Reprise du message précédent :
le probleme maintenant c'est que parcque c'est pour une voiture de collection alors les vendeur te vende sa 5 fois plus chere!! un exemple tous con, pourgenre l'apine a110,  tu va acheter des caoutchoux de barre stab, par ce que c'est alpine tu va les payer 10 fois le prix d'un caoutchoux qui se trouve peut sur le r5  (c'est juste un exemple) mais depuis quelque temps, c'est ce que mon grand pére me dit, les prix des anciennes et des piéces sont montées tres vites, et les gens vendent un merde et pense vendre de l'or en mentionnant bien "voiture de collection" ils faut que les gens arrete un peut parcque si sa continu plus personne pourra se payer la plus banal des anciennes!!

Clair que les pseudo-pros de la pièce ancienne se gavent    , passe encore pour les Hispano- Voisin - Léon Bollé mais pour les populaires , c'est ralant !
Elles doivent rester à la portée de tous    
 D'ailleurs , le ptit Nicolas reflechit activement à l'augmentation de notre pouvoir d'achat

Blague à part , un coupé 8 en facheuse posture    

dur dur!! je connait quelqu'un qui a failli faire pareil avec sa 301d coupée en la mettant sur le pont ce week-end!!

 
 
oui, un grand moment de solitude, mais cela a bien fini ....maintenant je serrerais le frein a main  

à tous...
 
On se sent tout petit, hein?
 
Un pote a perdu l'A310 de son fils, la semaine dernière...tombée du porte-auto, en roulant..
 
Par contre, pour revenir à un peu plus de rigolade, j'aime bien le gars de la photo....celui qui regarde le moteur....
 
A mon avis, voilà ce qu'il pense :
 
"Génial, ça fa être facile pour atteindre le bouchon de vidange.......Mais l'huile, elle va couler comment??"...
 
 

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Les LOTUS EUROPE à moteurs RENAULT

   
 
Moi je penserai plutôt à : Mais il est où le capot ??
 
 

C'est surtout les boitiers de suspension qu'il devient aisé d'ouvrir  dans cette position  mais gare à ne pas prendre un ressort dans l'oeil  

par contre, c'est pratique pour changer les roues!!
Drôle de soirée hier!! Je vais chez un distributeur auto récente pour espérer trouver des flectors puisque ce fût déjà le cas auparavant, le gars me dit: "non, pas ce genre de chose. C'est quoi?"
Pas grave, je vais voir rayon peinture pour acheter de l'apprét dp40, le gars me dit: "non, on n'en fait plus! Il faut attendre la prochaine commande dans un mois.  
- Bon, ben, je passe commande de deux bidons de trois litres
- Non! C'est par un litre!  
-et sinon, y'a quoi en remplacement?
-J'ai rien , sauf un produit qui n'a rien à voir, qui n'est pas terrible."
Sur ce, je tourne les talons, visiblement, je dérange...
De retour à la maison, je m'attèle à passer une couche d'antigravillon (puisque apparemment le blaxon retiens l'humidité et pas l'antigravillon), les deux pistolets de fortune n'arrange pas ma prestation!
Finalement, j'y arrive correctement et c'est tant mieux!

Petite astuce: Pour faire les coins zet recoins, j'ouvre une cartouche en deux pour appliquer au pinceau. C'est tellement bourré de coins zet recoins cette auto!!
Pour terminer, je transvase un bidon de diluant dans un autre, et c'est les godasses baignant de diluant, que je vous salue!!
Quelle soirée de m..
 

 
Sylvinus...
 
Il y a des jours comme ça, où on devrait plutôt adopter la position de cette 8.... Couchée sur le côté, et rester dormir..
 
Mais bon, toi, au moins, tes travaux avancent..si tu veux te réconforter, vas faire un tour sur mes topics...Ils dorment au fond de FA...

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Les LOTUS EUROPE à moteurs RENAULT

 
 
oui il faudrais peut etre se reveille pour la 301 non, c'est bientot l'été  

exact! Y'a des jours où, quand ça veut pas, ça veut pas. Et si on insiste, en général, le boulot est mal fait... C'est pourquoi il faut faire quand l'envie vient. Je suis resté au moins six mois sans rien faire sur cette auto et maintenant, on ne me retiens plus!! Va comprendre charles...
jfdetouvans: Comment ça DES topics? J'en connait un sur ta 301 mais ensuite? Un petit lien svp?

