Reprise du message précédent :
Puisque c''est en ce moment, carte postale, qui fut oblitérée avec la flamme du salon

Quelques photos pour faire vivre ce sujet. Elles ont toutes été prises au salon de Paris.

D'abord la présentation de deux bolides italiens en 1965 et 66 :

Le prototype de la Ferrari Dino qui vient de remporter le championnat d'Europe de la montagne.

Une Lamborghini Miura P400 : 93 000 f à l'époque. A titre indicatif une petite Honda cabriolet coûtait 11200 f la même année (1966)
 

Une voiture française de luxe en 1931 : Bugatti 49

L'originale présentation de la Panhard Pl17 dans ses deux variantes : berline et cabriolet. (1960)

1931 : Une vue d'ensemble du salon avec au premier plan le stand Rolland Pilain (dont c'est le dernier salon) et BNC.

Un éclaté de la Citroên C6 de 1928, dont la gamme comprenait 14 carrosseries ! Cette voiture est aujourd'hui au musée des Arts et Métiers à Paris.

 
Phares d'AMI6 ou de Panhard CD?

 
Donc comme un moteur en étoile... Un seul vilebrequin pour plusieurs cylindres? pas si compliqué que ça ni, semble-t-il ni difficile à régler

 
bravo facel57 pour cette idée
je participe avec cette série composée du seul sujet "carrosserie Pichon-Parat" qui m'interesse tout particulièrement
et je lance un appel car il me manque, toujours dans le même sujet, les années 54,55,56,58 et 60
merci par avance

 Je viens de découvrir ce topic fort intéressant. Pour commencer ma participation, la photo d'une Iso Grifo ( chassis 077/D ) prise au Salon de Londres à Earls Court en 1966.
 

1948. Tandis que la toute nouvelle petite Renault 4cv fait ses débuts (prometteurs), Peugeot présente sa première automobile d'après guerre : la 203, familiale populaire, à la ligne élangante inspirée des modèles américains de l'époque. Pendant ce temps là, Citroën dévoile une étrange automobile, surnommée d'emblé "boite à sardine" ou encore "la brouette". Il s'agit d'une certaine 2cv, dont on ignore encore le succès qu'elle va avoir... Bien loin de la routière et désormais légendaire Traction, Citroën inventa dans un esprit comparable ( c'est le moins que l'on puisse dire) à la TPV de 1939, produite à seulement 500 exemplaires, l'automobile économique et populaire à sa façon, mêlant son génie et sa créativité toujours bien présente malgré la disparition d'André Citroën. Tout d'abord intrigué par cet étrange voiture, le public fut finalement séduit à la présentation de la 2cv. Hélas il devra attendre le prochain salon pour pouvoir posséder leur Type A 375, car en effet elle n'est pas encore tout à fait au point, et elle ne possède toujours pas de moteur ! Il faudra donc attendre le salon de 1949 pour pouvoir "admirer" la 2cv et son tout nouveau moteur 375cc. Pour le gens un peu plus aisés, il y a la nouvelle 4cv découvrable sur le stand d'à coté (photo).
 
 
 
Le salon de l'automobile de 1949 :

---------------
IDENTIFICATIONS D'ANCIENNES  
: http://www.forum-auto.com/automobi [...] 31.htm#bas
TOPIC SIMCA 5, 6, 8 : http://www.forum-auto.com/automobi [...] 380345.htm

Salon de Turin en 1967:
 

Superbe photo....

---------------
Hasta la loupaxia siempre...    
http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] w=0&nojs=0

Salon de Berlin 1934, présentation de la Tatra 77...    

 
Salon d'Amsterdam 1961 - Lea-Francis Lynx et Wartburg 311    

 A tous.
 

 
   
 
Salon de Tokyo 1969 - au premier plan deux études de style Toyota: EX-1 ( à gauche ) et EX-III.
 

