Reprise du message précédent :
   Geit
 
Restons chez les bataves avec la photo d'une concession Auto Union hollandaise au milieu des années30    
 
 

 
 
 

Vlissingen 1974

 
 
Même auto et sa miniature à pédales    
 
 
 

 
J'en ai encore pas mal des comme ça, de quoi donner une indigestion à Lemanix  

Vlissingen(NL) 1975

Salut ...
 
Quelqu'un pourrait-il identifier cette pompe ? le Modèle de la pompe et la compagnie (si possible).
 
Lien vers la photo (je ne sais pas joindre la photo sur le forum) >>>
http://pagesperso-orange.fr/cassag [...] tation.jpg
 
Photo prise en 1966.
En vous remerciant par avance pour votre aide ..
Phil

Vlissingen 1934

 
Il s'agit d'une Satam DC 9 "petit carreau" .
Pas forcément attribuée à une compagnie puisque chez un particulier semble t-il ...

ah, tiens! Septantequatrix, puisque t'es là    
 
 

 
Rassures-toi, c'est pas encore la dernière  

 
Merci pour ta réponse. Effectivement, il s'agissait d'un particulier mais je ne savais pas qu'ils pouvaient être "indépendant", sans être forcément rattaché et travaillé pour une compagnie. Je suis très novice dans ce domaine. Merci encore pour ces infos.
Bonne continuation ...
Phil

Pour le WE de l'homme du lac, c'est Shell que j'aime    
 
 

 
 
Pour la petite histoire, photo publicitaire du proto DKW "F 9" de 1939 qui ne vit pas le jour pour cause de différends politiques agravés  

Depuis des années que j'en rêves, je vais enfin (peut-etre) avoir ma pompe à restaurer; je vais la voir dimanche...

 
SATAM DC7 des 60' d'après l'annonce, qui peut m'en dire plus sur son histoire?    

 
 
Shell-là , je l'aime bien  

Salut 205byfred,
 ta pompe est une Satam DC9, des années 1950-55.
 Apparemment son compteur n' affiche que le volume et pas le prix, donc elle devait servir a une entreprise, a un particulier.
Parcours le forum, tu trouveras ce modèle sous différentes couleurs.
A +.

J'ai déjà parcouru ce topic plusieurs fois, je n'ai pas trouvé de modèle identique, je remarques que la "mienne" n'a pas l'emplacement de l'inscription "essence"  en haut.

 
Pour ma déco je penses me tourner vers les couleurs GULF, bleu ciel et orange, j'ai retrouvé cette photo sur le topic, j'aimes bien...

Salut,
c' est vrai et je n' avais pas fais attention, le chapeau de ta pompe est "plein". Alors que toutes les Satam DC9 et autres mélangeurs ont des chapeaux avec inscriptions.
Plus je regarde ta pompe et plus je trouve qu' il y a quelque chose de bizarre, surtout au niveau du compteur...
Quand tu vas la voire, prends d' autres photos pour les mettres sur le forum.

@ leman74 : merci beaucoup pour m’avoir indiqué l’adresse du topic Auto Union, même si c’est n’est pas mes préférences c’est toujours très intéressant.
 
@ automobilix : j’adore ces vieilles photos qui montrent de stations allemandes.  DKW c’était autrichien ou allemand ? Ehm… c’est quoi les bataves ?? Les grandes lettres cubitales DKW sur la pompe c’était une publicité de la marque?
 
@ geit : merci pour montrer stations hollandaises
 
@ 205byfred : tu fais comme tu veux mais à ta place je ne ferais pas une restauration fantaisie, selon moi un choix avec marque et couleurs corrects pour ta pompe et son époque sera toujours un morceau témoin d’histoire mécanique et industriel.

Voici une belle vidéo nostalgique…  
 
http://www.youtube.com/watch?v=kKI2zlmArvs

 
Salut,
j'ai été voir ma pompe aujourd'hui, elle est complète, la plaque indique que c'est une DC7 de 1950.
Elle appartenait à un transporteur, ce qui explique qu'elle n'a pas le compteur monnétaire.
Sinon elle a l'air assez saine, pas de cabosses ni de corosions perforantes.  
Je la rapatries dans la semaine et je vous la ferais découvrir sous toutes les coutures...

Allez déjà quelques photos de la pompe à sa place depuis quelques années...

Au fait si quelqu'un penses savoir quel était le logo d'origine; ozo....    

 
Si tu feuillette "La Rubrique" tu verras que plus teuton que DKW tu meurs    Les Bataves sont des Hollandais (ou plus correctement des Neerlandais) tout au moins une ancienne tribu + ou - germanique. La salade batavia vient de là. Quant aux grandes lettres DKW sur la pompe, mystère  C'est une photo publicitaire de Holka, marque suisse qui a construit les DKW sous licence pour les Helvètes avant guerre.
 
Toujours de la DKW, toujours de la pompe, mais cette fois à Bombay    
 
 
 

 
 
 

Salut,
Perso, je ne connais qu' un logo pour la marque OZO.
Et je ne pense pas qu' il en y est eu plusieurs.

Merci automobilix pour tes explications  j’aime toujours apprendre car c’est intéressant et on ne termine jamais…
 
 
 
Toujours de la DKW, toujours de la pompe, mais cette fois à Bombay    
 
 
 
Incroyable ce que tu nous sors, une station a Bombay avec une pompe super !! Je pense elle pouvait être anglaise vu l’histoire colonial, peut être une Theo ou Shell.  
Vu qu’on est dans le pays de Ghandi je cite une des ses phrases que je préfère : Vis comme si tu devais mourir demain. Apprends comme si tu devais vivre toujours...
 
 
 
 

 
Ce que je sais est que le logo OZO n’était pas seulement rouge mais il y avez aussi une version vert, le logo je l’ai toujours vu pareil. Voici quelques vieillies station OZO en Italie
 

 

 

 

 
Et je suppose que "BOC" devait signifier Bombay Oil Company    En tout cas cette pompe devait débiter en imperial gallons    
 
Quant à apprendre, c'est un de mes passe temps favoris    
 
 
   

Restons chez Auto Union, mais avec Audi cette fois (qui le 16 juillet prochain fêtera ses 100 ans), une "225" traction avant de 1935-36 faisant le plein chez Aral car elle semble snober Shell    
 
 
 

 
 
 
 

Toujours chez Auto Union, mais cette fois avec 2 roadster Wanderer "W 14" faisant le plein à San Remo fin juillet 1932 lors d'un rallye alpestre    
 
 

 
 
Dans la famille, me reste plus qu'à vous trouver une Horch à la pompe, mais ça devrait pas être trop difficile  

 
T’as raison automobilix, mieux apprendre et savoir car la mère des ignorants est toujours enceinte…  BOC peut être c’est ca que tu a dit...
 

 
Encore incroyable tes photos, surtout celle de San Remo qu’elle me fais tourner la tête j’espère tu as encore une mine pleines de photos
 
 

Voici une station Agip dans les années ’30, en plus elle est en sortant de ma ville… Encore aujourd’hui la station Agip est là à la même place avec une station moderne
 

Pompe teutonne des années 30 dans un musée    
 
 
 

 
 
 
Reste plus qu'à trouver la Horch qui va avec