bonjour a tous
 
possesseur d'une rover 827 sterling coupé endommagée au niveau carrosserie, je me tate pour lui refaire une peinture complète noire (beige a l'origine)
 
la voiture a 14 ans, 150000kms avec v6 honda encore en rodage (lol)
toutes options (sièges cuirs chauffants electriques, air conditionné.....), bref une anglaise quoi  
 
elle vaut a l'argus 2400€ mais vu qu'elle a 100000kms de moins elle vaut un peu plus je pense    
cette voiture est super rare, car peu produite et peu vendue, de plus c'est du rover, donc inrevendable
 
avec un budget mini de 2000€ de peinture (si je le fais , je fais ça bien, je veux pas du noir a l'extérieur et du beige a l'interieur... )
 
est ce qu'une voiture rare, non collection, peut a la longue ne plus perdre d'argent?
 
vous vous doutez bien que si la voiture va encore baisser de prix je me tate donc pour refaire une peinture
 
voila, si certains ont un avis a donner, n'hésiter pas, ça pourra m'aider, et si d'autres sont carrossiers et se proposent pour me faire une peinture pas trop cher je suis preneur  
 
derniers trucs: je veux des avis objectifs, pas des talibans de françaises, pour dire rover c'est nul, c'est fini, ça avance pas, c'est moche...enfin bref que des remarques intelligentes... donc si c'est pour faire ça, postez ailleurs merci    
 

 
Le problemme , c'est que meme si c'etait la version Honda (le coupé Legend) se serait limite invendable alors avec Rover ecrit dessus....
 
C'est une super auto, mais un gros coupé de 14 ans, pas vraiement sportif & essence , meme une Merco on aurait du mal.
 
En gros, si tu la repares c'est pour toi, pour la revendre de toute manier se sera forcement compliqué.
Les 2000 Euros de ta peinture attirerons le regard, mais meme sous le charme qui mettrait plus de 2500 / 3000 Euros dans cette voiture ?
 
A mon avis pas grand monde.

Bon! Soyons clair, ça ne vaut rigoureusement rien (ça n'est ni une Rover, ni une Honda), sauf si naturellement tu souhaites l'utiliser durablement, ce qui est tout à fait possible. Même dans des marques dites "emblématiques", rareté ne signifie pas valeur...

Bonjour
 
Repeindre un voiture en changeant de couleur, ce n'est pas pour la revendre dans 6 mois....
 
Si tu préféres le noir et que tu comptes garder la voiture, fais le, mais pas de tuning!
 
Si tu est un peut bricoleur, tu peux repeindre l'intérieur toi même,
pas  besoin d'être un pro de la peinture pour repeindre une tole de 5 cm de large,
car les 2000 € me parraissent un peut faibles pour l'extérieur et l'intérieur.
 
Peux tu nous mettre une photo de la voiture ?
 
A +
 

voici des photos
 
http://img185.imageshack.us/my.php [...] 002dk2.jpg
 

 
bon c'est pour vous donner un ordre d'idée, j'avais un aileron aussi que j'ai viré...
une peinture intérieur ça peux se faire soit meme? auquel cas c'est vrai que ça pourrait me reduire le cout, car la caise fait 4m88 de long

Pour la peinture intérieure, il faut :
 
un compresseur de 25 litres lubrifier, éviter les pistons teflon qui chauffe (moins de 100 €)
un kit soufflette, gonfleur de pneus et pistolet bas de gamme mais suffisant.
le compresseur servira tourjours pour le gonflage des pneus, dépoussiérage des siege avec la soufflette.
 
Apres il faut démonter les portes, enlever la garniture, ponçage et peinture.
Bien calfetrer la voiture pour peindre les bordures de portes.
ne pas remonter les garnitures de portes, car le peintre démontera les poignées.
 
voir avec le carrossier, s'il peut vendre 0.5 litre de peinture.
Ne pas peindre à la bombe car cette peinture n'est pas compatible avec celle du peintre.
 
