Reprise du message précédent :
super  

Bravo, et que du meilleur à venir pour vous deux !!!

 
 
nous aussi nous sommes pris cette année , après un refus l'an passée !!!!   ouf  
 
Alfasud Ti  
 
Avis aux amateurs de Sud , sortez les appareils photos. (  BM Valence et autres )

 
Salut Didtit
Du nouveau pour moi , je ne participerais pas au rallye comme assistance course avec ma BX ambulance ,mais je suivrais le rallye seul pour faire un reportage photos pour mon site de Reims à Monaco et le Turini de nuit
quel voiture a tu ?
A+ sur la route  
 

Salut  
je pars aussi pour suivre le rallye pas en assistance mais pour faire des photos pour mon site
Alors sourire ,pres de ma bx ambulance "photo"
A bientot au depart de Reims et tous les CH - CP et fin de journée

quel année ta sud moi j'avais une gt 1300 Junior Bertone 1973
et mon frere a une replica GTAm 1970
elle sont sur mon site  

 
 
salut  
 
ma sud ti est de 1976 , c'est une rare 1,2 l   901C . Il n'y en presque plus en France ( 3 semble t'il)  
Tu peux aller sur mon site voir notre participation en 2006 , sur google  recherche avec les mots clés suivants : did-rally-historic    

 
 
Amuse-toi bien, Didier !
 
On ne se verra pas, on fait l'impasse sur le Monte cette année, on reprend les avant-guerre...

Bonjour à tous,  
 
Nous aussi, c'est reparti pour cette année, mais pas avec la CAPRI (JE SAIS ...... certains vont dire ......... CAPRI ..... c'est fini)  
 
2008 avec une SCIROCCO 1600 GLI
 
 

 

 
D'avance merci pour tous ceux ou celles qui feront de jolies photos

Excellent choix, cette auto ! Originale et très propre semble-t-il  

 
En exclusivité la nouvelle décoration de la 911 qui a terminé 3ème l'année dernière (n°9).
En esperant une 1ère place pour cette nouvelle édition
 

 

 

Salut à tous Guizou et toute la bande. On se connait car croisé dans des rallues de VH. Nous sommes nous aussi pris au RMCH on sera comme l'an passé sur R5 Alpine après avoir mis au repos l'Auto-Union. Pour info, je viens de terminer les road books

   
 
bonjour Philou52  
Ma 5 alpine ne fera pas le MC par contre je suis pris avec une alfasud ti. Peux tu passer un message à Marcel ? Le parcours de concentration passe dans ma ville: Crémieu cité médiavale juste avant Bourgoin. Des amis , mon épouse etc... nous attendrons en principe avec boissons chaudes etc...... Dis lui de s'arrêter quelques minutes. Eventuellement peux tu me donner son mail ou tél en MP? je ferais pareil en retour.  
 
Ci-dessous un petit bout de l'auto-union en 2006 à coté de mon Alfa
 
.

Bonjour, j'envisage de me rendre au nord de Digne en tant que spectateur et photographe amateur pour la 10ème ZR
Est-ce qu'il est possible (et sans trop de gêne) de remonter le tracé ?
Est-ce qu'une halte des concurrents est prévue à Digne ?
Merci pour vos réponses  

Remonter le tracé ?.... Evite ! Tu risquerais de gêner considérablement des concurrents, au minimum...
Mieux vaudrait à tout prendre te déplacer dans le même sens qu'eux si c'est vraiment indispensable, l'idéal étant de trouver un accès dans la ZR par une route non empruntée par les concurrents eux-mêmes.
Pour les détails sur le tracé, www.acm.mc

OK, on va éviter    
Les accès, dans les clues de Barles    
J'irai plus au nord...

C'est vrai que par là....  

 
j'essaierai de faire pour le mieux .... c'était quel n° ta voiture l'an passé .... j'ai peut-être encore quelques photos à mettre !!!!!

parait il qu'il y a 2 fiat 500 au monte carlo 2008
quelqu'un a des infos sur les poilotes? de quelle ville de depart?

L'une d'elles (celle de Jean Ferry) sera cette année pilotée par Bruno SABY lui-même, avec son copi, lorsqu'il a gagné il y a 20 ans, JF FAUCHILLE.
Je sais qu'il y a aussi une Steyr Puch 650 (même coque) aux mains de Pascal et Stéphanie AIME (seconds l'an dernier).

 
Pas certain que d'aller dans le sens de la marche du rallye soit la meilleure solution. Tu sais comme moi qu'une voiture qui traine gène davantage en régul qu'une voiture à croiser, même si la route est très étroite.
Je pense que le mieux est encore de remonter le rallye et le top est d'être posté avant le passage des premiers concurrents. Souvenez-vous de l'édition 2006 où les concurrents en tête du rallye se sont pris des milliers de points parce que des voitures ouvreuses et autres avaient bloqué la montée du  fameux col enneigé.
 

