Forum Auto

Reprise du message précédent :

 
On attends  

Je viens juste de voir une truc, les cuvelages en plastique existaient bien dans les années 70 (depuis 74 je crois).
D'ailleurs sur une 76 que mon père avait on les a changé par des métalliques parce qu'ils se cassaient...
 
Est ce qu'elle a les freins à tambours à l'avant ?

D,origine elle devait avoir des freins a tambours mais le moteur et la boite ont été changés par un de LN ou de Dyane avec des freins a disques...
 
Les cuvelages plastoc il me semble bien que c'est plus récent sinon pourquoi y'aurait-il des cuvelage metal?
A mon avis une certaine année ils ont changé les cuvelages metal pour des plastiques aussi bien pour les ronds que les rectangulaires...
 
Et puis comme la carrosserie date de 84/85, c'est normal qu'il y ait des plastiques, plus récents

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slt tous le monde si quelq'un c'est ou trouver une carte grise d'acadiane avec les plaques qu'il me le fasse savoire
merci

 
Puisque je te dis que des plastic ont existé vers 74-75 !!!
Par contre mon père a eu une 90 charleston avec des métalliques chromés (enfin il me semble)...

 
C'est pas bien, ça se fait pas !!!!
En tout cas ça se dit pas sur un forum...

c'est vrai que ce n'est pas tres réglo...

il y a toujours le numéro de chassis pour connaitre l'année de la voiture.
Le numéro frappé pas la plaque.

Oui y'a le numero de chassis mais sur la mienne il est pas lisible mais bon le chassis a mon avis il date de mai 75 comme l'indique la CG: elle a des batteurs a l'avant et les batteurs ont été remplacés en septembre 75 par les amortisseurs  

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Bon je vous avais promis il y a des semaines de vous montrer des tofs de la remise en état de ma Deuche    
 
Alors je commence enfin, ces photos vous feront pas autant rêver que moi...vous pouvez pas vous imaginer ce que cette Deuche représente pour le djeun fou que je suis...    
Me manque ma Deuche...    
 
Attention mes amis, silence je vous prie...moment magique: la 1ère fois que je l'ai vue, garée dans son coin de jardin depuis déja quelques mois!

 


 
 
Le tableau n'est peut-être pas des plus reluisants mais cette pauvre bête a passé 10 ans à l'abandon et en plus elle est sympa elle a abrité des générations et des générations de toutes sortes d'araignées    
 
@+

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Les dernières Deupattes ont été équipées de disques elles aussi, à partir de 1983 (arrêtez-moi si que j'dis une couennerie!)... Et liquide vert (LHM) pour le freinage.
 
Et la boîte peut donc venir d'une Deupattre ou d'une Dyane. Celle de la LN (Visa, LNA) était franchement différente (schéma de commande des vitesses). Quant aux disques des LN, ils sont dans les roues, donc séparés de la boîte, trains roulants Pijot oblige...
 
Sinon, féloches pour ta Deuche, Jeune Padawan!  
 

 
Ah bah oui c'est pas bête ce que tu dis...
Ça doit être un moteur de Dyane alors!  

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Ou de Deupatte de 1985, voire d'Ami 8 (voir la forme de la boîte de ventilation...)

Quelque chose me dit qu'elle est des années 80 ta deuche (le pédalier, les boutons du tdb, le volant) et donc il est normal que les freins soient à disques. De toute façon c'est facile à vérifier, le chassis n'est pas le même entre freins à tambours et à disques. Le levier sur le chassis est différent et démontable sur les modèles à disques.

Salut!
 
On dirait qu'il y a plein de points de vérification pour être sûr mais malheureusement je peux pas vérifier je l,ai laissé en France elle rentrait pas dans mes valises
Quoi qu'il en soit elle a l,air des années 80, normal ils ont carrément mis une caisse (et tout ce qui va avec: éléments de carrosserie, intérieur...) sur le châssis de 1975.
 
Donc tout ce qui est à l'intérieur date de 1984/1985, par contre sous le capot j'ai des doutes: le système de refroidissement est pas pareil que celui de la Dyane à mon grand-père et le radiateur d'huile est d'après mon grand-père, celui d'un 425cm3...
Alors y'a quelque chose qui cloche...
 
