francoisE12  Profil : Membre confirmé | Le 02-04-2007 à 21:21:11, belga a écrit :
Je crois savoir que la 528 est le 2.8 à carbus et la 528i le modèle injection, non?
En tous cas très belles ces séries 5 BMW E12 528 (1974-1977)
Caractéristiques techniques Type du moteur : 6 cylindres en ligne Energie : Essence Disposition du moteur Longitudinal avant Alimentation 2 carburateurs à registre Suralimentation - Distribution Arbre à cames en tête Nombre de soupapes 2 par cylindre Alésage & Course 86.0 x 80.0 mm Cylindrée 2788 cc Compression 9.0 Puissance 165 chevaux à 5800 tr/min Couple 23.8 mkg à 4000 tr/min Boite de vitesse 4 rapports Puissance fiscale 16 chevaux Transmission Propulsion Antipatinage Non ESP Non Direction Vis et galet, assistée Vmax: 198 Km/h
BMW E12 528i (1978-1981) Caractéristiques techniques Type du moteur : 6 cylindres en ligne Energie : Essence Disposition du moteur Longitudinal avant Alimentation Injection Bosch L Jetronic Suralimentation - Distribution Arbre à cames en tête Nombre de soupapes 2 par cylindre Alésage & Course 86.0 x 80.0 mm Cylindrée 2788 cc Compression 9.3 Puissance 184 chevaux à 5800 tr/min Couple 24.5 mkg à 4200 tr/min Boite de vitesse 4 rapports Puissance fiscale 16 chevaux Transmission Propulsion Antipatinage Non ESP Non Direction Vis et galet, assistée Vmax: 205 Km/h
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Bravo, c'est en effet la différence principale. Il faut toutefois noter qu'en 77, année de la blanche, les 2 carbus façon 2800CS avaient été remplacés par un carbu 4 corps (solex 4A1) identique à la 525 et la 520/6, qui permettait d'obtenir 170Ch du 2,8L.
Pour le modèle de 77 par rapport à la 528i de 80, qq différences esthétiques comme les rétros, la serrure de coffre, les comodos intérieurs, le haut parleur unique d'autoradio placé derrière le tableau de bord, la console de siège avant, etc ... Et l'échappement bien sûr, c'est à ça qu'on distingue du premier coup d'oeil un gros 6 Cylindres à injection (528i ou 535i) !
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