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Reprise du message précédent :
  et le d4a du belge

origine origine sur un d4a ya pas de clignotant et de démareur à bouton un fifi c'est vrai

un de plus pour laurent du 25

  Bonsoir. Super les photos de l'intérieur du D4A belge :  il est aussi nickel que s'il sortait d'usine !  
Concernant son démarreur, ce D4 avait d'origine un bouton poussoir, puisqu'il est dans la tranche 1.085.051 à 3.010.482. Celui que je restaure fait partie de cette même tranche et possède aussi ce bouton poussoir (identique à celui des 403). Voir la photo ci-dessous : par contre y a encore du boulot pour approcher la finition du belge ...
Pourquoi Peugeot est-il revenu à la commande par tirette sur les n° suivants ? Fiabilité ou prix de revient ? Quelqu'un a une idée ?  
 

Bonjour à tous,
Tout à fait d'accord avec Claude2planez --> mon D4A N° de série 006 956, a également ce bouton poussoir. Pour les clignotants, à mon avis c'est plus prudent d'en avoir dans la circulation actuelle, ce qui n'empachèche pas d'avoir les flèches.

oups désolé je vien d'apprendre un détaille car mon d4a  de 58 a une tirette et mon d4b de 62 aussi  

 
  xlviste. Il est beau ce d4a!
tu pourrais me dire il est ou par Mp pour que j'aille faire des photos?

pour citoeniste 88,c'est le garage DeSmet à dentergem en belgique,agent Peugeot regarde sur une carte,à bientot

salut laurent ta fait bonne route ? non citroeniste est plutôt brenché sur l'epave du dessus

je vais vous en montrer du moins beau alors...pour mémoire
 

 
le plancher se rapproche de plus en plus de sa forme initiale, mais il ne sera jamais comme celui du belge!
 

 
j'ai également attaqué la façade ainsi que les ailettes..c'est pas drôle!
 

 
ressouder l'aile le marche pied
 

 
malheureusement le temps est insupportable il ne fait que pleuvoir, donc s'en arrêt obligé de protéger même pas eu le temps de mettre une couche de mastic!!!
 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

je sais pas pourquoi la dernière photo ne passe pas...
je dissais donc il ne fait rien que pleuvoir!!!
 

 
je crois que j'ai compris on ne peut mettre que des photos horizontales

[quotemsg=15392308,675,504535]je vais vous en montrer du moins beau alors...pour mémoire
 
http://images.forum-auto.com/mesim [...] emoire.jpg
 
le plancher se rapproche de plus en plus de sa forme initiale, mais il ne sera jamais comme celui du belge!
 
http://images.forum-auto.com/mesim [...] refait.jpg
 
j'ai également attaqué la façade ainsi que les ailettes..c'est pas drôle!
 
http://images.forum-auto.com/mesim [...] efaite.jpg
 
ressouder l'aile le marche pied
 
http://images.forum-auto.com/mesim [...]  forme.jpg
 
malheureusement le temps est insupportable il ne fait que pleuvoir, donc s'en arrêt obligé de protéger même pas eu le temps de mettre une couche de mastic!!!
 
[url]http://images.forum-auto.com/mesimages/504535/166- c\'est pas mal.jpg[/url
 
 
 
Bravo pour ce super boulot : c'est en bonne voie, quand on compare avec son état avant les travaux !
 
 

Bonsoir. En ce moment, c'est le printemps des D3/D4 : il y a une éclosion de fourgons à vendre, surtout dans le sud-ouest, sur leboncoin.fr
 
en premier : http://www.leboncoin.fr/vi/17640339.htm?ca=12_s
 

 
Au fait, que pensez-vous des feux arrière de Renault 5:  c'est original et inédit ...  
 

 
Et en plus les soldes ont commencé ! voir ce lien   http://www.leboncoin.fr/vi/17640339.htm?ca=12_s
 

 
Il faut les sauver !

 
Si on peut mais essaye de renommer ta photo car il y a des espaces dans le nom et ca passe pastoujours comme les apostrophes etc.

merci claude pour les encouragements y'en faut dès fois!
ok pour les photos citroëniste88

voici la version avec un auvent,on ne peux plus s'en passer

,la suite sera le fourgon rallongé

Salut Laurent ! Tu prends quelques vacances avec ton camping-car ? On dirait qu'il pleut par chez toi !
Que veux-tu dire en parlant de fourgon rallongé ? Tu veux en acheter un deuxième ?  
à bientôt. Bonsoir à tous !

on attaque la grosse carrosserie...
 
ampleur des dégâts c'est comme l'iceberg parfois

 
heureusement il y a assez de matière pour retrouver la forme, et pour ressouder dessus
 

 
re fabrication des pièces
 
 le fond
 

 
le renfort
 

 
en même temps remise en forme du radiateur de chauffage il était bouché il est fou et hop un petit bain dans l'acide!
 

