Tout est dans le titre :

Perdues de vue...

Quelles sont les anciennes, que l'on ne voit plus (ou plus beaucoup) ou pas assez d'après vous, sur route, ou dans les rassemblements ?

Pour les anciennes, disons celles que l'on avait l'habitude de voir dans les années 60-70-80 (pas les versions super-rares, car super-luxueuses...), à la limites, des petites séries, ou des protos, connus ou pas, mais dont on est sans nouvelles ?



ça permet aussi de trouver peut être quelqu'un du forum qui en a vu une recemment, ou qui en connait une dans un coin...indiquant que l'espèce a survécu  

Une voiture dont je cherche des survivantes en France  :

Skoda 110R





On en voyait quelques une en France, encore dans les années 80,souvent des versions de couleurs orange, mais ça fait longtemps que je n'en ai pas vu une...

Qui en a vu ? dans quel état ?

Bonsoir,

Après avoir fait des rallyes en Cox 1200 et ensuite en Peugeot 204, puis en NSU typ 110, j'ai participé avec une Skoda 110 R qui était effectuivement orange....

Que de souvenirs et des bons si je me souviens bien elle développait environ 50-55 cv din mais était assez fiable...

Le temps a passé et maintenant je vais étrenner un coupé Daf 1300 marathon après avoir roulé en Saab 99...

http://dafrallyes.skynetblogs.be

http://saab-99-rallyes.skynetblogs.be

Bonne soirée à vous tous passionnés...

Daniel Christian

Quasiment disparue celle là, à se demander si elle a existé un jour    Si, si, j'en ai eu une      








 




 

.... et de celles-là, j'en connais une de chaque pas très très loin de chez moi  








 

Bonsoir,

Voici un véhicule que bcq d'entre vous ne doivent pas connaitre, il s'agit d'une Austin Cambridge A50 de 1955, moteur de 1500 cc...intérieur cuir...

Tu veux l'essayer ? L'essai du 28.01.70 est dispo dans ma signature.
Voilà voilà voilà

     

Des voitures presques disparues des rassemblements ou de la rue??
La GS (mais on en revoir un peu depuis un ou deux ans)
Les Lada
Les 204/304, a part les versions cab/coupé

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Visagroin! http://www.izipik.com/images/2 [...] C05063.JPG

Pas besoin de l'essayer, j'en ai eu une durant 2 ans, entre une VW "1600 TL" et un coupé Toyota "Celica". J'ai lu cet essai ( ) et ça n'a fait que remuer le couteau dans la plaie  

 

Voila celle d'une connaissance (en belgique), 110R Coupé :








Il a aussi une Skoda Felicia de 1962 :






Mais bon pour retrouver des Old Skoda qui circule encore, c'est souvent en Allemagne et bien sûr la Republique Tchéque :



une belle 130 RS

Je me rappelle en avoir vu souvent dans les années 70, en France. (Elles étaient aussi distribuées par le réseau Citroen).
Il n'y a eu que les modèles A112 de chez Autobianchi qui ont intéressé des collectionneurs. De plus ces autos ne résistaient pas longtemps à la rouille.

Sympa la Skoda jaune !

Oui, et c'est vrai aussi qu'en Belgique, on doit pouvoir encore en trouver également...;

Perso je trouve qu'on ne voit plus assez de Rover SD1

J'en ai eu une il y a quelques années et depuis je crois que j'en ai recroisé aucune autre... ou peut être une Etonnant lorsqu'on considère à la fois les qualités routières de cette auto, sa ligne vraiment harmonieuse et racée , et sa relative "jeunesse" (1986 pour les derniers modèles)

Bonjour les Amis quelques Tatra qui sont assez rares maintenant :

Et voici encore des voitures de l'Est, cette fois il s'agit de Skoda :

Sur la dernière photo il y a une très belle Panhard 24 CT parmi les Skoda

En voici qui n'ont pas disparu (les miennes)

quelle chance d'avoir une Tatra 603 !! Tu peux en avoir encore ou c'était un coup de chance ?

