Reprise du message précédent :

 
Oui, j'ai un peu plus de temps pour bosser dessus. Mais même en étant en cours je travaillai souvent 2 heure dessus chaque soir et tout le samedi. Je pouvai pas m'en empecher.  
 
Mais les cours c'estquand même important, faut pas rigoler avec ça.
 

C'est sur c'est l'avenir notre gagne pain (gagne pièce )

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 Ma clio est fantastique   ET elle est à vendre!  
 
l'initiale

Enfin bravo pour ton BTS moi il me tarde mon IUT et l'école  Sbarro mais si je fait cette école je pense qua la dauph va partir pour payer ( 9000€ )

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l'initiale

L'école Sbarro, et bien je te souhaite d'y arriver alors. c'est sur 9000€ c'est pas donner, mais par après tu te payera plein de dauphine ou autre ^^
 
Quand on est motivé on arrive à tous faire

Ouais je viendrai vivre dans le nord un an et après ben les dauphs j'en aurai 30

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l'initiale

Quelque photos pour illustrer.
 
Etant occupé ces dernier temps ( préparatif du mariages à mon frère ) je n'avance pas super vite. Mais comme on dit "doucement mais surement.
 
Comme prévu, opération diluant: enlever la couleur bleu.
 

 

 

 

J'ai encore le coté droit à finir
 
Nettoyage cramaillère
 

 

sympa j'ai quelques photos de Gordoch je te les mettrai bientot...

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Salut, Nico 675, hé bien voila, tu es retourné sur ta belle, ça fait plaisir d'avoir des nouvelles.
A+, le Paternel.

Alors du nouveau?

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l'initiale

Alors un peu de nouvel mais pas trop.
 
Aujourd'hui mon oncle est venu chez moi, on avait décider de peindre tous les éléments du train avant mais vu le temps qu'il fait en alsace ( trop humide donc trop de temps de sechage) on a pas pu le faire.
 
Alors on s'est rabatu sur les ailes arrière, qui n'était pas de très bonne qualité mais fourni avec l'auto donc on allais pas les jetter.
 
Ponçage, mastique, reponçage et ainsi de suite pour que les deux ailes soit nikel, manque plus à appliqué le synto liquide et appreter.
 
L'application de la peinture se fera si tout va bien samedi. Toujours les pièces du train avant mais aussi les passages de roue, le dessous du coffre avnt normalement, mais il vaux mieux ne pas trop prévoir car il y a toujours des imprévus.
 
A+

Après quelque temps d'absence, je suis enfin de retour.
 
Aujourd'hui c'est samedi et comme prévu le soleil est de la partie   .
J'ai donc pu peindre quelque pièces avec mon oncle.
 
 
Un début difficile pour cause de raté avec les pistolet, après quelque réglage tout fonctionne.
 
Tout d'abord une première couche d'époxy
 
Voila les photos
 

 

 

 

 

 
Oooh la belle brochette ^^
 

 

 
Après avoir laisser secher quelque temps, on a pu appliquer la couche de peinture noire.
 

 

 

 

 

 
Encore deux jour de séchage histoire que ça soit bien sec et après remontage de tous les élément ensemble.  
 
Malheureusement je n'ai pas réussi à peindre les passages de roue car plus de peinture époxy, alors il va falloir attendre que mon stock se remplisse à nouveau.
 
A+  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Salut nico, encore du bon boulot     ,
 
Par contre je me pose une petite question, pourquoi n'as tu pas passé de l'epoxy noir directement.      
 
allez a++.

 
 
Alors pour l'epoxy noir je ne savais même pas que ça existait lol. A vrai dire, j'ai decouvert l'epoxy grâce à mon oncle et je ne lui ai jamais demandé si d'autre couleur existait.
Mais bon, ça fait quelque heure en plus de boulot mais le resultat est là   .
Et puis j'ai la chance de recevoir toute la peinture ( epoxy, noir, ...) gratuitement.
 
Juste une précision pour la crémaillère, les soufflets, les silentbloc de direction ainsi que le flector seront changé par la suite je ne vais pas les laisser dessus avec la gueule qu'ils ont.
 
Voilà le kit de biellette reglable que je vais mettre à la place.
 

 
A+

J'ai quelques questions:
 
- quel est le type de ton moteur? il ressemble beaucoup au mien mis à part l'alternateur
 
- pourrais-tu prendre les dimensions de ton radiateur? on m'a dit que le mien pourrait être un de R8

 
Salut,  
 
alors c'est un moteur de r8 major, 1100cm3 enfin 1108 pour être plus précis ^^. Le numéro de moteur est 688-02. Et c'est vrai que les deux moteur se ressemble beaucoup, ce qui est bizard.
 
Pour le radiateur c'est vrai que ça ressemble, je vais prendre les dimenssion et je te les donnerai un peu plutard.
 
