Reprise du message précédent :
Tiens la première photo me fait pensé que j'ai plus d'essence et que l'horloge n'est pas à l'heure !!!

Bonjour, Oli mk2, j'éspere que le fiston ne se lance pas dans cette aventure en fonction de la cote de l'auto, non j'en suis sur, c'est l'affectif qui le motive et tant mieux, il n'y a pas que le fric dans la vie.
He Elfeharfadet, tu as pris un congé sabbatique, j'attends lasuite de ton programme avec impatience, ça me change de TF1.
A+, Jacques.

 
 
A mon avis, c'est surtout le manque de pression d'huile qui devrait te faire paniquer....Tu dois avoir des problèmes sur la culasse..  
 
Et pour cette histoire de fibro, c'est en rapport avec ton "établi"...les plaques de fibro sont interdites depuis belle lurette maintenat..trop dangeureuses à cause de l'amiante qu'elles contiennent..
 
Déjà qu'avec cette A110, tu vas attraper le virus Alpine, alors gaffes à ne pas attraper autre chose à cause du fibro..  

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Les LOTUS EUROPE à moteurs RENAULT

C'était bien ça, jfcg! Quant à la montre de la berlinette, elle a l'avantage d'être à l'heure au moins deux fois par jour! Et pour les quatre barbus, ce n'est pas en référence à ZZ Top (que j'apprécie tout de même), mais aux "ex-concurrents" des Frères Jacques, qui faisaient dans la chanson anar. Etant à égale distance de Lons et d'Orgelet, j'espère bien voir prochainement cette A 110... Bon courage à tous.
Dernière petite remarque: même si la voiture fonctionne au super, aucun problème pour nettoyer les pièces au mazout, au pétrole, au dégrippant, au Miror ou à l'huile de coude: d'ailleurs, même si l'on fonctionne au Whisky, à la bière ou au Savagnin, on nettoye quand même ses verres avec de l'eau, non?

salut
je me tiens au courant de l'evolution de tes travaux et je suis pret a te mettre un local a dispo mais c'est pres de pontarlier donc a mon avis c'est trop loin pour toi.
 
en tout cas bon courage et je vais suivre ce topic de restauration au plus près surtout que la oviture est pas trop loin de chez moi...

Un grand merci dukes mais c'est vrai que pontarlier c'est loin de chez moi.

Bonjour serait tu me renseigner sur un moteur de renault 8 voila j ai une renault 8 automatic de 1966 j'ai un moteur numero 689-03 pourrez tu me dire de quel cylindrer c'est et tout sur le moteur car personne n'arrive a me diecrire le descriptif de mon moteur merci beaucoup

Pour gordini 8:
 
voilà un site que j'ai trouvé qui devrait t'apporter des réponses
 
http://www.autoralp.com/html/page%20R8.htm

 
Salut, comme le début du numero de moteur est 689, je crois que c'est un 956cm3 mais c'est possible que je me trompe.
 
Si tu veux avoir plus d'information sur ton moteur, tu pourrai d'inscrire a un forum consacré à la renault 8 et dérivé.
 
http://www.team-r8.com/
 
Désolé je fais de la pub mais on trouve beaucoup d'info sur la 8 dessus. Et si y'en a pas, il suffit d'ouvrir un nouveau topic .
 
A+
 
 
 

 
 
Salut gordini8
 
Pour ce qui est de ton moteur, si je n'ai pas encore trouvé d'info sur les 689-03 dans mes docs (je cherche encore, ne t'inquiètes pas.. ), je peux tout de même commencer à te renseigner.
 
Sur les R8 "minor" (en oposition aux R8 Major.. ) (type mine R1130), les moteurs sont des 689-01 avec les caractèristiques suivantes :
 
Type -> 689-01
Alésage x course -> 65x72
Cylindrée -> 956 cc
Rapport volumétrique -> 8,5 / 1
Puissance -> 48 ch à 5500 tr/mn (SAE)
Couple -> 7,65 mkg à 2500 tr/mn (SAE)
Puissance fiscale -> 5cv
Poids du moteur -> 87 kg
 
Sur les Florides S et Caravelle (type mine R 1131)
 
Type -> 689-02
 
Idem au type 689-01 sauf :
 
Rapport volumétrique -> 9,5 / 1
Puissance -> 51 ch à 5500 tr/mn (SAE)
Couple -> 7,5 mkg à 3500 tr/mn (SAE)
 
En général, sauf erreure de ma part, dans la nomenclature Renault, les types moteurs ont un lien dans les numérotations
 
Le premier chiffre correspond à une famille (dans notres cas, 689 -> 956cc)
Le second correspond à une version ou à une évolution (-01, -02 puis -03)
 
Ce qui pourrait donc nous permetrre de conclure (provisoirement) que ton moteur est un 956cc et que, surement, le rapport volumétrique est différent, ainsi que l'arbre à cames, pour avoir plus de couple et de puissance du fait du montage de ce moteur sur une BVA..Si on regarde les autres marques, c'était souvent le cas..et ça l'est encore de nos jours..
 
Exemple, dans les années 60, les Simca en BVA avaient un culasse rabotée pour avoir une puissance et un couple supérieurs pour compenser les pertes dûes à la BVA...Du coup, beaucoup de d'jeuns de l'époque mettaient des culasse de ces moteurs pour donner de la pêche à leur voiture...

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Les LOTUS EUROPE à moteurs RENAULT

 
Je fais des posts trop longs...D'autres ont largement le temps de donner des réponses avant moi..  

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Les LOTUS EUROPE à moteurs RENAULT

J'obtiens les mêmes réponse avec les sites que j'ai consulté. Le -03 c'est juste une évo pour la boite auto.