 
Juste un souvenir de cette année, le passage dans l'Echarasson que nous retrouverons en 2008

C'est vrai qu"à contresens, tu vois un touriste moins longtemps, mais les conséquences peuvent être beaucoup plus graves... Je préfère de mon coté rejoindre quelqu'un dans le même sens, surtout si ce dernier met de la bonne volonté pour céder le passage à la première occasion, mais je suis d'acoord avec toi, l'idéal est d'arriver sur place avant le passage des premiers.
Quoi qu'il en soit, si vous voulez suivre ce MCH, vous l'aurez compris...
1) Soyez très prudents
2) Efforcez vous de ne pas gêner les concurrents....

 
 
Comme  ces trois Alpine A310 (une rouge, une bleue et une blanche) au ralenti dans la descente verglacée de Antraigues-St Pierreville (Ardèche, MCH 2007) qui ont démarré sous mon nez et qui ne savaient plus quoi faire avec leurs énormes pneus et la route étroite.
Résultat : bien des difficultés pour doubler, quelques risques pour rattraper le retard et au contrôle presque 10 secondes de pénalités !!!  

Pour avoir connu l'épisode de Fontbelle en 2006, il est préférable de ne pas rouler sur le parcours des " épreuves spéciales de régularité" et surtout si la route est enneigée, et ceci dans un sens comme dans l'autre. C'est déjà suffisamment difficile de doubler les concurrents qui ne roulent pas sur la neige faute d'équipements ou parce qu'ils ne jouent pas le classement régularité. En principe sur le rallye, les concurrents qui espèrent figurer au classement sont tous équipés avec des contacts + clous, et toutes les routes ne permettent pas de doubler. 30 ou 60 sec cela ne parait rien pour un spectateur, mais, en réalité à rattraper sur une route enneigée à 50 de moyenne c'est souvent très difficile.
 
Merci donc à tous de ne pas gêner les concurrents.........

Fontbelle en 2006 .
À deux reprises des spectateurs ont pris la route à contresens, et ce sont plantés dans la neige bloquant la route pendant de longues minutes de 5 à 20 mns en fonction de chaque équipage, à 10 points de pénalité la seconde faite le calcul !!!!!!!

Voilà c'est ca je ne me souvenais plus de ce col et pourtant il a fait parler, il a fait des dégâts où il a avantagé certains. Tout dépend à quelle heure on passait. Pour nous c'était moyen mais pas catastrophique puisque l'on finit à la 48 eme place au général

 
 
 
Notre numéro du MC 2007 était le 285 ....  et le numéro du MC 2006 était 121
 
UNE FORD CAPRI 2600 RS VERTE ....  ca ne passait pas inaperçu ...
 
Si quelqu'un d'autre à des photos, cela serait super ....  

tu as de la chance ...... petit quizz ... la photo est prise où      
 

 
 
OK Merci ... la photo à été prise dans une montée et dans un virage à gauche ...    
 
A priori l'auto étant propre ....  je dirai peu après ST ETIENNE ...    
 
Allez je donne ma langue au chat    

 
le lundi matin .... après le parc fermée de Valence, à la montée du Col des Limouches (après Chabeuil ...)
 
j'avais pris mon lundi, en congé payé pour avoir le plaisir de vous revoir passé .... j'étais déjà le dimanche dans la  
 
spéciale : le Moulinon-Antraïges !!!! à St Joseph des Bancs ...... mais tu n'étais pas encore passé quand nous  
 
sommes descendu sur le parc fermé de Valence    

celle-ci à été prise au parc fermé de Valence le dimanche soir .... en 2006 bien sûr    
 

désolé, pour 2006 et 2007 .....tout est là !!!!!
 
par contre je te surveillerai de plus près pour 2008    

Petit problème ...  tes images ne sont plus visibles....    
 

 
Ah ben alors !!!! vive l'informatique ...... je te remets çà en dessous !!!!!
 

 

Bonjour à tous  
Est ce envisageable de faire le COL DE L’ECHARASSON et CIRCUIT DE GLACE SERRE CHEVALIER lundi.
Parce que je ne connais vraiment pas la région.

 
A priori ce n’est pas réalisable car les dernières autos partiront dans le col Escharasson à 14h44 et les premières sur le circuit de Serre Chevalier à 16h20 et il faut au minimum 2h30 ( mappy dit 2h57) pour rejoindre Serre Che au départ du col Escharasson. Il faudrait  quitter la ES 5 avant les dernières voitures et veiller alors à ne pas gêner les concurrents, ou partir après la spéciales et ne voir que la deuxième partie des autos sur le circuit de glace