Forum Auto

Reprise du message précédent :
Pour ce qui est des filets peints, tu as deux solutions..
 
Soit le rechampissage, soit une seringue à roulettes..
 
Ceux que j'ai fait sur la 301 du pote ont été faits à la seringue.. C'est un petit investissement (Pas si petit que ça.. ), mais ça vaut le coup, car ça "finit" vraiment beaucoup l'auto..
 
Quant aux roues d'artillerie, je parlais de tes jantes alvéolées..

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une seringue a roulette     tu aurais des photos du matos?

 
par contre attention a ne pas confondre carte grise indiqué collection donc la effectivement pas de controle technique (temps que la loi est comme sa)et vehicule de collection avec carte grise normal est la le vehicule a beau etre "ancien" mais il faut passer le CT tout les 2 ans mais d'aprés se que tu a ecrit ta carte grise est deja marqué collection donc aucun souci  
désolé pour la mauvaise nuit    
 
par contre jfdetouvans a tu des photos de la seringue dont tu parle je ne vois pas du tout a quoi cela ressemble  sa peut m'interresser  

Arf..C'est ce que je cherchais.. Je la trouve plus...
 
Je vous en refais une demain..
 
Dans le principe, c'est une molette (il y a différentes largeurs, des simples ou des doubles.. ) qui roule devant une seringue dans laquelle on met la peinture.. Il faut veiller à une bonne fluidité de la matière..et faire des essais avant..
On la trouve en vente lors de tous les salons d'anciennes, comme Rétro-Mobile, Reims ou Lyon..
 
J'ai achété le coffret "professionnel" (tu parles d'une appelleation.. ) avec 7 molettes.. pour 230€...
 
Le site -> www.zebracolor.net ..

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ok merci pour le lien je vais aller voir çà de plus près

je devais attaquer le plaque d'immatriculation aujourd'hui mais je ne sais pas comment faire .    
vous seriez vraiment sympa de bien vouloir me faire une photo de l'arrière de vos véhicules avec si cela est possible me mettre la taille des n° arrière  pour que je puisse refabriquer les miens sans faire n'importe quoi..    
aujourd'hui j'ai fais mes premiers tours avec      bon s'est vrai assis sur un seau (toujours pas les sièges qui vont êtres refais le semaine prochaine avec ma maman   qulle pied     mais aussi purée qu'est ce fume....si j'ai contrôle anti-pollution        
ju'ai changé aussi l'huile moteur et demain je fais le vidange du pont et de la boite .quand au prix..tousse tousse   160 euros pour toutes les huiles.
huile non d'arrangeante pour le moteur 20/50  7 litres
huile de boite  spéciale pour les anciennes  5 litres
huile de pont a base de ricin  2 litres
il a fallu encore s'expliquer devant mon ministre des finances        

j'ai écrit n'importe quoi      
huile non dérangeante      non détergente          

sur ce type de moteur faut il faire un réglage des soupapes ? si oui comment le faire????je trouve qu'il y a un léger cliquetis sur le moteur.    

 
 
Al..
 
Bien sur.. Comme sur tous moteurs...
 
Tu accédes aux réglages par la trappe que tu trouves sous le collecteur d'admission/échappement..
 
Pour ce qui est des valeurs -> 0.20 à l'admission et 0.30 à l'échappement..
 

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Ok je vais voir ça tout a l'heure..   combien de temps il faut pour faire un réglage?faut il démonter le collecteur?  
tu aurais des photos de l'arrière de ton véhicule en gros plan pour la plaque d'immatriculation?je sais bien que  s'est très pénible de bon matin comme sa aller prendre des photos bah.... c'est pour la bonne cause ...:lol:     si tu as la dimension de tes chiffres de la plaque arrière          

Bah, je te fais ça dès que j'ai un petit instant...
 
Mais saches que ma plaque arrière est celle d'origine..à un détail près...
 
Comme le rodoïde était en mauvais état, j'ai collé une bande noire adhésive dessus. sur laquelle j'ai collé des n° blancs qu'on trouve dans le commerce.. en 70mm de haut..
 
Par contre, j'ai concervé les feux de part et d'autre du N°...
 
Du coup, elle n'est plus rétro-éclairé comme elle devrait l'être..
 
Pour ce qui est du réglage du jeu aux soupapes, il est plus aisé de le faire SANS le collecteur.. mais ce n'est pas une obligation... Et pour ce qui est du temps qu'il faut à le faire.. tout dépend si tu est outillé ou pas.. Il va falloir que tu prennes une clé de 12 (si mes souvenirs sont bons.. ) et que tu en réduises l'épaisseur...

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Al..
 
L'éclairage de ces derniers jours ne m'ont pas permis de prendre une photo correcte de l'arrière de ma 301, alors je te mets une photo de son époque "Parisienne"..
 

 
A l'époque, j'avais mis un fond noir auto-collant et ma femme m'avait peint les n° à la main.. nettement plus grands que ceux que j'ai actuellement..  

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Bonjour!!
 
Je suis cette resto depuis un moment et le travail accomplit est vraiment top
 
Pour la plaque, pourquoi ne pas voir dans des revues comme Gazoline, il y a pas mal d'adresses, peut être même prendre contact avec eux pour plus d'infos.

A titre indicatif, certains clubs d'ancienne font refabriquer le plexi thermo-formé des plaques..
 

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merci pour les tuyaux demain je vous montre mon œuvre de plaque arrière et qui fonctionne SVP(très fier de lui le bougre....)        
demain ma maman arrive avec tout le matos (machine a coudre est puis tout le reste...       )nous attaquons l'interieur.
j'ai fais encore un petit tour avec aujourd'hui assis sur un agglo       je suis tres impatient .  

tiens au faite une voiture a pédales que j'ai réalisé il y a quelques années pour mes fils   sans le savoir j'étais déjà pris par le virus de l'ancienne      

Al..
 
