Forum Auto

Reprise du message précédent :

 
   
 
je pense que la mise en route de la Saga-Alfetta "devrait" se faire la semaine prochaine    
reste
purge des freins  
purge de l'embrayage  
(quand on est tout seul   c'est tres dur de pouvoir effectuer ces 2 purges    
puis  
calage du Delco  
reglages des carbus "2 double-corps Weber"
en ce moment je suis en trai de "tout" passer en revue , et de valider toute la voiture  
A+  
Saga55  
 

 
Bonjour Jean-Marie  
effectivement elle est vraiment superbe cette Maserati "une bien BELLE béte, qui chasse de race"
qui avait-il d'autre comme voitures (d'epoque si possible) car devait etre presentes "certaines pseudo-bug made in Arg....."
Merci a toi pour ce post  
Amitié  
Saga55  

 
*à la bénédiction.
Le culte des saints est une tradition des Catholiques.

 
Ah oui elles sont magnifiques les Maserati d'avant-guerre (que j'avais découvertes dans les Fanauto)
voici les pseudo, véritablo (?) Bugatti...sinon de bien belles Gordini  
 



 
Jean-Marie

Merci Jean-Marie  
le spectacle devait etre interessant "si" les pilotes ont pu "tirer" un peu sur les tours  
Saga55  

re, a tous  
j'entend par "valider"  
ceci  
remplacement de "tous" les ecrous ,ne necessitant pas un serrage mais un fonction d'articulation  
par  
des ecrous "nylstop"
Jumelle lame de ressort avant  

amortisseur avant (support chassis)

amortisseur avant (prit sur essieu)

les 2 amortisseurs Arrieres (Chassis/Pont Arriere)

jumelle chassis arriere, reste a couper l'excedent  


   
Saga55

 
 
Purge toi méme ..et pafff

En parlant de réplique voici une photo de mon master ps .
 

 
un master n'est pas une replique ,et pafffffff  
de plus la" P-S" n'est pas non plus une replique MAIS une voiture a part entiere d'INSPIRATION de ??????
tu t'es menagé une "p'tite trappe" pour te planquer        
Saga55  

J'en ai rien a stroumpfer je poste quand méme   et pafff.

 
et bien poste, mon p'tit gars  
çà nous fait bien plaisir de voir " ENFIN " le positif de cette "P-S" apres ton long sommeil hivernal, un peu comme les marmottes          
Sur ce  
Bonne Nuit a Tous  
a demain  
Saga55

Bonjour a tous  
j'ai relevé ce lien ,et je vous en fait profiter  
votre avis m'interesse concernant "le commentaire" qui l'accompagne        
Saga55
http://www.france3.fr/STATIC/video [...] ique=video  

Bonjour Saga55,
 
si c'est le lien qui parle d'un certain éléphant de la route, j'ai déjà répondu ailleurs mais voici mon commentaire...
 
Bonjour à tous,  
 
L'excuse pour ne pas faire le trajet Mulhouse Paris par la route est à mon avis toute simple. La circulation sur autoroute (ou même sur nationale) est bien trop dangereuse pour une voiture d'exception comme la Royale :  
1- Elle roule bien moins vite que les autres.  
2- son gabarit hors-norme la rendrait difficile à conduire (piloter ?) dans la circulation actuelle,  
3- j'imagine que la plupart des gens qui la doubleraient sur autoroute ralentiraient pour mieux la voir, se retourneraient pour bien la regarder, au risque de créer de nombreux accidents tout au long du trajet,    
4- Peut-on vraiment prendre le risque que la voiture soit impliquée dans un accident de la circulation, aussi minime qu'il soit ?  
 
Voilà, à mon avis, c'est pour toutes ces raisons que le trajet par la route est impossible, et pas à cause de la consommation gargantuesque de la bête...

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Membre permanent des Bérêts des Douves...
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Vends revues techniques années 70-80 :  
http://www.forum-auto.com/automobi [...] 218850.htm

 
en réponse sur l'autre post réservé à Bugatti :

 
1. j'ai parlé de la consommation en me faisant uniquement l'écho de ce que disait le commentateur sur la vidéo.
2. Il paraît tout à fait compréhensible que ce genre d'"engin" ne pusse pas faire une aussi longue route en raison de tous les risques encourus (accrochage, panne, etc)
3. Cette auto a une immatriculation en W. Sinon elles ne roulerait pas. Je l'ai d'ailleurs vue. Elle n'a reçu d'ailleurs pas d'autre immatriculation que 3293 J4.(avant le changement de 1929). Cette immatriculation était celle du châssis prototype. (Registre des immatriculations)
La Kellner a aussi utilisé cette immatriculation puis est passée en 7502 NV2.  

 
4. Le sujet sert de publicité au Musée de l'auto de Mulhouse. Il ne faut pas oublier qu'il s'agit pour eux d'attirer des visiteurs…  
5. Même un voyage sur un camion peut être risqué : la de Dietrich-Bugatti construite en Angleterre avait été volée sur un parking… avec son camion transporteur. A ma connaissance elle n'a jamais été revue…

Saga55, il est tout rouillé l'essieu de ton Alfetta, ça fait un peu négligé!!! Tu devrais peut être demander la référence de la peinture tuyau d'poele à SagaBug, non ?

