Boujours à toutes et à tous c'est le premier post que je crée ( soyez cool) car je vien d'acheter une 205 !!!!    
Depuis mes 14 ans je rève d'avoir cette auto ... mais bon stop !
Donc j'ai achetée ma belle qui a quelque soucis.
- Elle ne démarre que quand elle le décide.
- Quand elle démarre elle TEREUTEUTEUTE si si on ne soutient pas l'accélérateur elle cale aussi sec ..  
- Quelque défaud extérieure mais rien de mechant
- Dormis sur pendant 3 ans dans un garage ( elle n'est presque jamais sortie (personne agée)) en plus quans est survenu le probleme na plus bougée dutout !
 
Mais bon à part sa l'interieur est nickel pour une voiture de cette age. (enfin je trouve)
Place aux photos :
 

 

 

 

 
NOW l'interieur :

 
AIE ! :

 
Hein !?! mais il est ou le petit truc dessus ???? :

 
AAAAHHHHHH ! Il était là !

 
RE AIE ! :



 
 
VOILA POUR LA !
LE RESTE A SUIVRE
prochaine étape la démarrer il que sa tienne !
 

Jolie 205 GTI... Domage pour l'aileron mais bon.
Si elle démarre que quand elle le décide sa peut étre plusieurs chose:
Ton débimétre,Manque de préssion d'essence,filtre à essence encrasser,bougie ou filtre à air...
ou pas assez d'avance à l'allumage.

Merci titi    
  "Domage pour l'aileron mais bon"
 
Oui tu à raison c'est le premier truc que j'ai dit quand je l'ai vu    
Demain je fait Bougie, Filtre à air Mais aussi baterie (et oui je la démare avec ma 405   )

Par contre je trouve ta calandre sympas s'est la premiére fois que je vois celle ci...elle semble d'origine mais elle est sigler gti  

Alors pour te répondre Titi oui la calandre est d'origine . Mais (car il y a un mais) le sigle gti est colé dessus    
Il vas falloir que je l'enlève pour remettre d'origine (ou bien le laisser je sais pas en fait)
J'ai agrandis une photo pour voire de plus près :
 

 
Voilou  

à ok,mais ce logo gti proviens d'ou au faite?
Je vois PAS dequel endroit il provient car le sigle arriére gti est tout rouge et sinon s'est les custodes gti et sur le volant ou apparait le sigle gti...qui n'ont rien à faire avec ce qui est coller sur ta calandre.

Je sais pas trop en fait on ma dit que sa proviendrait d'une 309 gti .
Mais alors d'où sur la 309    

ok

salut, belle achat ta 205 .    
 
l'aileron je crois que c'est une option pts d'epoqu, j'ai deja vu le meme sur la voiture d'un forumeur .....

Bonjour à tous et merci de suivre ce post    
Alors comme promit le filtre à air (eh 5ch en plus 5 !) :
 

 

 
Et le vieux :

Aller maintenant baterie et bougie  
C'est bon la BOSCH est installée (par contre ya des fils autour qui n'etait brancher a rien avant, donc j'y touche pas mais bon c'est étrange)
 

 
et on retire l'ancienne

 
AIE !!! un point de rouille (pas méchant mais bon)

 
Ensuite les bougies J'ai prit du BOSCH aussi et un clef de 16    
Les anciennes :

 

 
Au faite j'ai trouve un sac noir pres de la bobine d'allumage     :

 
Voilou !

Zut de zut de zut !    
Il y a un fils d'allumage qui clip plus !  
Je l'ai bricolée au petit tournevis plat ... mais bon pas térrible :

 
Elle démare un peu mieux mais garde toujours pas le ralenti  
J'ai commandé des pièce pour l'allumage qui est gros fatigué :
--------------------RECAPITULATIF DE VOTRE COMMANDE--------------------
 
1 VALEO Bobine d'allumage - 245025 : 46,60 € l'unité => 46,60 €
1 BOUGICORD Jeu de fils d'allumage - 4304 : 18,61 € l'unité => 18,61 €
1 PURFLUX Filtre à huile - LS867B : 10,09 € l'unité => 10,09 €
1 PURFLUX Filtre à carburant - EP91 : 27,38 € l'unité => 27,38 €
1 VALEO Kit d'assemblage, unité d'allumage - 243140 (B 140) : 28,13 € l'unité => 28,13 €
 
 
Frais de port : 5,00 €
Montant total de votre commande : 129,27 €  
 
Au faite merci TITI j'ai commandé aussi un filtre éssence comme tu me la dit .
Car celui qui est dedans à quelque année je pensse    
 
Pour nikopole je sais pas dutout pour l'aileron en plus il est riveté.    

salut maraud85 éffectivement tu a eu raison de commander le filtre à essence beaucoup de personne pensse au filtre à air,huile,habitacle,mais pas forcément au filtre a essence qui est pourtant important.
Pour tes fils qui ne sont pas brancher ce sont certainement des fils "test" donc s'est surement normal,sur pas mal de GTI le cas ce reproduit.

Salut ! Bravo pour cet achat!  
 
Sa va etre interressant de suivre la progression de sa renaissance  

Merci à tous
 
Bon j'ai toujours pas reçus mes pièces donc je suis aller à la case cette aprem pour chercher un moteur de lave-glace arriere et un feux arriere droit (celuis qui etait cassé)
 
Mais aussi un nettoyage de l'interieur (moquette et siege surtout)
 
Voilou ! Je vous souhaite bonne soirée.

