Reprise du message précédent :
Oula, la Hemi Cuda en traction ! C'est un insulte ?  
 
La seule traction à V8 US que je connaisse est la Oldsmobile Toronado.
 
Il y a pas mal de V6 Buick US en traction, utilisé dans des voitures comme la Pontiac Trans-Sport.

 
Les block sont pas aussi gros quand même, si ?

 
               
 
 
on aura tout entendu...
 
les cadillacs sont en traction, il faut trouver un combo de cad eighties, et un bon poste a souder

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Faîtes ce que je dis, pas ce que je faîs
 
Two Stroke forever ......................

Nan mais ce topic quoi !!
 

http://www.dragtimes.com/images/54 [...] racuda.jpg
Humm là c'est une dragster, mais techniquement je pense que c'est une propulsion

Pour la rigidité de l'ensemble...je voyais bien un arceau-cage...car le cabrio va se tordre facilement dans tous les sens...;

Voici une solution possible: Tu vas dans une casse tu achete une caisse de golf 1

Petite erreur:
Tu vas dans une casse tu achete une caisse de golf1 (qui te servira pour les mesures et les decoupes pour ajuster) puis tu fabriques un chassis complet roulant et une fois que tu as tous finit tu mets le chassis dans ton cab, l'avantage c'est que tu peut toujours rouler avec ton cab pendant les travaux, et si tu abandonnes tu ne l'auras pas decoupé pour rien.

Celui qui a bien intégré un V8 dans une Golf I, c'est Franco Sbarro :
 

 

 
Tous les éléments mécaniques viennent d'une Porsche 928S, y compris le V8 de 310 CV qui tient sous le capot avant :
 

 

 
La différence c'est que Sbarro est un concepteur d'automobiles...

L'autre différence, c'est qu'il ne s'agit pas d'une Golf à moteur 928 S, mais d'une 928 S à carrosserie de Golf...

Et que son moteur, il l'a mis à l'avant dans une Glof berline!!!

 
 
 
 
n'importe quoi
 
oldsmobile toronado depuis 1966... 7L et 430cv...
cadillac eldorado depuis 1967... 8.2L dans les 70s...
ca c'est des traction !
moteur avant longitudinal decalé sur la droite avec boite th400 coté gauche... je te dis pas la taille des cardans inegaux !
 
quand on sait pas on evite de dire qu'un des muscle car ultime est en trac !

"ultime"

yes man !  

Salut je me suis renseigné opré d'un ami qui est restaurateur et il ma pluto conseil un v8 traction comme m'avé dit racers car il ma dit quant moyen les moteur fesai 1m20 de long donc mais recherche devrai tourné vert quoi? rover?Sinon je voi beaucoup de critique mais je projet et surtou destiné pour les meeting ect... en gros c'est un passe temp.

 
Est toi si tu n'est pas content personne ne t'oblige de répondre.

Un rien de calme sera nécessaire...
 
Les gens ne critiquent pas en soi l'idée même si ça fait bondir certains (moi le premier) c'est surtout qu'il nous semble que tu ne te rends pas compte ni du temps à investir ni de la complexité des travaux à mener. De plus, tu pars d'une base qui commence à se raréfier (cabriolet), chose qui apparaît non seulement dommage mais en plus rendant la chose encore pire en terme de difficulté (rigidité etc etc).  
 
Ce qu'il faut que tu fasses avant tout c'est déjà te demander si le jeu en vaut la chandelle: dis toi que ce véhicule sera bien en meeting, mais illégal sur route, donc de fait obligatoirement emmené par plateau. De plus, l'enthousiasme ne compense pas le besoin de méthode, c'est à dire les études préalables. Tu veux un V8 sous le capot avant? Alors commence par prendre toutes les cotes possibles et imaginables pour le logement moteur (hauteur, largeur, position des supports, hauteur hors tout, position de la boite...) et de là réfléchir à ce qui pourrait rentrer à sa place.
 
en dehors d'un VR6 j'ai bien du mal à imaginer quoi que ce soit d'autre sans un massacre à la meuleuse du compartiment. Après, si tu y arrives, fais nous un topic complet là dessus, je serai le premier à vouloir voir le résultat.
 
Sinon, pour un véhicule de show, perso j'aurais favorisé une préparation complète de la voiture, depuis un moteur nickel et un rien amélioré, un intérieur top et une carrosserie irréprochable. même avec un v8 dedans, tu ne pourras pas te permettre de le présenter si le reste est bâclé ou même pas fait. C'est un show car.... donc tout doit être  parfait.

Sans vouloir être désobligeant, c'est vrai que ça serait agréable si tu pouvais faire un effort pour l'orthographe...  
 
