Reprise du message précédent :
Bonjour tout le monde!!
 
Frantz, désolé, le couillon qui a éteint la lumière hier soir roule bien en deuche, mais c'est moi, pas Buga!! C'est de ta faute aussi, t'avais qu'à dire que t'étais encore là!!
 
Bonne journée à tous!

 
AHHHHHHHHH LE FRANTZ quelle mauvaise "foie"    
accusé ainsi sans preuve "tangible" notre cher "Bugadodoche"    
honte a Frantz      
 

Aller, voila la greffe réussie ainsi que le couvre capote.
 

 

 

 
Frantz

Impressionnant, c'est du grand art!! Et surtout, tu travailles super vite!! Ton ami est là pour t'aider ou est-ce que tu fais tout ça tout seul ?

   
là je te rejoins "pleinement"  
ce n'est même plus de l'ART    
c'est de la Haute couture
du cousu main  
Frantz le couturier de la Fiat Coppa d'Oro Monocoque  
Bon la semaine prochaine  
je me colle sur le chassis de la Ballila  
sinon c'est moi qui serrait a la bourre  
a la cadence ou Frantz bosse  
il va finir par me griller au Poteau  
 

 
Je travail pas vite, je travaille longtemps et tout seul. D'ailleurs je n'aime travailler que tout seul.
 
Frantz  

Bonsoir.
Alors travaille moins longtemps je n'arrive pas à suivre   .
Je renouvelle toutes mes félicitations, je suis admiratif et le mot est faible.
Bonne nuit à tous.
Amicalement.
Claude.

Bonsoir et Bonne Nuit a Tous  
aujourd'hui préparation de la Direction réglable en longueur et hauteur pour le projet "Bordino/Fiacre"
pas facile mais très riche en renseignements" pour ce qui est du coulissement, puis des double-cardans) pour ce Fiacre je vais calculer de nouvelles longueurs des Biellettes de renvoi,pour obtenir une Direction plus démultipliée ue la Giulia qui "elle" est presque directe  
si tout va bien des photos demain  
et finition de réglages de la Giulia  
il semblerait que je sois sur la phase finale pour ce qui est du réglage du "pincement"
si le temps le permet demain "essai" sur une portion de route "a peu près correcte pour ce ui est de son revêtement"
 
A Demain  
 

 
Cet après midi j'ai rien foutu, embringué que j'étais, par mon copain René pour transporter des carreaux du XVII em siècle à la campagne.
 
Finalement on a cabosser quatre bouteilles de bon pinard dans ce endroit "esseptionnel" et les carreaux sont restés dans le camion.
 
Il faut qu'on arrête, sinon on va crever, et il faudra travailler plus vite car on va vivre moins longtemps.
 
Demain on va à Marseille vider la quincaillerie et promener des carreaux.
 
Je suis pas sur d'avoir dessaouler, avant de prendre la route à cinq heures.
 
bonne nuit,
 
Frantz

 
Bonjour a Tous,
Bonne Journée  
Bonjour a Frantz  
C'est la vie de Chateau  
Pourvu que ça dure    
et tiens toi a carreau      
 

Un ptit coucou rapide en passant pour vous souhaiter une bonne journée...

re,
préparation et mise en place du chassis Ballila  
suppression de certaines piéces inutiles pour les M-M  
ensuite on va attaquer le nettoyage  
 

 

 

 

suite "prévue"
 
ces modifications ne sont valables que pour le cas d'un montage d'un moteur "Simca 1100cc ou 1221 cc"
pour le cas du montage de la M/M Monocoque sur chassis Ballila moteur d'origne "conservé" ces modifications sont "caduques" hormis "peut-etre les 2 toles avant ???? et encore c'est a voir  
 

 

 

 

 

Un véritable mode d'emploi pour les futurs acquéreurs...  
Bon, c'est décidé, je vais jouer au loto!!    Après tout, on ne sait jamais!!

   
c'est le départ du SAV "Ballila Coppa d'Oro Mille/1000 Monocoque F.M-J.L.B"
 

 

 

dites,donc,
prévenez moi quand vous postez sur 3 pages et que je ne reçois pas d'alertes..
ppppffff...
je vois que ça avance a grand pas partout sauf chez moi,j'en suis encore a la charpente entre deux averses,
je crois que les semaines suivantes je serai moins débordé de travaux divers a places diverses que la semaine passée et lundi..
faut que j'avance,mille dieux (et pas mille/mille),et je retrourne de ce pas..
mais avant cela,je vous mets le lien vers mon idée de ce midi,pendant que mon café passait,j'ai fais mon rap avec les paroles "saga-buga"..
http://www.youtube.com/watch?v=OrPVuYPeYXo
hahaha
c'est un peu con,mais ça m'amuse..
allez,bon courage a tous,j'y retourne...

