Salut à tous les passionnés de voitures anciennes en tout genre!!!
je parcours le forum depuis quelques années, et je me décide enfin à vous présenter ma petite golf gti 1800 de 1983.soit un an de moins que moi.
 
j'ai acheté cette voiture en octobre 2004 et ce n'est que cette semaine que je vais pouvoir rouler avec.
je montrerai étape par étape même si moi je connais le résultat final.ça me permettra d'avoir divers avis et j'espère aussi voir vos golfs perso  
c'est donc un soir d'octobre 2004 que je vais voir la golf en question avec mon frere..vu le petit prix demandé, je me dis que ça doit etre une épave rongée par la rouille et complètement à bout de souffle. La surprise, elle présente bien et le gars me l'a fait éssayer.la boite est trés floue mais je suis sous le charme.On fait les papiers et je repars en golf gti pratiquement de nuit sans assurance, sans controle technique avec une boite de vitesse imprécise surtout sur la 1ere.mais quel bonheur dans les petites rues!!!le son du silencieu OMP est terrible!!!pa pa pa pa à la déceleration  
 
 
voila donc titine une fois ramené dans le jardin de mes parents (jackisé ) un brin...)
 

 
panneaux de portes défoncés pour mettre des enceintes pas jojo!!!!, un volant special jacky 24h du mans tuning touch speed ridicule,des fils par ci par là, du boulot en perspective!!!
 

 

 
pare choc type golf2 à l'avant et à l arriere mais le plus genant ce sont les trous sur le toit que "notre ami" a fait car il y avait un aileron je suppose
 
donc il me faut déja néttoyer et trouver des pièces:
les sieges car ce ne sont plus des sieges de gti, les pares chocs avant et arriere, la plage arriere, les contres portes, la lame sous le parechoc , un cendrier, tous les vides poches la moquette du coffre...et des petites pieces que j oublie surement.
 
demain les tofs des pieces!!!

Très bonne acquisition ... j'adore la golf 1 gti ...
 
Si c'est pas indiscret tu la payer combien ?
 
Si tu veux on discute bcp golf 1 dans le topic golf one et two ...  
 
http://www.forum-auto.com/marques/ [...] 15-595.htm

D'ailleurs j'en ai une aussi de 1983 qui roule ts les jours ...
 
 
Et l'année dernière j'en ai acheté une "jackyfié" à mort pour 150 euros ...  
 
Du coup elle dort dans mon jardin pour le moment en attendant une bonne restauration ...
 
 
Jte souhaite bonne chance dans ta restauration  

Aaaah ça fait plaisir, en général c'est l'inverse, les mecs achetent une auto d'origine et font un topic pour montrer comment ils la massacrent !  
Excellente voiture, que j'utilise aussi quasiment au quotidien, la boite 5 apporte la souplesse nécessaire pour cet usage et permet ainsi de ménager le moteur lorsqu'on roule beaucoup.
C'est des sieges de quoi genre 405, BX   !!!! L'auteur des "modifs" doit être un sacré champion!
Les PC ça doit se trouver pas trop cher, l'intérieur c'est déjà autre chose. Mais le maintien typique des sieges et bien sur l'ambiance des selleries GTi valent bien un investissement. Les bandes noires sont refabriquées chez mecatechnic. Pour les elements intérieurs, fais d'abord les casses.... On trouve plus grand chose en carrosserie et accesoires, par contre un intrieur de "bête" Golf 1 peut te fournir qq pieces comme les contreportes, le cendar, .... Sinon, il y a plein de ces pieces la sur ebay. Parfois même des consoles complètes, des TdB complets...  
a priori il n'y a pas de moquette dans le coffre, mais une sorte de revêtement mobile en tissus plastifié.
Le volant se trouve facilement, sinon en accessoire vw motorsport il y a des modeles sympathiques qui ne dénaturent pas l'ambiance intérieure.
Mecaniquement elle ne pose pas specialement de problemes, tu vas t'amuser avec cette auto

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Une grosse partie des piéces extérieures (pc, spoiler, etc ...) et intérieurs (petis accesoires ... ) se trouvent effectivement chez Mecatechnic ...    
 
