Bonsoir, a tous je suis nouveau sur le forum.
Passionné de renault 18, je possède une gts de 1978(decouvrable) un modèle très rare aujourd'hui.
Plusieurs années de restaurations on été nécessaire pour la mettre comme neuve.
 Je vous la met en photos.

tres jolie, et tres propre! bravo!!!!

tout simplement magnifique
par contre appuies sur entrer entre chaques photos
tu as mis combien de temps argent pour arriver a cet etat?

Merci Remy.

et moi je sens le mazoute?

Elle est sublime  

Non tu ne sens pas le mazoute Thomas, le temps passer et l'argent dépensée je ne le compte m'aime plus.

tu as bien raison le plus important c'est le plaisir que tu as eu dessus , ayant eu beaucoup de voiture losangée je ne peux que baver sur ta realisation, c'est la plus belle que j'ai pu voir jusqu'a present!!! je ne te passe pas de la pommade , elle est magnifique !!!
c'est deja le cléon en 1397 cm3 n'est ce pas?

Si j'ai bien compris c'est un 1600cm3.

J'adore, pendant mon enfance mon pere avait une R18 TL il me semble, cette voiture m'as marque et mon pere à ete peiné de devoir la mettre à la casse, si sa n'aurais tenu qu'a lui il l'aurais garder!

elle est neuve ta 18 la  en tout cas chapeau état d'origine ou restauration?

Bonsoir coco le bo goss restauration de A a Z
question: j'ai poster 10 photos mais quand je lie mon poste j'en voie qu'une et vous vous en voyez combien?

il faut que tu glisse vers la droite tes photos sont une a cote de l'autre c'est pour ca que je t'ai dit d'appuyer sur entrer entre chaqsue photo!!

 
Type du moteur :  4 cylindres en ligne  
Energie :  Essence  
Disposition du moteur Longitudinal avant  
Alimentation  Carburateur simple corps  
Suralimentation  -  
Distribution  Arbre à cames latéral  
Nombre de soupapes  2 par cylindre  
Alésage & Course  76.0 x 77.0 mm  
Cylindrée  1397 cc  
Compression  9.3  
Puissance  79 chevaux à 5500 tr/min  
Couple  12.5 mkg à 3000 tr/min  
Boite de vitesse  5 rapports  
Puissance fiscale  Non communiquée  
Transmission  Traction  
Antipatinage  Non  
ESP  Non  
Direction  Crémaillère  
Suspensions Av  Triangles superposés  
Suspensions Ar  Essieu rigide, ressorts hélicoïdaux  
Longueur  438 cm  
Largeur  169 cm  
Hauteur  140 cm  
Coffre  0 litres  
Cx  -  
Freins avant Disques  
Freins arrière Tambours  
ABS  Non  
PneuAv  155 SR13  
PneuAr  155 SR13  
Poids  -kg  
 
Performances  
Poids/Puissance  0  
Vitesse max -  
0 à 100 km/h  -  
0 à 160 km/h  -  
0 à 200 km/h  -  
400 mètres DA  -  
1000 mètres DA  -  
 
Consommations  
Sur route -  
Sur autoroute -  
En ville -  
Conduite Sportive -  
Reservoir 53 L  

pique sur autotitre.com
c'est donc le 1397 cm3 cleon

Ah bah je suis sur les genou stand innovation pour toi c'est tellement rare ceux qui restaure les 18 c'est comme ce que je disais à Migoul à propos de sa R14 les renault des 80' sont mal aimé et vous avez tout 2 un immense mérité a les sauvegarder sinon a tu des photo des la restauration ?
et pour tes photos moi je les voient toutes

Merci pour l'info, je vais essayer.

Malheureusement je n'ai pas des photos de la restoration.

Ce n'est pas grave c'est déjà magnifique de pouvoir admirer celles ci

ca c'est un mauvais point !!!
mais on s'en passera c'est tellement beau comme ca!!!!
arrive tu as voir tes photos maintenant sinon regarde en bas de la page FORUM AUTO tu as le curseur pour aller sur la droite

 
 
Ce n'est pas du tout le cléon qui équipe cette belle 18, on le vois tres bien sur la photo du moteur, le cléon s'arrete a 1397 comme tu dis mais les
GTS sont equipées du 1,6L, qui n'est pas un cléon.

Salut!
Ca fait plaisir de voir des autos dans un tel etat  
Elle sort de concession ou quoi?!!! et ca sent meme le neuf quand on voit les photos de l'interieur...
   
Elle est superbe!
 
A+
AleX...

Non je n'y suis pas arrivé, je suis trop con!!!
C'est pas grave, j'essayrai plus tard.

Bien reçu Barbac1223.

Merci  
Alex et Samidee

effectivement le cache culbuteur ne correspond pas plains toi a autotitre!!!

Oh lala je ne me lasse pas de revoir les photos!

moi non plus c'est dingue ca une r18 de 1978 neuve !!!

Ouais nous voila repartie 25ans en arrière!

Salut coco et thomas, c'est gentil de votre part.
Aller je dirai 29 ans en arrière!!

Pas vraiment non...    
 
S'il s'agit effectivement d'une des toutes premières R18 immatriculées dans l'Isère (les premières étant en "UR"...    ) mais on ne peut pas dire que l'on remonte le temps...
 
En effet, cette voiture a subie une restauration "à l'américaine":
 
-Calandre de type2
 
-Pare-chocs, becquet et spoiler de R18 Turbo  (1980)  
 
-Poignées de portes noires au lieu de chromées il me semble...
 
-Feux Ar fumés.
 
En temps que puriste et auteur du topic officiel "Renault 18" sur FA, je regrette un peu que cet exemplaire , effectivement très rare dans cette configuration découvrable (peut-être un exemplaire de présentation show-room vu l'ancienneté) n'ai pas été refait strictement conforme à l'origine...  
 
C'était mon 1/4 d'heure "casse-burnes"...      
 
 
Promis, je m'en vais!  ==== Zou! ========>[]   Clac!
 
 
 
 
 
 

Je suis amoureux les gars
 
Elle est plus que neuve
Mon père en a eu 5

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Phophonie
Je suis formidable

Jensen, tu a raison sur toute la ligne bravo, je 'ai mis a mon goût.

Remarque que je préfère la voir "relookée" ainsi que pourrie au fond d'une casse...  

Ouaip chouette auto,mais pourquoi ne pas l'avoir remise dans sa configuration d'origine,je pense a la calandre de type 2,ou au becquet arrière type turbo,au pares chocs peints etc,surtout en GTS avec le toit ouvrant en toile,mais bon l'essentiel c'est de l'avoir sauvé!