Bonjour,  
néophyte absolu, je suis depuis longtemps séduit par les voitures américaines du début des années 70.
Sauriez-vous me donner quelques tuyaux pour en acquérir une.
De plus, je suis aussi (vous me direz que cela n'a rien à voir encore que) très attiré par une Célica Liftback de la même époque.
Je suis tout à 'écoute de vos avis conseils ou suggestions.
Merci à vous.

Salut!
 
Il y a beaucoup de possesseur de vielle célica sur le forum. Il y a meme un Topic réservé a ces toyota.
 
Fait une petite recherche.
 
 

Commence par visité ce topic.  
 
http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] w=0&nojs=0
 

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    Wrecks in France ...      

Je pense que ce topic est mort par ma faute.Je suis en quelques sorte un "topikicide"  

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    Wrecks in France ...      

Ca existe ce mot ? "topikicide" ?  
 
Plus serieusement, pour les americaines de ces annees la, tu as les dodge challenger qui se trouvent a des prix raisonnables il me semble ou encore les Dodge Dart.  
Pour ce qui est de la Celica Liftback, elle a l'avantage d'avoir un look d'américaine (je trouve) mais avec la fiabilité Toy... Donc après tout, ça serait peut etre un bon compromis, non ?

 
 
Prix raisonnable pour toi c'est 18000€???          
 
Sinoàn les Darts se trouvent encore à des prix un peu plus raisonnables en effet, tu peux en trouver pour 2000-3000€, tout dépend l'état..
 
Moi j'avais acheté une Plymouth Volaré V8 pour 1300€...

Bon, bah alors j'ai du confondre!!! Pour moi, 18000€ serait tout à fait déraisonnable effectivement, et surtout, si je les avais, j'achèterais autre chose!!    
 
Je n'ai donc pas parlé des Challenger, vous n'avez rien vu!!

 
Bon attendez avant de vous enflammer :  
 
Tu es séduit par les "américaines" des années 70's ou les " muscles cars " merdiques des années 70's ?  
Déjà ça va bien délimiter le truc.
Ensuite, tu es séduit par les "fullsizes" ( une vraie us de 2 tonnes et de 6 mètres de long )  ou les "A body et Cie" ( c'est à dire une petite us pourrie )  
Enfin, je suppose que tu adore le Mustang et les chargers ?  
 
Conclusion : prend une 205 GTi, c'est moins cher, ça va plus vite et ça bouffe moins d'essence. En plus , tu pourras la tuner.

 
T'as fumé quoi ce matin...?  

Depuis le temps, et vu le nombre de post écrits pas le monsieur,je pense qu'il a abandonné...

t'as raison, une Chevelle ss454, c'est une bagnole de merde...(de couillue ?)  
 
Pas d'accord, je veut que tu expliques !

 
C'est sûrement parce que les mustang et corvette, sont trop connues et... populaires touSSa ...! Tout le monde en veut    
Tu comprends, c'est trop... comerciale en somme   , pas assez exclusif...  
En fait... j'en sais rien.    
Nan sérieux, Xavi3r, pourquoi dire que les muscle cars c'est de la merde, et vénérer les paquebots de 6 mètres de long...?  
 
Pour ce qui est de la 205 GTI... faut pas la tuner bordel     !

Parceque tout le monde crois qu'il y a une différence entre Muscle car et américaine déjà et ça ça me fait vraiment rigoler. Ce ne sont pas des européennes ou la puissance est vraiment le fait de moteur différents entre 2 véhicules.
Chez les Us, y'a pas 36 solutions : c'est même moteur pour tout le monde, que ce soit Muscle ou classic ( y'a même des breaks plus puissants que les muscle cars ) avec des options après, chassis identique, roues identiques, freins identiques. Ce qui change, c'est le nom, les pièces +/- résistantes, et la carrosseire.

