voila je me lance sous l'égide de nos trés cher et trés bon restaurateur zguinc et oljd

c'est le début je finirais plus tard

Tu comptes faire une restauration en profondeur ou superficielle ?
 

un message pour suivre ton topic

c'est le debut d'une grande restauration !

J'ai acheté ma mehari, et j'ai commencé la restauration !

pour le debut c'est permettre de rouler correctement.
je suis en vacance en decembre et mi janvier, j'espere attaquer le gros a la reprise

vous comprendrez mon besoin d'aide pour commencer!
tout ces fils debranchés le rouge par du klaxon, le jaune part du demarreur, le noir atterri sur la molette pour mettre le contact au dessus du volant et c'est une masse

voila pour les fils et le moteur

un coup de resine pour faire tenir la nouvelle armature mais reste a faire les finition

la on peut voir le warning et deux boutons sous les voyant celui de droite essui glace celui de gauche????
et enfin la caisse

 


 
voila que du boulot en perspective donnait moi le courage d'arriver a votre stade car vraiment ca en vaut le coup merci d'avance
ah j'oubliais le kilometrage est reel

Salut du boulot, oui, comment est le chassis et l'armature?
 
pour le bouton de droite c'est l'inverseur de feux de positon

tout d'abord il faut verifier l'armature et le chassis tres fragile.
pour se faire il faut tout demonter ou presque reste a savoir si tu veut te lancer dans une restauration complete et durable et couteuse ou alors alez au plus vite.
les meharis coûtent cheres en restaurations je le confirme.
dans ton cas j'acheterais direct un faisceau avant et arriere neuf chez mehari club casis et surtout pas a mcda.
ensuite demonter tous les plastics pour voir le chassis tubulaire et la plateforme.
ensuite avisez !

Je suis moins d'accord là Zguinc, en fait tu peux déja bien voir l'état de chassis armature en te glissant sous l'auto, et pour le faisceau, je pense qu'il lui sera assez simple de le remettre d'aplomb...

je pense aussi qu'il faudrait juste verifier les branchements
pourquoi pas mcda au fait????
le chassis est sale mais a l'air propre, au controle technique ils m'ont dis quelque trace de rouille mais correct

pas le mcda e faisceau cra il faut le bricoler apparement
moi j'ai achete mehari club et c'est nickel

le faisceau craint

J'avais aussi un warning de rajouté sur la mienne, je l'ai supprimé aussi

me revoila pour des nouvelles. j'ai finis de poeser correstement les baches. je viens de rebrancher mes feux stop (pas d'arrivée de jus) et de changer mes commodos. ca y est j'ai un klaxon hehehehe!!!!!
bon me reste d'urgent le moteur d'essuie glace

Tes stop fonctionnent ou pas?

oui ca y est. par contre dois je reinstaller le warning car les fils sont juste installés dans les cosses meme pas fixés et je ne sais pas si il marche.
les feux c'etait le fil qui partait du contacteur vers l'arriere donc j'en ai tiré un autre
me reste le moteur d'essui glace  
Au fait peut on remplacer les ampoules de phare par des nouveaux modele ou pas (apres transformations du phare car je ne sait pas si il en font pour les nouveaux systeme)
merci pour le coup de pouce

pour les phare tu en en ce et tu veux des H4, c'est possible, il existe des adaptateur, mais vas tu beaucoup rouler de nuit?, moi je laisses les ampoules jaune car je pense pas beaucoup rouler de nuit