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Reprise du message précédent :

 
Pour voir le beau coupé, cliquer ici -> http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] w=0&nojs=0
 

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NOUVEAU TOPIC de discution acharnée -> http://www.forum-auto.com/automobi [...] 383108.htm

bonjour,
 
après le beau soleil d'hier qui m'a permis de sabler les "bricoles" qui restait, ce matin de bonne heure j'ai peinturluré les "dites" pièces.
 
 



hier j'ai sablé l'alu des marche-pieds mais en douceur   resultat satisfaisant!!!!

aprés je suis allé voir mon père et l'avancement des boiseries

elle est ou la caisse ?  

tiens ! la je reconnais !!!

mais c'est vrai que les bois sont très "fatigués", et avec les explications de mon "petit Maurice" je comprend mieux .
je comprends egalement pouquoi je suis "bordelique" bon sang ne saurait mentir!!!!
 
tiens une petite histoire au sujet de MAURICE, l'année dernière il me dit je changerais bien ma BMW, aprés avoir fait le tour des garages, il l'achete en allemagne pour la payer moins cher (pas courant cette demarche pour des "anciens" ) et le clou il se fait "flascher" pour exces de vitesse le jour de son anniversaire !!!!! le flic n'a rien voulu savoir normal me direz vous . SERVICE SERVICE !!! et oui Maurice tu est un delinquant !!
pourtant il l'a trouve mais souple la 320D par rappord a la vieille 325 mais 6 cylindres.  
et alors me direz vous, pourquoi tu raconte ca rien d'extraordinaire!!!!  
non c'est vrai, sauf que Maurice c'est fait flascher le jour de ses 80 ANS . étonnant non!!!  
 

 
depuis le temps que j'te le dis, il a fallu que momo le confirme!!  

bonsoir,  
pendant que sylvinus cherche son petit lapidaire pour sa simca 8 coupé    moi j'avance un peu la 172 le remontage va assez vite, hier soir je me suis fait très   a remettre les deux lames de ressort arrière, j'ai mème retourné le chassis pour voir ce que je fesais, après la lame avant est une partie de rigolade mais une fois fini je me suis apercu que j'avais oublié une cale    j'ai donc redémonter ce soir et RE remontage, et non c'est pas vrai je viens d'en retrouver une autre dessus       , bon on verra demain hein !!!!!!!  
allez quelques photos de la bète!!!!!

j'adore les petits graisseurs "tecalémit" en laiton monté avec un joint fibre .

salut tu utilise de l'appret? avant lis en peinture? car moi je veu passer de l'appret epoxy, avant de peindre, mais je ne sait pas si il faut le poncer comme pour une carosserie ou non

bonjour,
oui en appret j'utilise un garnissant/antirouille a 2 composant de chez
PPG le DP40 il peut etre également utilisé sur une vieille peinture ou sur l'aluminium, je trouve qu'il est assez polyvalent en 2 fois 4 litres, sur les carrosseries après le DP40 j'utilise le PRIMA (ppg) bi-composant garnissant plus ou moins suivant la dilution, poncage très facile.  

ok merci , se que je veut faire (je parle d'abord pour le chassis), je veu le sablé, le passer a l'appret epoxy puis le peindre a la peinture epoxy aussi, donc une fois appreter, je le ponce légerement comme pour une carosserie?

pour le chassis j'ai sablé, puis peint en noir sans poncer et, sans apprèt, sur ma voiture (80 ans) le chassis était en bon état. et si il a fait 80 ans sans bouger !!!!!!!!!!!

ahhh la sa m'interesse, moi aussi c'est se que je me suis dit!, est-ce vraiment necessaire de passer de l'appret  deux couche de peinture epoxy (plus resistante qu'une peinure traditionelle) ne suffirer pas?

je pense que d'origine il n'y avait que de la peniture, il ne faut pas oublier que ce n'est q'un chassis, il ne faut pas faire trop "luxe"

oui, mais je ne veut pas faire "luxe", je veu juste que la rouille ne réapparaisse pas au bout d'un an, car tant qu'a tous démonté, autant le traiter correctement.

un petit avancement dans la restauration de la 172 elle est sur ses roues

sur le train avant les jumelles des amortisseurs presentent, un jeu important, j'ai donc décidé de les faire refairent ainsi que les plats latéraux .
 
un petit peu plus près ......

plus de nouvelles

il est sûrement parti courir aprés une donzelle... ou une auto...

 
va savoir, une ariane,une megane, ou une clio (de toris)  
 
mais non les gars le chassis est chez mon père pour ajuster la caisse bois patience, patience!!!!!!!

En tout les cas, je dis    
Super travail  

 
 
haaa OK  non mais c'est que vu la vitesse que tu aller, je penser que tu avait eu un gros probléme!! bon si tous va bien alors tant mieux!!

va savoir!! pendant une période, t'étais sur aurélia...

un peu de nouveau !!!
la caisse est toujours chez mon père, ou l avancement prend forme de jour en jour, de mon coté je viens de recevoir les pieces demandés a mon tourneur, les axes des jumelles avant, et surtout les plaques pour le tableau de bord, j en ai fait faire une dizaine vu que la plus chére est la premiere, si cela interesse quelques collectionneur .. au fait si l'un de vous a une manette cela m'interesse ......

 
 
B20GT..
 
Encore du très beau travail..
 
Pour ce qui est de la manivelle, tu cherches celle avece la dent de loup, ou celle avec l'axe?
 
Je n'en avais pas sur ma 190S..
 
Du coup, je l'ai refaite... Je dois avoir encore le plan dans un coin...mais il faut que je le cherche...
 
