Reprise du message précédent :

 
A priori ce n’est pas réalisable car les dernières autos partiront dans le col Escharasson à 14h44 et les premières sur le circuit de Serre Chevalier à 16h20 et il faut au minimum 2h30 ( mappy dit 2h57) pour rejoindre Serre Che au départ du col Escharasson. Il faudrait  quitter la ES 5 avant les dernières voitures et veiller alors à ne pas gêner les concurrents, ou partir après la spéciales et ne voir que la deuxième partie des autos sur le circuit de glace

Ok merci je j'esseyerai de me parker en bas du col comme ca je pourrai quitter sans gener les concurents.

 
Partie du courrier adressé  par le président, au membre de l'ASA 2048.
 
Bonjour à tous
Le Père Noël est passé avant l'heure pour notre petite association....... Je suis très heureux de vous annoncer que nous avons été choisi par l'Automobile Club de Monaco pour organiser le controle de passage du prochain Rallye Monté Carlo Historique à Mende..... A nous de démontrer que, même si nous n'avons pas les capacités humaines et financières pour organiser de grosses manif, nous savons bien faire ce qu'on nous propose.
On vous tiens bien sûr au courant...
A bientôt
Christophe
 
 

 
 
  Ouverture du CP 7h10 jusqu'a 10h00. 171 voitures prévues   . Nous vous tiendrons imformés sur votre acceuil,  
 
 

 
 

bonjour,
petite question aux plus expérimentés d'entre vous : quel est le coût total de ce rallye avec une auto de classe moyenne comme alfa bertone ou pourquoi pas une capri verte  ?
précision utile au cas où : je suis en région parisienne.  
c'est un vieux rêve qui a toujours été décalé par manque de temps et de budget mais qui se rappelle à moi tous les ans...  
merci.

Le cout d'un MONTE CARLO Histo hors achat de l'auto est :  
 
Inscription des 2 pilotes : 3.400 €
2 Licences : 100 €  
Frais divers (Hotel - Repas - Carburant - souvenirs) et retour sur REIMS : 1.500 € à 2.000 €
 
Soit un cout miminum de 5.000 à 5.500 €
 
A cela il faut éventuellement rajouter un véhicule d'assistance : location pour une semaine : 400 €
Frais divers de l'assistance 2 personnes ( Repas - Hotel - Carburant) : 1.500 €
 
UN budget moyen total de 6.500 à 7.000 €  
 
Et un plus il faut s'inscrire, pour avoir des chances d'être retenu, avec une auto peu représentée ......  
 
Il est vrai qu'une CAPRI 2600 RS c'est une bonne option pour être retenue ....  mais ...... sur la neige et le verglas, .......... bonjour l'angoissse ..........

 
 
effectivement, ça ne va pas en diminuant...
mais le coût de l'inscription ne comprend rien d'autre que le droit de participer ? (aucun hôtel si je comprends bien, donc   )
 
en réfléchissant un peu plus loin, ça veut dire qu'il faut aussi un bon copain passionné pour conduire l'assistance et s'y prendre très longtemps à l'avance pour réserver les hôtels, au risque de ne pas être retenu par l'organisateur ?  
 
Merci pour cette réponse très rapide et précise en tous cas.  

Seulement les DEUX NUITS à MONACO (Hôtel de luxe     ) ainsi que les repas de la soirée de gala pour les pilotes sont compris dans le montant de l'engagement.
 
Si tu veux plus d'infos ............ va sur le site  ACM.MC, rubrique rallye historique, tout y est mentionné.
 
Bonne lecture .........  

j'y cours, n'y ayant jeté qu'un oeil resté distrait parce-que je voulais d'abord connaitre le coût global avant de me faire des noeuds au cerveau.

Pour nous, sans partager car en (vrai) couple, environ 5400 euros l'année passée

Capri verte:
 
Nous ne vous avons pas trop vu car nous étions bien avant vous (pour les numéros de départ).  
 
Nous ferons plus attention cette année !!!

 
 
Y en a marre de Mende !!!! on n'arrête pas d'y aller et de faire étape (rallye historique du Forez, rallye des Princesses, sortie Porsche 911 classics, rallye histo Cévennes  Lozère, ....) et comme on part de Monaco, on va encore y passer          
 
Bien sûr, je plaisante, les paysages sont merveilleux et les routes magnifiques. Reste juste à voir si l'accueil sera sympathique !!!!!! (c'est une boutade ....)

 
ok donc il faut tabler sur 5000 à 6000€.
merci à tous pour vos réponses.

