bonjour à tous et meilleurs voeux pour 2008,
 
Voila ce qui me tracasse :
J'ai une Simca 1100ti année 1977 (carte grise normale) dans le garage de ma maison secondaire en normandie,qui marche trés bien mais dont je me sert trés peu.
Je la sort en gros tout les 2 mois et je fais environ 50kms avec.
Jusqu'à maitenant elle a passé les controles techniques tout les 2ans sans problemes et sans contre visite, mais la liste des remarques était longue...
Cette année elle doit repasser le CT et je crains qu'elle soit recalée vu les nombreux points de controle  plus sévères.
Déjà au niveau de la polution, le controleur (un ancien mécano de simca ... si si il y en a encore...)ferme les yeux me faisant savoir que 2 doubles corps sont pour ainsi dire inréglable pour être dans la norme.
Et mauvaise nouvelle pour moi, mais bonne nouvelle pour lui, il part en retraite.
 
Je me pose donc cette question: est-il interressant de la passer en véhicule de collection pour bénéficier d'un controle moins frequent et moins severe ???

Moi je trouve que le véhicule perd de sa valeur en passant en cg collection.
Je suis moi meme propriétaire d'une TI de 1976 mais a restauré entierement c'est une voiture qui se fait rare aujourdhui surtout en bonne état .
 
Simcamicalement

Bonjour à tous,
Je recherche un faisceau électrique complet de Simca 1100 TI.
Vous pouvez me contacter sur mon e mail : amelia.durat@aliceadsl.fr
Merci par avance.

salut,
aurait tu des photos de ta voiture?
 
le double corps se règle très bien pour passer la pollution au CT, je fais bien passer une 1600ti avec deux webber double corps sans soucis.
Je trouve d'autant plus beau une ancienne qui est capable de rouler dans les normes que l'on impose qu'une ancienne avec laquelle on choisit la solution de facilité qui est la CGC.

Il y a peut-être des piéces usées dans les carbus,  piéces qui devront être changées pour réussir à faire un réglage propre,  
et donc que la pollution soit correcte.
 
 
Il faut savoir qu'un véhicule comme la Simca 1100 Ti,  on ne peut pas lui imposer les normes de pollution de 2009, ce sont les normes de pollution en vigueur en 1977 qui doivent être utilisé par le centre de control technique.  Donc refuser pour ce motif la validité du CT est un abus du centre technique qui controle la voiture. Dans ce cas, on n'hésitera pas à informer le controleur sur les normes de l'époque pour la voiture.  On trouvera ses informations en général auprès des documents d'époques. Genre RTA.  
 
Par contre tout ce qui est rouille, piéces mécaniques usées ou fonctionnant mal, on doit faire en sorte que cela reste dans les normes.
 
 
Un petit truc pour aider au passage de la pollution, un filtre à air neuf, un produit pour décrasser le moteur dans l'essence, et on fait chauffer le moteur, un produit dans l'huile, et HOP, le temps du control, le moteur un peu cafouilleux passe la pollution... mais chut....
 

Bonjour à tous,  
Je recherche un aileron en mousse de hayon de Simca 1100 TI.  
Vous pouvez me contacter sur mon e mail : amelia.durat@aliceadsl.fr  
Merci par avance.