Bon Courage a toi
   

 
   
 
et des nouvelles de la Saga/Bordino/Fiacre  
 

 

 

 

 
Pour aller au bout du raisonnement, il convient de relever que les diverses ventes de la succession Arlette Schlumpf démontrent que son mari était vraiment à la source des renseignements: il a été très critiqué pour certaines restaurations (p.ex. la T28 dont on lui a attribué la création de la caisse torpédo qui est incontestablement d'origine au vu des photos "à la sauvette" des années 1960) alors qu'îl s'en est souvent tenu à l'existant.
 
L'éléphant va amener son lot de révélations tardives puisqu'il n'a probablement pas été unique. l'éléphant en argent relevait précédemment de la légende. C'est maintenant un fait établi. La valeur en est très relative mais peut laisser songeur dans la mesure où ce n'est pas une sulpture de Rembrandt Bugatti mais une intérprétation d'Ettore à partir d'un oeuvre pré-existante. Si on compare toutefois avec des Giacometti qui atteignent des millions, le prix de la mascotte est raisonnable    .
 
La baby pose une autre question. Il reste environ 200 baby Bugatti au monde. Celle-ci est une des plus courantes et pas en en parfait état. Son prix me semble élevé...
 
 
 
Enfin, la  

 Tunesi  
un éléphant ça "trompe"      
et pour le jouet "un prix totalement surfait"    
pour en revenir au chassis Fiat-Ballila
voici  
1/2 Chassis longitudinal avec tous les élèments "éliminés" afin de recevoir une nouvelle motorisation  
 

 

 

 

 

question      
"les ch'tits y lisent"        
ou  
"les ch'tits y boudent"      
ou
"les ch'tits toujours en panne d'ordi"    
ou
"les ch'tits Nordiste3 et Sagabug seraient-ils déja en vacances"
 
rayer les mentions inutiles      
   

bin,le chtit belge,il a enfin retrouvé du temps pour travailler pour lui..
j'ai fini la base des 5 charpentes,et remis a neuf 2 alternateurs,parce qu'il en faudra un bon pour la sb,l'autre est usé,et celui de la dyane allait exploser..hahaha
demain,je m'attaque a la fixation et le tôlage (planchers latéraux qui fixent le tout sur les bords du chassis deuche par les trous existants)du centre du chassis sb..
quand il sera posé au millimétre,je pourrai avancer dans la "construction" de l'avant.
 
 
ceci dit,vu que j'ai pas trop d'argent et qu'il en faudra pas mal pour faire la sb en 3 mois,
j'aimerais trouver de bons vieux pneus cox "lignés"..
les pneus cox sont plus hauts et conviennent mieux au look que les michelins qui sont "basse pression"..
mais les pneus neufs coutent 100 euros en moyenne,et je ne les ai pas..
j'ai ici deux 5.60/15,un fulda et un continental..
encore en bon état..
me faut trouver deux ou mieux,trois pneus du même genre..
la souplesse de départ de la suspension,et la facilité de réglage, me permettra d'utiliser des pneus légérement différents,mais le 5.60/15 est parfait pour le look..

 
Moi je suis ch'tis, et comme tous les jours, je vous suis !

  roadster62
enfin   des nouvelles du Nord  
Merci a toi de nous visiter tous les jours    
mais tu peux aussi nous "préceder"      
Amitié  
 

oui je sais que je peux vous "preceder", mais etant juste un amateur, je me contente d' "admirer" votre travail.

  c'est de la discussion que jaillit la lumiére    
suite du "streap-tease du chassis de la Ballila"  
a Poil   a Poil a Poil  
 

 

 
[img]http://images.forum-auto.com/mesimages/224155/CH16.jpg[/img
 

 

 

Bonsoir et Bonne Nuit a Tous  
qui c'est le 1er a se mettre sous la "couette"    
ce soir  
c'est Saga55      
A Demain  
 

M'étonne pas, il doit être un tout p'tit peu fatigué Saga55 !
 
