Bonjour,  
Alors comme je ne retrouve plus le sujet sur le début de ma restau    
Je vous refait le début!!  
Alors la 2cv4 de 78 lors de l'achat:


 
La caisse étant vraiment trop morte pour moi, pour ma prenière restau donc disquage:


 
Le chassis d'origine étant trop foutu, j'en ai racheté un autre:
Avant:



Après:

 
Entre temps j'en ai acheté une autre pour sa caisse:


Bas de caisses, planchers latéraux et pédales à changer et aussi le bas de la baie de pare-brise, hé oui tous ça quand même  
 
Ensuite réfection des trains AV et AR:


 
Réfection de quelques petites pièces:





 
J'ai reçu il y a 2/3 jours mes planchers et bas de caisses neuf:

 
Voilà j'en suis seulement là!!  
Prochainement: Montage train AR et réfection du moteur pendant que la caisse sera refaite par quelqu'un qui s'y connait normalement!!  
Je sais ce que vous aller dire il n'aura pas garder grand chose sur cette verte ben oui mais je l'ai acheté 150 euros et j'ai déjà revendu le moteur pour 100 euros, alors ça va    
 
@+

Si quelqu'un du doubs/jura aurait un MIG ou qui pourrait m'aider à refaire la caisse qu'il me fasse signe!!!

Je ne peux te dire bon courage et continue à nous tenir au courant de l'evolution de ta restau

Merci, c'est gentil de ta part tu est le seul....
Je ferai partager mes avancements   ...
 

Pour des conseils ou pour faire de la carrosserie et de la peinture renseigne toi dans les ecoles de carrosserie cela coute beaucoup moins cher

J'adore les 2Cv. Bon courage pour la suite.

Merci dsendas  
Sinon pour la carrosserie je me suis renseigner, ils m'ont répondu qu'il ne fesait aps de la restauration de voiture ancienne je vais éssayer un autre j'espère qu'ils voudront

oui c'est vrai que dans les lycée de l'auto il prennent beaucoup voir meme gratuitement comme pour moi   sinon bon courage pour la suite

Mon dieu, une verte bambou.
 
Bonne restauration.

Merci!!

Bonjour à tous,  
Alors j'ai mon moteur que j'ai démonté il n'y pas très longtemps, il tourne impec juste la bobine electronique à changer,  croyez vous qu'il faut que je change d'autres choses dessus??Sachant que je n'ai pas beaucoup de moyen  

moi je dirais peut etre les joints comme ton moulin est déposé

Si le moulin tourne bien (puissance , conso huile, essence... modéré) et que la boite aussi, peut être pas la peine d'y toucher.
Sinon, tous se qui est joints segments, soupapes... s'y il y a besoin.
 
Et un moteur ne s'enlève de la voiture que en une heure.

Pour l'enlevement du moteur il est déjà enlever  
Ok je pensais aussi, je touche juste au bout de tôles à repeindre c'est tout

Mon avis perso, si tu n'as pas de fuite ne touche à rien, tu peux toujours le faire plus tard

Ok merci  
Voilà un peu de news, j'ai démonté le moteur, remonté le train AR mais pas de photos du train ar!!  


 
Et mon chtit stock de pièces, les parents commencent à geuler!!  

 
Des photos bientôt du chassis!!

Qu'ils ne se plaignent pas, j'ai colonisé la cave en pieces et autre bricolage.

Voilà des photos de mon chassis et du bordel qu'il y a dans la grange de ma soeur  
Le chassis n'est pas complètement fini car j'ai à remonter les amortos, le frein à main sur chassis, une petite couche de peinture et un traitement antirouille intérieur
 

 
 
 

 
 

Un peu de news aujourdui, désacouplage du moteur_boite et nettoyage du moteur  

 
Bricolage de fortune pour faire la vidange :

 

 

 

salut .je suis au même point que toi.démontage complet ,nettoyage chassis,peinture de celui ci.là elle est sur 2 bidons de 200litres;plus facil pour travailler;.aujourd'hui peinture des pare chocs,et démontage moteur sur une autre .je pars àla recherche d' une autre caisse,la mienne est trop pourrie.dès que je peux je mets des photos;

Ouais pas de problème pour les photos!!
Ah ces caisse on a du mal à en trouver des belles!!    

Bonjour,
Alors pas trop avancé j'ai juste démonté mes culburateurs pour pouvoir après changer les joints, mais que me conseiller vous pour mes soupapes??les remonter comme ça sans y toucher, il n'y avait pas de fuite ou de problème à cette endroit là quand il tournait ou bien les nettoyer et les roder ???

Merci de me répondre  

Pas de réponse tempi..
Je post quand même quelques news!! J'ai peint mes pièces moteur
Et je commence à remonter tout ça tout doucement, changement des joints, réglages culbus et allumage...

 

 

 

 

Rodes les soupapes, sa coute presque rien, et c'est toujours sa de pris.....
 
Beau début de resto en tous cas
 
++

Ok merci  

j'aime bien ta cabine de peinture

J'ai comme l'impréssion quelle seras rouge.

Bonne continuation pour ta 2cv j'avais la meme en vert bambou.Trés bon souvenir.

Merci les gars!!!    
Non elle resteras verte Bamboo mais je voulais mettre de la couleur dans le moteur  
Bon pas de travaux demain ni mardi--> Brevet mais après c'est les vacances donc ça va avancer plus vite  

--> Brevet mais après c'est les vacances donc ça va avancer plus vite  [/quotemsg]
 
bon courage pour ta resto (moi aussi j'ai le brevet donc pas de travaux lundi ni mardi comme toi )

Dur dur aujourd"hui quand même !!  
Sinon merci  

 
Moi j'ai piqué la moitié de l'atelier de mon père pour travailler , une dépensance compléte et un morceau de la cour pour entreposer mes caisse ! (sans compter les outil ! )

   
 
ça y est le brevet terminé!!!!! La restau va pouvoir reprendre!!!  

Salut Maxdeuche!
Super boulot pour l'instant!
Mais il y a un "schmilblick" avec ton auto...Il y a marqué 2CV4 sur la malle,mais ce n'en est pas une...
Pour commencer,tu as une BV à disques.Il n'y en a pas pas eu sur les 2CV4,et sur les 2CV6,seulement à partir des modèles 82.
Ensuite,il y a sur ton moteur un mano-contact de pression d'huile.Il n'y en a pas sur 2CV4.C'est un 602 cm3,pas un 435 (si tu as un filtre à huile "externe",ça confirme le 602,la 2CV4 n'en a pas).
Reste à savoir si c'est juste la porte du coffre qui a été changée d'occase ou si c'est vraiment une 2CV4 qui a hérité de la méca d'une 6...(carte grise...)
A+!

Ca sent la magouille de pieces. Tu compte utiliser le moteur de laquelle ?