J'avais tourné une douille dans laquelle j'ai taillé la dent de loup, puis une barre d'acier de bon diamétre, une gorge à un bout pour "bloquer" un ressort qui faisait office de poignée, comme sur une vraie manivelle, et, à l'autre bout, j'avais soudé ma dent de loup....
 
On ne voyait aucune différence avec les manivelles de mes potes.... Sauf que c'était moi qui l'avait faite..

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bonjour. JF  
je ne cherche pas la manivelle de la voiture, mais la petite manette du tableau de bord qui est cassé, visible sur la photo de la plaque de bord, qui commande les phares ......  

bonjour j'avais parler que j'allais restaurer ma mercedes 170s , j'ai  commencer, alors j'ai ouvert un sujet:  http://www.forum-auto.com/automobi [...] 381775.htm

[]après un petit repos bien merité et quelques petit travaux dans le maison, mon petit papa se débat avec les bois de la voiture, et cela n est pas facile car beaucoup sont absents de plus les 2 cotés ne sont pas identique, mais cela avance,......photo.

...
 
Un seul mot -> Superbe... J'aime toujours autant ces ossatures bois..

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C'est magnifique !

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L'humour est une tentative désespérée de décaper les grands sentiments de leur connerie.
Il n'y a rien qui puisse combler le vide d'un jour perdu.
Soyez bourrés... de bonnes intentions

Travail de titan !!    
Tout a été refais ou il y avait des parties encore potable ?
 
Bon courage a+

Bonjour à tous.
Je suis également propriétaire d'un peugeot 172 R de type normande.
Vous trouverez sur mon site http://peugeot.38.free.fr/Photos/index.php les photos de sa restauration. La partie moteur et Chassis est terminée. J'en suis à la caisse en bois.  
Je vais charger les photos correspondantes ce week-end. Si vous avez besoin d'infos pas de problème. Amicalement

Bonjour,
 
Je viens d'acquérir une Peugeot 172 R dont le numéro de fabrication est N°180569.
 

 

 

 

 

 

 

 
Pour l'instant la voiture ne démarre pas car le secondaire de la magneto RB 10/4 à l'air coupé, on va donc la refaire bobiner pour au moins faire tourner le moteur avant de démonter la voiture.
 
On se demande pourquoi sur le faisceau le + est au chassis alors que sur les schémas d'époque que l'on à pu récupérer c'est la masse qui est au chassis. Y avait il plusieur types de batterie ? 12V et 6V ?
 
C'est une conduite à droite, était-ce normale à l'époque ?
 
On n'arrive pas à reconnaitre l'essence du bois pour refabriquer la caisse.
 
Est-ce bien un modèle torpédo 4 places ? Il doit être de 1927.
 

bonjour,
 
pour votre voiture on dirait un torpedo commercial ( origine ou decouper apres guerre ???)  
la conduite a droite est normale  
et les bois en général le frène etait employé
la batterie 6 volts, mais pas obligatoire pour demarrer vu la magneto....
pour l année JFDETOUVANS  voir le dira certainement .....
 
bonne soirée et bon courage  

Bonsoir à tous
 tres belle restauration en cours, je vois ce qui me reste à faire   car je possede une Peugeot 177 B aussi encours de restaurations pour l'instant j'en suis au demontage et bientot au sablage ...
Je suis à la recherche de toutes infos , doc et pieces de rechanges pour cette voiture  je recherche aussi la partie centrale du tableau de bord appelé repartiteur .  
Merci et bon courrage          

Salut tout le monde,
 
Quelles sont les différences avec la 173S? On en a une en dépôt vente depuis pas mal de temps si quelqu'un d'interessé > mp. Belle restauration en tout cas doit être super de savoir travailler le bois. Comment est fixé la tôle sur le bois elle est clouée ?
 

Je viens de découvrir un site qui référence les quadrilettes dont la 172. Il y a en plus des documents téchniques interressants. L'auteur du site voudrait savoir si vous désirez faire recenser les votres ? Particulièrement B20GT.
 
http://quadrilette.reseaulocal.fr/

[quotemsg=15356306,134,547559]Bonsoir à tous
 tres belle restauration en cours, je vois ce qui me reste à faire   car je possede une Peugeot 177 B aussi encours de restaurations pour l'instant j'en suis au demontage et bientot au sablage ...
Je suis à la recherche de toutes infos , doc et pieces de rechanges pour cette voiture  je recherche aussi la partie centrale du tableau de bord appelé repartiteur .  
Merci et bon courrage           [/quotem
 
 
 Bonsoir à tous
 
Je restaure aussi une 177 B de 1926
 
et je suis aussi à la recherche de toutes infos , doc et pieces de rechanges pour cette voiture  
 
Voici une photo de  mon tableau de bord la  partie centrale est bien abimée

 

Bonjour,
où vous en etes dans votre restauration de votre 177B ? Si ca vous dit j'ai le livret de demontage?

 
 
Bonsoir à tous
 
A son arrivée

 
J'ai entierement démonté ma voiture pour sabler le chassis et le repeindre
 
J'ai ensuite remonté les trains roulants après avoir changé tous les roulements et refabriqué tous les axes aux extremités des lames de ressort qui avaient pris du jeu,ainsi que les pivots de direction
changement des garnitures de frein
mise a neuf de la tringlerie et de la direction  
remise en état du moteur et de la boite
 
img]http://images.forum-auto.com/m[esimages/388035/DSCF0700.jpg[/img]
remontage sur le chassis et essai sur route    
 
 

Depuis aout 2007,j'aide mon fils a construire sa maison
Les travaux vont bientot  reprendre avec la fabrication du chassis en bois et de l'armature en bois sur laquelle est clouée la carrosserie
 
Bien sur que le  livret de démontage m'