Bon se soir j'ai fais une baguette pour voir  
Avec de la laque pour par-choc labelauto
 

 

 
Serait-il possible d'avoirs vos avis ?
(Tout m'intéresse)
 
Merci

Pas mal,mais la bombe au silicone WURTH donne d'excellent résultat aussi sur toute surface plastique.

 
Je trouve qu'ils sont vachement bien revenu! Combien as tu payé le produit? Je crois que je vais essayer aussi

Oui ça à l'air d'avoir très bien marché Beaucoup de produits "rénove plastique" sont assez efficaces sur le coup, après la différence se fait généralement dans la tenue dans le temps
 
Sinon, super jolie voiture, qui présente vraiment très bien malgré ses années d'inactivité

Pas mal, y'a le kit beauf a virer et elle sera bien
Biensûr courroie de distribution a faire si elle n'a pas roulé depuis 3 ans

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Anglais vivant en France
BMW a vendre en MP
Sex instructor, first lesson free =>MP
Devon m'excite beaucoup

Certes mais est ce que s'était une option pts à l'époque cette aileron?

Je doute

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Devon m'excite beaucoup

idem...

Si l'aileron est une option, ce serait dommage de l'enlever, ça lui va bien et elle se distingue des autres gti.

 
Du volant tout simplement Sur les 205 le logo du volant est trapézoïdal et sur les 309 c'est un rectangle

 
Bien vu pour le filtre à air Mon fournisseur ( je bosse en grande distri ) est incapable de me le trouver Je vais devoir aller l'acheter ailleurs que dans mon rayon pour remettre l'admission d'origine

Bonjour !
Juste une précision pour le filtre à essence : les joints toriques inf et sup (qu'il faut aussi changer) en bronze sont vendus à part.
Il se peut que le starter automatique fasse des siennes au ralenti, et à froid...
Pour l'aileron AR, je ne crois pas que ce soit PTS qui le commercialisait, mais une société qui proposait ce type d'ailerons également sur les R5 GT Turbo (Echappement avait fait une enquête sur "l'utilité" d'un tel équipement...).
Sinon, les phares LP ne sont pas d'origine (jaunes à l'époque !)

Bonjour,
Alors pour répondre à "da santo" J'ai acheté la laque en grande surface de la marque LABELAUTO pour 7.50€ la petite bombe    
 
Ensuite  
pour répondre a "T'inquiete ™" Je sais pas si c'est bien l'intérieur d'un volant peut etre ... En tout cas pas celui d'un volant phase 2 (j'ai pris les cote du mien, le lettrage est pas de le meme dimension) Donc de quelle volant ... mistère .    
 
Pour finir
L'aileron AR je pense que "fly-tox" à peut ètre raison : "je ne crois pas que ce soit PTS qui le commercialisait, mais une société qui proposait ce type d'ailerons également sur les R5 GT Turbo (Echappement avait fait une enquête sur "l'utilité" d'un tel équipement...)."
Voila des photos de l'aileron de plus près :
 

 

Hum...à ta place je l'enlèverais, je trouve ça bof...
 
Après c'est à toi de savoir si tu veux qu'elle soit 100% d'origine ou pas.  

Bon J'ai reçus mes pièces    
On vas bien voir si sa tourne mieux après :
 

 

 
 
Avant de les monter j'ai changé mon feux arriere (pris a la casse)
Avant:

 
Apres: (avec la rénovation de pare-choc)

 
 
Du courage on si met !

Voila:

 
Et les cables: (on vois pas bien mais si je vous assure qu'ils ont été changés

 
 
Tic Tac Tic le temps tourne ! et le changement de pièce est terminé    
Mais il faut vérifié si sa démarre !  
Je m'installe au commande :

Tous semble bon.
Allé go go go go !!!!
TEUTEUTEUTEU BROUUUMMM

 
YEAH !!   j'aime se bruit ... je n'ai pas le pied sur l'accélérateur sa tourne ! quelque sursaut mais sa ne calle pas !  
Le ralenti est haut tout de meme .
Peut ètre le startère qui fait sa . je vais révenir dans 10min
 
Mais oui l'aiguille c'est stabilisée à 1000tr/min maintenant et sa tourne toujours !    

 
Bon oki pour sa (je coupe tout)
PS je part acheté du l'huile pour la vidange (l'huile d'origine est claire mais bon les filtre on l'aire d'avoir 1000 ans)
 

change les filtres aussi ; changer l'huile c'est bien, mais si le filtre est mort et plein de crasse, ca sert à rien de changer l'huile

Vi vi les filtres je les ais commandé avec le reste on les voient plus haut    
PS : (Je suis pas fous    )

A ton kilométrage soit 142 OOOkm tu peut encore métre de la 5W40.

bonjours à tous
 
OK titi9161 sa tombe bien j'ai acheté de la 5W40    
 

 
Part contre j'ai une question (tres conne)
par ou une fois que la vidange est faite on remet l'huile neuve ?      
Sur ma 405 c'est facile mais la je trouve pas ? (je suis neuneu ou quoi ?!?)

bein t'as un bouchon sur le dessus du moteur pour mettre de l'huile, non ?
enfin, si c'est ca que tu cherches

[edit] http://www.planete-205.com/forum/v [...] -asc-0.php <- ca ira comme ca ?