 
Superbe boulot      
 
Les topics des voitures de Jf :
 
Lotus europe:
http://www.forum-auto.com/automobi [...] 381787.htm
 
301:
http://www.forum-auto.com/automobi [...] #t15219026
 
CG :
http://www.forum-auto.com/automobi [...] #t15263043
 
Opel GT:
http://www.forum-auto.com/automobi [...] 378657.htm

Merci pour ça! J'ai commencé par la lotus, mais y'a tellement de hors sujet que j'ai pas finis!. Plus serieusement, ton topic est véritablement interessant, moi qui ne connait pas ce genre d'autos (et qui ne cours pas aprés), ça m'emballe!!
Sinon pour ma part, les travaux avancent tranquillement, bonne surprise, le chassis est sablé et apprêté, ce qui n'était pas prévu!
mauvaise nouvelle: le gars s'est vraiment pas faitch... à sabler, il reste encore des couches de m..des dans les coins! faites le boulot par des pros...

M'enfin! Je m'attele à repeindre en noir le chassis, le pont, les lames de ressort, l'arbre de transmission, y'en a des coins et recoins!! Pas simple avec un torticolis qui ne vous laches pas!!!

Je repasse le lendemain dans l'espoir de le ramener à la maison, et là je m'aperçois qu'il y a des coulures, des manques, pas de doute, j'ai fait ça comme un goret...
Sinon, j'ai brossé le plancher face intérieur, à plat ventre pour gratter bien au fond à l'emplacement du reservoir jusqu'au pédalier... Puis un petit coup de produit phosphatant

Et là me direz-vous, la simca a changé de place pour se mettre perpendiculairement à d'habitude, mais pourquoi? Tout simplement comme le chassis n'est plus là pour l'instant, j'anticipe en occupant toute la place afin d'éviter que certains (certaines) collègues profitent de la place de libre pour y entasser des choses qui me ferontch... plus tard!
Ensuite, comme le temps n'est pas au beau fixe, j'en profite pour nettoyer le train avant au karcher, un peu plus d'eau ne me dérange pas!
Ici le train avant avant

et ici le train avant apprét... heeu aprés!!

rien d'extraordinaire de découvert sous la couche de cambouis, seul deux petites bagouses à changer sur le triangle côté droit, ce qui ne m'étonne pas car c'est souvent de ce côté que c'est le plus usé...

Voilà!! Sur ce, je vais allé manger, car ma bergère n'aime pas quand les nouiiles sont trop cuites!,

Hello Sylvinus...
 
Je viens de parcourir ton topic...  
wouahhh ... ça c'est de la haute couture .!!! bravo...    
Belle caisse en plus...elle a beaucoup de chance d'être tombé entre tes mains..
 
Courage pour la suite a+

Salut sylvinus, encore un bel avancement!! encore bravo, (à force tu risque de trouvé que je me répéte) mais je trouve que tu fait un super boulot

Ouais c'est clair !!! ça faisait longtemps que j'avais pas fait le supporter !      
Sinon, pour le torticolis, essais de dormir avec un foulard en soie autour du cou !    ça peut marcher et ça te fera pas de mal !    (Pour le foulard, demande à ta "bergère" comme tu dis !    )
 
Bon courage pour la suite !

Vivement la suite des photos.
 
Tu as commencé quand ? Aujourd'hui tu as fini ?
 

salut et merci à tous!
non non, c'est une resto en cours. j'ai reçu la bête en juin 2006, puis des laps de temps avec ou sans, aujourd'hui j'ai repris du poil de la bête, mais les beaux jours arrivent et je sent que je vais recommencer à trainer!.. Je compte ce week-end:
-sabler les ailes, capots, portes et autres bricoles
-les appréter
-appliquer l'antirouille sur le plancher intérieur
-si j'ai le temps une couche de peinture noire
-ramener le chassis
-si j'ai du temps et les roulements et joints spi, le remonter en partie
-blaxonner les intérieures des ailes et passages de roues
bref, pas de quoi m'ennuyer!!

Salut sylvinus  
Je suis ta resto en sous-marin depuis le début et vraiment tu fais un super boulot !    J'adore ça fait rêver.
 
Bonne continuation j'attends un compte rendu du travail effectué à la fin du week end !!    
 
a+

Salut et bienvenue avec nous!! je n'en suis pas rendu à refaire des sous-marins, mais pourquoi pas un jour?
Plus sérieusement, Même si le week-end s'annonce pourri, j'ai déjà passé l'antirouille sur le plancher en insistant un peu plus sur la partie arrière au niveau de l'emplacement du reservoir

Hop!! Un p'tit voile sur le toit

Ensuite, je suis allé cherché le chassis et ses éléments

J'ai d'ailleurs surpris une conversation
Le chassis: "t'as vu? J'suis tout neuf! pas comme toi!"
la caisse:" Pauvre vieux! tu vas voir quand il s'occupera de moi, je serait l'objet de tout ses soins! Il va me caresser de ses mains pour que je retrouve ma splendeur d'antan."
Le chassis:" ??"
Sinon, avec le mauvais temps qui s'annonce, je n'ai rien fait d'autre que d'allé chercher le nouvel apprêt que m'a proposé le peintre ainsi que la peinture! Aprés diverses recherches infructueuses pour retrouver la teinte d'origine, je lui ai ramené un phare sur lequel se trouvai un peu de peinture en état. J'ai aussi acheté des joints spi neufs, si le temps est toujours aussi joyeux je commencerais à remonter le chassis.  
La cabine est en train de chauffer, je vais donc pouvoir sabler c't'aprém!!
 A plus!!

salut silvinus, bel avancement  l'appret que tu as passer sur le chassis tu l'a poncé avec quoi? car il y a toujours des recoins que nous pouvons pas atteindre, mais la peinture accroche quand meme?