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Saga55, il est tout rouillé l'essieu de ton Alfetta
c'est normal  
il a été poli,  
apres un hiver passé dehors "ça rouille"  
mais lorsque que la Saga-Alfetta sera mise en circulation  
elle aura son "essieu poli" et non pas "paindu" façon tuyau de poele comme une "povre Saga55" qui reside dans le Nord de la France  
dis donc je te trouve bien arrogant en cette fin de semaine    
est-ce que moi je te parle de ta Cocotte   et de son "Oeuf Dur "  dur a realiser   et paffffffff  
Saga55

re,
voici le copier/coller de ma reponse au sujet du parcours Mulhouse/Paris de la royale Coupé Chauffeur d'Ettore Bugatti
   
Bonjour a tous, principalement a Aravis68, Tunesi et, a Lecaf  
ma suggestion  
pour avoir un IMPACT FORT  
en 1  
une escorte policiere (style convoi exceptionnel )  
en 2  
Mulhouse//PARIS pour l'ancienne route prise par Ettore  
en 3  
il n'y aurait eu aucuns problémes de C-G dans ces conditions  
en 4  
en signalant son parcours et ses heures de passages ( la Presse s'en faisant echo)  
l'IMPACT aurait été present tout le long re cet itineraire  
en 6  
mon avis  
il n'y a pas que les "Parisiens" qui auraient profiter du passage de cette Royale mais de nombreux badauds qui seraient fait une joie de contempler cette magnifique realisation  
et là  
je crois la "ROYALE Coupé Chauffeur d'Ettoré", aurait prouvé qu'elle etait "encore" capable d'effectuer le parcours  
la raison des 40L/1OO est un "camouflet" auquel je ne crois guére  
et comme le dit si bien Aravis68  
 . Le sujet sert de publicité au Musée de l'auto de Mulhouse  
A+
Saga55

RE NORDISTE 3 !        
Chers amis,  
pour un nécessiteux, je lance une souscription
pour acheter à Nordiste 3 un petit chiffon tout doux pour essuyer ses lunettes,  
car j'étais bien à la bénédiction de St Christophe hier!!!!*
 
LA PREUVE:

 

 

 
retour de la ballade:

 
SAGABUG
 
*Tradition à Tourcoing qui remonte à 1930

rappel:
si vous voulez voir les photos plus grandes, il suffit de cliquer dessus...
SAGABUG

   
Bonjour Sagabug
je reste dans l'expectative    
ou tu nous passes des photos de 2007       ( et tu cherches a nous rouler dans la farine)        
ou  
Nordiste3 a abusé de cette excellente biére , et la je trouve lamentable son comportement          
     
Saga55  

Pour les mauvaises langues qui se poseraient la question : NON, ce n'est pas ma deuche à l'arrière plan!! Elle n'a pas besoin d'être aspergée d'eau bénite pour rouler (quoiqu'un petit coup de flotte sur la carrosserie ne lui ferait pas de mal)... contrairement à une voiture partie en vacances à la montagne...  
 

Ce qui m'épate toujours avec cette voiture, c'est que sur les photos, on dirait un tout petit roadster alors qu'en réalité, c'est une voiture avec un gabarit assez imposant! Bon, je n'ose même pas imaginer ce qu'un T/55 peut donner à échelle 1.

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quotemsg=15405584,4500,89486]
Ce qui m'épate toujours avec cette voiture, c'est que sur les photos, on dirait un tout petit roadster alors qu'en réalité, c'est une voiture avec un gabarit assez imposant! Bon, je n'ose même pas imaginer ce qu'un T/55 peut donner à échelle 1.
[/quotemsg]
 
   
Ce qui m'épate toujours avec cette voiture, c'est que sur les photos, on dirait un tout petit roadster alors qu'en réalité, c'est une voiture avec un gabarit assez imposant! Bon, je n'ose même pas imaginer ce qu'un T/55 peut donner à échelle 1.
       
25 cms de plus d'empattement
Saga55

Non, 25cm, je vois ce que ça fait... mais je voulais dire que la Saga55 parait déjà assez imposante quand on est à coté et la Bugatti 55 doit paraitre énorme.

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Membre permanent des Bérêts des Douves...
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Vends revues techniques années 70-80 :  
http://www.forum-auto.com/automobi [...] 218850.htm

   
la Bugatti 55 est ce qu'on pourrait appeler un "imposant Roadster"    
a coté  
la Saga 55 fait plus abordable et reste dans de bonnes proportions   , de la taille d'un Roadster contemporain  
 
Saga55

 
Non, 25cm, je vois ce que ça fait  
 
Rocco Aussi    

 
 
 
Bonjour Sagabug,
 
Merci pour ta souscription pour le nécessiteux que je suis.    
 
Tout simplement... Je ne pouvais pas venir te saluer car je n'était pas à cette bénédiction !        
 
Ma B était, dans le même temps, en train de parcourir les monts des Flandres avec un arrêt approvisionnement à la fromagerie du mont des Cats.    
 
A +    
 
 

Voici l'avancée des travaux à Nice
 
1: Le collecteur d'échappement quatre en six  
 

 

 

 
2: Le pare brise  façon 8C
 

 

 

 
3/ La timonerie d'accélérateur
 
 

 
4: les amortisseurs
 

 

 
à plus,
 
Frantz

Voici l'avancée des travaux à Nice
 
1: Le collecteur d'échappement quatre en six  
 

 

 

 
2: Le pare brise  façon 8C
 

 

 

 
3/