Forum Auto

Reprise du message précédent :

 
Ralph, Virages a apparemment une jolie 3.2 grise intérieur cuir bordeaux à vendre, je sais pas si tu l'as déja vue

Bon, quelques nouvelles de Titine après quelques jours de vacances et 1800 km de rodage en plus pendant lesquels la voiture s'est bien comportée, ne connaissant aucune défaillance, sauf des petits acoups prouvant qu'elle n'aime pas le carburant de grande surface  
 
Un petit passage aux Classics Days, à Magny Cours : Titine dans le parking des classiques, au milieu de plein de jolies voitures, entre une A310 et une R8 Gordinisée et racingisée

 
Une autre vue du parking des classiques, notez les deux fourgonnettes du Comas Historic Racing Team :  
 
 
On y a croisé plein de jolies voitures, notamment cette 3.2 comme neuve :  
 
 
Une cousine à Titine : je vous laisse deviner les 4 détails (visibles sur la photo) les distinquant l'une de l'autre :  

 
Une autre cousine de Titine, munie de jantes RUF d'époque, dommage qu'elle paraisse un peu haute sur pattes :  
 
 
Il y avait du beau monde. Une P4 à tomber par terre tellement elle était belle !  

 
Au fait, elle est à vendre, alors si vous avez quelques millions d'euros qui trainent  
 
 
Quand je suis reparti, j'ai cru que titine ne faisait plus de bruit, faut dire qu'on en a pris plein les oreilles en voyant passer quelques petites bêtes sympas à quelquels metres de nous : La Tyrrell -Ford - Cosworth de Martin Brundle par exemple  
Dommage que la photo n'ai pas le son, mais je vous garanti que ça dépote, niveau son !!!!
 
 
Un beau mélange rétro-moderne :  
 
 
 
Quelques petites voitures en vrac, au départ :  
 
 
Et encore d'autres, la 190 SL est superbe, comme neuve vue de près ....

 
La Benetton-Renault de Schumi, pilotée par Jacques Lafitte, ça se traine pas trop, quand même  
 
 
Un petit souvenir des Classic Days :  

 
 
Une 911, ça remplace quasiment un utilitaire  

 
Petite ballade dans les Cevennes :  
 
 
Ballade dans les gorges de l'Ardèche :  

 
Et une petite photo de l'intérieur de Titine :  
 
 
Enfin, une photo spéciale dédicace pour Jeff      
Au fait, la photo a été prise près de... Saint Yorre (patapé Jeff, je sais que tu y est allergique )

 
Dave...
 
Merci pour ces belles photos...
 
Mais, dis moi, cette P4, ce n'est pas une Coste par hasard?
 
Quant à cette photo devant une ancienne réclame Dubonnet.... Heu... comment dire...
 
Tu veux parler Dubonnet (alcool) ou du bonnet (soutien-gorge)?
 
De toute façon, ce sont deux de mes passions..

Magnifique SC  Elle fait partie de mes preferées ! mahnifique reportage !
domage pour la "couille" sur le moteur
Je t'envi

Ralala j'ai pas 22 ans que je reve de porsches
Et j'aime encore plus depuis mon 1er tour en passager en porsche il y a 2 ans ( ok c'etait une boxter ) , et ces 3 tours sur circuit avec un pilote sur cayman S
J'ai eut l'occasion de conduire la 997 C2S de mon garagiste... magnifique moment

Un jour aussi j'aurais ma 911 j'espere

Bonne route a vous deux

Oui je l'ai vue!Elle est dejà vendue!
Mais j'ai pas eu le flash en la voyant alors pas de regrets!!
Bravo pour ces petite vacances "automobilesques"

 
 
J'ai passé un peu de temps à regarder les photos de Costes et autres copies de P4, j'ai l'impression quand même que celle des Classic days est une vraie, les jantes et l'intérieur me font pencher pour cette salotion  
 
Par contre, je suis surprit de ta passion en matière de "bonnet" : au "bonnet", je préfère les "bonnets" parqu'un "bonnet" au singulier, c'est pour mettre sur la tête, alors que des "bonnets", bref  

 
Bien sur qu'un jour tu aura ta 911 : moi, à 22 ans j'avais jamais eu l'occasion d'en essayer une en tant que conducteur alors tu as de la marge  
 

 
Quand tu trouvera la bonne, tu t'en rendra compte de suite : c'est comme avec les femmes ou...les bières  
 
On est allés à Bailly ce matin, avec Util, tiens.
 
