Bonjour, j'ouvre un topic pour vous presenter mes voitures! Surtout 2 qui vont bien dans cette section.
 
Je vous présente d'abord ma super 5 GTX 1,7L de 1988. Que j'ai depuis un an maintenant. Je lui ai remis un petit coup de "jeune" en rectifiant ses petits soucis qu'elle avais. Pas vraiment une restauration, plutot un entretien.  
 
La voici aujourd'hui:




 
 
Bon revenons au sujet. J' ai eu envie de me lancer dans une restauration en tombant sur cette Renault 5 que j'ai tout de suite trouvé superbe.
 





 
Pour le moment j'ai acheté quelques pieces de carosserie et mécanique et je vais m'attaquer a sa restauration dans le mois. Il est difficile de trouver des pieces aujourd'hui.
 
 
Et voila que j'ai craqué il y a une semaine sur une annonce e-bay. Une fuego GTX 2L. Pareil que la 5, elle a besoin d'une bonne restauration. Par contre, pas trop le temp et les moyens d'en restaurer 2 a la fois. Alors je vais essayer de collecter quelques pieces (si j'en trouve) la mettre de coté et attendre d'avoir fini la 5 pour attaquer les travaux.  
Place a quelques photos:





 
 
 
 
 
 
 

J'ai besoin de conseils pour les connaissaeur.
Je voudrais m'acheter un MIG pour souder des toles de la 5 car elle a des trous dans le plancher. Je n'y connais rien en poste a souder et aimerai un conseil d'achat?
 
Il ne me servira que pour ma restau donc pas la peine de me conseiller un haut de gamme hors de prix. J'en ai vu un dans les 160€ chez Cas***ama. Cela suffirait il?
 
Donc, comment fonctionne un MIG? Faut il absolument avec gaz ou sans? quel difference entre les 2? etc...
 
Merci a ceux qui pourrons m'aider dans ma recherche.

Des nouvelles de ma R5. Netoyage complet du compartiment moteur et remplacement du radiateur et de la pompe a eau.    
 
Avant:

 
Pendant:

 
Apres:

 
Et aussi un petit coup de karcher sur la voiture.  

Belles autos bien conservées. Bon courage pour la restauration. Si tu veux, je vais commencé la mienne d'ici 15 jours et si tu veux des renseignements, je t'invite à venir régulièrement sur mon topic et de me poser des questions, si je peux y répondre je me ferais un plaisir de le faire. Voici le lien:
 
http://www.forum-auto.com/automobi [...] 379860.htm

J'ai hâte de voir les restaurations !

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Il faut qu'il puisse descendre asse bas en puissance,les entrees de gammes ne le font pas.
sinon tu perce la tole.
sans gaz mais avec fil fourre ca fonctionne tres bien il y a plus a nettoyer apres c'est tout.

Merci de vos commentaires. Je viendrai faire un tour voir l'évolution de ta restauration Visa-club .  
 
narfes, qu'appel tu basse puissance? Car au début je voulais m'acheter un poste a arc (moins cher qu'un MIG) mais justement on m'a dit que l'arc percais la tole et pas le MIG.

 
Je crois que les semis de bases se reglent de 50 a 150A a verifier,j'ai pas envi d'aller dans mon garage pour verifier.
Les games un peu plus evoluees se reglent de 30 a 180A et moi pour souder je le met au mini sinon ca perce.
le mien je l'ai paye un peu moin de 300 si je me souvient bien.
Et a l'arc meme pas la peine d'essayer.

Bonsoir
 
mig chez Cast....a  à partir de 279 €
 
J'ai testé le fil fourré sans gaz : beaucoup de projections, la tole chauffe plus et se déforme.
 
Avec gaz : prévoir une bouteille de 550 litre à 150 € + 40 € de recharge qui part assez vite.
 
A +
 
 

Chouette topic, j'ai hâte que tu commences tes restaurations

Merci pour les précisions! Par contre ca m'ennui car si j'ai bien compris il va falloir investir... et là je ne pourrai pas me permettre. a suivre.  

Je la connais bien cette fuego, elle squatte a suresnes, je passe devant regulierement

Il y a alors longtemp que tu n'est pas passer a suresnes. car elle est chez moi depuis un peu plus de 2 semaines maintenant.  
 
J'ai d'ailleurs trouvé ca le week-end dernier pour ma belle fuego    
 

 
Ah mince, je la verrais plus

Si, ici!     Je mettrai des photos.

