Reprise du message précédent :
   

Avis aux amateurs, super affaire sur Paris (75014)
Vu aujourd' hui (12/06), sur le bon coin:
 
A vendre Pompe Boutillon type 60 de 1958 a 350€ !!??
Téléphone: 06.27.57.60.98

Aujourd'hui en Dordogne
 

 

Quelques estampes de l' artiste Etienne Prat, visible sur: www.toystation ou www.graphite-garage.

Ca y est , Ma Satam DC9-2 1959 " grande vitre" est enfin terminée    
 
Elle fera office de meuble TV , dès que j'aurai .......une TV    ( mais les cables sont déja reliés à la pompe)
 
 
Petit bilan financier avant le résumé diapo ... Achat de la pompe sur e-bay : 450 E
                                                             opaline à un commercant bordelais : 170 E
                                                             Peinture + produits : 100 E
                                                             Toles alu striées d'étagère : 50 E
                                                              Stickers ( 2 Shell + arrêté pref...) 45 E
                                                              Divers : 35 E
                 
                                                              TOTAL: 850 Euros  
 
Ca peut paraître cher en ayant tout fait moi même mais on doit pouvoir s'en tirer mieux en achetant une base moins chère .
Merci à Lionjou pour les conseils d'adhésifs    
Je l'a trouve assez "chargée" et ne pense pas faire le lettrage d'opaline en rouge
 
 
A son arrivée ....

 

 

 

 

 

 

Que dire, à part BRAVO !
 
Belle réalisation.
 
Pour le prix je pense que tu es bien, trouvé une base (DC9) à moins de 450 euros et qui tient encore debout  lol  n'est pas évident !

Superbe .... Très beau boulot.
 
Par contre, une petite question, as-tu modifié le système d'ouverture car sur la mienne seuls les côtés s'ouvrent ?

 
 
Vouiiiiii !! tout à fait. j'ai supprimé les "tetons" de fixation de porte et les ai remplacé par des charnières pour la portes de face .....

bien jolie restauration
voila la mienne que j'ai depuis  au moins 6 ou 7 ans mais que je n'ai pas commencé, à part installer un moteur d'essuie glace pour faire tourner le compteur et modifier l'ouverture pour que ce soit la porte de façade qui s'ouvre
 
elle est compléte non corrodée  et le lettrage et en super état seul les joints sont hs
 
mais les journées sont trop courtes...
 

Bonjour comment fait on pour mettre des photos sur le forum

Bonjour je suis en cour de restauration d'une pompe Total similaire a celle ci dessous, je voudrais connaitre sont année.
 
De plus mon opaline ne possède plus l'inscription total, est t'il possible avec un imprimeur reprographe de restauré l'inscription
 
merci d'avance pour les réponses
 
PS: je ferais parvenir les photos de ma pompe des que possible

Salut à tous, je suis un mordu de la pompe à essence et de tout ce qui concerne l’ambiance des vieux garages … ce forum est si grand que j’ai du mal à comprendre si la présentation ca va bien ici ou non… de toute façon pour moi l’intéressant c’est ii.
 
Je m’appelle Henry et je suis italien, peut être le premier de ce forum ? J’espère mon inscription est accepté car je ne vis pas dans le pays d’Astérix ! Je pense que aujourd’hui le monde est plus petit et donc on est tous plus proches… J’ai envie de faire cette expérience même si je ne pourrais pas fréquenter le forum assidument mais que des temps en temps…  
J’habite dans le nord ouest près de la frontière avec la France et donc je connais assez bien beaucoup de coins… Excusé moi pour le fautes de grammaire mais le français est plein d’accents… l’anglais écrit est beaucoup plus facile… par contre je me débrouille très bien à parler le français et moins l’anglais… la raison est l’affinité du patois de ma région avec le français et le fait d’être à deux pas… surement vous utilisez beaucoup l’argot ou d’expression pour moi inconnues mais je chercherait à comprendre…  
 
Mon nick c’est Flatead parce que j’aime aussi les vieilles bagnoles américaines.  
 
S’il y a des règles ou des passages que j’ai négligé svp dites moi et je chercherai de faire mieux.
 
Merci à tous d’avance.
 
Henry

Bienvenuto Henry , il Piemontese !!!
 
Je suis curieux de voir des modèles exotiques , qui vont nous changer des Satam/Boutillon/Themis  de nos contrées  
 

leman74 oui je suis du Piémont ! Tu sais j’aime les pompes françaises comme Satam/Boutillon/Themis/Gex, j’ai 2 Themis    
 
Voici une mission impossible… j’avais ces 2 pompes Wayne 100 vides et la blanche n’avais pas la base en fonte et une porte trop bouffe par la rouille, en plus bosselé et écrasée. J’ai décidé de commencer par la blanche, elle c’était la pire… aux états unis j’avais trouvez les 2 mécanismes compteur, la base et la porte…
 
Voici les 2…
 

 
Ce jeun gars habite dans mon village et il m’a donné un coup de main, d’hommage qu’il est trop occupé    car il a les mains d’or…    
 

 
Cette porte trop bouffe par la rouille...    
 