Ce n'était pas vraiment un coup de chance (enfin si, un peu quand même....) mais cette 603 de 1959 est la seule à avoir été immatriculée régulièrement en Belgique à l'époque (après avoir été exposée au Salon de Bruxelles 1960). Connaissant son existence, je l'ai pistée, trouvée (en 1980) puis achetée (en 1985) après le décès de son propriétaire.
 

2 superbes cabrio BMW vues au Rallye de l'Ardenne Bleue 2006

:

heu...  Là, faut pas exagérer, c'est pas dans l'esprit du topique, j'imagine    Il n'y a jamais eu que 464 types "328" construits de 1937 à 39. Bien sur, il en reste environ 150.

Alors, "anciennes que l'on ne voit plus, ou presque", là c'est sur  

Pour revenir à du plus réaliste, encore une  que j'ai possédée dans les 70's et qu'on ne voit plus à chaque feu rouge. La mienne était bleue et avec de plus belles jantes  







 

Encore une que j'ai eue, même millésime, même couleur (juste avant la Celica) et qui, contrairement aux Coccinelles, ne hante plus beaucoup le bitume  








La prochaine fois, ce sera une "sans soupapes"  



 

On reconnaît bien là la patte d'Automobilix.  

Mais dans le même genre, il y a beaucoup plus rare :



Contrairement aux type 3, je parie qu'on a assez des doigts d'une main pour compter les survivantes en France.

Quelqu'un en connaît une ?  Simple curiosité, je ne suis pas acheteur.

Et que pensez vous de la Triumph TR7? Perso je n'en vois jamais lors de rassemblement.

Voici la mienne prise avec mon portable.

Bonjour à tous,

pour rester dans la gamme VW voyez vous souvent des K70 ?

Ma préférée, et de loin, de toutes les britonnes, la Rover "P 5  Coupé"     , en 6 en ligne ou V8 peu importe. On n'en voyait pas beaucoup en France à l'époque, alors maintenant...







Celle là (P 5 B) a le V8 d'origine Buick



 

Salut, Centurion! C'est vrai, c'est une voiture intéressante, mais de la à la préférer à toutes les autres brittones... Et puis je trouve celle-ci un poil clinquante!

Bon, j'en ai une autre: une Riley "1,5 litre" des 50's, mais c'est tout, hein  

La "P 5 B" serait mieux, il est vrai, en BRG et toit crème. Mais c'est l'époque qui veut ça: des chromes, des chromes, des chromes. Ma trotinette "1000 S" de 1960 en est bourrée aussi  

 mes gros doigts sont trop grands pour les petites touches du clavier. Fallait lire "2,5 litre"  








         

Une Rover SD1 (Rover Vitesse 2300S) en a une qui traine chez moi que j'arrive pas a vendre (pourtant l'etat elle est niquel appart 1-2 petites bosse et 2 taches de rouille et pare-choc avant a refaire)

Ben oui, y en a encore à la pelle...  


   

J'en ai vu quelques une , immatriculées en France, encore dans le début des années 80.

Dans le début des années 80 on pouvait encore en voir, immatriculées en France.

Un collegue qui en possede une presque neuve, m'a dit que dans une casse en banlieue parisienne il y en à une... Mais sa VW à lui est en Egypte et a très peu de chance d'en sortir.

DKW "F 102"     1964 à 1966, environ 50000 exemplaires seulement construits. Moteur 3 cylindres "2 temps" 1175 cm3 et 60 ch DIN. J'en ai eu une aussi, juste avant la VW "1600 TL" et après l'Auto Union "1000 S".

Elle a donné en 1965 la première Audi d'après guerre, pourvue d'un 4 cylindres à soupapes. On connait la suite...













La mienne avait aussi 2 portes seulement et était blanche. Mais sous le capot, les 3 cylindres furieux délivraient environ 90 ch    après une cure chez Mantzel en Allemagne. Regrets éternels de m'en être séparé    pour cause de (1er...) passage devant monsieur le Maire  


 

Autour de Rouen, dans un garage spécialisé dans la VW...j'en avais vu une il y a 4 ou 5 ans...qui dormait devant le parking, avec la vitre arrière cassée...; elles ont souvent servi à donner leur moteur (si c'est bien le 1700 I) à des Porsches 914 qui étaient a bout de souffle...