Reprise du message précédent :
Salut Nico,
 
Alors cette resto, elle avance, je me demande ce que la petite chose que tu nous confectionnes, peut bien être ???!!!
 
En tout cas encore félicitations....

 
slt, oui la resto avance.  
Désolé mais je n'ai pas trop eu le temps de poster des nouvelles.
 
Ce soir tu verra ce que j'ai confectionné mais pas encore fini. C'est pas trop compliqué à deviné, ça fleurie dans tout les topic    
 
A+

Heu? une cabine de sablage ?!!!

Sympa ce projet nous on est en train de faire la meme chose mais sur une cox de 1959  
http://brizio81.skyrock.com/  
 bon courage les gars

 
  , mais comment t'as pu deviner ça      
 
Réponse ce soir  

Bonjour, ça fait un petit bout de temps que je n'ai pas donné de nouvelles concernant ma restau.  
Donc je vais rattraper le temps perdu, il n'y a pas eu beaucoup d'avancement mais comme on dit: " lentement mais surement "
 
Démontage du train arrière et puis petit nettoyage de la boite de vitesse.
(je suis navré pour la qualité des photo )
 

 

 

 

 
La partie de la traverse manquante a été soudée.
 

 
Puis  découpe la partie malade de bas de caisse coté gauche.
 

 
Puis je m'arme du décapeur thermique, de ciseaux à bois bien aiguisé et surtout beaucoup de patience    
Et en avant pour le grattage du dessous    
 

 

 

 

 
Au bout d'un moment j'en avait un peu marre du grattage alors je me suis penché sur la traverse. Après avoir essayé de la poncer à la main et à l'orbitale...
 

 
Je trouve que le résultat n'est pas très concluant alors je décide de me fabriquer une cabine de sablage.  
 
La voici en cours de conception et à ce jour je ne l'ai toujours pas finalisé mais une fois toute "jolie belle" je vous la montrerai en détail.  
 

 
J'ai testé un peu le sablage et voici ce que ça donne sur ma traverse:
 

 
Le résultat est plutôt pas mal je trouve.
 
Après ça, de nouveau motivé pour le grattage du dessous et ça y est, j'en vois le bout plus que quelque recoin à poncer et fini.
 

 
Refabrication du morceau de bas de caisse et soudage de ce dernier.
 

 

 
Graissage et remontage de la crémaillère avec un kit de biellette réglable.
 

 
Graissage et remontage de l'ensemble disque+fusée...
 

 

 
Démontage (mouvementé) de tout les étriers    
 
Voilà, avec l'aide de mon père j'ai démonté les étrier de frein. ( pas de photo désolé)
 
1er étrié, le démontage commence et mon père est déjà sur le c**  :!:    
 
J'adouci ses parole: " Mais c'est qui ce charlot qui à mis de la graisse pour roulement sur le piston  !! "
 
Je demande pourquoi et il me montre en appuyant sur le joint et là j'ai vu pourquoi il s'est énervé le joint n'était plus du tout souple il gardait la forme qu'on voulait.
 
2e et 3e étrier c'est lamême graisse
 
on passe au dernier et la de nouveau les même propos mais la avec de la graisse cuivré    
 
A mon avis celui qui a refait les étrier n'avait pas de bonne lunette    
 
Autrement, j'ai choisi la nouvelle couleur de la "8".  
Au début je voulai du bleu mais avec le temps je me suis dit qu'elle ne sortira pas du lot alors j'ai choisi cette couleur:
 

 
Avec celle là on la verra au moin    
Je pense rajouter des bandes ou autre en noir mais je n'ai pas encore  tout à fait décidé.
 
Voilà, c'est tout pour le moment
A+

Bonsoir, après quelques temps d'absence voilà quelques petites nouvelles.
 
Le plus gros des réparations en tôlerie est fini.  
 

 

 
Le ponçage aussi est pratiquement fini. Demain j'aurai surement terminer et je pourrai passer au degraissage minutieux et ensuite traitement de la rouille.  
Sur les photos vous pouvez distinguer des taches orange, c'est de la poussière et non pas de la rouille. Une fois tout degraisser ça ne se verra plus.
 

 

 

 

 
A+  

Super boulot!! vivement la suite

Travail remarquable toutes mes felicitations pour cette restau    

Enorme !      
C' est trop bon tu peut deja commencé le meilleur de la resto ... Le remontage !
Beau boulot et encore bravo !      
Ps: On veut plus de fotos ! mdr !      

Merci a vous pour vos encouragement.
 
Le remontage j'y pense mais ce n'est pas encore tout a faire l'heure. Je vais encore souder des renforts histoire de rigidifier la caisse.  
 
J'attend les pièces que j'ai commander.  
Je me demande aussi si je vais mettre un arceau 3pts ou 4pts  
Donc j'ai encore de petite chose à décider avant de remonter et peindre  
 
En tout cas maintenant c'est le début de l'étape où l'on peut commencer a voir que ça avance.  
 
Les photo il y en aura encore mais il faudra être patient    
 
A+  

SALUT a toi ,travail de titan mais tres bon resultat,bon courage.a++

pour moi tu fais du bon boulot

Beau boulot! Tu utilise quoi comme pistolet pour sabler? Du basique de magasin de bricolage?

tu bosse impec, bon courage.

Sympa ce topic, avec celui de Jimmy  ça m'en fait deux a suivre, vous en faite des envieux, bon courage et bonne route.  

Désolé, de n'avoir pas donné de nouvelles avant, je suis occupé ces dernier temps.
 
Merci à tous pour vos réaction.  
Je fais de mon mieux pour faire une bonne restauration.
 
