Reprise du message précédent :
Et bien merci à vous je l'ai imprimé après l'avoir légerement retouché sur paint (en fait j'ai gommé les imperfection du scan)
pour vous remercier voici deux photos de dauphines prises cet après midi, il y avait au moins deux protos et 5 dauphines et ondines "normales"  
 
en voici une (visible sur "dauph'stock" )  

 

rueil a raison, je ne sais pas ce que j'ai tapé mais c'est bien 6,9 ! d'ailleurs faudrait être fort pour mesurer 6,77 cm !

slalom de Corcoué
 

 
Photo d'Aurelien Couderc
 
 
 

Bsr crocoludo, jolie dauphine  
Très très belle photo    

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Mon topic: Ma 18 GTS découvrable de 1978  
http://www.forum-auto.com/automobi [...] 35-105.htm
 
 

Bonjour à tous,
 
une photo du diaporama que j'ai fais pour les ...ans! de madame!  
 
ma dauph avec Madame. Le bébé car elle est assistante maternelle! moi dans la réparation! Et le paysan qui se demande ce que peut bien f...! ce parigot dans son chemin!
 
Salutations  
 

Super diorama !!!
 
C'est une base solido ?

 
 
Tout à fait j'ai juste refait la peinture pour correspondre à l'echelle 1!

Vu ce week-end à la concentre de Fleury la foret
 

 

 
 

Bonsoir,
 
Je possède une aile avant droite d' occasion,mais en bel état pour Dauphine, et deux caoutchouc neufs de bananes de PC arr pour Ondine. J' ai aussi des éléments de PC avant et arr " pour dépanner ". Je suis sur Nice, à prendre sur place. Laissez un message en MP .

Une belle Dauphine Gordini  
 

Bonsoir a tous beau topic,superbes Dauphines,voilà ma petite contribution.  
 

en platre ciré.

Magnifique, c'est la version importé aux USA ? tu l'a trouvé en france ?

 
 
Oui c'est une version USA. C'est une base Ondine comme aux USA, remontée avec les nombreuses pièces spécifiques au modèle.

une autre vue de l'arrière
 

plus de détails ici :
 
http://www.dauphinomaniac.org/Rest [...] e_1961.htm
 

 
Super !! Bravo pour le tavail de restauration !!

 
 
Magnifique travail

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Mon topic: Ma 18 GTS découvrable de 1978  
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elle sont tote belle je voulai mettre la mienne pour vous en faire profiter mais je sais pas comment mettre les photos

j'ai trouve voila c'est une dauphine 1090 3 vitesses de 1961

tiens une dauph' de chez moi ! je la connais pas celle là . ca fait longtemps que tu l'as ? jamais vue en tout cas !

salut 1 an et demi qu'elle m'appartiens cette photo à étè prise l'an passé au rassemblement Renault à Coudes
 
content de trouver quelqu'un de la region je ne connais pas la tienne non plus j ai vu les photos un peu plus haut dans ce topic

 
 
répondu -> MP

Bonsoir a tous,    
 

 

 

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Mon topic: Ma 18 GTS découvrable de 1978  
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comment ça va?  
désolé de pas être venu plutôt mais j'ai mon bac en préparation alors les forums de voitures c'est pour après  
 

 
 
 
 
Merci les amis c'est gentil et bon anniversaire à toi aussi Nico
 
 

 
 
 
 
 
Merci c'est gentil et bienvenu ici, c'est grâce a eu que ce forum vit et je les remercie beaucoups
 

 
 
 
 
 
Sympathique ce diaporama! J'aime beaucoup  

 
 
 
 
 
ET bien tu as fait du bon boulot bravo  
 

bonsoir clemouner, personne ne t'en voudras  

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Mon topic: Ma 18 GTS découvrable de 1978  
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Quelques photos et dessins glané ça et la sur le net
 
P. S. je recherche toujour une épave de dauph en fait je recherche l'arriere droit
 
 

 

 

 

Bonjour à tous je viens d'acquérir à mon tour une dauphine R1090 de 1960 en état d'origine et jamais restaurée avec CG normale. Voici les photos quand je l'ai ramenée chez moi :
 

 

 

 
Elle démarre au quart de tour, manivelle et batterie, si ce n'est que dans ce dernier cas, le démarreur tourne lentement...est ce normal du fait des 6 volts?  
Par contre, elle a tendance à "ratatouiller" et avoir des râtés quand on monte en régime ou en sous régime. Je vais donc changer les bougies (connaissze vous la référence exacte?) , les fils d'allumage, nettoyer /changer joints/ régler le carbu. Comment nettoie t-on le filtre Técalémit ?  
Ou avez vous trouver vos plaques minéralogiques ?  Je trouve que j'ai beaucoup de "jeu" dans le levier de vitesses, est ce normal ? De plus sur mon cardan de selection de vitesses, il n'y a pas de soufflet, y en a t-il un d'origine ?
 