 
quitte à démonter autant refaire on n'est plus à 5 jours près
 

 
on soudera plus tard à plus de sous ce mois ci pour acheter du gaz y'a mémère qui a son toutou

Super boulot !
Bonjour à tous,
j'ai eu le plaisir de rencontrer certains d'entre vous à la Loco.
C'était formidable !
Mes photos de la loco sont toutes à cette adresse :
http://pagesperso-orange.fr/jmdroisy/locomotion2008
Je suis l'heureux propriétaire du fourgon Chenard & Walcker de 1947.
Amateur de C&W en général, je suis aussi Peugeotiste, ayant 2 203 et une 504.
Je suis membre des Amoureux 203-403 depuis pas mal d'années. Nous fêterons les 60 ans de la 203 au salon de Rouen les 20 et 21 septembre.
Pour cela, tous les modèles de série devraient être représentés. Nous aurons un grand espace. Ce serait parfait si l'on pouvait y exposer également au moins un D3. La série serait complète.
Notre club représente les 203-403 et leurs dérivés. Nous avons des adhérents partout en France et aussi dans beaucoup d'autres pays. Certains ont des fourgons. Notre nouveau président tient à développer la branche utilitaires. Ayant le soutien de l'Aventure Peugeot, nous pourrions développer des actions communes, enrichir le bulletin avec des articles dédiés, en parler sur notre site, etc...
http://www.amoureux203-403.com/home.php
Qui est intéressé ? Qui pourrait exposer son D3 à Rouen ?
Merci de vos prochaines réponses.
A bientôt.
 

et voici quelques photos de restauration, juste avant la loco :
 
 
devant la roue arrière droite. La tôle n'a pas l'air très attaquée et pourtant...
 
 
le support de cric est légèrement enfoncé vers le haut à cause de la corrosion perforante d'un petit bout de plancher et de toutes les tôles qui viennent s'imbriquer dans ce coin (demi-longeron, traverse, renforts etc...)
 
 
 
 
 
 
c'est un puzzle à reconstruire...dans le bon ordre !
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
je sais, il y a encore des progrès à faire avec le mag ! J'ai fait une erreur en découpant la tôle extérieure à angle droit (en haut à droite). J'aurai dû faire un arrondi pour éviter la surchauffe dans l'angle. Çà déforme la tôle et j'ai dû rattraper à l'étain.
 
 
Corrosion cette fois très importante à l'arrière. Je me suis aidé du côté gauche pour les gabarits.
 
 
Certaines pièces sont refaites en deux parties soudées. Je n'aurais pas su faire autrement.
 
 
Les rajouts de plancher proviennent d'une épave, c'est plus facile.
A bientôt pour la suite.

fourgon vu dans les vignes!

  salut toi aussi super boulot et super photos   ya ma même ma tronche dedans

tres jolies photos!!!

Merci CHV de tes super photos de la Locomotion en fête et de celles de ta restauration  : ceux qui n'ont jamais touché à de la carrosserie découvrent un peu la façon de travailler ... Cela donne envie de s'y mettre, mais ce doit être plus facile en photo qu'en vrai !
 

Au fait, je ne crois pas avoir vu le D4 "souvenir de la Loco en fête 2008" sur nos forums préférés. Le voilà donc !
 
 
 

trés belle photo Claude, vous pouvez la mettre sur d'autres sites,ou la faire passer à des connaissances,àbiento

Vu cet après-midi, du côté de Dreux, ce D4A qui est à vendre pour pièces sur leboncoin au lien suivant :
http://www.leboncoin.fr/vi/17005180.htm?ca=12_s
 
Il n'a pas de carte grise, il est complet, mais la corrosion est importante par endroits, suite à de nombreuses années passées dehors ... Toute la mécanique est là, ainsi qu'un radiateur, une boîte de vitesses et quelques autres pièces en plus. Son propriétaire envisage de le ferrailler rapidement, pour cause d'arrêt de son activité.
 

 
Pour Laurent, voici son numéro
 

chv1946 on est ds les mêmes coins....pour la tôlerie!!!!
en effet super boulot et qu'importe que tu es fait en une ou plusieurs pièces le principal c'est que ce soit refait avec autre chose que des rivets pop et de la choucroute....tu auras la satisfaction d'un travail durable et d equalité

effectivement ! D'ailleurs, je vais m'amuser pour finir la tôlerie extérieure sur l'arrière...
Merci pour tes encouragements et ceux de carami.
 
J'en profite pour dire que "Les Amoureux des 203-403" (dont je fais partie) et l'Amicale 203 recherchent toujours un D3 à exposer au prochain salon de Rouen pour les 60 ans de la 203 et dérivés.

voici la totalité du fourgon rallongé! courage pour vos rénovations l'été n'est pas fini

 
j'espère qu'il y a un deuxième moteur et deux réservoirs d'essence supplémentaires ! C'est qu'il faut le tirer l'évier en grès véritable !

je pense que l'évier est en matiére plastique,il y a un profilé sur le devant à gauche?