salut
je viens d'acheter une fiat 128 coupé de 1976
et je rencontre quelque petit soucis pour la
restaurer.
quelqu'un pourrai t'il me donner quelque conseil?

j'ai changer les tuyeaux de frein arriére et je ne trouve plus les olives de frein.j'en ai recuperer mais il m'en manque.

Salut a tu quelques photos de ta 128 ? je vais en chercher une le week end prochain.

oui tient en voila quelque une

Merci c'est sympa , je vais cherché exactement comme toi fiat 128 coupé de 1976

desolé je n'arrive pas a mettre les fotof mais si tu veux la voir tu peux allez sur mon blog.
schuminatore755.skyrock.com

je vais aller voir

je me suis permis de les mettre a ta place , si tu ne veut pas je les retire .

Malheureusement aucun conseil à te prodiguer, mais ça me rappelle que j'ai revu la 128 3p gris métal du même modèle que la tienne ce soir... elle fait un bien joli son, pour un 1300

merci quand méme,mais ça va il ni a pas trop de travail dessus c'est juste que je ne mi connais pas trop en mécanique

 c'est une gris metal que je vais chercher , j'ai deja une dauphine de 1960 et deux mini austin , pour tes questions meca puisque j'aurais la meme si tu veut et si je peut aider ce sera avec plaisir .

je te remerci de ton aide
la mienne cela fesais 15 ans quelle n'avez pas tourné.donc j'ai changer la pompe a essence,la bobine d'allumage.j'ai juste une fuite d'essence due a la membrane de pompe de reprise.

 
C'elle que je vais aller chercher arret depuis 92 donc 15 ans d arret mais c'est incroyable meme voiture meme anné et meme temps d immobilisation je vais la chercher a paris et toi elle ne viens pas de la bas quand meme

non je l'ai trouve a 15 km de chez moi.j'espére que tu n'auras pas le méme tour que moi.amortisseur ar hs,tuyeaux de frein pourrie,1 portiére hs aussi saloperie de rouille.

quoi une 128 ca rouilleeeeeeeee !!meme pas vrai    !!! tiens voila avec quoi je roule tout les jours et pour ce qui est de la mecanique elle a 174000 et pas de gros soucis si ce n'est que l'entretien courant !!!mais il est vrai que l'eau et la tole ne font pas bon menage du tout  



elle est completement d'origine! juste au cas ou !

super ta voiture maintenant je sais ou avoir des piéces...je plaisante

dsl pas a vendre et encore moins a depouiller et en plus c'est le cadeau de mon fils pour son permis ( et il a 6ans ) donc faudra attendre encore un peu avant de pouvoir lui proposer l"achat de son auto lolllllllll!!!! par contre si tu veux un peu de doc technique je peux te scanner  ce que j'ai  sur les parties mecaniques car j'ai qu'une doc de berline sous la main mais vu que c'est la meme mecanique !!
 

je te remerci pour ta doc mais j'ai acheter la revue thechnique sur ebay

Idem, 15 ans d'arrêt de 1990 à 2005. J'ai refait tous les freins dessus et les flexibles sont faciles à trouver (ce sont les 4 mêmes pour les 4 roues), mais il te faut une clef à tuyauter de 11 pour les démonter et passe beaucoup de dégrippant et de brosse métallique avant! Les amortos arrière étaient HS aussi.
J'ai changé tous les joints de carbu et la pompe de reprise, j'ai aussi mis une pompe à essence electrique et un allumage transistorisé qui lui donne de la souplesse à bas régime... J'ai aussi refait entièrement la tolerie de bas des portes....J'ai posté çà et là sur les forums 128, mais pas d'images de restau particulières...  
 
C'est un 1100 de fin 75, les toutes premières 3P... Depuis j'ai rabaissé l'arrière de 30mm pour retrouver le carrossage entre 0 et 1°  
 


 
Quand je vois ces photos, je me dis qu'il faut que je la polishe sérieusement, elle a perdu de son éclat...

voici quelques photos de ma 128.

voici l'état des amortisseurs arriére.

là mauvaise surprise un trou dans le plancher.

 
   
 
T'as déjà la tôle pour remplacer!

l'étatde la porte

non je n'ai pas mie de tole je l'ai simplement reboucher avec du mastic

trou dans les passages de roue de chaque cotée donc mise en place de fibre de verre puis mastic a donf et plusieur couche de blaxon[img]
 

on dirais une de mais mini , tu vas mettre de la fibre ?

 
 
+1  

oui et du mastic par dessus

Moi je coupe et remplace la tole , mais c'est plus long !

 
Bon courage et bonne resto !

 
Et c'est définitivement la seule bonne méthode !!!

hello schumi ,je pense que ta methode ne va pas te faire aller tres loins avec ta monture !!!pour ma