En tout cas c'est certain qu'elle a un moteur 602cm3 et des freins à disques    
 
Bon je vous remets des tofs les gars?  
Allons-y alors!
 
Le moteur...la photo permet pas de voir grand chose et j'ai même pas fait de vues macro du système de refroidissement...    

 
La calandre derrière laquelle j'ai jamais réussi à monter mon grillage de calandre   doit pas être du même modèle    

 
Le phare à cuvelage plastique qui a pris la porte vous le verrez plus tard...

 
Le cul...le pare-chocs d'AZAM va rapidement prendre le bord le jour elle accostera au Québec mais en tout cas, la tôle, malgré un peu de rouille pas méchante est saine.
C'est par contre la "queue de pie" à gauche, entre l'aile ARG et la porte de malle qui est bien attaquée vous le verrez plus tard grâce à mes petites photos macro!

 
La capote beige de Deuche d'origine était tombée dans la voiture avec le temps alors elle avait été couverte d'une vieille capote noire de Dyane.
Avant le rapatriement de la bête, l'ancien proprio a sauvagement découpé la capote beige au-dessus de la lunette AR.

 
On voit pas bien sur la photo mais le fond de coffre est sain: aucun trou, juste quelques mini-bulles de rouille non-perforante.

 
Bon je vous l'accorde on a déja vu banquette AR plus accueillante mais après un bon dépoussiérage elle était déja plus belle...
Il faudra cependant que je la nettoie à la vapeur quand je l'aurai sous la main pour enlever les tâches


 
Et voila pour aujourd'hui, le 1er octobre je suis de retour avec des photos    
 
@+

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Oui c'est un moteur de Dyane (avec la soufflante sur le collecteur d'air).

Chouette, mais y a du boulot...  

bravo et bon courage,avec cette petite 2pattes.

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La prochaine:XSARA PICASSO 1.6 HDi,110 ch,apres 2004,EXCLUSIVE.
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XM 2.1 TD12,245 000 kms.

Salut les p'tits enfants me voila enfin!
 
Alors on continue un peu avec ma Deuche?
 

Le travail a donc commencé, j'ai sorti tout le bordel de pièces plus ou moins récupérables de l'intérieur, et j'ai attaqué l'aspiration de toute la saleté qui s'est accumulée en 10 ans...toiles d'araignées, couche de poussière, petits déchets, vis éparpillées partout...
 
Le ventilo fait la gueule mais bon j'en ai un neuf en réserve acheté par mon grand-père qui, après sa mésaventure (le ventilo qui a explosé sur sa Dyane et qui a serré le moteur) a décidé d'acheter un ventilo neuf à chaque 2-Pattes de la famille    

 
Elle est-t-y pas belle cette Deuche? non? bon ok...  
Vous remarquerez au passage les jolies ailes et joues d'ailes provenant apparemment d'une Deuche rouge...    
 
 
Bon j'ai démonté l'optique droite dont la glace se décollait, je l'ai recollée et là ça sèche...
Il fait chaud dans le Midi, 55 au soleil...alors faut bien se désaltérer un peu...    

 
La porte de coffre n'a plus de béquille, elle tient donc grâce à une bêche, béquille un peu plus grosse mais qui fait l,affaire...  
Vous remarquerez que le fond de coffre est tout propre maintenant: je l'ai lavé et me suis aperçu que le noir était en fait la moquette de la plage arrière qui s'était réduite en poussière...    

 
Les restes de la capote de Deuche d'origine en-dessous...
J'ai gardé la lunette arrière ca va de soi!    

 
La capote de Dyane qui a été mise par-dessus est foutue même si elle n,a pas de gros trou...

 
La charnière de coffre est vraiment morte j'ai pas pensé à vous la prendre en photo démontée mais en la portant elle s'est carrément cassée en morceau tellement elle était pourrie    
Heureusement qu'il y en avait une neuve avec la capote neuve que j'ai achetée!