Bonne continuation avec ta restauration, je la suis avec attention. Bon boulot en plus    
 
A+

Alors, je viens de mesurer mon radiateur:
 
Les dimmenssion sont: 39x43x4
 
39 hauteur
43 largeur mais sans les fixation de chaque coté  
4 épaisseur
 
Je crois que les tiennes étaient 39x47x4
47, t'as mesuré avec les fixation ou pas?
 
A+

Les dimensions correspondent. Moi j'ai mesuré la largeur avec les fixations ce qui doit donner 2 cm de fixation de chaque côté. Nickel ! Merci
 
Pour le moteur moi c'est un 810-05 1300 cm3 mais comme le pense mon papa, les blocs renault d'une même époque avait la même base, seul l'intérieur changeait.

Mais de rien, ravi d'avoir pu t'aider.
 
Pour le moteur je comprend mieux alors,  
 
Bonne continuation avec ton alpine,  
Et je crois que tu doit entendre souvent cette phrase, t'en as de la chance d'avoir un a110. C'est mon rêve mais malheureusement pas encore à la porté de mon porte-feuille.
 
A+
 

Et plus tu attends plus la côte grimpe. Celle de mon "épave" doit maintenant se situer entre 15 000 et 20 000 euros !!!

 
 
Et oui, ça je sais. Mais le pire c'est qaund même les personnes qui garde des épave comme ça sans s'en occupé et qui attendent que les prix grimpe. à la fin il y aura plus que la coque qui sera en état, le chassis sera de la dentelle.
 
Par exemple, une petite connaissance laisse pourir deux a110 parce qu'il dit que un jour il voudra s'en occuper. Mais ça fais des années qu'elle pourrissent     .
 
Heureusement qu'il y a encore des personne pour sauver ces auto qui deviennent rare.
 
 

J'aimerais savoir où l'on peut acheter des pièces de R8 ?

 
Tout depend des pièces que tu veux acheter
 
Tu cherche des pièces général?
D'occasion?
Neuves?
 
 
 
 

C'était pour info, il va me falloir un radiateur neuf et peut-être d'autres pièces des trains roulant.

 
Ok, alors il y a
 
http://melun-retro-passion.com/marque.htm
http://neoretrofrance.com
http://www.mecaparts.com
http://www.gbsalpine.com
http://www.colombo-france.fr
 
Pour la carrosserie
 
http://www.mcracingsa.com/SIXTIESRENAULTALPINEA110.htm
http://www.mka-equipements.com/pro [...] e.asp?Id=2
 
Sinon pour des pièces occasion ou même des fois neuves
 
http://gazoline.net/annonces/paweb.php
http://anciennes.net/lecture.php
 
Tu peux encore trouver des pièces neuves chez renault mais seul petit problème il faut les référence car rare sont les magazinier qui veulent s'embêter à chercher les pièces eux même.
 
A+

Merci beaucoup.

 
Mais de rien, ça me fais plaisir de t'aider un peu.
 
J'ai encore oublier un site:
 
http://www.station50.com/
 
et bien sur il y a aussi ebay et les bourse d'échange.
 
Attention aussi aux refabrications car toute ne sont pas de bonne qualité.
Le mieux est de demander aux membre de ce forum ou d'autres spécialisé dans les alpines si ils ont déjà acheter tel ou tel pièce et si elle vaux le cout.
 
 
 

Encore une autre adresse
 
http://j.ichard.free.fr/cata_R8.htm
 

Salut les amis,
 
Alors t'as voiture avance bien bien, tu as une photo d'ensemble pour faire voir??

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l'initiale

bravo j'aime beaucoup ce que tu fais, bon courage à toi

Alors pas encore de photo car plus de batterie dans l'appareil photo, désolé clemouner.
 
Merci à toi TCHOI7 ça fais plaisir d'entendre que des personne aime ce que je fais.
 
Bravo pour l'acquisition de ton r5 turbo, tu fais aussi de très bn boulot
 
A+

 
 
 
 
Arfff dommage mauvais APN  

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l'initiale

 
 
Lol, ce n'est pas l'apn qui est mauvais, c'est son utilisateur qui oubli tout le temps de recharger la batterie   .
 
Promis, les photo de l'ensemble ce soir ou demain.
 
Mais elle n'a pas beaucoup bouger car en allant rectifier les disques de frein, j'ai remarqué qu'il étaient hors cote donc je vais commander 4 nouveaux disques de frein.
 
A+

Puisque tu en parles, ça vaut le coup, financièrement, de faire rectifier des disques?

Ta du boulot dessus bon courage

 
Alors la, je ne sais pas trop le prix que ça coûte de faire rectifier les disques car j'ai la chance d'avoir un père qui travail chez renault donc ça ne me coûte rien.
 
Je vais lui demander combien ça coûte et je te le dirai.
 
A+