 
Le plus embettant pour toi, ca va etre peut -être les sieges ...

merci SCarmouss pour le lien, c est sympa, j aime bien les voitures d'époques et voir les kits carrosseries qui existait(comme sur le lien à la page 18 je crois) et me plonger dans les années 80, c'est trop bon !!!sacré bonne époque!!!
 
effectivement, le spoiler je l'ai commandé chez mecatechnic en neuf+ les petites fixations pour les baguettes latérales.
 
j'ai payé la golf 800euros,roulante mais sans controle technique.
je vais dépenser un peu d'argent pour la remettre comme je le veux, mais je pense que cette voiture vaut la peine qu'on s'occupe d'elle.
 
mon but étant de la remettre d'origine avec une face avant d'origine, traiter les quelques points de rouilles et faire un voile de peinture.meme si je n'est pas vraiment tout d'origine, mais au moins qu'elle ressemble vraiment à une VRAI golf gti .
 
c'est toujours sympa de parler à des passionnés et de pas entendre les "ouais cette voiture sans age ça va te couter la peau des coui****, tu vas etre emmerdé"gnagnagna  
au fait roulax, c'était pas des sieges de 405 ou bx mais de golf2 je crois mais j en suis pas sur car il n y avait pas la modif  pour les adapter(manette inversé pour avancer ou reculer)
allé je mets quelques tofs de la golfs pour patienter
 
 
 

 

 

le plus gros point de corrosion, juste aprés la portiere conducteur.

Salut a toi j adores le coté jacky avec la touche qui tue le vaporisateur sur la ventilation!!
Par contre es tu sur avec le N° chassis de ta carte grise qu'il s'agit bien d'une GTI d'origine car les logo calandre et coffre ne sont pas d'origine eux!
Il aurait pas un peu bidouillé sa caisse le mec genre monter un moteur 1800 sur une berline classique!
A+ et bonne renovation
Serge

Ce sont aussi des logos de Golf 2
Et c'est surement une vraie GTi, je vois d'ici la fleche blanche de la commande du MFA sur le commodo droit.  
Tu as surement raison pour les sieges, c'est la couleur qui m'a fait penser aux 405
En tous cas tu perds pas de temps pour la remettre en etat!

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Bon courage !  
Bon courage !
Bon courage !
 
(il y a quelques adresses incontournables de la golf gti : http://www.passiongolfgti.com/
http://www.golfistes.com/portal.php
http://www.golfoo.net/meeting/portal.php
 
il y a pas mal d'annonces de pièces)
 
++  

Je te félicite et te souhaite bon courage pour la suite!  
 
Il y a encore moyen de trouver beaucoup de piece et de la remettre en origine!
 
Ebay est bonne source,
les différentes bourses aussi,
ou essen en allemagne ou tu trouve tout a des prix raisonables  
 
bon courage elle le mérite vraiment ces une voiture fantastique

merci à tous pour les encouragements!!!
mdr roulax, j'ai ton topic en marque page depuis un bon moment!quel régal pour les yeux ta golf!!!
 
Pour la mienne, les numéros correspondent, j'ai le livret et je sais qu'elle vient de lyon.c'est vrai qu'elle a pas bonne mine pour le moment et qu'elle ressemble à un tuning raté de chez norauto  
je n'ai pas le mfa,n'y de manos, j'ai les accoudoirs court, une moquette un peu plus reche que les vrais gti, la calandre simple phare.1ere mise en circulation la 08/11/1983.
pour moi çela ne fait aucun doute, c'est une rabbit qu'en pensez vous?
 
 
 

 
 
 
C'est fort possible.
 
 
Regardes l'étiquette constructeur dans le coffre si elle est encore présente, l'identifiant doit etre 171H34 pour la rabbit ...

Bon courage dans ce retour à l'origine    
 
Jette un coup d'oeil sur les liens données par beatnike, tu trouveras des pièces bien utiles pour ta restoration  

l'identifiant est bien 171h34!!!je ne vais pas garder la calandre 2 phares, tant pis mais une 4 phare hella, option d'époque.(je doute fort que la calandre qu'il y avait soit d'origine en plus...
 

 
voila ma nouvelle calandre hella, avec liseret rouge quasiment neuve mis à part les moucherons sur la calandre!!!  
 
essai:
 

 
a demain!!!