 
 
 

superbe voiture j'ai eu l'occasion plus jeune,de rouler en sc targa avec boite g50.....
     

---------------

http://www.forum-auto.com/automobi [...] 382336.htm

J'ai trouvé par hasard, sur un autre forum, la cousine de Titine à vendre : même année (1981), même couleur (blanc Grand prix), même options (vitres électriques, rétros électriques, Fuchs de 16 pouces et intérieur cuir), sauf que moi, .....j'ai l'aileron en plus  
 
La ressemblance est étonnante, et je me dis que sans aileron, elle est sympa aussi :  
 
 
 
Elle paraît être en bon état et le prix est canon !  
Si par hasard quelqu'un est interessé : MP.  
 
 

 
Merci  
 
La SC n'a toujours eu que la boîte 915, la G50 n'a été monté qu'a partir des dernières 3.2 et 964  
 

juste elle a été rajouté quand mon pote "le proprio" l'a acheté.

---------------

http://www.forum-auto.com/automobi [...] 382336.htm

 
OK  
 

j'ai le souvenir qu'il y avait une "sécurité" a enclencher pour la marche arrière,enfin un truc dans le genre...

---------------

http://www.forum-auto.com/automobi [...] 382336.htm

 
Effectivement, il y a un cran pour la marche arrière de la G50, qu'on ne trouve pas sur la 915.  
 
Une manière facile de les distinguer est que la 915 n'a pas de ressort de rappel du levier sur l'axe 3eme /4eme : au point mort, le levier se balade entre l'axe de 1/2 et celui de 3/4. Alors que la G50 est comme celle d'une Clio, quoi  

je me rappelle aussi du train arrière très joueur et que dans le serré,ça avait du mal a tourner "braquage limite"

---------------

http://www.forum-auto.com/automobi [...] 382336.htm

une voiture d'homme quoi !!!

---------------

http://www.forum-auto.com/automobi [...] 382336.htm

 
La mienne est une voiture de gonzesse  
 
Au tout début de sa vie, Titine était la voiture de fonction d'une femme, cadre sup dans une banque Luxembourgeoise

Pour reperer de l'exterieur une G50 (produite de 87 à 89 pour les Carrera 3.2) il faut regarder la bande rouge entres les deux feux arrieres si le Porsche est ecrit en lettres petit format c'est une G50 avec de part et d'autre des lettres un petit carré rouge integres .

---------------
'' Racing , competing , it's in my blood , it's part of me , it's part of my life''  
Le meilleur moyen d'echapper a la tentation ,c'est d'y ceder...

 
L'explication de Cotcho me semble bonne  
 
On peut aussi les distinguer par le fait que sur le pommeau de la G50, la marche arrière est à gauche de la première, alors que sur la 915, il est en face de la 5eme...

 
Puisqu'on parle de leviers de vitesse, je viens de tomber sur..ça  
 
Gaffe à vos voitures, les gars  
 
 
 
 
 

Ca te parle mieux la?
 

G50
 

915

---------------
'' Racing , competing , it's in my blood , it's part of me , it's part of my life''  
Le meilleur moyen d'echapper a la tentation ,c'est d'y ceder...

très belle voiture que tu as là!!

En fait, à partir du millésime correspondant à la G50, le feu de brouillard additionnel a été intégré dans le bandeau, un à chaque extrémité. D'où un logo plus petit et la disparition de l'horrible feu sous le PC.