A +

a oui d'accord  
et bien je n'ai pas tout ça    
 
je crois que je vais devoir me résoudre a la vendre en " l'état" car claquer 2500€ de peinture pour une caisse qui en vaut autant ça va me faire mal
 
le problème c'est que ça va me faire mal aussi de la vendre car a ce prix de vente je n'ai bien evidemment aucun équivalent, mais alors vraiment aucun    
 
et dans une école de carosserie ça peux se faire ou pas?
a la limite je m'en fous si j'ai pas de caisse pendant 1 mois car j'ai une moto et je peux me débrouiller pour me faire dépanner une autre caisse si besoin

Moi je donne un +1 pour le titre du topic !  
comme quoi les lois de l'automobile de collection échappent encore un peu à celle de l'économie de marché....
 
pourvu que ça dure....

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on fini par ce retrouver...
le bonheur est dans le pré... pour peut qu'on y trouve une p'tite épave...
échange pick up C4 1/18 FFi neuf contre autre 1/18 faites moi une propo...

Financièrement parlant, disons le tout net, faire des frais importants sur ce genre de voiture est une hérésie.
 
Et si c'est pour la repeindre d'une autre couleur que l'origine et que ce soit "bien fait", ça va couter beaucoup plus que 2000 euro.  Il faudra en effet pratiquement mettre la caisse à nu et à moins de le faire soi-même, ça va couter un pont.  Soit dit en passant, changer de couleur va encore faire perdre sur le peu de valeur de la voiture, mais au point où on en est...
 
Pour information, j'ai fait repeindre ce genre de voiture-qui-ne-vaut-plus-rien il y a 3 ans.  Il y avait un peu de carrosserie (rouille par ci par là mais vraiement rien de méchant), et ça m'a coûté 3500 euro pour une voiture de laquelle j'aurais pu tirer 2500 euro dans le tout meilleur des cas.  Pour ce prix-là, tout a été fait de A à Z par un professionnel avec démontage du maximum d'éléments mais en étant loin de mettre la caisse à nu.  Trois ans après il n'y a pas la plus petite trace de rouille qui est revenue.  Je ne me suis même pas posé la question de l'aspect financier, c'est une voiture à laquelle je tiens et qui ne sera jamais à vendre.  Certains fument, d'autres boivent, moi j'entretiens des voitures à grand frais et pour mon plaisir, c'est mon choix.  Je compte d'ailleurs remettre ça cet été avec une autre voiture-qui-ne-vaut-rien, mais que je ne compte pas revendre non plus.
 
Ma hantise est un crash, où je récupérerai évidemment beaucoup moins que ce que j'ai mis dans la voiture.
 
Donc si tu tiens à la voiture, pourquoi pas mais si tu t'interroges sur la valeur future, passe ton chemin.

L'amour de la voiture ancienne  n'a rien de rationnel, au moins tant qu'il ne s'agit pas d'une Ferrari, d'une Porsche, d'une Jaguar (énumération non exhaustive )  Fais toi plaisir si tu en as envie mais alors ne spécule pas sur l'aspect financier de l'opération. Sinon, tu revens en l'état et tu marches à pied. A ta place, je laisserai la tuture dans sa teinte d'origine, mais... je ne suis pas à ta place.
Et comme disait je ne sais plus qui "fais ce que bon te semble"    
 
 
 

Belle rover moi j'aime bien ! EN plus elle a l'air propre

salut
moi aussi j'ai une voiture qui ne vaut rien , et j'ai bien l'intention de la bichonner pour la garder le plus longtemps possible.  
elle a 10 ans pour le moment et j'espere bien qu'elle en auras 30 .
une voiture peut aussi etre un coup de coeur.
apres tes travaux tu pourras toujours la faire expertiser par un expert ,histoire de ne pas perdre trop d'argent en cas d'accident.surtout qu'elle n'as pas beaucoup de bornes

Vrai que c'est rarissime, je n'en ai jamais vu en vrai d'ailleurs...

Je t'encourage vivement à la refaire -quoique, la refaire dans sa teinte d'origine serait encore mieux... - et à bien l'entretenir, car justement, c'est là un engin original et bien peu commun... mais si c'est pour la revendre, désolé de te dire que tu peux oublier tout espoir de plus-value...  
Une telle auto, même rarissime, puisque pas recherchée et inconnue, n'aura jamais que la valeur que son propriétaire lui donnera... Affaire d'attachement quoi !

Voilà voilà voilà!

slt
moi aussi j'ai une voiture qui vaut rien, c'est une ford mondéo td 1.8, elle et de 07.1999 et elle à 88200km, mais c'est ma voiture et je la bichone mieux que ma femme.

Nous le lui dirons!!!