Salut!
Merci! ça fait longtemps que j'ai rien mis dans le topic d'ailleurs mais bon, il y a rien à dire, c'est une auto sans probleme Je pensais que tu avais le MFA à cause de la petite fleche blanche... tu as surement une Rabbit en effet.
Tu as trouvé ou cette belle calandre? Chez Hella???? A terme j'aimerais aussi revenir à l'origine en mettant une 2 optiques et un gros spoiler.
En tous cas elle retrouve vite sa bouille de GTi, bravo!!!!

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j'ai trouvé la calandre sur passiongolfgti dans les petites annonces.
elle est comme neuve.
 
le gros spoiler est chez mecatechnic en neuf mais tu dois le savoir!  
 
par contre pour les sieges, cela faisait des mois et des mois que j'en cherchait 2 noir et gris mais impossible.sinon que des noirs et rouges mais pour les avoir en excellent état les prix s'envolent!
 
alors tant pis je vais mettre un interieur de golf 2 edition one.les 2 sieges + la banquette pratiquement neuf et je ne pense pas que ça va dénaturer l'auto.
 
voici les sieges
 

 

 
un peu poussiereux sur la photo mais rien de grave  
 

Magnifique golf 1  
 
Ah c'est mon rêve  
Ya du boulot mais elle en vaut la peine car ca devient de plus en plus rare  
 
 

Au fait dites moi est ce que vous connaisez des golf 1 diesel en 3 portes par hasard ??
Et avez vous des photos ?
 MERCI

Oui, y'a des golf 1 diesel depuis le millésime 76 il me semble et des GTD mais quand grand feux, après 1980  
 
Ca va, des edition comme sièges temporaires    

bon aujourd'hui je ne posterai rien sur la golf, je part faire une ptite balade en moto.(ma grande passion)  
 
disons que les sieges edition s'accorderons avec l'intérieur noir, j'ai la banquette aussi.
pour les sieges d'origine je verrai plus tard .
 
bonne journée à tous et bon dimanche

Il me semble que les editions sont bleues    

Bonjour, très bonne initiative que de restaurer une Golf GTI série 1 qui plus est en version rabbit.   Par contre la sellerie de la rabbit ne comporte pas de sièges style baquet mais des sièges de golf non GTI avec tissu arc en ciel de golf GTI. Je possède une sellerie complète de rabbit en bel état (aucun trou dans le tissu, seulement des mousses qui demanderaient à être changées) ligné pétrol noir et vert motif KU. Si la voiture a encore son étiquette constructeur collée sur la jupe arrière à l'intérieur du coffre celle-ci contient de précieux renseignements sur les options de la voiture (année, modèle, codes options,...) Bon courage pour la resto.    

Les sièges édition sont des recaro:tres bon choix....!
J'en avais d'origine dans ma golf cab sportline de 1991 mais ils étaient siglé recaro avec en bonus un volant momo d'origine également....

pour le moment je vais garder ces sieges et plus tard je mettrai ceux d'origine.les recaros maintiennent bien quand meme .j ai en effet l etiquette dans le coffre et encore mieux l'étiquette qui est sur le carnet lors de l'achat.les sieges edition sont bleus en effet mais avec le noir ça va bien passer je pense.
 
il y a marqué:équipements M (options) a68 466 710 715 738 755
 
quelques photos:
 

 
 

 
 

 
 
 
 
 

l'art de tourner en rond  
 

soudure d'une plaque en inox pour boucher le trou dû à la corrosion
 

une couche grossiere de mastic
 

 

 
nous avons mis un pouint de soudure pour boucher les trous sur le toit
 

 
en cours de mastiquage
 

 

 
j'ai mis les plus gros points qui ont pris le plus de temps mais tout ajouté la durée du ponçage mastiquage environ 3semaines.
.
 
les amateurs de ponçage vont se régaler  

une petite question, sur l'ancienne carte grise il y a deux nom (le père et le fils).il y a qu'une signature, il m'en manque une.sur la cg et sur le cetificat de vente.(ils me la réclame a la sous préfecture).
 
le vendeur à déménagé alors croyez vous que je puisse faire une signature bidon sur les deux document?
 
ils me font revenir pour un gribouilli de rien du tout ...
 
de nouvelles tofs pour la mise en peinture
 

 

 

 

 

la tonnelle de la maison familliale en cabine de peinture  
 

(j'ai quand meme laissé mon père peindre car il a plus d'expérience)la photo de moi c'est pour le fun  
 

voila on remonte petit à petit maintenant  
 
a vos clavier

Joli travail !!

