Reprise du message précédent :
Eh bien mon lapin ! on voit que le froid et la pluie arrive + le changement d'heure, te revoilà sur internet. a bientot

SALUT CYRIL , non le temp ne change rien pour moi  ,, je suis entrain de démontee la simca 1000 blanche! et quand il pleut je suis dans le garage ,(sur le moteur de la moto);  a plus

Beau boulot quelles sont belles ces Simca
Bon courage

BRAVO!!
Ca fait chaud au coeur de voir une mille autant bichonée!!!!
 
Merci de nous faire partager ça!!!!

 
Merci les gars sa fait toujours plaisir    
 
donc j'ai continue le soudage a l'étain de l'avant et le résultat est pas si mal que cela  
 
 
le matos:
 

 
décapage:
 

 
étamage:
 

 
réparation avant étamage :
 

 

 
et on chauffe :
 

 

 
on brosse :
 

 

 
et enfin on soude :
 

 

 
et pour finir on rebrosse et léger meulage ponçage...
 

 
il me reste plus cas faire la même opération pour l'arrière et je pourrai enfin espérer passez la première couche de blanc... enfin    
 
allez a+

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Forum: http://www.forum-auto.com/automobi [...] 969-35.htm
Site: http://mr.simca.free.fr/index.html
New Simca "1000 Rallye 4" 240cv ...  
http://www.idpz.net/franckrallyemania/simca.html

je pense que là, il n'y a pas meilleur traitement !
 
je n'ai jamais fait de l'étalage l'éteint pour combler les manques de fer ! c'est facile ? ça me fait pensé au fer a soudé et le petit file d'éteint pour soudéer des composant électronique...
 
comment tu fond ton éteint chalumeau ?

 
salut toto donc pour te répondre avec un petit chalumeau sa va très bien mais il faut être patient    
 

 
par contre c'est de l'étamage et non de l'étalage    
 
et oui c'est assez facile    
 
d'ailleurs tu pourrai en avoir besoin pour ta 1000 au cas ou sur de la tôle fine    
 
allez a +
 

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Donc je continue  dans la soudure à l'étain  preparation de la tole au niveau de la lunette arriere :
 
avant juste un passage a l'acide ...)
 

 
et l'interieur:
 

 
après : (leger chauffage au chalumeau histoire de bien remettre la tole a nue....)
 

 
et l'interieur:
 

 

 

 
et j'ai "ouvert" entre chaque pointage des deux toles de façons a bien traitre entre les deux , comme a l'avant ...  
 

 
voilà l'arriere est prêt à etre soude... mais étant en rupture d'étain  je me suis occupe du compartiment avant qui devra etre repeint car en soudant l' avant, la peinture a pas aime!!!  
 

 
mais bon de toute façon il y avais quelques coulures qui me plaisait pas comme cela  sa sera bon...  
 
allez a+

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Salut  
 
Beau boulot mr simca, ça ne devrait plus bouger.
La suite va pouvoir continuer.
A+

 
Merci    et c'est clair j'espere passer la première couche de blanc avant la fin de l'année    
 
sinon j'ai avance sur les soudure de l'arrière et du coup j'ai repris aussi l'avant car sa ne me plaisait pas trop du cote de la réparation maintenant c'est nickel !!!
 
rappelez vous avant :
 

 
après la première tentative de soudure:  
 

 
et maintenant je pense que c'est bon :    
 

 

 
donc pour l'avant c'est bon reste plus que un leger mastique de finition...
 
place à l'arrière, pas si facile que cela mais sa ete dans l'ensemble... mais j'en suis encore cas la moitié  
 
avant:
 

 
après:
 

 
et l'intérieur avant:
 

 
et après:
 

 
donc voilà il me reste plus cas faire les finitions de mastic d'ailleurs je ne sais pas si je doit légèrement reponçer, car j'ai souder hier et sa déjà commencer a rouiller  ou soit passer un léger cout d'apprêt avec du rustol et après faire mes mastic  
 
allez a+

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salut !

c'est normal que ça a re-rouillé car tu as passer de l'acide ! l'acide accélére le processus de la rouille ! dans un premier temps il la détruit, et avec les heurs, une fois  la rouille partie , et l'acide usée, le dépot de l'acide fait le systéme inverse, il rouille avec l'air ambiant surtout si il est humide !

Moi je te conseil :

reponce tout bien a blanc !

peint la tôle à l'époxy  (2 couches )

une fois sec, remet du mastic ALUMINIUM dans les endroits a bosses ou autres défauts

reponce l'époxy et les petits mastic au fin  mais ne découvre pas !

ensuite passe ton apprêt

puis tu reponce.. et tu peint.

Nos caisses ont normalement un traitement antirouille... mais depuis 30 ans ... il n'est plus efficase, le faite de traiter à l'époxy va reprotéger ta caisse surtout au endroit sensibles....

un fois tous cela fait.. tu verra ce sera comme neuf et durable !

++++

Bon courage pour la suite, tu te débrouille TRES bien Bravo !

 
MERCI TOTO pour tes explication je cous acheter de la peinture epoxy antirouille de ce pas !!!  
 
sinon ce matin petite suite et j'espere fin des soudures a l'étain reste plus cas poncer et repeindre... ouf    
 

 

 

 
et du coup j'ai refait aussi 2 petites soudure a l'avant comme cela sa me plait mieux ...  
 
cote gauche:
 

 
et cote droit .. pas si facile avec le support de batterie  
 

 
prochaine étape meulage des soudure, peinture, mastic ... y a encore du boulot !!!  
 
allez a+

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Salut
 
Tu tiens le bon bout, la rouille tu vaincras  
Beau boulot.
A+

C'est bon  les soudures a l'étain sont terminer !!! Vraiment efficace pour des petites réparation et on n'y pense pas tout le temps , en tout cas c'est mieux que de mettre une tonnes de choucroute !!!  
 
L'avant une fois meulée et poncer et huiler en attendant l'apprêt epoxy...
 

 
et pareil pour l'arrière...
 

 

 
et l'intérieure...
 

 
voilà pour aujourd'hui...
 
allez bon week et a+
 
a1000calement Mr Simca...

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