Forum Auto

 Tous le monde
 
     Simcaseb
 
Ce topic est dédié à SIMCA et aux photos de tous les modèles de SIMCA. A vos archives. Simcaseb nous mettra certainement quelque moments de l'histoire de la marque?  En attendant voici quelques photos d'Aronde, de P60......
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Arg !!! Sauvage !! tu l'as fait!!
 
Il va falloi que je fasse un tri monstrueux dans mes archives..car entre MES Simca.... et celles que mon père a eu..
 
Sans compter les "tonnes" de doc Simca/Chrysler/Talbot que j'ai..
 
Allez, en attendant, juste une petite photo, issue du rapport de compte annuel de 1956..
 

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NOUVEAU TOPIC de discution acharnée -> http://www.forum-auto.com/automobi [...] 383108.htm

 
   Et toc      

Et celles-ci..
 
Issues du dossier de presse de 1974..
 

 

 

 

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Des Symboles

Et j'en ai une tripoté comme ça..

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Bon, une dernière petite série avant d'aller reposer mes vieux os.. Toujours issue du dossier presse de 74..
 

 

 

 

 
Demain, je posterai des photos des Simca personnelles...

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Super ces photos

En attentant que je continue mes scans, voici des photos, que vous connaissez, de mes Simca..
 
 
Ma Rallye2 de 1974 :
 

 

 
Et mon Simca CG B1200 de 1971:
 

 

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Petite série de scan de photo d'une des Simca que mon père a eu... C'est celle qu'il regrette le plus... elle a fini à la case...usée jusqu'à la corde.. Plancher HS.. Moi aussi, je regrette qu'il n'ait pu la conserver...  
 
Cette photo date de mai 1962, prise dans la vallée du Fagoux.. photo couleur..
 

 

 
La jeune femme qui pose à côté, est ma défunte mère.. Mes parents se sont rencontré alors que mon père avec cette Océane...Et la dernière auto qu'elle a connue, est l'Opel Astra F cabriolet que mon père m'a donnée et avec laquelle je roule tous les jours..je peux vous assurer que cette Opel est partie pour être dans la famille un bon bout de temps..
 

 

 

 
L'autre Simca que mon père avait avant cette superbe décapotable, était une Aronde, calandre en chapeau de gendarme..mais je ne pourais mettre ici la seule photo que j'ai de cette auto..puisque prise après un térible accident dans lequel une personne est décédée..
 
Les autres scans que je metterai par la suite, seront tirés de documents d'époque que j'ai en ma possession..

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Pour faire la jonction entre mes photos d'ordre privé, et mes scan de doc d'époque, une photo issue du rapport fincier de 1956..Edité le 1 juillet 57..
 

 
N'est-elle pas belle cette photo? Elle donnerait presque envie de reprendre des études dans les finances..
 
Et une photo issue du catalogue 1984 du Talbot-Matra Rancho... Et comme il aurait été trop commun de mettre la version normale ou la X, j'ai préféré prendre la version AS (Affaires et Sociétè), histoire de réhabiliter les véhicules utilitaires..
 

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La couverture du dossier de presse de la gamme 1968 des Simca 1301/1501..
 

 
Si l'intérieur vous intéresse, dites le moi..

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Simca n'intéresse personne? Je comprend mieux le fait que Peugeot ait décidé de la supprimer dans les années 80..
 
Pour relancer un peu ce topic, avant qu'il ne meurt, voici un scan de la C9... Vous reconnaitrez, dans ce nom de code, la Tagora... mais ce document est intéressant.. Si vous avez remarqué la calandre...
 

 
Et oui, n'oublions pas qu'avant de s'appeler Talbot et de recevoir des éléments de 604, cette C9 devait naitre sous la marque Chrysler et être issue des 180/2litres..
 
Il y aura une réédite de cette histoire plus tard, avec la Peugeot 309 qui devait être la Talbot Arizona, remplaçante de l'Horizon..

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Pourquoi veux tu qu'il meurt, faut juste le temps qu'il soit découvert par le plus grand nombre

Voici deux autres scans de cette même Chrysler..
 

 

 
L'empattement était un poil plus long que sur la version définitive..
 
Reste à se demander quelle aurait pu être la motorisation haut de gamme sur cette auto si Peugeot n'avait racheté la Filiale européenne de Chrysler...  6 en ligne? V8? Ou simplement une version 2.5 du 4 cylindres des 180?....

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Disons que, pour le moment, le plus grand nombre, c'est...2.. ..mais je ne doute pas que ça viendra avec le temps...  
 
Que diable, Simca était quand même le premier constructeur français à une époque, non?

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C'est clair et c'est pour ça que je mettrais le temps mais je ne le laisserai pas mourrir

 
 
Comptes sur moi pour le faire vivre au mieux.. Pour le moment, je ne mets que des photos originales..tout du moins, des scan de mes documents...
 
J'espère que les gens appréciront ça..

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  Allez 3 participants bien que je ne serai pas d'un grand secours pour les post ne disposant pas de photos de SIMCA autres que celles déjà postées sur le forum simca 5 et 8

google, google pour trouver

 
Moi j'apprécie

 
 
Je préfére m'en tenir à mes documents pour le moment..

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je reviens je vais me doucher

Issue de la table des matières du numéro spécial Salon 1954 de l'Officiel de l'automobile, daté du 25 septembre 1954 (N°39)
 

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Houla! y a foule ici  

 
Oui, on est 4 maintenant...

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Bon, on fait une belote alors

Plutôt un bridge, si ça ne te déranges pas..
 
Voici la gamme 1968 des berlines 1301/1501..
 

 
(scan issu du dossier presse de 1968)

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bonsoir,une aronde elysée sur nos routes de campagne

trop tard maintenant faut faire un tarot  

remarquez la remorque du rancho

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renault 8 gordini 160 chevaux!!!!
ax sport: http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] eName=STRK
Membre de la PMD [Pimp My Daubic]
pass

Salut Dominique,
 
Le GTV va bien?
 
Voici la gamme Break des 1301/1501
 

 
(scan issu du dossier presse 1968)

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Je ne savais pas que Matra avait fait des remorques..
 
Voici une Heuliez Wind sur base 1100VF..vu à 2poqu'auto cette année..
 

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bonsoir jfdetouvans,ça va et toi quand au gtv ça roule a tour de role

 
Ben justement, tu t'y prend tars ho!