Reprise du message précédent :
Ouaip chouette auto,mais pourquoi ne pas l'avoir remise dans sa configuration d'origine,je pense a la calandre de type 2,ou au becquet arrière type turbo,au pares chocs peints etc,surtout en GTS avec le toit ouvrant en toile,mais bon l'essentiel c'est de l'avoir sauvé!  

Ze losangiste, quelle chance a eu ton père dans avoir eu 5!!!

La 18 GTS ne possédait pas les essuis phares  

Si!      (GTL et GTS)

Vous avez bien raison!!!!!!

De + elle pouvait bien reçevoir les antibrouillards profilés sous le pare chocs avant en Renault boutique  

Oui je les aient enlever sa ne me plaisais pas.

Connaisseur JC12.

Une qu'il a plié a cause de moi en faisant Starsky et Hutch...

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Phophonie
Je suis formidable

Ouaip,j'adore ces caisses des années 70,80!

Re,si ça te branche,je possède encore dans l'emballage d'origine un jeu de bougies neuve pour Renault référence N9YC et ça marche pour la 18 GTS (78 cv). Marque champion  

 
J'en ai vu intégrés dans la calandre les anti-brouillards...  

Ouaip c'est vrai,mais pour les 18 de 79,c'était sous le pare chocs avant!

'Me souviens plus...  

Et une 18 GTS marron métal avec ses fameux antibrouillards + les vitres teintées bronze,quelle look!

Ahhh...  Le fameux "marron glacé", couleur de présentation de la voiture à Genève 1978, avec un vert clair qui me semble bien être celui de la GTS de notre ami...    
 
Je me souviens encore de la pub': "Renault 18, une classe internatonale!"  
J'ai du rester des heures dessus à m'user les mirettes!  

Et le break,PANORAMIQUE,si ma mémoire est bonne  

Non, je ne crois pas...  
 
Tu dois confondre avec le break fiat 131 "panorama" contemporain de la 18...  
 
Pour moi, en France, "Panoramique" c'est un autorail (fabriqué par Renault d'ailleurs...  ) ou à la rigueur un druide...  

Ma mémoire  flanche ,quel était donc ce mot que Renault avait mis en avant lors de la présentation du break  

Alain r18 gts on pourrait encore avoir des photos stp  

Bonsoir, samidee je vais voir je doit en avoir des autres

En espérant que je tais fait plaisir.
J'ai encore plein de photos car je fait beaucoup de réunions de voitures anciennes avec la r18.

228000 kms ouahhhh
arrgghh
POUM!

Merci !  
 
Rien à dire, du grand art    
 
Dommage qu'on en voit pas plus d'anciennes Renault dans cet état  

228000 kms d'origine, elle tourne comme une montre, et j'espère encore en faire beaucoup des kms.

De beaux petits pares chocs avec le chrome,comme a l'origine avec le gros bourrelet en caoutchouc,ce serait top!  

Salut a tous, beau travail sur cette 18.. meme si je suis un peu comme jensen pour les petits details de type 2 qui me chagrinent.... Par contre, le bequet arriere de turbo etait souvent monté sur des modeles plus modestes: ci joint la GTL de juillet 81 achetée neuve par mon père sur laquelle il avait fait monter le bequet de Turbo au bout de quelques semaines seulement:
(je l'ai gardée jusqu'en 2000 et je me console avec une fuego GTL decouvrable du meme mois depuis 2 ans...)
 
Enfin en tout cas ça en fait une de sauvée et ça ne doit pas etre si souvent !!
 

 

 

 

C'est vrai,  

Salut, Kersomax effectivement très jolie avec les pares choques chromés.
Au passage très jolie ta fuego!!!

Merci.. je me souviens comme si c'etait hier de la livraison de cette 18 dans le hall chez Renault.. j'avais 10 ans... et je revais de la GTS à toit ouvrant des voisins lors des vacances c'etait tres rare a l'epoque!!

C'est vrai, c'était très rare a l'époque car les toits ouvrants(en toile) étaient faits a la demande du client et très chère a l'époque.
A savoir, ce ne son pas des séries limitées.

l'ouverture du toit est manuelle il me semble sur ta 18? contrairement a la fuego qui est electrique

Exacte il bien manuel sur la 18.
Pour ta fuego c'est le grand luxe!!!

Le toit découvrable était une "simple" option d'usine, disponible sur:
 
-R4
-R6
-R14
-R18
-R17 (mais différent avec un hard top pour le recouvrir)
-Fuego
 
A PRIORI quelques R20 l'auraient reçues en commande spéciale...    
 
Mais il est vrai que très peu de R18 l'ont reçues cette option!  

En tous cas aucune traces de réference pour le toit en toiles dans mes PR R20

Il y avait dans les 70's des accessoiristes qui proposaient de telles transformations...
 
Il n'est pas impossible que des voitures y soient passées, je pense en particulier à d'éventuelles R20 de courses cyclistes locales!