Très belle cette pédale...

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bon les choses sérieuses ont commencées aujourd'hui....mes sièges commences a voir le jour.
voila l'état des fameux repose fesses      

les garnitures de portes...

démontage des tissus
 

mise en place des nouveaux tissus et coutures par ma maman..(tout va bien papa elle est entre de bonnes mains...et oui 'c'est que j'ai déraciner tout le monde pour venir a mon secours et j'ai séparer mes parents pour une semaine)        
 
petite photo pour rassurer le patère...
 

 

 
après 5 heures de travail voici les premiers sièges      
 
 

certains ont fait des provision dans les sieges      
 

 
voila ma plaque arrière    
 

 
salut et bein c'est le genre d'engin qui aurait bien sa place dans un salon a coté de la télé en tout cas elle est trés belle
 
pour la banquette arriere sa rend vraiment bien vous avez bien bossé   par contre as tu gardé la meme "assise" avec les ressorts les a tu repeinds?car les miens sont dans le meme etat et je me tate a soit remetre ceux d'origine enfin faire comme toi soit me faire couper un matelat a la bonne dimension pour l'assise et le dossier..  

tes ressorts sont en si mauvaise état que ça ?    
non moi je garde au maximum les pièces d'origines

des photos sont en cours pour cette après midi (les sièges av    
 
en plein travail

 
 

Vraiment un beau boulot pour la réalisation de la banquette !!    
 
Par contre c'est vrai que la plaque    ça passerai mieux avec les têtes de vis noires.
 
Quel esclavage de faire travailler sa mère 5 heures d'affilés !!    

merci pour les encouragements   et aussi je vais suivre tes conseils pour les vis de plaque    
tout a l'heure je remets des photos de la journée très remplie        

aujourd'hui gros travail sur les sièges avant mais aussi sur la sellerie de toit qui n'a pas été une chose très simple...
 

 

 
le toit qui n'a pas été une chose simple
 
avant..
 

 
après...
 

 
 
 
 

 

 
découpe des plaques  de portes
 
 
 
[img]http://images.forum-auto.com/mesimages/478279/DSCF4258.jpg
 
[/img]

Stop . apéro ...a tout a l'heure  

et bien tu a raison faut pas se laisser abatre toujours avoir un truc a boire sous la main par ces chaleurs      
bon boulo sa avance rare sont les resto qui finissent    quand on voit tous ces topic...........  
 
peut etre aura t'on l'occasion de se croiser avec nos vieilles...

J'espère que nous aurons a nous rencontrer       et pouvoir faire une balade ensemble et...l'apero    
voila mon travail d'aujourd'hui.
création d'un gabarit pour les boiseries intérieur
 

 
découpe des bois
 

 
habillage des bois
 
 

 
et voila le travail        
 

 

 
photos de la bête presque terminée    
 

 

 
au  fait il y avait un medaillon sur la voiture que j'ai replacé .le médaillon existe sur toutes les peugeot de l'époque??
 

vraiement super boulot, ta resto avance a une trés grande vitesse!! encore bravo!!! ta bientot fini!!

il n'y  a pas a dire les vacances ça a du bon...       .

Magnifique    

merci        
j'ai assurer la voiture et j'ai fait mes premiers tours avec ce matin     bon elle mérite quelques réglages     notamment aux niveau des culbuteurs(petits cliquetis     )bon la vitesse n'est pas non plus son point fort  50 km/heure..c'est la première fois que je conduit une anciennes mais  je me suis vite aperçu que les anciennes dégage une sympatrie incroyable surtout au niveau des anciens    
je voulais savoir aussi si les possesseurs de 201 ont une barre qui relie le pont arrière par le dessous relier par un câble et sur le guide de l'époque il n'en parle pas et je ne connais le rôle de cette barre  
le guide di simplement que c'est l'endroit pour mettre le cric mais ne parle pas de rôle de la barre      
bon autrement je suis bien satisfait du travail car s'est la première fois que je restaure une ancienne.ce n'est pas parfais car j'ai essayé de tout faire et il est certain que si un pro avait fais le travail cela aurait été beaucoup mieux  mais je voulais tout faire      

j'reviens de ballade     après deux heures de routes et 30 k ms         après avoir créer quelques ralentissements       voila je suis de retour     j'ai fais avant de partir un graissage complet une bon contrôle des niveaux et nous sommes parti avec ma chére et tendre  je rappelle que c'est mon cadeau de noël        nous allons faire un pique nique très prochainement alors attention avec le plaide rouge a petits carreaux comme avant et les œufs dures et l'apéro  

Alain..
 
Tu sais quoi? Ca fait un bien fou de voir que certains avancent à grands pas..
 
 
En plus, c'est de très bon gout... Et de qualité.. tu féliciteras "maman" de ma part..
 
La mienne s'était souvent proposée pour faire ces travaux sur ma 301D.. mais la maladie l'a emportée avant...
 
Je vais tout de même, faire quelques petites remarques... (tu me connais.. Il n'y a pas plus chi..t que moi... )
 
-> le traitement de couleur de l'arrière de ta 201D (couvercle de malle bleu sur caisse noire, aurait pu être autre... noir sur noir..avec peut-être, mais pas sur, couvercle de roue bleu.. ) MAIS CE N'EST QU'UN AVIS TOUT PERSONNEL...ET CA N'ENLEVE RIEN AU TRAVAIL QUE TU AS EFFECTUE.. .
 
-> L'a