Un cabriolet Fiat 1100 TV Trasformabile au Salon de Turin 1955:
 

Je ne peux m'empecher de faire le rapprochement avec la VGD de Bertoni ,( notre DS avant remaniement des custodes  ) meme si 20 ans separent ces modèles    
Il a dit etre inspiré par un poisson ou un cygne ! pas par une auto Tchécoslovaque d'avant-guerre    
 

Dans ces sujets il y a des photos faites autour des bâtiments du Salon de l'auto, paris 1975:
Sujet : Mercedes-Benz dans les années 70
Sujet : Les voitures européennes des années 1970  
Sujet : Les voitures des années 1970 à 1979, dans la zone Asie/Pacifique.(Toyota)
et dans un sujet Lancia Beta

Lancia B. Monte-carlo dans les stands extérieurs du salon de l'auto 1975:

Salon de Londres 1976 à Earls Court:
 

 

La Tatra 603 au Salon de Bruxelles 1960 ; aujourd'hui au chaud dans mon garage    

Je ne connaissais pas ce topic, c'est géant    
 

---------------
   "ROULODOMINO'S"          
http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] =&print=0&  
 

Elle est sublime....

---------------
Hasta la loupaxia siempre...    
http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] w=0&nojs=0

Salon non identifié ( Turin, peut-être ? ) en Italie, 1966 : cette Giulia Sprint GTA ( UD120007 ) est une voiture officielle d'Autodelta et était conduite par Jochen Rindt.
 

Cette photo est un montage...

---------------
Hasta la loupaxia siempre...    
http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] w=0&nojs=0

La M-B W165 victorieuse au Grand Prix de Tripoli 1939 avec Hermann Lang, ici au Salon de Londres de la Voiture de Course 1965.
 

 

 

Bonjour,
Félicitations pour ce topic,
Je cherche des photos du salon de Paris 1984 et en particulier du Stand Alpina.
Merci à tous

Photo of a Streamline Röhr 8 Cylinder on the Berlin Auto Show 1933. The Car today is in the USA.
[img][/img]
The Maybach stand on the Berlin Auto Show 1934

Adler on the Berlin Auto Show 1936

Mercedes on the Berlin Auto Show 1936

Stoewer of Stettin (today in Poland) on the Berlin Auto Show 1936

2 pictures of the coachbuilder Hebmüller on the Berlin Auto Show 1937

The expositions of Adler and Opel on the Berlin Auto Show 1938

This one is from coachbuilder Erdmann & Rossi of Berlin Halensee on the Berlin Auto Show 1938

From Austria Steyr on the Berlin Auto Show 1939

and finally also in 1939 on the Berlin Auto Show two Bugatti Type 57

Sehr schöne und interessante Bilder (I only suppose You're German... but I'm very sure my German is better than my English )

Bonjour
je suis un nouveau participant de ce forum. j'ai découvert le site en cherchant des photos de salon automobile. Je recherche une photographie du stand Jaguar du salon de l'auto de Paris en Octobre 1949. Je viens de récupérer une jaguar MKV de 1949 et l'ancien propriétaire me dit que c'était celle du salon 1949! Vous pensez comme j'ai envie de voir la voiture dans son état neuf! Merci à tous de votre aide si vous avez ce précieux document

 
Oui je suis allemand et mon anglais est mieux que mon français. Si tu aime les photos - voilà des autres des années 20
 
Berlin 1921 avec Rumpler, Benz et Maybach
 



 
Berlin 1923 avec Benz et Karosserie Karmann
 


 
Berlin 1924 avec Benz et Mercedes
 


 
Stoewer de 1925
 

 
Berlin 1926 avec Adler, Brennabor, Horch, Maybach et Protos
 





 
et de 1928 Mercedes-Benz et Karosserie Karman
 


 

 
 
Pas de chance... j'ai dix ans d'avance

Il y a très peu de photos sur les Mercedes d'après guerre...
 
Je ferais bien des retours dans le passé pour avoir l'ambiance d'époque

Lancia Aprilia au Salon de Londres 1937
 

 
Ferrari au Salon de Paris 1949
 

 
Zagato au Salon de Turin 1954
 

 
Ferrari et Pininfarina au Salon de Turin 1959
 

           Magnifique série...  
 
 
 
Salon de Tokyo 1965