Si je compte bien, il n'a que 4 projets et cours :
- la Saga Giulia,
- le coupé docteur
- la MM
- la Saga55
 
Si j'ai bonne mémoire, il y a aussi un Alfetta "corsa" bleu-blanc-rouge qui doit trainer quelque part !
La Giulia est presque finie, tu va pouvoir t'y mettre !

 
 
A propos de la T28, la succession Schlumpf n'a rien révélé. Des  photos parus en 1954 dans une revue anglaise la montre à côté de la Ford T martyrisée par Jean qui faisait de l'auto-cross…  
A retenir en revanche que le Type 28 a connu DEUX carrosseries (torpédo et coupé de ville) reproduit +- fidèlement sur la feuille volante servant de publicité.  
Dans le livre où est présenté la "totalité" (avec N° de châssis des autos) de la collection Schlumpf, il est indiqué que la carrosserie torpédo a été refaite en s"inspirant de la période 1921-1923 (bon, c'est en allemand, mais c'est compréhensible). Il est question de "Fahrgestell" càd châssis
Si quelqu'un a la version française…, éditions Barthléméy.  
C'est juste pour dire que l'erreur vient du musée lui même, à moins que la carrosserie ne soit effectivement une copie de celle en place au moment de l'achat.  
Alors Tunesi, pourrais-tu vérifier si jamais tu a le livre en français, question d'être "sûr et certain" de ce qui est avancé.  
Si l'erreur vient de la direction précédente du musée, elle ne peut pas être imputée directement à ce qui a été écrit ailleurs
 
A propos de l'éléphant, j'avais posé la question : qui de l'original de Rembrandt (1904) ?  
Dans un livre sur Rembrandt… est présenté celui de la Royale…  
 
Quant à la baby, ce n'est pas n'importe laquelle, c'est celle de Schlumpf… et de non de…
 
Certaines restaurations de Schlumpf ont été ratées et fait "à la Schlumpf" - cf les modifications de 41100. Voir aussi les mêmes coloris qu'on trouve sur différentes voitures et le "joyeux mélange" de châssis moteurs 35/37 avec ou sans compresseur, avec ou sans gros freins etc. Presque aucune GP (sauf peut-être sa voiture peso n'est représentative d'un Bugatti de GP telle que sortie de Molsheim, ce qui ne veut pas, j'en conviens, nécessairement dire grand chose. Idem pour les 43…

Bonne nuit à tous!!
à demain...

Debout là dedans!!! C'est l'heure de se réveiller!!!
 
Bonne journée à tous...

   
Bonjour cob289
j'aime m'occuper,sinon la retraite serait triste a mourir      
la Giulia c'est terminer, Dimanche les Douves  
Lundi mon épouse se chage du chassis Mille-1000 et crois-moi la connaissant il va être SUPERBE  
la Saga55 est en Stand-By pour le moment  
l'Alfetta "Corsa-Bleu-Blanc-Rouge" celle des records (mon fils se refait un autre garage et s'en chargera)
et votre serviteur va reprendre "le Fiacre"    
Bonne Journée a toi  
Dommage que l'on ne se retrouve pas aux Douves Dmanche  
 

 
  Aravis68 " Monsieur le Professeur"  
 effectivement de Belles et Bonnes Questions qui méritent que l'on s'y attardent , Tunesi je pense ne manquera pas d'y repondre  
Saga55

re,  
aujourd'hui je me bricole un petit porte-Bagage Spécial Giulia afin d'embarquer le "p'tit nécessaire"      
 

sur une des photos du chassis,ici plus haut,je vois que saga a repris le vélo...
c'est biiieeeeeennnn...
   
 
 
 
j'attends que des voisins soient levés pour aller faire du bruit au garage..
ce qui me fait penser que j'espére bien que cet été les hollandais ne vont pas venir pendant un mois complet.....

 
C'est même pas toi qui va t'occuper de ton chassis ? Alors là, je suis déçu!!  
Si je peux me permettre, il manque une voiture dans la liste de Cob, non ? Une petite Peugeot en standby...