au tableau de bord mais y en a qui çi font pas ! (mais qui aime quant même leur voiture donc ça où changer de modèle ?  )
pour l'intérieur, t'as pas peur que cela soit salissant le beige ?  
un petit truc, quant on est dedans son véhicule, qu'importe l'aspect extérieur ? on voit a peine le capot ! donc l'intérêt des jantes !! bof ! si se n'est pour la frime !
par contre, si tu es doué en anglais y a un site sympa pour les deuches, avec de chouettes réalisations plus ou moins soft !
essaye de faire un projet assez soft au niveau aspect extérieur en évitant les grosses modifs irrémédiables !
perso, j'ai une 4cv sport de'61, sans vitres coulissantes ni rien (seulement des déflecteurs !) et pas de clim donc, les vitesses au plancher (normal!), mais avec quant même deux trois modifs, que l'on ne voit pas du premier coup d'œil ! je veux quant même pas avoir tt les puristes sur le dos, seulement leur montrer mes feux rouge ! (les motards comprendront !)
good luck
 
 

Je trouve bizarre " Phil" a lancé ce sujet et il ne s'est jamais manisfesté.

ah oui !
seulement 3 messages en tous sur le forum dont 2 ici (pr le modele de la deuche )
sinon, un autre topic dans le tunning ...
http://www.forum-auto.com/tuning/i [...] 381843.htm

en fait il c'est auto banni de la section ancienne lol

bonjour je m'appelle quentin j'ai 12 ans et je suis fou de 2cv et j'ai vu une 2cv luxe dans le magazine planète 2cv  
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
J'ai vu cette 2cv de près dans les années 1977-78. Elle était exposée au palais des congrès de Paris, et je l'ai prise en photo (il faut que je cherche dans mes vieux albums). Si je me souviens bien, il était indiqué que certains éléments de carrosserie étaient en platre...

Un seul mot à dire:
 
     SAUVAGE !
 
          Enfin heureusement c'est une 2CV 4 si il avait voulut faire ça sur une 2CV A ou une 2CV AZL d'avant soixante je croit que mon petit coeur m'aurait laché snif

moi g un conseil si tu veux améliorer ta deuch franchement le 435 et un bon moteur mais déjà qu'il avait de la difficulté a garder une vitesse de pointe supérieur a 90 avec une voiture 590kg alors si tu rajoute tout ce que tu veux rajouter tu va pas dépasser le 70 80 a l'heure a moins que tu soi un adepte du cruisin moi a ta place je monterai un moteur de visa 2 cylindre a plat 652 cm² ou celui de la GS 4 cylindre a plat 1.3l voila a+