Bon, finalement...elle n'avance pas tellement plus vite que ma 4 pattes cette Simca 8.... Ca me rassure... Toujours sur les portes?, moi j'ai fini par démonter la boîte de vitesse... Avant de passer l'antirouille sous la caisse....

Ben avec du papier de verre! Je ne me souviens plus du grain... Effectivemment,les recoins sont difficiles d'accés, mais rappelle toi que b20gt n'a pas apprêté son chassis en passant directement la peinture dessus et ça tiens quand même. J'ai insisté un peu dans les accés difficiles, quitte à faire un peu de coulure.  

Ben actuellement, je suis sur tout les éléments de carrosserie! mais il est vrai que les portes font l'objet de toutes mes attentions, ce sont elles les plus abimées!! Et c'est pas finis!!  
Les autos c'est comme les femmes, quand on commence avec, on ne sait jamais quand ça fini...  

Bilan de ce week-end à rallonge: beaucoup de travail de fait, encore beaucoup de travail à faire!
J'ai donc commencé par sabler tout les éléments de carrosserie

Bien sûr avec les petites surprises qui vont avec (tôles percées) et une petite intervention étrange: un rajout de tôle sur le capot gauche pour une raison que je n'ai pas encore élucidée.

L'apprêt ne me donne pas entière satisfaction. J'en connait un qui va me dire que je suis ch...t, mais je pense que cet apprêt ne vaut pas le dp40 que je connaissait...
Donc, aprés deux jours et 250kg de sable, je me rend compte du travail à faire en terme de redressage et masticage! Je ne vous cache pas que j'en suis un peu dégouté, je m'aperçois que je progresse plus en en faisant deux heures tout les soirs que pendant des journées entières... Mais là il était impératif de sabler et appréter immédiatement!

M'étant pas mal dispersé dans ma tâche, (chassis puis frein puis caisse, parfois tout en même temps), je laisse de côté ce que j'ai à faire sur la carrosserie pour y revenir quand les congés viendront. Je m'applique donc à remonter gentiment la chassis avec d'abord les lames de suspension arrière auquel j'ai dû redémonter un paquet car une lame était montée à l'envers!    Le tout avec les mains pleines de graisse!  

Parallellement à ça, j'ai peint le plancher ainsi que divers éléments...

Week-end éprouvant, mais le boulot est fait, j'ai quasiment fait ce que j'avais prévus! Je n'ai pas blaxonner les passages de roues, car comme j'ai des reprises de tôleries à faire, c'est inutile! De toute façon, je n'en aurait pas pris le temps...
De ce week-end, j'en sort un peu épuisé moralement par les surprises du sablage, mais pour ne pas sombrer, je laisse ceci de côté, j'y reviendrais quand l'envie viendra. Comme disait johnny: " qu'on me donne l'envie, l'envie d'avoir envie!"...

Que du boulot effectué bravo !!    
 
Mais quelque chose me turlupine on dirait que ton pont arrière est à l'envers je vois pas la sortie du cardan ??
 
Sur ce bon courage !!

non non! il n'est pas à l'envers!! C'est tout simplement une tôle que j'ai mis à la place du nez de pont afin de boucher cette partie (il y a aussi des plaques sur les sorties d'arbres) quand j'ai fait sabler cette pièce. Cela pour éviter d'avoir du sable plein le pont... Quand tout sera remonté, je remettrais une couche de peinture sur le chassis complet.

bien, je voie que meme absent tu travaille un peu.
facile cette voiture ce n´est pas le perou...  

salut sylvinus , et bien tu n'a pas chomer!!! un grand bravo pour cette avancement!!

ça aussi johnny il l'a chanté! "c'est pas l'pérou, mais faut rêver..."
Sinon j'ai aussi fait une petite customisation de ta gt3. Inspiration, quand tu nous tiens...

Qu'est-ce t'en pense?

Hé bien , hé bien .. y'a d'la vie par ici    
 
Ta restau avance bien , ce n'est pas "le Penitentier " http://www.dailymotion.com/relevan [...] cier_music finalement   Et " Je te promets " http://www.dailymotion.com/relevan [...] mets_music bien du plaisir si "tu t'accroches à ton reve" http://www.dailymotion.com/relevan [...] eve_music.
 
