Bonjour à tous !
 
un p'tit problème (et sans doute pas le dernier) sur ma r4 F6. Les clignotants marchent que quand elle est chaude !! sinon ils s'allument mais ne clignotent pas. J'ai démonté tout le tableau de bord, nettoyé commodos, contacts électriques et tout, ca marche un peu mieux mais ca clignote pas tout le temps.
D'où cela peut venir ? y-a-t-il une boîte électrique quelque part que je n'ai pas vu ?
sinon les ampoules du tableau de bord c'est standard ? y'en a chez Norauto ou genre de magasin ?
 
Enfin, si quelqu'un a des cabochons de feux arrières pour F6 à vendre ... ou alors si on peut en réadapter d'autres (d'express par ex ?).
Et aussi je cherche des "blocs" de feux avant rectangulaires où il y a les veilleuses et les clignotants avant.
 
merci à tous pour vos réponses !!!

Peut être que ça vient de ta centrale de cligno

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Bonjour,
La première chose à vérifier ce sont les masses des clignotants.

re-bonjour !
 
tout d'abord merci pour vos réponses !!! (désolé du retard).
J'ai remplacé ma centrale clignotante. Les lumières, clignotants, feu de recul, klaxon ... marchent très bien en roulant ou en faisant tourner le moteur. En revanche, avec juste le contact c'est vraiment n'importe quoi, le klaxon allume le tableau de bord, les clignotants c'est n'importe quoi, les essui-glaces ne marchent pas enfin bref, à l'arrêt c'est la cata !!!
La batterie est pourtant bonne car elle démarre très bien, pas de bruit suspect ni rien !
 
z'auriez pas une p'tite idée m'sieurs dames ?

sinon rs01, tu saurais pas où trouver des cabochons de feux arrières pour une F6 ? (je vois que tu en as une à restaurer !!!)

Ce sent bien un défaut de masse par contre pour le trouver bon courage....
 
Essaye de retirer le plus de fusible possible afin de supprimer les accessoires style klaxon/phares ect...
Si la ca se met a clignotter, alors tu remets les fusibles un a un jusqu'a temps de trouver l'accessoire coupable!
 
Sinon tes veilleuses fonctionnent normalement quand tu active les cligno?

re-salut !
 
les phares sont pour le moment débranchés, les veilleuses aussi (porte-lampes HS). Cet après-midi, je rentre j'essaye bien sur rien ne marche. Je fais tourner le moteur tout est ok. Je d'viens fou moi !!!

 
 
Peut être que cela n'aide pas? il me semble que lorsque les 2 lampes ne sont pas installés correctement, les clignos déconnent! Je me souvient avoir refait totalement le cablage et nettoyé completement les portes lampes pour que mes clignos marchent. (les miens clignottaient très lentement et d'intensité très faible)
 
Après la batterie ne peut-elle pas être en cause?

 
Désolé je n'en ai pas en rab  Le meilleur moyen d'en trouver c'est que tu appel toutes les casses de ta région pour leur demander s'ils ont ça    
 
PS : où en es tu de tes problèmes éléctriques ?  

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salut !
 
jusqu a maintenant j ai pas eu trop le temps de regarder.  
J ai changé la centrale clignotante, j ai racheté des petits feux avant. Donc dès que jallume le moteur y a aucun problème tout marche. Si je l eteins, au bout de meme pas 5 minutes plus rien ne marche comme a froid le matin. C est déséspérant !!!
Par contre vous sauriez me dire où se trouvent les masses ? (dans le compartiment moteur, aux phares (ca c est nettoyé), sous la caisse ? dans l habitacle ? dans le hayon ?
 
merci beaucoup !

salut à tous !!!
 
alors ça remarche du tonerre !!! à froid comme à chaud !!! héhéhé !
Donc il y avait plusieurs problèmes : cosses de batterie qui se "baladent", les masses des feux un peu oxydées, la centrale clignotante HS (mais que j'avais déjà changé), un coup de gras dans les commodos et tout remarche !!!
 
trop bien les 4L !!! Cette semaine, je recois mes feux avant et arrière ainsi que des ampoules blanches pour les phares !
 
Sinon RS01, ta 4L sur la photo à l'air pas mal rouillé ... t'as réussi à refaire ? Sur ma F6, le coffre est tout pourri avec quelques trous. Je l'ai passé à l'acide, maintenant je compte brosser le tout avec une brosse métallique, ponçage rustol et hammerite. Bonne ou mauvaise solution ?
 
merci !!