Reprise du message précédent :
SURPRISE !!!
 
http://www.youtube.com/watch?v=lzFXwk88LZY

Sympa !

Super cette petite vidéo !
Idéale pour découvrir la "bête" !

 
 
Très sympa !!!!!
 
Bravo !

Super la vidéo et puis c'est une très bonne idée, cela fait vraiment plus vivant et c'est un gros plus pour ton topic!!
Au fait, sera-t-il possible de te voir, toi et d'autre personne à l'Epoqu'auto?

Merci à tous.
 
C'est vrai que ça faisait un petit bout de temps que je voulais faire une vidéo et ce week-end comme j'avais pas grand chose à faire en attendant le retournement, je me suis dit que c'était le moment.
 
Vendredi, je suis en congé. On doit normalement retourner la "bête", ce sera l'occasion d'une nouvelle vidéo.
 
Je vais samedi à Epoq Auto avec des potes. Mais sans le papa qui doit allé faire de la rééducation cardiaque en maison de convalescence (il sera d'ailleurs absent du forum quelques temps).
 
Il y aura, si je me trompe pas : jeff, calori, rallye2, 5turbo2, ...

Salut Jimmy,super   mais tu parle!!    
 
non, je rigole, c'est une bonne idée j'espère qu'il y en aura d'autres  
 
Bonne semaine, et bien sur:  Un grand bonjours à l'ami Jacques.

Super bien résumé, tu t'exprime bien, bonne continuation !

Bravo,c'est vraiment sympa cette vidéo.
Vivement vendredi
 
Francis

Bravo Jimmy pour ta video  
et comme promis voici la notre pour les tous premiers tours de roues ...ca te donnera du courage ....
il reste encore beaucoup de travail dessus mais elle est roulante  
Yesss  
 
http://www.dailymotion.com/video/x [...] a-110_auto

 
   le vrai..... l'unique ..... le Jeff du Doubs   enfin je vais peut être le voir      
 
sans souci calori y sera......... en BMW cette année  

Cal..
 
Normalement, je descend pour la journée du samedi, comme la fois où j'y suis allé pour rencontrer les deux J, R2 et son frère 5T2.. Donc, départ à 6h le matin pour une arrivée sur place à 9h00,.... en C4Picasso..

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Les LOTUS EUROPE à moteurs RENAULT

  bien reçu Jeff..... nous devrions arriver vers 10 h 00 .... tu as toujours le même numéro de portable ?

Arg.. Je ne sais plus lequel tu as.. Normalement, tu as le bon (qui date de décembre 2008) mais je te fais un MP..
 

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Les LOTUS EUROPE à moteurs RENAULT

Salut à tous,
 
  Super sympa ta vidéo Jimmy,si l'emmission turbo cherche un reporter ben maintenant ils savent ou le trouver    
 
   Dommage pour Jacques,je me faisais un plaisir de le revoir,mais bon sa santé avant tout,des sorties  il y en aura d'autres,en tout cas passes lui bien le bonjour,et dis lui que je suis de tout coeur avec lui (le jeu de mot n'est pas volontaire)
 
   Vivement la prochaine vidéo,ou tu vas decouvrir l'état du chassis.
 
  Jeff,j'ai eut ton MP,je te répond des que j'ai 5 minutes,car là je vais me restaurer puis aller faire ma nuit de boulot apres ma journée de boulot chez moi .
 
   A samedi

Toujours présent et lecteur sous-marin  

Sympatoche la vidéo  

Bon courage à toi pour la suite et au paternel pour la convalescence  

Vous y aller tous le matin? Y restez-vous l'après-midi?

 
nous y allons  pour la journée ! ! ! !  

cool
 bon je me cacherai dans le coffre à Calori, et puis au dernier moment je sortirai discretement pour remonté ensuite pour le retour.

             bravo bravo bravo Jf m'a parlé de ton aventure je n'ai que 16 ans mais je rêverai de faire une restauration comme celle-ci je ne suis qu'a la page n°7 mais étant donné l'heure j'arrête pour aujourd'hui        
c'est vraiment super et je suis époustouflé par la rénovation des pièces elle sont comme neuves quelques pièces de mon cg ( ou future dans 2ans ) en aurait bien besoin  
 
merci et bonne continuation

Salut binbin29 heureux de pas être le seul type de 16 ans à suivre ce topic. Tu es d'où?

De la Picardie plus précisément Amiens mais mon cg est dans l'Oise et je suis en admiration devant cette restauration        
 

Un nouveau site Comas Historic Racing en ligne depuis ce matin: plein d'infos sympats + des stages pour les particuliers!
Comashistoricracing.com
Bonne navigation.
SC

Alala Comas, je l ai vu passé quand je etais  au lycee à Tournon , ça m a remonté le moral de voir une alpine. =) dsl pour le hs

La video a permis de s'immerger d'avantage dans ta restauration et de te connaitre  
 
Super,   bon reeducation a ton papa de la part d'Alpine 34.
 
 
 
 

Je viens de lire les 130 pages en une semaine :
 
Une seule chose a dire BRAVO      
 
je suis bleufé par la qualité des travaux effectués    
 
Petit HS, je me permet de poster quelques photos de celle de mon voisin (bleu      )    
 
 

 

 

 

 
 
et avec ma tuture a coté    
 
 

 

 
 
 
Bon courage  

Un très grand plaisir de vous avoir rencontré, Jimmy et Jacques, à Apoqu'auto.
 