Superbe la FUEGO GTX 2 LITRES
 
Elle n'a pas l'air trop abimee et a priori complete
Ta restauration n'est pas insurmontable
 
Un modele 83 , la derniere annee de sa commercialisation en France

sympa ta renault 5 TS avec compte tours, comment t'y es tu pris pour nettoyer ton compartiment moteur?

Merci a toi pour ton commentaire.  
 
Alors ma méthode:  
 1/ Je protege l'alternateur et l'allumage avec des sacs plastique.
 2/ Je badigonne tout le moteur avec du gasoil au pinceau. (ce qui décolle toute l'huile facilement)
 3/ Karcher dans tous le compartiment  
 4/ Je met du W40 sur toutes les connectiques pour repousser l'humidité et aider le contact électrique.
 5/ J'enleve les sacs et met le moteur en route pour qu'il seche.
 
Voila! Avec sa ton moteur est bien propre. Tu peux aussi remettre du W40 un peu partout pour le proteger. ca laisse une pellicule grasse au lieu de la vieille huile crade.

Petit tour de la fuego aujourd'hui avec traitement des point de rouille pour éviter que ca empire avant de restaurer ca correctement.  
 


 
Les passages de roues avant en assez bon état


 
Coté arriere gauche un peu plus attaqué.
Avant:

Apres:

 
Le coté arriere droite. Celui ci est le pire.


 
Le desssous de la voiture avec son répartiteur de frein qui a l'air plutot en bon état. Et son pot d'échappement completement bouffé.  



 
J'aurai envie de retirer les baguettes lateral car je prefere sans. Donnez moi vos avis savoir ce que vous feriez vous?  
Un petit appercu de ces baguettes:


 
La voiture et son intérieur.  





 

si tu retires les baguettes essaye de ne pas les abimés
et contact moi

salut,
 
pour les baguettes, pour moi il faut les laisser, une auto d'origine c'est mieux surtout pour des voitures de colection.
 
Sinon se sont 3 autos tres interessante et tres rare que tu as la.
 
a+

Les baguettes protègent des coups de portières mais conservent l'humiditée et les salissures, vous devinez la suite...

Psycotic: Si je les enleves pas de soucis. Vu qu'elles sont assez facila a retirer je pense qu'elles devraient etre en entier.
 
R 1345: Tu n'a pas tord, mais vu qu'il existe aussi des fuego sans ces baguettes, je me dis que je ne "dénature" pas la version. Si tu vois ce que je veux dire.  
Merci pour mes voitures.
 
Dragon 56: J'avais aussi envie de les enlever pour la mousse qu'il y a dessus.  Je trouve ca sale.  
Pour les coups de portieres, baguettes ou pas les gens s'en foutent de ta voiture. Moi la solution que j'ai c'est toujours me garer sur la derniere place d'une rangée bien collé a la bordure. Ou alors comme un con sur 2 places.  
 
 

Je fais pareil sur les parking mais les s'y colle pour les regarder et s'y garrent...

les baguettes sont une option du catalogue donc un plus  
 

 
 
Ahhh ca c'est une bonne nouvelle! Donc pas d'origine sur la GTX et je peux lui enlever sans m'en vouloir.

Oui, c'est même presque rare d'en voir avec peu importe la version.

pas d'origine mais au catalogue des accéssoires fuego en 1980  
donc les mecs payaient pour avoir  cette option qui préserve ta carosserie sur les parking  
 

Le soucis actuel est que la hauteur des portières de voitures est tellement variée que de toute façon ça tape à un moment ou un autre.

Bon et bien je pense que je vais les enlever alors!  
Elle sera plus a mon gout toute lisse.

Très belle ta GTX, la 5 est plutot pas mal aussi !

Merci a toi Vico044

Salut chris5gtx, mes parents ont une R5 GTX de 1988 ou 89! Blanche avec 202000 km
Je l'ai conduit tout le mois de septembre parce que je n'avais plus de voiture....c'est un vrai plaisir à conduire c'te voiture, 180 km/h à l'aise!!!!
Peut-être qu'ils chercher à s'en débarasser!  

J'avais pas vu t'as aussi une 5 TS, la voiture de jeunesse de mon père où il avait monté des jantes de Alpine et paraît-il une chaîne hifi dedans!
Ils ont eu aussi une R21 GTS 1.7L comme la R5 GTX. Elle a finit à la casse y'a deux ans quand mon père a eu son Taxi...un Renault Scénic!! Renault Addict!!!

C'est possible de me faire un gros plan sur ta sortie d'echappement de la GTX, sur celle de mes parents elle semble différente...