Vu que l'on est quelques uns à s'interesser à cette génération de Mercedes...on pourrait se regrouper ici pour échanger des informations  
 
Pour situer à tout le monde la W114/115 car son nom de code ne dit pas grand chose...mais elle est néanmoins peut être la plus connu des Mercédes...;
 
Cela regroupe les modèles :
 
 200, 200D, 220, 220D, 230.4, 230.6, 240D, 240D 3.0, 250, 280, 280E  
Coupés: 250C, 250CE, 280C, 280CE  de 1968 à 1976-77
 
Bref du 2L diesel de 55 cv au 2.8 injection de 185 cv...  tout ça dans la même carosserie...en berline, par exemple avec la 200 D et la 280 E  
 

 
 

 
 

Salut L24, voici une photo de la mienne. Une W115 220D de 1975.
 

 
Mon beau père l'a acheté en 1980, puis me l'a donné en 2006. Notez que je me suis marié dans cette voiture en 1994.
Elle a 270000km, et est en cours de restauration actuellement au niveau carrosserie. Je vous posterai des photos à l'occasion si vous êtes intéressés.

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A vendre Mercedes 560 SEL: elle ne me sert plus a rien puisqu'elle est restée en métropole...
 
Et si vous voulez me rencontrer: http://deubleyou.labrute.fr

Salut je post des photos pour le plaisir des yeux  
dit moi W 126 peut tu m'en dire plus sur ta 560 SEL et a tu des photos merci

Pour la 560, c'est peut être un peu HS ici, je t'envoi un MP.

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PIERRE => très sympa le gris souris...c'est la tienne ? sinon, elle semble avoir été repeinte ???
 
W126 => oui, pour les photos ! la couleur est sombre ? elle est noire ? La carosserie est fortement touchée ??

Quelques photos glanées sur le net :
 

 

 

 

 

 
sans oublié celle ci :
 
http://www.forum-auto.com/automobi [...] 314785.htm

 
Elle est bleu nuit, la carrosserie est abimée au niveau des passages de roues et un peu le plancher au niveau conducteur. J'en saurais plus prochainement, après un visite en carrosserie.

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Croisée cet été en Roumanie :
 
Côté pile :
 

 
Et côté face :
 

 
 
looool pas mal l'adaptation des feux arrières    ...
 
...et les 2 pots de sorties...
 
Je voudrais bien connaitre le kilométrage, tiens... ... ...    

Une couleur plutot inhabituelle...:
 

 

 
 
 

 
 

 
[img]9286/loc865/30905_P1100878_1Custom5_123_865lo.JPG[/img]

 
Je n'ai pas regardé, mais de toute façon difficile à savoir.  Il est bien possible que celle-ci soit un puzzle réalisé à partir de plusieurs voitures.
 
C'est la seule W114/115 que j'ai croisée en deux semaines sur place, par contre les W123 sont encore légion, certaines encore belles mais d'autres ont l'air aussi fatigué que celle-ci.
 
On y voit de moins en moins d'anciennes, j'ai ramené une provision de photos avant qu'elles disparaissent complètement.

Bon, je vais voir ma voiture demain au garage. Il parait qu'elle est drôlement malade.    J'aurai besoin d'acheter des pièces de tolerie. Quelqu'un aurait une adresse à me donner?
 
D'avance merci à tous

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Bon alors voici quelques nouvelle de ma voiture en cours.
 

 

 

 

 

 

 

 
 
Bon, jusqu'à présent, rien de bien allarmant. Voyons cela en détail.
 
Tout d'abors les intérieurs de phares.
 

 

 
La jointure de la jupe avant.
 

 
Voici l'état des bas d'ailes Avants.
 

 

 

 

 
Puis les ailes Arrières.
 

 

 

 

 
Je suis actuellement à la recherche d'élément de carrosserie en bon état, neuf ou adaptable:  
 
  * Bas d'aile avant au niveau de l'arrière des roues,
  * Bas d'aile Arrière devant les roues
  * Bas d'aile Arrière derrière les roues.
 
Si vous connaissez des fournisseurs de telles pièces, merci de me contacter pour me donner les adresses.

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Salut W126    
 
Il y a du boulot mais ça vaut la peine de le faire proprement, en découpant toutes les parties corrodées.
 
