Forum Auto

Reprise du message précédent :
salut ludo
moi je suis en train de tout remonter avec mon ouvrier,je doit refixer la moquette,pour ma portiere elle va seulement etre commencer par
un ancien carrosier,sinon moi question moteur nikel.
bon courage

 
 
Ouai elle est superbe! [Mod "je me la raconte" off]      
Si je pourrais la vendre mais pas à son prix il y a pas mal de rigolos qui appelle par curiosité, je suis pas pressé de la voir partir de toute façon tant que je n'en ai pas d'autres...
Le moteur c'est un 4 cylindres 1.5 l.
 
http://www.dailymotion.com/relevan [...] 120-1_auto
 
http://www.dailymotion.com/relevan [...] e-120_auto
 
Ouai, donc juste la carroserie c'est à dire voiture complétement démonté apportée sur place c'est entre 400 et 600€ avec tout les traitement anti rouille compris...J'ai demandé à 3 ateliers faut donc compter ça.
C'est pour ça que je te demandais aussi.Apparement, tu peux aussi louer des chambres stériles et le faire toi même.Mais bon avec le prix de la location, de la peinture et tout les autres trucs je me demande si ça revient pas moins chers de la donner à faire et aumoins t'es sûr que c'est fait de façon pro.
A voir
 

 
 
Bein elle est presque prete au ct manque quelque bricole elle demare au quart de tour pompe a eau calorstat distribution ect ect neuf , juste a froid le "ralenti " hyper bas je trouve !  
on vas pouvoir faire une balade a deux , on est presque voisins

pour la balade il va falloir attendre encore un peu car ma portiere va seulement etre refaite mais dit moi tu as combien de voiture?
et tu devrais ouvrir un garage.non mais je vois que tu ai comme moi tu aime bien les belle voitures.

 
Ba pour cette été on sera fin pret , oui pour l'atelier , je suis entrain de faire batir et je prevois de me faire un belle atelier   , pour le moment j'ai que 5 voiture et une moto , pour tout les jours une 325 tds une 750 gsxf,et mes anciennes   une dauphine de 1960   , 2 austin mini   et  la 128   (d'ailleur je suis dessus la , je fait l'echapement ), et c'est tout   , il y a pas mal de personne du forum qui on des anciennes superbes et de beau modeles .Si j'avais les moyens j'en aurais de toutes les sortes , mais je cherche donc des anciennes pas trops cheres et les restaure de mon mieux  

ouais pas mal ton garage;tu sais moi c'est ma premiere que je restaure,au debut
je voulais une fiat 500 mais quand on vois les prix.
mais je ne suis pas deçus de ma 128 quand méme

 
Oui la 500   c'est vrai que la cote des 500 a monté , meme une a restaurer entierement n'est pas donné !
 

de belle fissures  
 

 
les fixations cassés
 

 
decoupe puis soudure nouvelle tole  
 

 
j'ai etancheifié les soudures et chromé la sortie de pot  
 

 

 
Tu ne dis pas tout !
Il a aussi plein de Toyota dans un petit hangar... L'usine de Valenciennes, ça s'appelle      

j'aime bien le systeme d'attache du pot
un rien poilu par contre  

 
Oui c'est mon aprenti , je m'en sert pour la peinture un super pinceau  

 
Oui mais bof , y a meme pas de rouilles et rien a faire  

tient c'est bizard moi c'est a cote de toi et c'est pour psa... hey oui je fait dans les monospaces

oui pas tres loin , si un jour tu voit une 128 ce sera peut etre moi !

si on te prend des pieces se sera moi,non je rigole

je te remerci quand méme

j'avais un 449 mais j'ai les 4 feux en jaune et une parabole abimé donc j'ai recuperer une parabole sur un des deux blanc et j'ai casser la glace et maleureusement c'est celle qui te fallais !

Une tite video du demarrage a froid  
 

 
je remet la premiere video , j'en ferais une nouvelle cette fois si sur les route    
 

quelle beau bruit quand méme,moi la mienne pour l'instant elle n'a plus sont silencieux.et j'adore sont bruit

Bon rendez vous pris pour le ct le 17 avril   , me reste a faire ou trouver :
      -serrure de hayon  
      - retroviseur  
      -lave glace ne crache pas d'eau
      -roue de secour
      -roulement arriere  
et ca devrais etre bon   !
 
deux petite video sur les routes , histoire de se remettre sur les roues en douceur !  
 

 

 
Tu roules sans CT    
 
 
 
 

 
Oui c'est meme le gars du ct qui me la conseillé pour faire fonctionner la mecanique , et pour les controle je montre le papier du rendez vous , l'assurance et en general ca passe au pire 90 roro  

tu n'as toujours pas trouver de serrure pour ton coffre?tu as raison il faut les faires rouler c'est petite mécanique

 
Bein non ,mais j'ai felipe qui m'aide    , ca devrai aboutir je compte sur toi  

ok tu peux compter sur felipe moi il ma bien depanner,si ma fiat tourne nikel aujourd'hui c'est grace a lui.

bonsoir
 
je cherche à identifier un moteur de fiat 128 , afin de savoir sans démontage si c'est un 1100 ou un 1300 ...
Est ce que l'un de vous aurait une liste de numéros moteurs ?
 
a +
 
tini

 
 
Salut Tini,
 
sur le bloc tu dois avoir un numéro de type moteur gravé. Ensuite il faut chercher dans les revues techniques la correspondance...
Ex sur les coupés, 128AC5.000 c'est le 1100 et 128AC.000 c'est le 1300. 128A.000 c'est le 1100 de la berline et de mémoire le 128AS.000 c'est le 1300 de la X1/9 etc...  

Dsl ludo mais j'ai rien trouver pour toi a la casse par contre j'ai trouvé une fille en fin de vie
 
 

il ne reste pas grand chose dessus mais ca branche quelqu'un pour de la petite piece un mp suffit  
il doit y avoir de sauvable :
les appuis tete  
les serrures de portes a l'avant  
le train arriere  
le reservoir  
le cric  
par contre coté moteur par grand chose a prendre les accessoires ont deja disparus
dommage qu'une 128 "speciale" finisse comme ca !

 
Ha zut   , elle me donne du mal cette serrure , mais j'y arriverais  

 
bonsoir
 
sur le moteur que je veux identifier il est inscrit
 
128A.1 FIAT
4321056
je vais regarder sur des docs techniques
 
merci*
 
tini

http://www.oscaro.com ??

tini tu l'a chercher sur le coté embrayage ton n°?

Une petite vue pour t'aider dans la recherche du n°