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Ca sent le moisi la dedans...
Ton hélice faudra la changer, sinon elle va voler en miette et risque de flinguer le radiateur d'huile...

 
Bah non y'avait pas la moindre trace de moisissure ni d'humidité nulle part...
 
Oui oui l'hélice comme je l'ai dit j'en ai une neuve!  

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Pourtant au bout d'un certain temps les deuches qui ne roulent pas sentent toujours le moisi (ou la serpillière... )

 
Oui car la mienne qui vient d'Allemagne qui est de 84 a un interieur semblable au tient ( en + elle a des appuies-têtes    ) . De plus j'ai un pote qui a une Club de 83 a le même interieur .    
 
Félicitations    et bon courage    
A+

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La 2CV n'est pas une voiture pour faire le jeune homme (PJB)
 
Ne sous estimez pas les anciennes voitures  
Sympatisant de la ACCV (anciennes non moussues)

Bon courage pour ta resto!!
Et encore féliciation pour cet achat!
Bonne soirée à tous

 
Salut a tous et merci pour vos encouragements!      
 
Pour l'intérieur je suis content que quelqu'un en ai deja vu un au moins je me sens moins seul...mais il est vraiment hideux je trouve...
z'etes sur que c'est rare? si c'est pas rare je le change c'est trop moche  

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Je ne pense pas que cela soit si rare que ça pour les millésimes ci , de plus si il est taché je ne te raconte pas la galère à le nettoyer (couleurs claires oblige)  
 
Edit : Cet interieur a été lancé en juillet 1983 et a été retiré en juillet 1985 dixit le guide de la 2CV de fabien sabates    

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Genial merci pour les précisions je suis content comme ca il pourra prendre le bord    
 
Ce guide de la 2CV a l'air super et ca fait longtemps que j'en rêve où est-ce qu'on pourrait trouver la dernière edition pour pas trop cher?

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Tu peux la commander chez tpv,ami de la 2cv (ou sur amazone.fr mais je ne suis pas sûr que tu ai la version la plus récente    ) j'ai regardé sur le site de la fnac mais apparement ils ne livrent qu'en france.(Le mien je l'ai trouvé dans un magasin fnac mais sur un  " coup de bol" )    
 
Dans tout les cas les prix sont voisins (entere 30 et 33 € hors frais de livraison )

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Ok merci a toi pour les renseignements
 
au pire ca doit toujours être possible de le faire livrer en France chez ma famille qui me reste la-bas  

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Salut les gars je suis de retour!!!

On continue donc avec ma petite bebête?

Voilà mon bon vieux grand-père qui m'a payé la voiture et qui m'a aidé à la retaper cet été, je lui dois donc beaucoup...dont ma passion pour les Citroën (depuis toujours)!!!  
Mon grand-père est le citroëniste parfait: 45 Citroën depuis 40 ans (et pas une seule voiture d'une autre marque), une passion brûlante pour tout ce qui a deux chevrons...mais malheureusement une «renauïte aiguë», maladie grave qu'ont certains citroënistes et qui se traduit par de violentes réactions allergiques à la simple évocation du losange...    

Bon comme vous pouvez le voir la capote et la porte de malle sont déposées et le fond de coffre est propre!  

voilà la barrette enjoliveuse de charnière de coffre qui après un passage au produit pour les chromes est resplendissante...au point d'éblouir mon pauvre apn...  

La capote neuve...oh que c'est beau...quelle sensation que de sortir cette belle capote (de marque VBSA et non Durex    ) avec son odeur de neuf...
Au moins ma Deuche sera étanche et en plus y'a la charnière neuve avec la capote, ce qui nous a évité d'avoir à remonter l'ancienne charnière croustillante...qui s'est d'ailleurs cassée en morceaux peu après...

Une tiote photo...  

Elle est-y pas belle cette ch'tiote capote?

allez @+ pour d'autres tofs!
Loïc

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Hello everybody!

Je reviens avec ma titine!
Voici donc une autre tof de la Deuche avec sa capote neuve...  

On a décidé de mettre une autre porte de malle que celle d'origine aucune idée pourquoi mais bon...
On a donc décollé le vieil autocollant Radio StRaphaël