 
Mon père montre que celle arrivée des US n'est pas la bonne...      trop courte    
 

 
Il nous reste que couper le bas de la mauvaise et la souder à l'autre...    
 

 
Une petite greffe sur le panneau latéral...
 

 
Les pièces traites...
 

 
Et voilà la fin à part les petits détails...    
 

Bonjour, je suis actuellement en train de restaurer une Boutillon type 600, et il me manque les barettes chromées verticales, ou pourrais en trouvez, pourriez vous me donner un numero ou une adresse, un numero :-) Merci d'avance et merci pour toutes vos belles photos

 Salut a tous, et bienvenu a Flathead qui fait du beau travail. Mets nous d' autres photos de pompes Italienne.
  Trés bon travail aussi de Leman74, tu n' as pas chomé et ta pompe est trés belle. Pour moi elle ne fait pas chargée, et je ferai le lettrage en rouge sur l' opaline.
Pour Fred8665, ton Aster date des années 50-55, et tu peux mettre un autocollant sur mesure sur ton opaline.
Regarde dans l' annuaire (publicité: impression numérique...) pour trouver près de chez toi un atelier capable de le faire.

salut a tous,
je vois que de belle chose ,  je suis en train de restaurer une boutillon primeter de 1954 egalement et moi par contre j'ai les baguettes chromé.......hihi (desolé)  
 moi jesuis a la  recherche des joints pour les vitres et portes merci d'avance si quelqu un a des infos ......et je me renseingne pour les baguettes Pompistedu44 .
a tres vite doud

salut
tu m'interesses toi
tu es d'ou dans le 44?
parce que j'voudrais bien en savoir + sur les vieilles pompes...

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          (¯`•¸·´¯) MON SITE PERSO (¯`·¸•´¯)
 
(¯`•¸·´¯) la belle bleue de zoone (¯`·¸•´¯)

Salut a tous, merci pour le bienvenu !!  
 
@ lionjou : merci pour ton accueil, ici tu peux voir une station (je pense fut Total) abandonnée pas loin de chez moi. Les photos sont d’octobre 2002.  
@ Leman74 : Très beau avec ta pompe. A ta place je ferai le lettrage en rouge sur l’opaline, elle ne fait pas chargée.
@ Fred8665, intéressant ton opaline de cette forme, avec un autocollant comme il faut tu vas résoudre.  
 

 

 

 

Quelques étrangères:

Mise en scène d'époque dans l'ancien musée Audi d'Ingolstadt    
 
 

 
 
 

Salut Pégomix    
 
Z'auraient pu mettre une belle auto devant ces pompes

De très beaux exemplaires à chaque fois mais question mise en page du topic c'est pas génial, faites un effort svp.

 
Du bist ein grosser barbare    Plus belle que ça, tu meurs    Traction avant bien avant Citron, moteur transversal bien avant la "Mini", pas de soupapes bien avant la "Ro 80"    
 
 
   

Encore une d'époque avec une merveilleuse pas courante DKW    "Schwebeklasse" à moteur V4 "2 temps", mais pas TAV celle là
 
 
 
 
 
 

 
 
 

@ automobilix : super ta photo d’époque !! Celle du musée montre le matériel allemand très inusuel, on ne voit pas beaucoup des pompes allemand. Excuse mon ignorance, tu dis DKW mais je vois le logo Audi, pourquoi ?  
 
Avez-vous remarqué la base de la pompe ?? Il semble qu’ils l’ont planté dans le béton  

 
Aie ! Si on lance Dékawix sur le sujet , il risque de nous .......pomper
 
http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] w=0&nojs=0

Wiz spéchol dédiquesse tou Lemanix    Une extraordinaire DKW "P 15" (propulsion)    
 
 

 
Cette photo date de 1929 et a été prise à la sation service Shell de la gare de Charlottenburg à Berlin. La tuture est la 1ère véritable auto construite par DKW à partir de 1928    J'en sais un peu moins sur la pompe    
 
 
J'en ai encore d'autres du même acabit    
 
 
 

 
Lemanix qui est un lecteur assidu de "La Rubrique" mais qui n'ose pas le dire    t'a répondu
 
Un petit dessin valant mieux qu'une longue explication...    
 
 
 

 
 
 
 

 Geit
 
Restons chez les bataves avec la photo d'une concession Auto Union hollandaise au milieu des années30