Ton projet, tu veux absolument le faire sur un Cab ? et tu veux absolument mettre le moteur à l'arrière ? Tu as une idée du budget ou pas ? Parce que c'est un "passe temps" qui va te coûter la peau du c..!!! En plus d'être extrêmement compliqué à réaliser...

 
Justement, une GTI d'origine bien réglée c'est fabuleux !!!
En plus c'est légal pour rouler et capable de performances dont encore peu de soit disant sportives actuelles sont capables !!!

Apré mur reflection j'ai descidé de me faire un chassi tubulaire est ensuite intégré une coque de golf cab en fibre de verre se qui donera un raport poid puissance plus impretionan et je pouré come sa concervé la miene.

sage decision

 
C'est sûr que ça va etre impretionan
 
Tu nous tient au courant des modifs...
 
 
 
 
 
 

le projet est interessant, on attend la suite avecimpatience
par contre, ce qui serait sympa, c'est d"eviter l'ecriture sms, c'est pas tres facile a lire !!!
bon courage

C'est tout le problème; Ce n'est pas de l'écriture "sms"... Mais certains font largement pire!  

un rapport poid - puissance impressionant... pour faire des rupteurs sur les meetings je vois pas trop l'interêt mais bon...
 
tu pourrais utiliser ta motivation et tes moyens pour te monter une pistarde bien affutée,... enfin, chacun son trip...
 
penses a nous mettre des photos     de ta golf de tout les jours ...
 
 
 
 
 
PS: tu devraîs déplacer ton topic en section tuning, ici tu vas amasser des critiques (méritées??   )

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Faîtes ce que je dis, pas ce que je faîs
 
Two Stroke forever ......................

parlé parlé on vera une foi fini

 
Oui on verra, mais même si j'aime bien les golf 1, ton truc ne sera jamais qu'un bricolage sans intéret puisque ça aura peut être vaguement la gueule d'une golf, mais c'est tout ...
Ou alors si tu veux discuter avec des gens branchés sur la même longueur d'ondes, faut chercher un autre forum ...

hello, je me promenais sur le forum pour chercher un shema et je suis tombé sur ce post..
je me suis inscris juste pour répondre... je suis passionné golf 1
j ai une gti trophy 1983
une gx 84
une gl 81
une cl 83
 
et si quelqu un veux une coque de golf 1 j en ai une qui est en état mais elle me prend de la place donc la feraille va venir la chercher.
si ca interesse quelqu un pour un projet bein je la donne comme ca y aura pas de golf 1 gachée.
 
 
je confirme qu'une golf 1 est possible à monter et v8 mais pas en central.
 
v8 305ci chevrolet
bte auto chevrolet
arbre transmi jeep cj5
pont arrière jeep et monter sur lames
ca passe pile poil.
faut juste oublier d'homologuer  
mais faut tout renforcer et adapter
 
 
bien sur c'est des mois de taf après chacun ca recette.
c est toujours sympas de se faire un petit challenge a temps perdu. àpres c' est naze mais c' est sympas a faire et a rouler.
 
quand on vois qu'ils montent des v8 dans les austin mini pk pas une golf après tout..
 
salutations et bon courage
 
 

hello, je me promenais sur le forum pour chercher un shema et je suis tombé sur ce post..  
je me suis inscris juste pour répondre... je suis passionné golf 1  
j ai une gti trophy 1983  
une gx 84  
une gl 81  
une cl 83  
 
et si quelqu un veux une coque de golf 1 j en ai une qui est en état mais elle me prend de la place donc la feraille va venir la chercher.  
si ca interesse quelqu un pour un projet bein je la donne comme ca y aura pas de golf 1 gachée.  
 
 
je confirme qu'une golf 1 est possible à monter et v8 mais pas en central.  
 
v8 305ci chevrolet  
bte auto chevrolet  
arbre transmi jeep cj5  
pont arrière jeep et monter sur lames  
ca passe pile poil.  
faut juste oublier d'homologuer  
mais faut tout renforcer et adapter  
 
 
bien sur c'est des mois de taf après chacun ca recette.  
c est toujours sympas de se faire un petit challenge a temps perdu. àpres c' est naze mais c' est sympas a faire et a rouler.  
 
quand on vois qu'ils montent des v8 dans les austin mini pk pas une golf après tout..  
 
salutations et bon courage

ces petit d' attaqué les gens sur leur orthographe    
 
faut une licence pour posté sur un forum ?
 
ton cabrio g1 avec un g2 gti 16s serait pur bonheur quoique ton chassis serait déja un peut "limite"  
 
sinon bein ces sa caisse il en fait ce qu'il veut non ?

 
Non, mais un minimum de respect pour ceux qui vont te lire !

c'est vrais aussi

Bon, elle en est où cette golf ?