Hé je suis devenu "Apprenti confirmé"
 
Encore combien de post avant d'être "chevalier jedi" !!!

 
 
Bon, ben, la prochaine fois, au lieu de m'énerver dans mon tas de documentations, je ne metterais que le lien d'un site..    

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Les LOTUS EUROPE à moteurs RENAULT

Faut pas s'énerver    
 
J'ai nettoyé le ventilo au l'eau et au CIF pour pouvoir le décaper demain. Et redresser quelques pales. Ainsi il sera prêt pour être passé au rustol puis à la peinture.
 
Je vais aussi m'attaquer à la poulie.
 
En attendant voici quelques photos du nettoyage dans la baignoire.
 

 
Ne vous inquiétez pas, aucune baignoire ni aucune brosse n'a été maltraité durant le nettoyage  

Je rentre chez nous avec ma tendre moitié, qu'apercevois-je sur le balcon une sorte d'hélice, tiens le nez d'un
Spitfire IX, 1600cv mon réve ,mais non, désillusion en m'approchant je vois  6 pales , le fiston a encore frappé.
Je délire, il faut que j'aille manger un peu pour m'en remettre
Désolé, Jacques , le paternel

Bonsoir jimmy et jacques.
 
Je vous ai dit que j'allai regarder pour des doc sur les alpine a110 donc je vous donne de petites nouvelles.
 
Malheureusement mon père n'a pas eu de chance dans ses recherches chez renault ils ont jeté les doc, ce qui est malheureux .
 
Mais il y a encore un petit espoir, mon père connait une personne qui répare des alpines donc il va lui demandé si il a de revues garagiste ou autre.
Il va falloir être un peu patient car cette personne est en vacance.
 
Je vous tiens au courant sur l'avancement des recherches  
 
A+

Hello !
 
Un p'tit post comme ça juste pour encourager le courageux (et chanceux ) p'tit gars qui restaure cette fabuleuse voiture.
 
Et aussi pour le mettre dans mes favoris, bien sûr.

Bonsoir,JJR 711 , je vois que tu connais tes classiques, " et meme si t'as pas dans ton verre du Whisky ou de la Biiére ,un coup de Jura (Savagnin, d'accord, ) fera l'affaire, ça met la tete à l'envers ".
Tiens, je vais jouer à Colombo, Il y a 71 dans ton pseudo, Saone et loire ?, égale distance entre LONS et ORGELET, alors peut- etre tu est situé entre LOUHANS et VARENNES-SAINT-SAUVEUR.
En tout cas Merci pour ton contact.
A+, Jacques, fan de ZZ TOP et de Rory GALLAGHER, le seul , le vrai.

Tu aurais pu écrire entre Cuiseaux et Dommartin...!

Bon d'accord, j'essaie d'affiner, merci  pour ma recherche, disons: GROUBONS.

super travail ;-)
 
bon courage

Au programme aujourd'hui : décapage du ventilo et de la poulie de pompe à eau.
 
Photos ce soir ou demain.

Finalement, j'ai du participé à la construction d'un abri de jardin chez mon oncle et ma tante et j'ai pas pu faire grand chose: j'ai seulement décapé 3 pales !

 
 
On ne peut pas tout faire.. tu vas apprendre ça au fur et à mesure que tu avanceras dans cette restauration...
 
Ca fait plus d'une semaine que je n'ai pas pu toucher à ma 301..obligations familiales, jardinage et autres travaux d'adultes...
 
Mais ne désespéres pas....

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Les LOTUS EUROPE à moteurs RENAULT

Attention jimmy, tu n'as pas le droit de te pleindre !  

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Oui, je sais je doit pas me pleindre !
 
Mais j'ai pas pu décaper tranquille à la campagne alors se sera demain sur le balcon et tant pis pour les voisins !

j'ai retrouver une belle serie d'autocolants qui irai bien sur une alpine

Niveau autocollant, je pense qu'il n'y en aura qu'un : le fameux ALPINE - RENAULT sur les ailes arrière.

Pour ce fameux autocolant...
 
http://sgbd.kletel.net/4DAction/Fr [...] /116680551

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Je me répète mais cette aventure est passionnante : continuez à nous tenir au courant...  
 

 

Bonjour à tous. Aujourd'hui est un grand jour ... non, l'A110 ne roule pas encore ! ... c'est moi anniversaire !!! (24 ans)
 
J'ai eu pour l'instant un grand bac en plastique vert fluo et un acien adaptateur secteur pour épilateur. A quoi ça va me servir, me direz-vous ?
 
C'est mon nouveau bac à électrolyse pour grandes pièces: ventilo, carénage, ...
 
Sinon j'ai une question: j'ai séparé les 2 parties de ma pompe à eau et j'aimerais savoir comment démonter la turbine. Est-ce que le support de poulie et la roue à aube sont vissés / goupillé / ... sur l'axe de la pompe ?
 
D'avance merci. Quelques photos ce soir.

 
 
Bon anniversaire Jimmy...
 
Et pour l'épilateur, il va vraiment te servir pour t'épiler..ainsi lissé, tu dois pouvoir gagner 5 ou 6 km/h...      

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Les LOTUS EUROPE à moteurs RENAULT

Joyeux anniversaire, et plein de bonheur avec ton alpine!!
@++

Salut Jimmy et bon anniversaire pour tes 24 ans ,moi c'est ma fète aujourd'hui. Je suis ton topic avec un grand intéret vu la voiture que tu restaures.En posséder une a ton age est un vrai miracle !!!Ton père est quelqu'un de génial d'avoir su ou pu garder une telle merveille.
Encore bon annif
 
Chris77
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Joyeux anniversaire Jimmy!
 
Continue de nous faire profiter de cette belle aventure!