Bonjour à tous !  
 
 
J'ai revu ce w-e un cousin éloigné grand amateur d'autos et motos classiques.
 
Ce jour-là, il a décidé de sortir qqch de "particulier".
 
Il s'agissait d'une Oldsmobile Toronado de 1968, affichant, de mémoire, moins de 100'000km au compteur.
 
Grise-cuir noir, elle est dans un état remarquable, peinture ext récente, restau légère mais complète au milieu de 90's.
 
Et ce moteur !  
 
De ce que j'ai compris, un v8 7450cc donné à l'époque pour 375bhp, boite auto 3 vitesses, le tout en traction avant !  
 
Un bruit de bateau au ralenti, une force époustouflante, la sensation qu'une main invisible te tire en force vers l'avant, bref suis sous le charme.
 
Et comme un con, pas d'APN sur moi ce jour-là !  
 
Bref, s'il y à des amateurs, voire possesseurs ( en même temps de ce que j'ai compris il n'y en aurait que 3 de recensées en France) de ce modèle je serai ravi d'en apprendre plus sur cette drole d'auto.
 

C'est un genre de jumeau de la Cadillac Eldorado, sortie à la même époque (ce sont deux autos General Motors), mais la Toronado avait une tronche beaucoup plus affirmée, avec notamment des phares avant pivotant sur leur axe horizontal. De manière générale, je n'aime pas les bagnoles US, mais celle-ci a un charme très particulier! Cela dit, ça fait quasi deux mètres de large, et je ne pense pas qu'une utilisation quotidienne soit recommandée en Europe...

Merci de ta réponse !  
 
En fait sur celle-ci les phares ne pivotent pas sur l'axe.
 
Il y à une sorte de "grille" de part et d'autre de la calandre qui recouvre les phares et qui bascule, via dépression, pour révéler les phares, c'est assez rigolo comme système d'ailleurs !

 
Super Auto la Toronado et meme son clone de chez Cadillac etait sexy.

Peut-être sur les premières, alors? Il me semble que la dépression était également utilisée sur les Lotus, où elle n'était pas d'une régularité à toute épreuve.

Son clone de chez cadillac ?
 
C'est quoi ?

la Toronado et l'Eldorado sont des tractions avec renvoi par chaine de la boite auto aux cardans de transmission.
Elles sont apparues en 66

Bonjour à vous tous, je suis du Québec et je possède trois Toro 1968, juste pour rectifier un peu les données, la Toronado avait toujours ce qui se faisait de mieux chez Oldsmobile, en plus de 375 CV il y a aussi la W-34 ayant 400 CV avec convertisseur de couple spécial, fabriqué a seulement 111 copies en 1968, Donc les plus puissante jamais fabriqués par Oldsmobile tout modèle cofondues, et j'en possède une a restorer dans une vieille grange. Et histoire de confirmer, ce sont bien les grilles qui se lèvent et glisse sous le capot dégageant les phares.Et le son des moteurs big block 455 pouces cubes au ralenti ou pleine puissance..tout simplement..DIVIN !

En ce qui a trait à la Cady Eldorado elle est apparu en 67 sur des chassis et transmissions (TH425) empruntés de la Toronado 66 mais avec la carrosserie et moteur de Cadillac..Mais comme vous dites si bien elle n'avait pas la personnalitée (tronche)..ou la particularitée du derrière fastback et de la calandre du Toronado....Salut !