Splendide ta MK1    Ca fait plaisir de voir la renaissance d'une belle auto comme celle-ci !!! Bravo!!!
Je compte me lancer dans un projet comme le tien dans 6 mois environ, avec une GTi 1800 egalement...ton topic m'aidera a patienter    
 
J'hesite entre une Rouge ou blanche, et une Rabbit ou pas. Par contre je prefere la calandre 2 phares, mais la 4 phares a du charme aussi, l'ideal serait de pouvoir changer selon les envies    
Pour les jantes j'adore les ATS, mais les 13 pouces d'origines sont craquantes    
 
En tout cas bon courage!!!!!!!!

salut ze m't quand tu achète d'occase tu n'as pas toujours le choix de la couleur mais bon tu peut tout à fait tombé sur un modèle rouge ou blanc.(pour les rabbit ça commence à se faire trés rare ).
 
moi je suis tombé sur cette one par hasard en cherchant une scirocco  
je n'ai pas trouvé de scirocco mais bon je suis content de ce petit bijoux (à mes yeux).

Par curiosité, tu l'as payé combien ta golf ?
 
Car je suis sur une rabbit 1800 aussi, de 197 000km  a remetre en route.

 
Edit : j'ai rien dis, je viens de voir le prix !
moi je pense la toucher a 300€  

salut megabytes!!!j'ai eu ma golf pour 800 euros elle marché quand je l'ai eu.c'était un prix raisonnable.
j'ai suivi tes topics sur la turbo2  et sur la golf.on a le meme age a peu prés.le sujet sur la turbo2 est passionnant .tu fais du trés bon travail.le ciel de toit sur la tubo2    
 
par contre si c'est la verte qu'il y a sur le forum le tableau de bord a été changé car sur la rabbit il n'y a pas le mfa avec l'économetre.mais le code 171h34 c'est le bon.
 
allez suite de mon topic  
 

j'ai peint le centre de mes jantes en tole en doré, ça donne un petit coté rétro à l'ensemble  
 

 

 
 
le doseur distributeur avant
 

 

 
je place les manos sur la console centrale pour ne pas que ça fasse vide  
 

on peut voir mon chat, Domino qui fait le guignol      
 

le capot avait déjà été repeint mais j'ai découvert le petit autocollant d'origine que j'ai rénové  
 

le compatiment arriere repeint
 

 

la ptite sortie omp bien discrete mais le son  
 

les manos placés et branchés  
 

l'interieur commence à reprendre vie  
 

 

l'avant fini  
 

l'arriere fini mais sans sigle pour le moment  
 

voila pour le moment, je suis à la recherche du pommeau balle de golf et du rabbit sur la calandre.
 
tous a vos clavier

Je suis impressionné par le travail accompli. Bravo!

merci beaucoup princedusud

Ah oui joli !!
Oui c'est la verte, apres verif, elle a pas le MFA (juste l'afficheur en fait)
 
Tu as fait comment pour les manos ??
ca m'interesse bien ca

tout depend de ce que tu veux mettre comme manos.moi au début je voulais mettre la température d huile et d'eau mais je n'avais pas les sondes alors j ai mis un voltmetre, un ampèremetre et une horloge.pour l'horloge et le voltmetre c est pas compliqué, (juste un plus et un moins).pour l'ampèremetre il faut le brancher en série avec l'alternateur(mais il y a un  risque d'incendie d'apres ce que j'ai lu).moi je l'ai branché en série avec la pompe à essence.
 

Beau travail  
 
Un jeu de bande latérale et hop