C'est en effet le budget moyen qu'il faut consacrer au RMCH. Mais avec cela, tu a tout de même une voiture d'assistance qui est importante notamment pour les changements de pneus.  
Et toujours pas de numéro pour les incrists. Ca commence à faire long

 
Ah ... tout de même !!!! et nous pouvons les regarder passer et faire des photos      

les numéros sont en ligne depuis 9h00  ce matin   Jeudi 13/12/07

Ah !!! Mon ancienne auto part avec le n°46, c'est bon, ça....
Dans les premiers n°s  Vic ELFORD avec le 1, JP NICOLAS avec le 3, Eric COMAS le 4, Bruno SABY (sur la pitchounette) avec le 5, Claude LAURENT le 7, Patrick LANDON le 10, "TCHINE" le 12, Yves JOUNNY le 14 et Alain LOPEZ, vainqueur du dernier avec le 17...

salut à tous,
guizounet : je viens de regarder les engagés, et j'ai constaté que Drive Classic avait engagé 5 ou 6 autos très diverses.
ce sont des autos à eux (auquel cas leur site internet n'est pas assez représentatif de la diversité des autos proposées) ou ils ne font que l'assistance ?
@+

 
Depuis quelques temps le choix de la voiture est prépondérant , un coupé Bertone est malheureusememt assez courant donc les chances d'être retenus sont par conséquent faibles. Préparé ce rallye pendant des mois et être refusé, c'est assez terrible ( vécu de deux camarades en bertone 1300 et 2000 cette annéee ; vécu également par nous même l'an passé en vrai 5 alpine 76)  

-----> Charentin : Ce sont des voitures d'amis.

Moi, c'est l'inverse, c'est l'ancien proprio de ma lancia qui roule n°182, un copain du jura, un autre pote du club de Dole roule comme copi du n°12, MOSSIEUR Tchine himself. Respect.

 
ça doit être super décevant, effectivement.  
d'ailleurs, quand on fait de la location d'anciennes clés en mains, comment ça se passe dans ce cas-là ?

 
donc seulement une prestation d'assistance. ok merci.

 
Même pas, ce sont des amis qui se regroupent sous cette bannière, ils s'entendent très bien, mais c'est chacun pour soi à partir du départ.
Difficile de rassembler lorsque des autos sont éparpilées parmi les 300 ou 350 partants, impossible de faire assistance commune, il y a plusieurs heures d'écart entre les autos, et quant une est dans la ZR3, une autre peut être encore dans le ZR1...

j'ai encore plein de trucs à apprendre on dirait.  

Ouais, ben nous on devait faire assistance commune avec un ami, mais on a le numéro 25 et lui le... 171 ! Ca va pas le faire    
L'avantage avec notre numéro et les équipages qu'il y a devant, c'est que l'on ne devrait pas être trop géné, ils ont un peu l'habitude   par contre, on va balayer la route....

Effectivement, je viens de regarder... devant toi, ça roule bien ! pas de crainte de ce coté là  

 
salut Guizounet ... et bravo pour ta 2ème étoile    

    Le vétéran n'est donc pas celui qu'on pense ?   Fin du HS
 

 
Guizounet, petit conseil vis à vis de ton expérience      je compte faire des photos sur un contrôle le samedi après midi .... pour voir les voitures et les pilotes de près    et sur différentes spéciales les dimanches et lundi !!!!!    quels sont les endroits (d'après toi) les plus appropriès    pour de belles photos !!!

Le samedi après midi, il ne se passera pas grand chose... les concurrents arrivent à Valence à la fin de cette interminable concentration (16 h de volant quand même!)...
 
Le dimanche, c'est l'Ardêche, tu dois connaître mieux que moi    
Le lundi, tu as le traditionnel Col de l'Echarasson en début de journée...
 
Etudie bien sur leur site, moi, je descends Nyons et les suivrai sans doute en pleine nuit(enfin... mes copains surtout) , du CP de Nyons à celui de Pernes, puis à Courthéson.
 
Ensuite, je verrai, mais je serai sûrement le lundi quelque part du coté de chez toi...

 
je te confirmerai tout çà, en attendant bonne soirée et à un de ces jours  

Calori, peut-on passer commande de tes superbes photos dès maintenant?  
Si c'est oui, je postule de suite a bord de la R5 numéro 129
 

 
 Et s'il te plait, fait un nettoyage bien propre pour nous mais pas trop tout de même, tu sais que Marcel aime bien quand cela chasse un peu de l'arrière  
Sinon, tu pars avec un joli numéro qui va te faire lever aux aurores. Je pense que lorsque tu partiras, on dejeunera seulement  
En tout cas, la fièvre du RMCH est en train de monter me semble-t-il.

Bonjour,je suis nouveau et je n'ai jamais été voir le monté carlo histo.
Quelqu'un saurait il me conseiller sur les endroits qui vallent vraiment la peine,des endroits où l'on risque de voir un peu de glisse.
Merci

 
 
 
Col de l'escharasson Lundi matin . Il est en principe tout le temps enneigé avec quelques beaux virages
Exemple :

 
C'est vrai que si on retire toute la neige, y va être malheureux Marcel.... Bon, on partira peut-être pendant ton petit déj... mais qui c'est qui sirotera tranquillement l'apéro pendant que d'autre rouleront encore à la lueur de leur phares ?