Pour loveuscars je suis sûr que t'es d'accord mais tu ne le sais pas. Les Us se sont retrouvées au centre d'un commerce qui a tué tout le reste de la voiture Us ancienne autour, on ne connait aujourd'hui plus que Mustang, corvette et Charger ! après y'a plus rien. ( Ce qui est marrant c'est que y'a 10 ans, personne ne connaisait la Charger ).  
Et puis c'est chiant tous ces mecs qui s ramèent avec leuir " je veux une muscle car " sans jamais avoir vu nue américaine de leur vie, qui vienne te faire chier avec des " oauis la charger, whaa la mustang, whaa la chevelle 454 ss " et quand ça voit une T-bird, un imperial ou une Fury, ça crache dessus parcequ'on en voit pas dans les magazines !

après y'a ça :

hum, tu as déja vu une Muscle car ?! Ca fait 6 mètres de long justement. Une charger c'est 1600kg et 5.5 mètres de long Mais y'a tellement d'autres véhicules identiques de grande valeur avec juste un autre nom !
Je venère les paquebot de 6 mètres parcqeu les US font toute 6 mètres ! ( aller 5 mètres / 6 mètres j'entend par là ). Tu prend une voiture de grand père comme une Cadillac, mais je vois pas non plus pourquoi on mettrait pas une Cad' et une charger sur le même plan... Une charger avec un pauvre 318 se vend( s'escroque 20.000€ ) et une Cad' 74 avec un 500ci, t'en tire à peine 5000€ pourtant entre les 2 j'ai vite choisi !
Bref, c'est super les Muscles, mais on entend plus aprler que de ça ! c'est lourd ! non ?  

Bref, y'a beacuoup à dire.

 
Pas trop d'acord non plus ! Je vois pas pourquoi la 454 serait " une bagnole de couillu " et pas la chager 440, la T-bird, l'imperial, la plymouth sport fury, la challenger, bref, toutes les Us avec une 383/440/472/500..etc.  
C'est le moteur l'important quand on parle de puissance chez le Us, pas "la voiture", c'et pas comme entre une Subaru et une R5 turbo.

Mouais, m'enfin sans vouloir être désagréable avec toi Xavi3r, l'initiateur du topic n'est pas venu ici pour se faire engueuler parce qu'il n'y connait rien (il se dit lui même "néophyte absolu" ) et personne à part toi n'a parlé de Muscle car ou Stang ou Charger...
 
T'as pas l'impression que tu t'enflammes un peu pour rien là ? Ce que j'essaie de te dire, c'est qu'il y a aussi des gens qui ne connaissent pas forcément les ricaines aussi bien que toi (moi le premier) mais qui ne font pas forcément l'amalgmae Ricaine=Muscle car. Et puis entre nous, quand je vois ta réaction alors que Priseur (l'initiateur du topic) demande juste quelques tuyaux, bah ça fait pas envie de chercher à entrer dans le milieu fermé des passionés de ricaines... Voilà, sans rancune mais je préfèrais que ça sorte plutôt que de le garder pour moi...
 
Après ça, vu que tu es un vrai passionné et fin connaisseur, tu pourrais peut être aiguiller Priseur dans son choix, non ? Ca, ça serait constructif et puis c'est un peu le but du forum : que les connaisseurs aident ceux qui le sont moins sans forcément les prendre pour des abrutis...  

 
   
bien sûr ! Mais je sens le tuc arriver ! Avous que " américaines debut + années 70+ neophyte " = 95 % des cas muscle cars! non ?  
Aller on ferme la parenthèse! Si il dit clairement ce qu'il veut on va tous pouvoir l'aider !  
Je m'enflamme aussi car cette apéttence envers le mucles car ne reflète pas non plus la réalité de la collection Us sur les meetings, et beaucoup de personnes qui ont  des voitures hors muscle cars, sont souvent dénigrées par une frange de nouveaux venus qui ne jurent que par la demande de muscle car