Il faut parfois se faire " Douce Violence "  http://www.dailymotion.com/relevan [...] ence_music pour arriver " tout au bout de nos peines "  http://www.dailymotion.com/relevan [...] -duo_music
 
" Bonne chance " http://www.dailymotion.com/relevan [...] ance_music pour la suite des travaux    

en ce moment, je tourne en boucle cette chanson: "moi j'ai besoin d'amou-ou-our! des bisous-des calins, j'en veux tout les jou-ou-ours!!"

 
C'est ce que j'ai pensé après.
 

 
On les met où les jambes ??  

quinze jours sans nouvelles!! Ben oui, un petit coup de mou, je préfère m'occuper de ma petite personne en ce moment...
Ce qui n'empêche pas de continuer doucement en refaisant les rondelles en bronze une fois avoir acheté une barre pour quelques euros. J'ai cru m'être trompé en achetant de l'or...
Continuer doucement, de toute façon c'est une étape qu'il faut faire tranquillement et sereinement, et c'est un plaisir de tourner des pièces! Voici le travail en cours...  

Parallement à ça, maintenant que j'ai des necessaires de réparation, je m'occupe des cylindres de roues. Petit rappel, voici un cylindre avant:

Et un aprés:

Sur les quatres, un seul sera remplacé car il présenté des rayures qui ne me plaisait guère.
Concernant le chassis, le pont est remonté, j'attend de trouver des silenblocs pour remonter la suspension arrière, puis quand le train avant sera fini, remontage de celui-ci puis une couche de peinture définitif avant de remettre les freins!
Ben oui, y'a du boulot, mais c'est parti dans le bon sens, même si j'y vais lentement, mais lentement!! Et avec les vacances qui arrivent...
Sur ce, je vous dit:

MA GNI FI QUE

Allez! Un peu de mes nouvelles depuis le temps, même si je n'ai pas trop grand chose à dire! Toutes les rondelles en bronze ont étaient refaites avec patience (environ dix heures cumulées), je me suis penché d'un peu plus prés de la suspension avant. D'abord par un démontage d'un côté afin de voir ce qui se présente, ensuite, une fois rassuré de l'état général. Le graaand week-end s'annonçant, je me décide d'en terminer avec ceci, mais il me fallait des joints en feutre pour remonter, du moins un côté. C'est là que les choses se compliquent. Sur les conseils d'un ami (jean-paul, dieu de la voiture ancienne), je vais voir un sellier pour m'en refaire, manque de bol, il est en congé. Pas grave, je vais en voir un autre, lui aussi est en congé!! Bon, j' insiste pas, je me résout à acheter du sable pour sabler la caisse, deux fournisseurs sur trois n'en n'ont plus (du calibre zéro),  le troisième est en congé!!
Et c'est là que la "providence" arrive (je connait un b20gt qui va avoir les chevilles qui enfles!!) en me donnant une plaque de feutre pile poil de l'épaisseur voulue! Me reste à les découper...
Donc, un côté seras remonté, le gros joint en caoutchouc étant en bon état, je m'attaque donc à l'autre côté... Là, c'est une autre histoire, au fur et à mesure du démontage, mes cheveux se dressent sur la tête!

Roulements à aiguilles complètement hs!!

Visiblement, même si je ne m'attendais pas à du neuf, y'a du boulot!! Toutes les portées des aiguilles sont bouffées, rayées, oxydées, etc... Me reste la solution d'aller à la chasse aux pièces puisque le proprio possède un petit stock. La-bas, je trouve les pièces qui font la portée des roulements. J'emmene donc tout ceci, ainsi que deux fûts puisque celui d'origine est aussi abimé que les roulements, mais de retour à la maison, je m'aperçois qu'il possède deux fûts du mauvais côté!!
Reste donc la solution de rectifier les portées, je vais voir ça avec "the boss" ce qu'il en pense... De toute façon, il ne reste que ça à faire pour en finir avec la suspension. En attendant, je nettoie les pièces, et je vérifie leur état...

 
Sinon, les cylindres de roues ainsi que le maitre-cylindre attendent patiemment leur reposes...Voilà les nouvelles neuves! A bientôt pour une autre épopée!!  
En attendant je vais me soigner

A défaut de faire rectifier les portées des aiguilles sur les fûts, je vais me faire rectifier la vue puisqu'en fait, j'ai un fût de rechange et du bon côté!!
Est-ce la perspective d'une balade en ancienne qui m'a troublée la vue??
Quoi qu'il en soit, ça me permet donc de continuer la remontage du train avant. A votre avis, quelle est la pièce de rechange?

Aprés verification, nettoyage et remontage des pièces, la bête n'attend qu'une chose: que je lui retourne le chassis pour qu'elle reprenne la route!

Question: Quel niveau d'huile je dois mettre? Remplis à mort, à moitié?  
pour vos réponses!