Reprise du message précédent :
Tu es d'où déjà Raptor ? car je connais un carrossier de génie en région de Mons...

Des environs de Dunkerque, juste à côté de la Belgique (flamande).

J'ai trouvé un Hollandais qui vend un gros paquet de pièces provenant d'une '77, ainsi que des jantes Turbo. Je vais aller lui rendre visite.

courage

Sinon, vous pouvez faire vos dons pour accélérer le processus de cette restauration !

nouveau,le téléthon pour firebird

et oui ! c'est pour sa petite santé.

Alors, tu as été en hollande? Tu as trouvé des piéces?

Non pas encore, par contre il m'a donné des prix et il se touche un peu...seules les jantes sont pas trop chères (200€ les quatres, on m'a proposé les même à 400€), mais il vend aussi un coque pourrie de 77 avec papiers pour 500€

mon pote a toujours le faux chassis à vendre,150 roros
plus d'autres pièces

 
Te décourage pas trop.  
Comme l'a dit le vieux sage chinois: "la route de la vérité est longue et truffée d'embuche"
T'as pas essayer speedshop à Anvers? Il y a quelques temps, y trainait une coque de corvette et une de camaro/firebird derrièreleur bâtiment.

T'inquiète, je ne suis pas du tout découragé. En fait c'est plutôt les autres qui se découragent à ma place en voyant la voiture
Quand j'aurais de quoi découper/apprêter/remplacer sous la main, ça ira tout de suite plus vite
 
Le problème avec les magasins, c'est qu'eux aussi abusent un peu sur les prix (faut bien qu'ils se fassent un marge bien sur). J'ai demandé à un garage pas loin de chez moi en Belgique pour une demi coque (pas de toit) de Camaro qui traînait dehors : 500€

 
Pour découper, tu peux utiliser une disqueuse classique équipée de disques très fin mais attention de pas trop les tordre.
Apprêter???  
Remplacer, ben là, un peu de matériel et un peu de pratique!!!
 
Pour la matériel, je te conseille les petites annonces et ebay, bien qu'il y ai pas mal de tarés sur ebay prèts à payer plus cher que pour du neuf. Mais tout mon matos viens de là: martinet, postes à souder (cier inox et alu), chalumeau, pont, ...

Si tu as un pont 2 colonnes ça nous interesse !

 
 
Ben oui mais non! Si je le vends j'en ai plus et le 4 colonnes est occupé!!!    
Mais on peut en trouver pour 5 ou 600€. Je sais c'est pas donné mais c'est bien utile

C'est pas trop cher 5-600€ pour un pont, je pense que neuf c'est au moins cinq à dix fois ce prix.
Apprêter : mettre de l'apprêt (phosphatant,epoxy,...) pour préparer le tôle avant peinture.
 
Sinon j'ai trouvé un bombe de galvanisation à froid Dupli-Color à Cora, je vais voir si ça tiens les soudures au MIG.

 
 
OK ok. Perso, j'ai de la chance. Un premier hangar sert au stockage et un second sert pour la restauration. On pu se créer une zone de sablage et une de peinture. Il s'agit simplement de deux armature en tuyaux de chauffage recouverte d'une feuille de plastic épais.
Après sablage, les zone saines sont directement traitées à l'antirouille.

Je pensais faire la même chose dans un coin du hangar. Pour sabler je vais peut-être le faire dehors, ou alors dans une ancienne porcherie inutilisée et vidée.

T'as des voitures en restauration en ce moment ?

 
 
Pour l'instant je travaille sur une Mg midget qui nécessite quelques soins de carrosserie.
 
Je me suis commandé les pièces de tôlerie pour la Desoto et je vais attaquer une La Licorne de 1932.
Et en même temps j'étudie le projet d'une Ford T surbaissée avec une préparation mécanique. Dans ce genre là:

 

Pas de news, mais deux essais/comparatifs de la Camaro et de la Firebird.

Le premier de 1970 :

Le comparatif de 1970 :

Et celui de 1979 :

C'est intéressant de savoir comment elles étaient considérées à leur époque

Des news, des news!!!!

Je vais recevoir un nouveau support radiateur dans quelques temps, y'a plus qu'à expédier le chèque.

On m'a parlé d'un sableur dans le coin, je vais préparer quelques pièces. C'est dingue ce que c'est dur à trouver ces bêtes là.

Chevycam, connaitrais-tu une coque de Camaro/Firebird donneuse d'organe à un prix raisonnable ? Même avec un plancher pourri, il n'y a que certaines parties qui m'interessent.

 
 
Si je vois un truc passer, je le met de côté. Maintenant faut voire ce que tu appel "prix raisonnable"!

Ben quand on me propose des coques vides pourries, ou à moitié découpée à 500€, je trouve pas ça raisonnable.

 
 
ok je vois.  
Il y a quelque années on m'en proposait une sur roue, saine pour 450€. Je ne sais plus si il avait la CG.
Je vais essayer de rappeler pour voir. Peut être qu'il l'a encore!!!

qu'est ce tu cherche parce je passe souvent devant un garage d'anciennes multi=marques et ils m'a semblé voir un coque démontée qui pourrait ètre une Camaro Firebird comme tu cherche ! de plus le mec est assez sympa et j'ai ( perso ) pas trouvé ses prix abusifs !

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- What did you do with that piece of scrap outside ? you can afford 35 000 $ ... Why ?
- Because other cars can't corner like a Torino !

Un coque sans papier pour récupérer des morceaux et les mettre sur la mienne. Je demandais à Chevycam car il est en Belgique, donc pas très loin. Il y a un sacré bout de route de Dunkerque au Mans.

Le Mans-Dunkerque, mouais ... quoi qu'il en soit je te redirais ca !

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- What did you do with that piece of scrap outside ? you can afford 35 000 $ ... Why ?
- Because other cars can't corner like a Torino !

 
 
DSL la coque dont je t'ai parlé hier est redevenue une voiture complète en mode racing. Toute la face avant, les ailes et la calot ont été refait en polyester et un moteur survitaminé placé dessous.
 
Mais si j'en voie une passé, je te préviens!!!

Je préfère qu'elle finisse comme ça qu'en petit morceau
 
Merci !

C'est bien calme par ici!!!
 
Ca boom ou tu manque de temps???

Je ne manque pas vraiment de temps, plutôt de pièces et de materiel.
En plus en ce moment je refais un plancher (mon premier!) de Porsche 944.
Je suis en train de faire des gabarits pour refaire certaines parties rouillée dans le bas du conduit d'evacuation d'eau. Certaines réparations n'auront pas l'air stock comme le conduit d'évacuation justement, mais tant pis, et puis ce sera toujours plus beau que le panneau d'origine plein de plis moches. De toute façon on ne le verra même pas.
Le plus dur est de trouver des pièces pré-découpées, j'ai besoin d'une partie de la plage arrière, là où sont soudées les charnières de coffre, jusqu'au renforts à l'intérieur sur les joues d'ailes.

 
Y glande.

 
Tu n'as plus qu'à former! c'est plus long, plus difficile mais au moins tu as tes pièces.
Pour les plis, y a peut être une raison à leur présence!!! non?

Ben c'est des plis dus à la presse je pense, c'est pas des plis structurant comme sur les planchers. Là ont dirait du tissu mal repassé ^^

tes premières photos on disparu.