Pour parking:
Le pistolet de sablage je l'ai acheté sur ebay aevc deux buse céramique.
http://cgi.ebay.fr/Pistolet-de-sab [...] dZViewItem
 
Pour le moment pas de problème avec ça sable très bien.
 
Sinon, quelques nouvelles.
 
Vue le temps qui n'est pas trop de la partie (pluie --> trop humide) j'attend qu'il y ai 2-3 jours de soleil d'affilé pour que l'humidité parte et pour l'instant c'est pas gagné donc je ne peux pas peindre le dessous.
 
Alors j'ai fais tracé mon nouveau tableau de bord. Nouveau manomètre, voyants, interrupteurs...
 
j'ai réfléchis à la couleur de ma "8" et à la disposition des bandes.
 
Voici le résultat:
Merci a cham et à nell pour m'avoir donné leur autorisation.
 
imaginé sans les sticker et les ailes avant ne seront pas les mêmes.
 

 

 
sinon,  
une partie des pièces sont arrivé:
Durites avia; coupe circuit; oeillet de fixation; ....
 
Mais il me reste encore des pièces à acheter mais rupture chez le fournisseur.
 
Voilà  
a+

Bonjour, c'est pas mal en jaune, mais c'était la R8 s qui était reconnaissable avec ce jaune, tu na pas peur que les gens confondent?  C’est bien une Gordini la tienne ? Bonne journée.
 
 

 
Salut, non non ce n'est pas une gordini mais ça ne m'aurai pas dérangé.
 
la mienne est une r8 major r1132 de fin 1970. Les gordini ont comme sont des r1134 pour les premières série (2 gros phares, moteur 1108cm3 ...) et r1135 pour les deuxièmes (4 phares, moteur 1255cm3...
 
Au début je voulai la gordiniser bleu france 418 2 bandes blanches ... Mais finalement j'ai changé d'avis, je voulais qu'elle sorte de l'ordinaire. Le bleu 418 est devenu banale.
 
Donc la couleur sera le jaune pétant (légèrement plus que sur les photos que j'ai présenté) avec bandes noires.
Ailes larges, calandre 4 phares, bacquet de simca rallye, arceau 4 pts à voir ...  
 
Ca sera un gentil proto on va dire car je garde à l'esprit de pouvoir la remettre à l'origine.  
Pas de radiateur à l'avant, de prise d'air de partout, d'arceau 6 pts soudé.  
 

A ci c'est pas une Gordini ça change tout,moi ton idée je la trouve bien "jaune et noire" ça péte bien.  

Bonsoir,j'ai trouver ça pas mal non?
 
 
 

Salut nico,    
 
Ca fesait un moment que je n'était plus venu voir ton topic, et bien félicitation, boulot remarquable, avec le souci du détails.      
 
Allez bonne continuation.

bonne chance nico je passe voir un coup ton auto, le moteur tu laisse le même ?? si non ça va être une belle bête !!!

Merci à vous de faire remonter mon topic      
Le temps me fait drolement chier, pluie, repluie... pas bon pour peindre    
 
 
Pas mal la photo foudoto, mais la couleur jaune tire un peu trop vers l'orange à mon goût.
 
Pour le boulot je fais de mon mieux et je m'améliore de jour en jour, mais je ne suis pas encore à ton niveau fdp.
 
Pour le moteur ça sera un c2j 1400cc pour l'instant. Histoire d'avoir l'auto bien en main.
Plutard j'envisage un 5 Alpine, boite 5, kit dangel, gros freins ...
 
 

la boite 5 tu vas la monter sur train trianguler??

 
Le train arrière triangulé c'est la dernière des solution et c'est assez compliqué de la mettre en oeuvre.
 
Le plus simple c'est de trouver une boite de 5 alpine et ensuite de mettre la pignonerie de la 5A dans la boite de r8. Comme ça pas de soucis avec la transmission.  
Mais ce ne pas simple comme bonjour non plus. Il y a quand même des modif à faire, comme de la boite différente, modif sur le planétaire...  
A la fin pour que le nez de la boite passe il faut couper un morceau de tôle sous la banquette arrière comme sur les gordini.

nico
 
Bien bien ca avance depuis le temps. t'as voiture va être pas mal au final

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 Ma clio est fantastique   ET elle est à vendre!  
 
l'initiale

Bon courage pour ta peinture et ton projet en général !!

 pour les nouvelles  

Il y a bien longtemps que je n'étais pas venu faire un tour dans l'atelier de Niko 675, toujours aussi impressionnante cette restauration, un top d'enfer!!!

Pliage.  
 
 

Merci a tous pour vos commentaire      
 
Sympa le pliage foudoto, je l'ai déjà fait mais je ne trouve plus la voiture en papier.
 
Après la pluie, c'est la neige qui et de retour. Donc c'est encore le moment de peindre    
 
Voici quelques photos en vrac.
 
Quelques renforts:
 

 

 

 

 

 
voici ceux qui sont soudés :
 

 

 
Il reste les renforts du coté droit à faire,  
Il seront fait dès que la caisse sera à plat.
 
Le renfort de la traverse n'est pas encore fini, il faut bien le faire plaquer ontre la traverse en le chauffant au chalumeau, après ça plus qu'à le souder.
 
Photo du bas de caisse fini:
 

 
Voilà pour les nouvelles
A++  
 
 
 

Bonsoir,c'est bien ça avance petit a petit,vivement le retour du soleil,  pour les photos.

Et bien c'est super ta voiture avance à grand pas

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 Ma clio est fantastique   ET elle est à vendre!  
 
l'initiale

Super bien fait tes renforts !!  

C'est marrant, j'avais déjà ce renfort sur ma traverse arrière.