J'ai tellement de questions à poser donc je m'arrete    Je continuerai plus tard !
 
A bientot !!

Belle acquisition ! une 60 comme la mienne, c'est quoi la marque de tes clignotants latéraux LMP ou PK ?
 
Enlève tes sous enjoliveurs, c'est des refabrications assez récentes et c'est moche !
 
Je vais essayer de répondre à tes questions :
 
1. Démarreur tourne lentement = batterie pas assez chargée ou plus sûrement problème de masse (c'est classique)
2. Bougies = bosch W8AC mais d'autres marques sont montées je sais que j'ai aussi des eyquem je regarderai le modèle
3. Fils d'allumage = fils de 4L siliconné bleu de chez béru tu seras tranquille à vie
4. Filtre : tu enlèves les filtres dedans (les 2) tu les nettoies à l'essence tu seches à la soufflette. Tu nettoie le filtre de la même façon , tu remets les filtres et tu mets de l'huile moteur propre dedans jusqu'à ce que ca coule par le bouchon de vidange.  
5. Y'à plein de spécialistes sur le net en plaques noires.
6. Il y a du jeu normal dans le levier de direction à savoir s'il est important difficile à dire par internet. Il y a bien un soufflet sur le plancher et un en fin de tringlerie de commande côté boite de vitesse.
...
 

Bonsoir à tous,
 
Je dois vidanger le liquide de refroidissement sur ma dauphine. Pour la vidange, je pense qu'il suffit d'enlever le bouchon de remplissage puis d'ouvrir le robinet situé en bas à gauche sur le radiateur. Par contre, pour remplir le circuit, y'a t'il des précautions à prendre (vis de purge à ouvrir???) et combien en mettre car il n'y a pas de vase d'expansion donc pas de niveau "maxi".
 
Merci pour vos conseils.
 

 
Tout d'abord merci pour ton aide ! Je ne connais pas la marque des clignotants latéraux, je regarderai.
Les sous enjoliveurs, je trouve çà plutot joli   , je verrai ce que ca donne sans.  
1. le démarreur est peut etre encrassé aussi non ? J'ai mis à charger la batterie mais peut etre pas suffisamment ? Je regarderai aussi la masse, si je la trouve.  
2. Merci pour la référence des bougies, car j'en avais 3 identiques et la 4° différente !
3. Ou est ce que je peux trouver ces fils d'allumage ?
4. Merci, je nettoierai tout ca !
5. Plein de spécialistes ?!! J'ai juste trouvé bell..-ancien... mais qu'est ce que c'est cher !
6. C'est bien ce qu'il me semblait, il me manque le soufflet coté boite, mon cardan est nu.
 
Quelles sont les fonctions du commodo des feux et ses différentes positions ? Meme question pour les sortes de triangles qui tournent à droite et gauche, autour de l'axe du volant ?  
 
Merci encore !!!

Bonjour,
belle acquisition ,la mienne est identique mais de sept 58.
Pour la masse et  le problème de démarreur,il faut vérifier le démarreur bien sur.
Et sur les dauphines il y a bien une tresse de masse,mais insuffisante.
Moi j'en ai rajouté une achetée sur n'importe quelle voiture dans une casse.
Tu la branches sur la traverse moteur arrière gauche et sur un écrou de la patte du pare choc arrière gauche.
C'est sur un conseil du club dauphstock et ça marche impec.Plus aucun pb de masse.
Les petits triangles ;celui du coté gauche c'est l'inverseur avertisseur de ville et de route;celui du bas  poussé à droite= feu de stationnement droit (dans les clignotants);pouusé à gauche c'est feu de stationnement gauche.
Le commodo  de gauche si tu appuies c'est l'avertisseur.
en le tournant vers l'avant tu as d'abord veilleuses puis codes et phares.
voilà  
Eric

Merci pour ces tuyaux, j'essaierai de faire ca avec la mienne. Pour ce qui est de l'huile moteur, le précédent proprio a mis de 15w40, est ce bon ou pas ?
Comment faites vous pour faire le plein ?

pour kirikou : je te déconseille le robinet de vidange du radiateur, ca pête une fois sur 2. Tu débranches simplement la durite basse du radiateur pour vidanger.
 
Pour l'huile moteur : je met de la 15W40 moi aussi, de bonne marque...

Pour vidanger fifidu63 a raison du debranche la durite moi de plus j ai devisse la vis qui se trouve vers la dynamo au niveau de la courroie  
pour le remplissage tu devisse les 2 vis du chauffage Sofica (a droite)pour extraire l aire et tu remplis ton circuit avec du liquide de refroidissement ton eau doit arriver a ras du bouchon revisse les vis du Soffica fait tourner un peu ton moteur et verifie a nouveau ton niveau  
C est comme ça que j ai fait et je n ai aucun souci de chauffe