Pour les pièces ça vaut la peine de demander à Mercedès, j'avais acheté une fois une joue d'aile avant de 115 (il y a longtemps...) c'était pas cher du tout (70 chf)
 
autrement il doit surement exister un site pour les Mercedès, du genre de Wallotnesh pour les vieilles BM      
 
et cherchant sur google j'ai trouvé ça, je ne sais pas si ils ont des pièces pour les 115?
 
http://www.repar.be/cadre.htm
 
et autrement un bon tolier pourra former une bonne partie des pièces avec de la bonne tole      
 
a+
 
ps:j'ai vu ça juste à coté, je ne sais pas si il y a encore quelque chose  
 
http://www.forum-auto.com/automobi [...] 180491.htm

Mais dit moi les mercedes rouillent donc plus que les renault 14

C'est p't'être parce qu'on les garde plus longtemps  

Je suis en train de restaurer ma w115 200D (169000kms d'origine!!).
 
Elle était à mon grand-père et n'a pas roulé depuis une quinzaine d'années.  
 
Des photos vont suivre!

 
Je ne sais pas, j'ai jamais détourné le regard sur une R14!

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Cool si il y a plusieurs restaurations en parallèle!

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W126... il y a quand même un peu de boulot, coté carrosserie    
 
Mécaniquement, elle tourne bien ?

Le moteur est impeccable, mais le syncro de 2 craque pas mal. Et puis il y a le réservoir d'essence qui est tout rempli de merde. Donc changement du filtre à essence régulièrement.

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Ah bon! alors c'est ton coffre qui n'est pas d'origine    
t'as un 4 cylindres    

Ben oui, un 4 cylindres 2.2. C'est bien une 220D. Et j'ai un filtre à essence en papier qui préfiltre le gasoil!    

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Ah ok, on s'était mal compris, car chez nous on dit "filtre à gasoil" et "reservoir de gasoil"    
 
c'est un OM 615 ou 616    
 
salut a+  

Euh...Je t'en pose des questions moi d'abords?

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Dédé, à mon avis, c'est un OM 615 pour le 2,2 l ; le OM 616 serait le 2,4 des 240D

Moi je ne peux même pas vérifier, la voiture est à 50km de chez moi.

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  je pense que t'as raison, ça doit ramer dans les montées, j'ai un 616 2.4 dans un fourgon et un 617 3 litres dans un Puch, et même le 3 l. il peine un peu avec ses 86 chevaux...    
 
Ici en Suisse c'est très rare les 115 Diesel, c'est presque toujours des 230/4 et parfois des 6 cylindres, d'ou ma question    
 
a+

Pour ce qui est des montés, je ne sais pas, il y en a pas dans ma région (et lorsque je vais en Suisse, je prends la W126 ). Mais par contre sur le plat...ça rame.

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lol oui ça rame le 2,2 D...mais quand on est lancé, sur route, c'est presque agréable à conduire...et dans des légères montées, le moteur arrive à les avaler correctement ; par contre, quand ça monte fort, c'est uatre chose ;
 
Ce qui gène ces voitures, c'est aussi leur poids...

Effectivement, c'est le tracteur le plus agréable à conduire au monde.

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Je te crois, j'ai conduit un David Brown mais des fois j'avais pas le pied assez long pour débrayer ça fait peur  
Par contre, le DB il tirait bien lui  

Salut à tous !
J'ai ma petite histoire moi aussi avec une w115110 de 75 qui m'a trainné, alors que j'avais encore mon cordon ombilical jusqu'à aujourd'hui, aux quatres coins de notre pays et même en europe.
J'ai aujourd'hui 19 piges et j'ai toujours roulé ds cette caisse increvable de chez increvable ...
Bon, je ne vous le caches pas, mon auto a beaucoup plus souffer que les votres bien qu'elle ai reçu tous les soins dignes d'une étoile. Malheureusement nous n'avons jamais récupéré son carnet d'entretiens,  mais on estime qu'elle aurait aujourd'hui largement dépassé le million de km ... le moteur tourne bien mais nombreux sont les signes qui montrent qu'il a vécu.  
Mais il fallait tt de m^me que cela arrive, une petite nouvelle est arrivée cette année pour remplacer cette noble vieille dame. Et s'il vous plait pas n'importe quoi ! : une mercedes bien sûr ... w123 300d de 1978 avec un peu moins de 300000 km au compteur dans un état très correct.
J'ai dc relevé le défit : refaire une jeunesse à Ma w115 qui je l'espère reprendra la route alors que je décocherais le papier rose ...

 
 
Très bien dit!!

 
Bienvenue à toi MBreiz. Des photos de la belle?

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