Je ne regrette pas d'être venu me présenter à vous, j'ai découvert des gens très sympa!!!    
 
Bonne continuation
 
 
Voilà les liens de mes deux topics:
la 104:
http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] w=0&nojs=0
 
la 19 16s:
http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] w=0&nojs=0
 
 
A bientôt,
Nico

Salut à tous.
 
@ ayuube : vraiment sympa les photos de l'Alpine. Pour la Samart Roadster, j'avoue avoir hésiter quand je cherchais une voiture à prendre ce modèle mais avec le hayon en plus à l'arrière (je sais pas comment s'appelle cette version) mais finalement j'ai choisi la 206 car elle permet de charger plein de bazar pour l'Alpine.
 
@ pezcolas : ça a été un plaisir de te voir au salon Epoq'Auto. J'ai commencé à lire tes topics !
 
Voici le reportage photos de mes travaux du vendredi après-midi (car en ce moment je suis en congé).
 
Avant de retourner l'Alpine pour le décoquage, je dois défaire l'ensemble des points de fixation du chassis sur la coque. Ils prennent 2 formes : des plaques de métal noyées dans le polyester ou des rivets.
 
Premier coup de burin !
 

 
Et arrachage !
 

 
Bon c'est pas très propre mais au moins la plaque est dégagée. Encore quelques coup de burin et la totalité de la fixation avant gauche tombe (grandement aidée par la rouille !).
 
Passons maintenant à l'autre fixation en arrière de la traverse.
 

 
Cette fois c'est nettement plus propre ! Mais c'est pas facile avec une disqueuse, faudrait pas que je passe à travers la coque
 
Au tour du tube qui passe sous les pieds du conducteur. Un coup de disqueuse dans le polyester.
 

 
Et je mets le burin pour enlever tout ça. Et là c'est le drame !
 

 
Il devrait y avoir un tube de métal ici, non ?!
 
Passons au côté droit. La travail est identique et je suis bien rodé alors ça va un peu plus vite. Toujours les mêmes découvertes : de la rouille, de la rouille et encore de la rouille !
 

 

 
Même constat que l'autre côté.
 
Comme l'avant est désormais libre (mis à part les fixations des tubes de part et d'autre de la poutre que j'enleverai une fois l'Alpine retournée), je me suis intéressé à l'arrière.
 
Perçage des rivets au niveau des passages de roue.
 

 
Il ne reste qu'une plaque de fixation de chaque côté des tubes carré entourant le moteur et la barre sous la lunette arrière. J'ai commencé à dégager un côté mais j'ai pas eu le temps de finir.
 
Ensuite j'ai fait un peu de rangement autour de l'Alpine, j'ai notemment ramassé 4 bonnes pelles de débris de rouille et de polyester !
 
Le Dimanche nous étions à Epoq'Auto.
 
Nous y avons retrouvé plein de membre du forum et nous avons passé une très bonne journée.
 
Voici quelques photos ... d'Alpine évidemment !
 
Une 1300 S orange mais le numéro 12 légèrement plus foncé que le notre (n° 19)
 

 
Et je pense une 1600
 

 

 
Pour la seconde, les avis sont partagés. Pour ma part je trouve que l'association entre cette peinture verte et les chrome peints en noir mat lui donne une touche particulière, pas désagréable.
 
Allez A+

PS : pour la vidéo, je la poste demain. Je suis en train de faire le montage !

Le fait d'etre dans un club doit aider pour connaitre ce genre de foire.

Celle ci ce trouver ou?

Elle était à Lyon, pas besoin de club pour le savoir, un magasine sur les auto ancienne suffisait=) sinon c'est vrai que le bouche à oreille. Et ce week-end jusqu'à demain c'est BUGATTI la star (avec la bugatti royale) et Jimmy aujourd'hui on est samedi pas dimanche.=)

A voir décocké....completement.
 
Mais bon.. les premières images n'inspirent guère confiance pour la suite...
Sur ce, les châssis  existent encore en rechange semble t'il.
Te reste a trouver le meilleur rapport qualité prix je craint.
voir réparer mais c'est une berlinette sportive et un châssis dégradé....
 
Bon courage..(je suis ta resto depuis le début)
Amicalement.

Bin oui Jimmy, on s'est vu Samedi pas Dimanche, faut se reposer c'est vrai que ça crève se salon!!!
 
 
Par contre ne cherche pas de grosses resto sur mes topics, il n'y en a pas. Tu verra c'est un autre style!
C'est là la différence entre restauration et rénovation.

Jimmy  
 
la justement tu es dans de la grosse restauration pour pas dire "reconstruction" comme nous avons fait,  
 
Comme je te le disais au début, l'étape toute première sur ce type de chantier  est de séparer le châssis de la coque (histoire de bien voir l'état et de ne pas avoir de mauvaise surprise)  et puis tu travaille bien mieux,  une fois ton chassis poutre refait et protégé tu peux passer au travail sur la coque, les trains, moteur, faisceau,  etc ....    
 
aller du courage après tout peut importe les méthodes, c'est le résultat qui compte et qui doit te donner du cœur a l'ouvrage